ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Όπως θα καταλάβατε και από τον τίτλο, η ναυαρχίδα της E-Class είναι γαλαντόμα περίπτωση. Σε χώρους, σε δύναμη, τεχνολογικό show off, αλλά και τελικά φράγκα. Είναι πολλά τα λεφτά, Άρη, αφού αν, τελικά, επανέλθουμε στην κατάσταση προ της 7 Απριλίου, η τιμή της θα διαμορφωθεί στις 131.500 €, ενώ, αν ψήνεστε, οι παραγγελίες μπορούν να δοθούν από τώρα. Στην Ελλάδα ο χώρος για τέτοιου είδους μοναδικά κομμάτια είναι λιγοστός. Και δεν εννοώ μόνο με στεγνά εμπορικά κριτήρια αλλά και σε χωροταξικά. Βρίσκομαι κάπου στα περίχωρα της Στουτγάρδης για το ευρωπαϊκό λανσάρισμα, βρέχει μπουγάδες αλλά δεν αισθάνομαι επ' ουδενί αυτό το άδειασμα στο υπογάστριο όπως θα συνέβαινε αν πήγαινα με 200 σε αντίστοιχες συνθήκες στην Ελλάδα. Έχω την αίσθηση πως αυτό το μεγάλο σεντάν επιβεβαιώνει το σωστό, οδηγοκεντρικό δρόμο που έχει πάρει η Mercedes μετά την C63, το αυτοκίνητο που άλλαξε μυαλό και κατεύθυνση στις AMG. Ένα ενδο-ηπειρωτικό εξπρές που μπορεί μια οικογένεια ευρωπαϊκών προδιαγραφών να πάρει το Σαββα

Το Hellenic Lancia Club διοργανώνει την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου 2009, διπλό αγώνα Time Trial (ατομική χρονομέτρηση), στο «Παραλληλοδρόμιο» – Σπαθοβούνι Κορίνθου. Ο αγώνας προσμετρά στο Κύπελλο Time Trial Lancia Cup 2009. Το μήκος της διαδρομής είναι 1.600 μέτρα περίπου. Tα αυτοκίνητα ξεκινούν ένα ένα σε οριοθετημένη διαδρομή. Κάθε αυτοκίνητο εκτελεί τρεις χρονομετρημένους γύρους. Εκκίνηση δίδεται στη γραμμή χρονομέτρησης. Ο συμμετέχων πραγματοποιεί τους προβλεπόμενους χρονομετρημένους γύρους, οι οποίοι αθροίζονται και δημιουργούν την κατάταξη. Ειδικά για τα regularity η εκκίνηση θα δοθεί από στάση ή flying και θα πραγματοποιήσουν τρεις χρονομετρημένους γύρους. Οι δηλώσεις συμμετοχής για τον αγώνα γίνονται δεκτές έως την Τετάρτη 2 Σεπτεμβρίου 2009. Για δηλώσεις συμμετοχής οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με τη γραμματεία του αγώνα στα τηλέφωνα: 210-9243193, 6947.892049, Fax:210-9219866. Περισσότερες πληροφορίες: http://www.hlc.gr/

Με την παρουσία πλήθους θεατών, παρά την πολύ ζέστη και χωρίς ιδιαίτερα απρόοπτα, εκτός από μερικές μικροκαθυστερήσεις, πραγματοποιήθηκε η 4η Ανάβαση Ομαλού, 5ος αγώνας της χρονιάς για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και 4ος για το Έπαθλο Αναβάσεων Κρήτης. Κύριο χαρακτηριστικό οι δυνατές μάχες, με τις περισσότερες θέσεις να κρίνονται στα κλάσματα του δευτερολέπτου. Τον αγώνα διοργάνωσε με απόλυτη επιτυχία η η Α.Λ.Α. Χανίων με την υποστήριξη της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χανίων, του Δήμου Μουσούρων, του Πολιτιστικού Συλλόγου Φουρνέ “ΘΕΣΠΙΣ” και της “ANEK LINES”. Είχαν δηλώσει συμμετοχή 75 οδηγοί, εκκίνησαν 67 και κατάφεραν να τερματίσουν οι 58. Ταχύτερο χρόνο όλου του αγώνα πέτυχε ο νικητής της ομάδας Ε’, Λάμπρος Κύρκος με Ford Escort WRC, ο οποίος πραγματοποίησε εκπληκτικά γρήγορα περάσματα και δεν έδωσε σε κανέναν το περιθώριο να τον πλησιάσει. Στην ομάδα Ν’ επικράτησε ο Λεωνίδας Κύρκος με Mitsubishi Lancer Evo 9 και ακολούθησαν με ίδιο αυτοκίνητο οι Κώστας Κόρακας και Μανόλης Πιτσ

H νίκη του Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) στο 12ο φετινό αγώνα του MotoGP στην Ινδιανάπολη σε συνδυασμό με την πτώση του Valentino Rossi (Fiat Yamaha) αναθέρμανε το ενδιαφέρον της φετινής διεκδίκησης του τίτλου, καθώς η διαφορά του Ιταλού από τον Ισπανό στην κορυφή της βαθμολογίας στο μισό, στους 25 βαθμούς, πέντε αγώνες πριν το τέλος. Ο Valentino εγκατέλειψε για πρώτη φορά μετά το MotoGP της Βαλένθια το 2007, στον ένατο γύρο του αγώνα της Ινδιανάπολης. Λίγο νωρίτερα την ίδια τύχη είχε και ο Dani Pedrosa της Repsol Honda, ο οποίος είχε εκκινήσει από την pole position και είχε διατηρήσει την πρωτοπορία μέχρι τότε.

Το "μπαμ" Δεν πρόκειται για κάποια έκπληξη απλά από τα πρώτα δευτερόλεπτα του αγώνα η κούρσα σημαδεύτηκε από πολύ σημαντικές αποχωρήσεις μετά από το τετακέ του Μπάτον. Αυτό το γεγονός προκάλεσε την σύγκρουση τεσσάρων μονοθέσιων Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Χάμιλτον και ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Μπάτον εγκατέλειψαν από πολύ νωρίς, ενώ οι νεαροί Αλγκουερσουάρι και Γκροσεάν ακολούθησαν και αυτοί την πόρτα της εξόδου. Ινδικό μήνυμα Ο Τζιακάρλο Φισικέλα μπορεί να βγήκε 2ος αλλά ήταν αυτός που απέσπασε τα εύσημα και την αναγνώριση από τους αντιπάλους του και όχι μόνο. Ο Ιταλός πιλότος ήταν συγκινητικός σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Ξεκίνησε από την 1η θέση μετά από μια καταπληκτική πολ ποζίσιον που κέρδισε αλλά μόλις στον 4ο γύρο ο Φιλανδός έκανε την επίθεσή του και καρφώθηκε μέχρι το τέλος στην κορυφή. Το ζητούμενο είναι να δούμε αν η Force India μπορεί να συνεχίσει να κάνει εκπλήξεις και να φέρει τα "πάνω κάτω" στο πρωτάθλημα. Κόλπο Γκρόσο από Ραϊκόνεν Ο Ραϊκόνεν ήταν 3ο

30 Αυγούστου 2009, Spa Μήκος πίστας: 7,004 χιλιόμετρα Αριθμός γύρων: 44 Απόσταση αγώνα: 308,052 χιλιόμετρα Ρεκόρ γύρου: 1:45.108 (Kimi Raikkonen, 2004) Πρώτο GP: 1950 Νικητής 2008: Felipe Massa Pole position 2008: Lewis Hamilton Αναλυτικά το πρόγραμμα του αγώνα: Παρασκευή 28/8Ελεύθερες δοκιμές - 1ο σκέλος: 11:00 - 12:30Ελεύθερες δοκιμές - 2ο σκέλος: 15:00 - 16:30 Σάββατο 29/8Ελεύθερες δοκιμές: 12:00 - 13:00GRΚατατακτήριες δοκιμές: 15:00 Κυριακή 30/8Αγώνας: 15:00 F1 και TV... O ANT1 θα δείξει σε απευθείας μετάδοση τόσο τις κατατακτήριες δοκιμές όσο και τον αγώνα. Οι κατατακτήριες δοκιμές διεξάγονται το Σάββατο 29/8 στις 15:00GR, με την εκπομπή να αρχίζει στις 14:15GR. Κάτι ανάλογο θα συμβεί και την Κυριακή 30/8. O αγώνας ξεκινάει στις 15:00GR, ενώ η εκπομπή 45 λεπτά ώρα νωρίτερα. Όσοι διαθέτουν δορυφορικούς δέκτες, μπορούν να παρακολουθήσουν σε απευθείας μετάδοση τις κατατακτήριες δοκιμές και τον αγώνα από το γερμανικό κανάλι RTL.

Μετά από περίπου δύο μήνες αγωνιστικής απραξίας, οι ελληνικοί αγώνες επιστρέφουν στο προσκήνιο και οι οδηγοί στη δράση, με την τέλεση του 5ου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων. Το Σαββατοκύριακο, λοιπόν, που έρχεται, 75 πληρώματα θα βρεθούν στην Κρήτη και συγκεκριμένα στην Ανάβαση Ομαλού, για να δώσουν τη δική τους μάχη με αντίπαλο το χρόνο. Η συγκεκριμένη διαδρομή, που πέρσι εντάχθηκε για πρώτη φορά στο θεσμό, διακρίνεται για την ποικιλία της στις στροφές αλλά και το χαρακτήρα της, θυμίζοντας περισσότερο ειδική διαδρομή παρά ανάβαση. Αυτός ήταν και ένας από τους κύριους λόγους που οι οδηγοί έμειναν ικανοποιημένοι, την ώρα που πέρσι η λέσχη των Χανίων έδωσε τον καλύτερο της εαυτό διοργανώνοντας έναν εξαιρετικό αγώνα. Όλα τα παραπάνω, σε συνδυασμό με την έντονη παρουσία των φίλων του αυτοκινήτου της Κρήτης, είχαν σαν αποτέλεσμα ο αγώνας ο ενταχθεί για δεύτερη φορά στο καλεντάρι του θεσμού. Το πρόγραμμα είναι ίδιο όπως και στις περισσότερες αναβάσεις του Πρωταθλήματος, με τα

Ο Casey Stoner, λίγο πριν ξεκινήσει το διήμερο στην Indianapolis, μίλησε στο ιταλικό περιοδικό Motosprint για τη δύσκολη περίοδο που περνάει. Ο Αυστραλός μετά από πολλές εξετάσεις από γιατρούς σε όλο τον κόσμο, οι οποίοι στην πραγματικότητα δεν βρήκαν τι ακριβώς ήταν αυτό που τον ενοχλούσε, αποφάσισε να μείνει εκτός δράσης για 3 αγώνες και να επιστρέψει στη δράση όταν θα ήταν πιο δυνατός. Ο Stoner τόνισε ότι δεν μπορούσε να βλέπει τον εαυτό του να παραπαίει στις πίσω θέσεις της κατάταξης και προτίμησε να μείνει εκτός αγώνων για να αναρρώσει πλήρως, από το να μην είναι ανταγωνιστικός. «Θα επιστρέψω μόνο όταν έχω επανανακτήσει την ενέργειά μου. Ο στόχος είναι να αγωνιστώ ξανά στην Πορτογαλία. Η ενέργεια μού έλειπε αρκετούς μήνες τώρα. Κάποιες στιγμές αισθάνθηκα πραγματικά άσχημα. Ήταν δύσκολο για μένα να πιέζομαι τόσο πολύ με τη μοτοσικλέτα και να παίρνω απογοητευτικά αποτελέσματα», είπε ο Stoner στο ιταλικό περιοδικό. «Δεν έχω χάσει την αγάπη μου για τις μοτοσικλέτες και τους αγώνες. Ού

Σε διαπραγματεύσεις με τέσσερις ομάδες της Formula 1 για μια αγωνιστική θέση στο επόμενο πρωτάθλημα του 2010 βρίσκεται ο Bruno Senna - λέγοντας ότι τώρα οι πιθανότητές του να μπει στο σπορ είναι πολύ καλύτερες σε σχέση με πέρσι, όταν έχασε την τελευταία στιγμή μια θέση στη Brawn GP. Ο Βραζιλιάνος, ανιψιός του Ayrton Senna, είχε εντυπωσιάσει στις δοκιμές του με τη Honda στο τέλος του 2008, αλλά όταν η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωσε την αποχώρησή της από το σπορ και την πώληση της ομάδας στον Ross Brawn, ο τελευταίος επέλεξε την εμπειρία του Rubens Barrichello. Ο Bruno Senna -που φέτος περιορίστηκε να αγωνίζεται στο πρωτάθλημα LeMans Series με την ομάδα της Oreca- είχε επαφές με τη Force India, με την Campos και με άλλες δύο ομάδες της F1 για το 2010 και λέει: "Φέτος τα πράγματα δείχνουν πολύ καλύτερα για μένα, οι πιθανότητες [να μπω στη F1] είναι περισσότερες από πέρσι." "Μέχρι στιγμής έχω συζητήσει με τέσσερις ομάδες για μια αγωνιστική θέση του χρόνου και οι επαφές μας ήτα

Για τρίτη συνεχή χρονιά το «Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων» (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.) διοργανώνει στις 10 και 11 Οκτωβρίου 2009 το «Hi-TechEcomobility» Ράλι. Με παρακαταθήκη τις δύο προηγούμενες πετυχημένες διοργανώσεις, το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο φιλοδοξεί να προσφέρει φέτος έναν ξεχωριστό αγώνα για τους κατόχους αυτοκινήτων υβριδικής τεχνολογίας. Στον αγώνα μπορούν να συμμετέχουν αυτοκίνητα οιουδήποτε τύπου, κυβισμού ή ιπποδύναμης αρκεί να είναι υβριδικά, να πωλούνται στο εμπόριο και να μην έχουν γίνει σε αυτά μετατροπές. Η ταχύτητα δεν αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την ανάδειξη των νικητών και επομένως για την συμμετοχή στον αγώνα δεν απαιτείται κανενός είδους ιδιαίτερος εξοπλισμός. Νικητής θα αναδειχτεί το πλήρωμα που θα συγκεντρώσει τους λιγότερους βαθμούς ποινής στις 9 ειδικές διαδρομές ακριβείας, ενώ νικητής στην «εξοικονόμηση ενέργειας» θα ανακηρυχτεί το αυτοκίνητο που θα έχει την μικρότερη ειδική κατανάλωση (λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και τόνο βάρους) στα 400χλμ του αγώνα. Ο αγώνας θα ξε

Στις 28-30 Αυγούστου, το W.E.C. επιστρέφει στις Σέρρες, μετά από ένα διάλειμμα λίγων ετών, το οποίο ήταν απαραίτητο για την προετοιμασία και διεξαγωγή περσινού ISDE2008. Παράλληλα την ίδια ημερομηνία θα διεξαχθεί και αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro.Όλα τα μεγάλα ονόματα του παγκοσμίου Enduro, κορυφαίοι Έλληνες αναβάτες και οι εργοστασιακές ομάδες, θα δώσουν το παρόν σε ένα συναρπαστικό αγώνα, τον προτελευταίο του φετινού πρωταθλήματος. Συνολικά περίπου 100 αναβάτες θα λάβουν μέρος στον αγώνα.Η έμπειρη ομάδα της Λ.Α.Μ.Σ. έχει φροντίσει για μια τεχνική διαδρομή στην ευρύτερη περιοχή των Σερρών, ενώ κέντρο του αγώνα θα είναι το γνωστό αυτοκινητοδρόμιο της πόλης.Για πρώτη φορά η έναρξη του αγώνα θα γίνει το βράδυ της Παρασκευής με παράλληλη εκκίνηση στη πίστα Motocross. Με βραδινή έναρξη και καινούριες διαδρομές, η φετινή διοργάνωση αναμένεται να είναι εντυπωσιακότερη από κάθε άλλη φορά.Λίγα λόγια για το πρωτάθλημα. Το MAXXIS FIM WORLD ENDURO CHAMPIONSHIP (WEC) είναι το παγκόσμ

Η Maserati διευρύνει τη γκάμα της και μετά τις Quattroporte και GranTurismo έφτασε η ώρα της εντυπωσιακής GranCabrio, που είναι το πρώτο τετραθέσιο καμπριολέ της Maserati. Η ιταλική εταιρεία, άλλωστε δεν αρέσκεται να κατασκευάζει ανοιχτά αυτοκίνητα. Τα τελευταία πενήντα χρόνια έχει παρουσιάσει μόλις πέντε «ξεσκέπαστα» μοντέλα και η GranCabrio αποτελεί το έκτο, για το οποίο η Maserati τονίζει ότι έχει 4 πραγματικές θέσεις κι ότι οι πίσω επιβάτες δεν θα είναι απλώς «κομπάρσοι». Το κομψοτέχνημα του οίκου Pininfarina φορά, όπως και η «αδελφή» GranTourismo, έναν ψυχωμένο V8 κινητήρα χωρητικότητας 4,7 λίτρων με ισχύ 440 ίππων. Την ευρυχωρία του εσωτερικού εγγυάται το μακρύτερο μεταξόνιο μεταξύ των καμπριολέ της αγοράς, ενώ η οροφή είναι υφασμάτινη, παραμένοντας έτσι μέσα στα πλαίσια της παράδοσης της Maserati. Η Maserati GranCabrio θα λανσαριστεί επίσημα το χειμώνα του 2010 και τα πρώτα αυτοκίνητα θα παραδοθούν στους πελάτες την άνοιξη. Η πρώτη επίσημη εμφάνιση του αυτοκινήτου θα γίνει στα μ

Έχουν περάσει σχεδόν 50 χρόνια από τότε που το πρώτο Μini έκανε το ντεμπούτο του -στις 26 Αυγούστου 1959- και η βρετανική φίρμα βρήκε τον πλέον ιδανικό τρόπο για να τιμήσει την επέτειο, προσθέτοντας στην γκάμα της ίσως το πιο "προχωρημένο" μοντέλο της, μέχρι στιγμής. Ο λόγος για το MINI Coupe Concept, το οποίο προφανώς αποτελεί την coupe εκδοχή του δημοφιλούς μοντέλου και θα παρουσιαστεί επισήμως, ως πρωτότυπο, στην έκθεση της Φρανκφούρτης η οποία θα ανοίξει τις πύλες της στις 15 Σεπτεμβρίου 2009. Μετεξελίσσοντας το ήδη γνωστό σχήμα σε εκείνο ενός σπορ διθεσίου, το ΜΙΝΙ Coupe Concept απεικονίζει το μέλλον της φίρμας και φαίνεται έτοιμο να αντιπαρατεθεί -στην έκδοση παραγωγής- στα Mazda MX-5 Roadster Coupe, Audi TT και το, επίσης νέο, Peugeot RC Z. Με ένα μείγμα αισθητικών στοιχείων που συνδυάζουν παρόν, παρελθόν και μέλλον, το σκεπτικό που κρύβεται πίσω από το ΜΙΝΙ Coupe είναι πολύ απλό: να διευρύνει την γκάμα της φίρμας που αποτελείται από τα hatchback (τρίθυρο), Convertible

O ανεξάρτητος οργανισμός δοκιμών πρόσκρουσης ΕuroNCAP ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του πρόσφατου κύκλου των crash-test του, με βάση τα οποία τα Honda Insight, Kia Sorento, Renault Grand Scenic, Skoda Yeti, Subaru Legacy, Toyota Prius ΙΙΙ & VW Polo είναι τα νέα μοντέλα που εισέρχονται στο κλαμπτων «5 αστέρων». Ένα ακόμη νέο μοντέλο, το Citroen C3, αξιολογήθηκε με τέσσερα αστέρια για το βαθμό προστασίας των επιβατών του. Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα και των 8 μοντέλων: CITROEN C3 Αξιολόγηση: 4 αστέρια Προστασία ενηλίκων: 83% Προστασία παιδιών: 74% Προστασία πεζών: 33% Safety Assist: 40% HONDA INSIGHT HYBRID Αξιολόγηση: 5 αστέρια Προστασία ενηλίκων: 90% Προστασία παιδιών: 74% Προστασία πεζών: 76% Safety Assist: 86% KIA SORENTO Αξιολόγηση: 5 αστέρια Προστασία ενηλίκων: 87% Προστασία παιδιών: 84% Προστασία πεζών: 44% Safety Assist: 71% RENAULT GRAND SCENIC Αξιολόγηση: 5 αστέρια Προστασία ενηλίκων: 91% Προστασία παιδιών: 76% Προστασία πεζών: 42% Safety Assist: 99% SKODA YETI Αξιολόγηση:

Το νέο Honda Insight βρέθηκε στην πρώτη θέση των πωλήσεων υβριδικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Οι πωλήσεις που έλαβε υπόψη της η Honda από την Jato Dynamics αποκαλύπτουν ότι στον πρώτο του, πλήρη μήνα πωλήσεων, το Insight αποδείχτηκε το δημοφιλέστερο βενζινο-ηλεκτροκίνητο υβριδικό της αγοράς. Αυτό έρχεται σε συνέχεια της επιτυχίας του Insight στην Ιαπωνία, όπου τον Απρίλιο, έγινε το πρώτο υβριδικό όλων των εποχών που αναδείχτηκε Νο 1 σε πωλήσεις επιβατικό αυτοκίνητο. Ο υβριδικός τομέας και ο τομέας εναλλακτικών καυσίμων, που περιλαμβάνει οποιοδήποτε επιβατικό όχημα δεν λειτουργεί με πετρέλαιο ή βενζίνη, προβλέπεται να αναπτυχθεί ακόμα περισσότερο στο άμεσο μέλλον. Παράλληλα, η αγορά θα αρχίσει να καταμερίζεται σε επιμέρους τμήματα, με μία πληθώρα διαφορετικών τύπων μοντέλων – όπως ακριβώς η παραδοσιακή αγορά αυτοκινήτου. Στο μέλλον, η Honda θα παράγει μία υβριδική έκδοση του Jazz και ένα όχημα παραγωγής βασισμένο στο CR-Z Concept, προσφέροντας τον καταναλωτή μία ευρύτερη γκάμα υβριδικών

Όπου πηγαίνει η Formula 1 στην Ευρώπη, κατά πόδας κι η Formula BMW. Στο σημαντικό θεσμό ανάδειξης ταλέντων της γερμανικής ομάδας, ο 18χρονος Έλληνας οδηγός Γιώργος Κατσίνης, το περασμένο διήμερο στη Βαλένθια, ήταν 11ος στον αγώνα του Σαββάτου και 12ος στο δεύτερο αγώνα την Κυριακή (ξεκίνησε από την 18η και 16η θέση αντίστοιχα). Και στους δύο αγώνες συγκρούστηκαν από τέσσερα μονοθέσια στην πρώτη στροφή και το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνισή του για δύο και τρεις γύρους αντίστοιχα. Ο 7ος διπλός αγώνας του θεσμού συνεχίζεται το ερχόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα του Σπα στο Βέλγιο.

Το συνδετικό κρίκο ανάμεσα στις κατασκευαστικές αξίες του μακρινού παρελθόντος και την τεχνολογία αιχμής του 21ου αιώνα αναζητά η Bentley. Τιμώντας με τον πιο κατάλληλο τρόπο την ενενηκοστή επέτειο από την ίδρυσή της, η βρετανική φίρμα πρόκειται να παρουσιάσει μια ακόμη εξεζητημένη πρόταση, στο φεστιβάλ αυτοκινήτου που πραγματοποιείται κάθε χρόνο στο Pebble Beach της Καλιφόρνια. Ο λόγος για την Grand Bentley, ένα επιβλητικό sedan που σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες θα εξοπλίζεται με ένα νέο V8 μοτέρ, χωρητικότητας 6,75 λίτρων. Ξεπερνώντας τους 550 ίππους και τα 1.000 Nm ροπής, η Grand Bentley φιλοδοξεί να συνδυάσει τις παραδοσιακές κατασκευαστικές αρχές της βρετανικής φίρμας με τις προηγμένες τεχνολογικές εφαρμογές των σημερινών υπερ-αυτοκινήτων. Η αποκάλυψη της βρετανικής "ναυαρχίδας" θα πραγματοποιηθεί στις 16 Αυγούστου, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει μέχρι σήμερα γνωστό αν η Bentley θα προχωρήσει στην ευρεία παραγωγή του αυτοκινήτου ή θα αρκεστεί στη διάθεση ενός συγκεκριμέν

Η μεγαλη Jaguar ανανεώθηκε και αποστασιοποιήθηκε σημαντικά από τη γνώριμη εικόνα της. Παραμένει όμως ξεχωριστή και πολυτελής. H πρεμιέρα της καινούργιας XJ ήταν ιδιαίτερη. Κι αυτό γιατί την αποκάλυψε ο Τζέι Λέον, ο γνωστός παρουσιαστής και «άρρωστος» με τα αυτοκίνητα σε μια ειδικά αφιερωμένη εκπομπή του. Με καλεσμένους γνωστά πρόσωπα από τον καλλιτεχνικό χώρο και όχι μόνο, καθώς η προσπάθεια για να «γυρίσει ο ήλιος» για την Jaguar, έπρεπε και πρέπει να είναι όσο το δυνατόν συντονισμένη. Στη νέα XJ, λοιπόν, έχει γίνει μια έντονη προσπάθεια προκειμένου να συνδυαστούν ορισμένα παραδοσιακά χαρακτηριστικά με σύγχρονες εφαρμογές κι όλα μαζί να προσαρμοστούν στο ιδιαίτερο στιλ της μάρκας, ενώ, όπως είναι λογικό, οι προσδοκίες των ανθρώπων της Jaguar είναι ιδιαίτερα μεγάλες. Χαρακτηριστικές οι δηλώσεις του γενικού διευθυντή της, Μάικ Ο' Ντρίσκολ, σύμφωνα με τον οποίο η νέα XJ «επαναπροσδιορίζει το ιδανικό πολυτελές-σπορ αυτοκίνητο». Η αλήθεια είναι πως ακόμα και αν η εμφάνισή της ελάχιστα

Μετά τη νίκη του στην Κατηγορία Production WRC του Ράλι Ακρόπολις, που άφησε άφωνο τον κόσμο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, ο Λάμπρος Αθανασούλας είναι πολύ κοντά σε συμφωνία για να αγωνιστεί και στο Ράλι Καταλονίας, προτελευταίο αγώνα του φετινού WRC (2-4/10). Αυτή τη φορά, όμως, ο Έλληνας οδηγός δεν θα βρίσκεται στο μπάκετ του Skoda Fabia S2000, με το οποίο πρωταγωνίστησε στον "εθνικό μας αγώνα", αλλά θα οδηγεί το νέο Ford Fiesta R2, το νεότευκτο αυτοκίνητο της Ford M-Sport, το οποίο θα κάνει την πρώτη εμφάνιση στην ισπανική άσφαλτο! Ο Λάμπρος αυτές τις μέρες τακτοποιεί τις τελευταίες λεπτομέρειες. Αν όλα πάνε καλά θα αγωνιστεί με το Νίκο Ζακχαίο στο δεξί μπάκετ και η συμμετοχή του θα προσμετρά στο Ford Fiesta Sporting Trophy

Διαθέτοντας δυο εκ των δημοφιλέστερων προτάσεων της κατηγορίας των SUV, η Hyundai δεν θα μπορούσε από το να συνεχίσει την σταθερά ανερχόμενη πορεία της στην ευρωπαϊκή αγορά. Το ix-35, που θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην προσεχή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, τοποθετείται στην μικρομεσαία υπο-κατηγορία των τετρακίνητων οχημάτων, αποτελώντας ουσιαστικά τον αντικαταστάτη του μέχρι σήμερα γνωστού Tucson. Στην πραγματικότητα πρόκειται για το πρώτο SUV της φίρμας που έχει εξελιχθεί σε ευρωπαϊκό έδαφος και συγκεκριμένα στο κέντρο σχεδιασμού της Hyundai στην Φρανκφούρτη. Το παρουσιαστικό του αυτοκινήτου θα παραπέμπει στο ix-onic conept, που παρουσιάστηκε στις αρχές του χρόνου στην Γενεύη, εξασφαλίζοντας τις απαραίτητες αποστάσεις από το σχεδιαστικό παρελθόν του Κορεάτη κατασκευαστή. Στο πλευρό του ix-35 στην Φρανκφούρτη θα σταθεί και η ανανεωμένη εκδοχή του Santa Fe. Το επιβλητικών διαστάσεων SUV έχει δεχτεί πλήθος επεμβάσεων με σκοπό να αναβαθμιστεί το σύνολο των χαρακτηριστικών του

Έβλεπα στην TV τον αγώνα της F1 στη Βαλένθια. Με κυρίευσε η ζήλια και σκεφτόμουνα: -Έχουνε ωραίο λιμάνι, μαρίνες, κότερα, θάλασσα. Ε κι εμείς έχουμε Πειραιά, Καστέλα, Φάληρο, Γλυφάδα, αεροδρόμιο Ελληνικού, Βουλιαγμένη, Άγιο Κοσμά, μεγάλη του η χάρη Και την καλύτερη θάλασσα στον κόσμο, να δίνει χρώμα και νοσταλγία στην τηλεοπτική εικόνα -Έχουνε Επιτροπή αγώνων, επιτετραμμένο αντιπρόσωπο FIA, Ομοσπονδία αγώνων Ε κι εμείς έχουμε και ΕΘΕΑ, και Δεσποτόπουλο, και ΕΛΠΑ, -Έχουνε δημάρχους, νέους, δραστήριους, με όραμα. Ε κι εμείς έχουμε Φασούλα Πρωταθλητή, Κακλαμάνη γιατρό, Κασσιδόκωστα των σπορ κι άλλους..μπλαμπλατους! -Έχουνε Υπουργούς Αθλητισμού και Τουρισμού Ε, κι εμείς έχουμε Ιωαννίδη τσαμπουκά και Γ.Γ.Α Δουβή, και Τουρισμού, μόνο που αυτόν τον τελευταίο δε τον θυμάμαι, γιατί δε νομίζω να χει κάνει και τίποτα Είδατε λοιπόν? Σ όλα μοιάζουμε Αμ δε!!! Αυτοί είναι ξύπνιοι Ισπανοί, κι εμείς..μαλάκες Έλληνες! ΝΑ ΠΩΣ ΑΙΣΘΑΝΘΗΚΑ... ΧΡΗΣΤΟΣ ΠΛΑΤΗΣ απο το 4tforum. ΧΩΡΙΣ ΑΛΛΑ ΣΧΟΛΙΑ ΤΑ ΕΙΠΕ ΟΛΑ ....

Ύστερα απο την οριστική συμφιλίωση της FIA με την ένωση των ομάδων και την υπογραφή της συνθήκης, το επόμενο βήμα ήταν να καθοριστούν οι κανονισμοί, για την επόμενη σεζόν. Το Πρωτάθλημα, όπως όλα δείχνουν θα είναι πιο ανταγωνιστικό και δεν θα στηρίζεται στη στρατηγική, καθώς αλλάζουν οι κατατακτήριες δοκιμές και απαγορεύεται ο ανεφοδιασμός κατά τη διάρκεια του αγώνα. ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΙΣ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ Αρχικά, αλλάζει ο τρόπος που θα διεξάγονται οι κατατακτήριες δοκιμές. Τα 26 μονοθέσια θα τρέχουν σε 3 περιόδους, όπως ισχύει και φέτος. Μετα την πρώτη περίοδο που θα διαρκεί 20 λεπτά, θα αποχωρούν τα 8 πιο αργά μονοθέσια το ίδιο θα συμβαίνει και στην δεύτερη περίοδο διάρκειας 15 λεπτών. Στον τελικό θα πέρνουν μέρος τα 10 μονοθέσια που έχουν προκριθεί. Όσον αφορά το φορτίο καυσίμων, στον τελικό τα μονοθέσια μπορούν να τρέχουν με οποιαδήποτε ποσότητα, καθώς δεν θα εκκινούν με αυτή τον αγώνα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα, όλοι να τρέχουν με την ελάχιστη ποσότητα και να ανταγωνίζονται κάτω απο τις ίδιες

Η General Motors Co επιβεβαίωσε ότι υπέγραψε συμφωνία εξαγοράς μετοχών με την Koenigsegg Group AB, που αφορά την πώληση του 100% των μετοχών της Saab Automobile AB. Η συμφωνία αναμένεται να ολοκληρωθεί τους επόμενους μήνες και θα διασφαλίσει το μέλλον της Saab. Η Saab Automobile σχεδιάζει να εξέλθει από τη διαδικασία νομικής αναδιοργάνωσης σύντομα. Η επισφράγιση της συμφωνίας εξαγοράς μετοχών θα εξαρτηθεί από τους συμφωνηθέντες όρους οριστικοποίησης. Οι όροι για την ολοκλήρωση της συμφωνίας περιλαμβάνουν αναμενόμενες δεσμεύσεις χρηματοδότησης με βοήθεια και εγγυήσεις από την σουηδική κυβέρνηση, καθώς και μεταβατική βοήθεια από την GM, καθώς η Saab καθίσταται ανεξάρτητη. Η Saab ετοιμάζεται να λανσάρει στην αγορά αρκετά νέα αυτοκίνητα, που δημιούργησε με τη General Motors, τα οποία είναι στα τελικά στάδια εξέλιξης. Στο πλαίσιο της προτεινόμενης συναλλαγής, η GM και η Saab θα συνεχίσουν να μοιράζονται τεχνολογία και υπηρεσίες για ένα συγκεκριμένο διάστημα. Αυτό θα ρυθμιστεί μέσω συμφωνιών

Το βραβείο Καλύτερου Κινητήρα της Χρονιάς στην κατηγορία 1,4lt έως 1,8lt κέρδισε για άλλη μια φορά ο τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης άμεσου ψεκασμού 1,6lt, που είναι σχεδιασμένος από την PSA Peugeot-Citroen σε συνεργασία με το Group BMW. Ο κινητήρας αυτός παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2007 με το Peugeot 207, και η έκδοση 175hp εξοπλίζει το Peugeot 308 THP 175. Αποτελεί τμήμα μιας πλήρους γκάμας κινητήρων 1,4lt – 1,6lt, που αποδίδουν από 95 έως 175 ίππους, φτάνοντας έως 200hp σε ορισμένα μοντέλα. Διαθέτοντας τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, όπως σύστημα άμεσου ψεκασμού για τον υπετροφοδοτούμενο κινητήρα, σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων για τον ατμοσφαιρικό κινητήρα, αντλία λαδιού ελεγχόμενης παροχής και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία νερού, αυτή η οικογένεια κινητήρων βελτιώνει την κατανάλωση καυσίμου και μειώνει τις εκπομπές ρύπων κατά 10% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά κινητήρων. Οι κινητήρες της κατηγορίας 1,4lt – 1,6lt, βρίσκονται σε περ

H Citroen εγκαινιάζει την πολυτελή σειρά με το μικρότερο, και πιο εμπορικό όπως αναμένεται, εκπρόσωπο της μιας και θα ακολουθήσουν το μικρομεσαίο DS4 (το 2010) και το οικογενειακό DS5 (το 2011). Το DS3 θα κάνει την πρεμιέρα του στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον προσεχή μήνα και θα έχει εξαρχής δύσκολο έργο αφού στοχεύει στο να κοιτάξει στα ίσια τους... ηγέτες της lifestyle κατηγορίας που δεν είναι άλλοι από τα ΜΙΝΙ, Fiat 500, άντε και την Alfa Romeo Mi.To.Το μεγάλο όπλο του κομψού Citroen είναι οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και η πρωτότυπη σπορ εικόνα του με μεγάλη ποικιλία από χρωματισμούς ενώ, είναι μακρύτερο από το προαναφερθέντα μοντέλα καθώς το μήκος του φθάνει τα 3,95 μέτρα (όσο και το Ford Fiesta). Το DS3 θα εφοδιαστεί με 3 βενζινοκινητήρες απόδοσης 95, 120 και 150 (turbo) ίππων και με δύο diesel απόδοσης 90 και 110 ίππων αντίστοιχα. Τα παραπάνω μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται τόσο με πεντάρι όσο και με εξάρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η άφιξη του γαλλικού supermini

Η Toyota ενδέχεται να γίνει το Νοέμβριο η τρίτη αυτοκινητοβιομηχανία της Formula 1 που αποχωρεί από το σπορ (μετά τις Honda και BMW). Η επιβίωση της Toyota F1 στην Κολωνία θα κρέμεται σε μια λεπτή κλωστή τους προσεχείς μήνες, μέχρι το κρίσιμο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας στην Ιαπωνία, τρεις εβδομάδες μετά το τέλος της φετινής αγωνιστικής χρονιάς. Η πιθανή αποχώρηση της Toyota στο τέλος του 2009 αποτελεί αντικείμενο φημολογίας τους τελευταίους μήνες στα πάντοκ της F1, αλλά αυτή τη φορά υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις που δίνουν βαρύτητα και αξιοπιστία στις φήμες. Η πρώτη, και σημαντικότερη, είναι η άρνηση του ΔΣ της Toyota να υπογράψει -όπως ήταν προγραμματισμένο- αυτό το μήνα τον προϋπολογισμό της Toyota F1 αυτό το μήνα. Το αγγλικό περιοδικό "Autosport" αποκάλυψε ότι οι Ιάπωνες ανέβαλλαν την υπογραφή του προϋπολογισμού της αγωνιστικής ομάδας για το Νοέμβριο - όταν και θα έχουν πιο αναλυτικά εικόνα της οικονομικής πορείας της εταιρείας, υπό το βάρος της οικονομικής ύφεσης, γι

Σε παραμορφωμένες... λαμαρίνες κινδύνεψαν να μετατραπούν 8 εκατομμύρια δολάρια ή για την ακρίβεια η σπανιότατη Ferrari 250 Testa Rossa, η οποία συμμετείχε σε αγώνα επίδειξης ιστορικών οχημάτων στη φημισμένη πίστα της Καλιφόρνια "Laguna Seca". Ο David Love, ιδιοκτήτης του πολύτιμου τετράτροχου, έχασε τον έλεγχο στην πιο απαιτητική και πιο χαρακτηριστική ταυτόχρονα στροφή του σιρκουί (Κ8 ή "Corkscrew"), καταλήγοντας, αρχικά στην αμμοπαγίδα και στη συνέχεια στα προστατευτικά ελαστικά. Η Ferrari των 8 εκατομμυρίων δολαρίων υπέστη σοβαρές ζημιές, αποφεύγοντας ωστόσο τα χειρότερα, καθώς αυτές περιορίστηκαν στις μεταλλικές επιφάνειες του δεξιού τμήματος.

Εκμεταλλευόμενος την εξαιρετική στρατηγική της Brawn GP και την άριστη οδηγική του απόδοση ο Rubens Barrichello κέρδισε το GP Ευρώπης, 11ο φετινό αγώνα της Formula 1 και επέστρεψε στο κεντρικό σκαλί του βάθρου πέντε χρόνια μετά τη νίκη του στο GP Κίνας το 2004 με τη Ferrari! Ο Lewis Hamilton έχασε μια νίκη που φάνταζε εξαιρετικά πιθανή εξαιτίας σφάλματος της McLaren στο δεύτερο pit-stop του Αγγλου. Η αγγλική ομάδα καθυστέρησε να τοποθετήσει το εμπρός αριστερό ελαστικό του μονοθεσίου και κόστισε στον πρωταθλητή σχεδόν επτά δευτερόλεπτα και μαζί τη δεύτερη διαδοχική του νίκη, μετά το θρίαμβο της Ουγγαρίας. Δίπλα στον Βραζιλιάνο και τον Αγγλο, το βάθρο συμπλήρωσε ο Kimi Raikkonen της Ferrari, ενώ από τους άλλους τρεις διεκδικητές του τίτλου κερδισμένος βγήκε ο Jenson Button, τερματίζοντας... έβδομος. Ο Mark Webber δεν πήρε βαθμούς για την 9η θέση του, ενώ ο Sebastian Vettel εγκατέλειψε με μηχανικό πρόβλημα.

Ακόμα ένας άνθρωπος των ελληνικών αγώνων, ο Περικλής Πάλλας, έφυγε από κοντά μας μόλις σε ηλικία 57 ετών, προδομένος από την καρδιά του. Ο Περικλής Πάλλας, ήταν ένας από τους ανθρώπους των αγώνων, με την εμπλοκή του να ξεκινάει από το 1968! Ηλεκτρολόγος στο επάγγελμα, ήταν ένας από τους πλέον παλαιούς στο χώρο, και μάλιστα μαζί με τον αείμνηστο Νίκο Μακρή ήταν οι κορυφαίοι του είδους. Λάτρης των αγώνων, ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στο χώρο των αγώνων, όντας φίλος με όλους και χωρίς να έχει προκαλέσει ποτέ το παραμικρό πρόβλημα ή συζήτηση. Αρχικά, ο χώρος εργασίας του ήταν στα Σεπόλια, ενώ τα πέντε τελευταία χρόνια μεταφέρθηκε σε καινούργιο χώρο στην Εθνική Οδό, κοντά στο Μενίδι. Τα τελευταία χρόνια, είχε την ευθύνη για τα ηλεκτρολογικά των περισσοτέρων κορυφαίων αγωνιστικών αυτοκινήτων του Πρωταθλήματος Ιστορικών, ενώ και ο ίδιος συμμετείχε στα τελευταία Ιστορικά Ακρόπολις με Ford Escort. Το τελευταίο αντίο στο Περικλή Πάλλα, θα δοθεί αύριο στην ιδιαιτέρα πατρίδα του τα Φιλιατρά.

Η Α.Λ.Α. Κορινθίας μετά από έγκριση της EΘEA οργανώνει το 29ο Rally Sprint, ο οποίος θα διεξαχθεί την Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου 2009 . O αγώνας θα διεξαχθεί σύμφωνα με τις διατάξεις : α.Του Διεθνούς Aθλητικού Kώδικα (ΔAK) και των παραρτημάτων του, β.Tου Eθνικού Aγωνιστικού Kανονισμού (EAK) και των παραρτημάτων του. γ.Tης Προκήρυξης Πρωταθλημάτων της EΘEA και των Eγκυκλίων της δ.Tου παρόντος Kανονισμού και των παραρτημάτων του. ε. Tου Συμπληρωματικού Kανονισμού της ΑΛΑΚορινθίας (που αποτελεί συμπλήρωμα του Γενικού Kανονισμού) και των παραρτημάτων του. O αγώνας περιλαμβάνεται στους παρακάτω θεσμούς της ΕΘΕΑ : ― Tίτλοι Αγώνων Σπριντ Ενιαίας Κατηγορίας (N - A – E- Ιστορικά- 4Χ4) 1. Κύπελλο Oδηγών Χωμάτινων Σπριντ μέχρι 1400 cc 2. Κύπελλο Oδηγών Χωμάτινων Σπριντ πάνω από 1400 cc μέχρι 1600 cc 3. Κύπελλο Oδηγών Χωμάτινων Σπριντ πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc 4. Κύπελλο Oδηγών Χωμάτινων Σπριντ πάνω από 2000 cc 5. Κύπελλο Συνοδηγών Χωμάτινων Σπριντ μέχρι 1400 cc 6. Κύπελλο Συνοδηγών

Διπλάσιο θα είναι το αντίτιμο που θα καταβάλλουν οι οδηγοί από σήμερα Δευτέρα 24 Αυγούστου στα νέα διόδια Πυργετού, στην εθνική οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης, μετά τη διακοπή της λειτουργίας του σταθμού διοδίων στα Τέμπη. Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε η παραχωρησιούχος κοινοπραξία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ, από την ερχόμενη εβδομάδα οι τιμές των διοδίων για το 2009 θα διαμορφωθούν ως εξής: Για τα δίκυκλα και τρίκυκλα σε 1,50 ευρώ (από 0,70 ευρώ), για τα ελαφρά οχήματα 2 ευρώ (1 ευρώ), για τα φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από 4 άξονες, 5,30 ευρώ (2,50 ευρώ) και για τα φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες, 7,40 ευρώ (από 3,60 ευρώ).

To περίφημο "downsizing" που ακολουθούν πλέον πολλοί κατασκευαστές σε παγκόσμιο επίπεδο, περιορίζοντας όχι μόνο τη χωρητικότητα των κινητήριων συνόλων αλλά και το μέγεθος των τετράτροχων προτάσεών τους, "χτυπά" και την πόρτα της Lexus. Η ιαπωνική φίρμα επέλεξε την έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης του πρωτότυπου μοντέλο, πάνω στο οποίο θα βασιστεί η πρώτη μικρομεσαίων διαστάσεων πρότασή της. Το μοναδικό, μέχρι σήμερα, σκίτσο του αυτοκινήτου επιβεβαιώνει τον επαναστατικό, για τα δεδομένα της κατηγορίας σχεδιασμό του, τον οποίο θα συνοδεύει το υψηλό, τεχνολογικά, προφίλ του. Το νέο Lexus αναμένεται να σταθεί απέναντι σε καταξιωμένες προτάσεις της κατηγορίας, όπως η BMW Σειρά 1, η Mercedes-Benz A-Class και το Audi A3, ενώ μέχρι και την αποκάλυψη των επιμέρους χαρακτηριστικών του κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει την παρουσία υβριδικών συνόλων στην γκάμα του.

Δεν πρόκειται για μια ακόμη υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του πρόσφατα ανανεωμένου Leon, αλλά για την ισχυρότερη πρόταση που έχει περάσει από τις γραμμές παραγωγής της Seat. O λόγος για το Cupra R των 265 ίππων, που θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην προσεχή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Εξοπλισμένο με τον μέχρι σήμερα γνωστό δίλιτρο TSI κινητήρα, το δημοφιλές μικρομεσαίο της ισπανικής φίρμας ξεχωρίζει για τις εξαιρετικές επιδόσεις του, που το κατατάσσουν ανάμεσα στις ταχύτερες προτάσεις τις κατηγορίας.Επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα και αγγίζοντας την τελική ταχύτητα των 250 χλμ./ώρα, το Leon Cupra R παραπέμπει στην αγωνιστική-πετρελαιοκίνητη εκδοχή του, που συμμετέχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα τουρισμού WTCC. Παρά τους 265 ίππους, η κατανάλωση καυσίμου έχει διατηρηθεί σε λογικά επίπεδα (8,1 λίτρα/100 χλμ.), ενώ και οι εκπομπές ρύπων πληρούν τις αυστηρότερες ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU5. Απουσία ουσιαστικών σχεδιαστικών διαφοροποιήσεων, τα διακριτικά της

Οι σύγχρονοι κινητήρες ντήζελ είναι πολύ πιο «καθαροί» απ΄ ότι οι βενζινοκινητήρες, καθώς καταναλώνουν πολύ λιγότερο καύσιμο και ο μόνος ρύπος με τον οποίο επιβαρύνουν είναι τα αιωρούμενα σωματίδια. Αλλά και αυτό το πρόβλημα το έχουν λύσει με το φίλτρο κατακράτησης σωματιδίων που ενσωματώνουν υποχρεωτικά. Εύλογο το ερώτημα λοιπόν, γιατί η Κυβέρνηση δεν έδωσε το πράσινο φως για την απελευθέρωση ντήζελ, όταν στην Ευρώπη το 70% των αυτοκινήτων που αγοράζονται είναι πετρελαιοκίνητα; Η απάντηση έχει να κάνει απλά και μόνο με τα λιγότερα έσοδα που θα είχε το κράτος από ένα πετρελαιοκίνητο όχημα, το οποίο καταναλώνει περίπου το ήμισυ(συνεπώς μειωμένα έσοδα από τους φόρους καυσίμων), απαιτεί σέρβις σε πολύ περισσότερα χιλιόμετρα(λιγότερος ΦΠΑ από ανταλλακτικά και τα συναφή), ενώ έχει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση(μειωμένος ΦΠΑ και ΕΤΤ από τις πωλήσεις). Σε κάθε περίπτωση, τα διυλιστήρια θα έπρεπε να κάνουν την ανάλογη αναβάθμιση για υψηλών προδιαγραφών πετρέλαιο. Αλλά που να τα ακουμπήσει η

Το Vega ξεχωρίζει από τις κόμπακτ διαστάσεις του και θα ανταγωνιστεί μοντέλα σαν το Citroen C3 Picasso. Τα μηχανικά μέρη βασίζονται σε εκείνα του Cee’d και χρησιμοποιούνται οι γνώριμοι κινητήρες των 1,4 και 1,6 lt. Πρεμιέρα στη Φρανκφούρτη, στους ευρωπαϊκούς δρόμους τέλη του χρόνου.Μετά το Soul, η Kia εμπλουτίζει την γκάμα της με ένα MPV μοντέλο που θα κάνει το ντεμπούτο του στη Φρανκφούρτη και αποσπά κολακευτικά σχόλια χάρη στην ισορροπημένη και αρμονική σχεδίαση του. Το Venga είναι ένα πολυμορφικό με κόμπακτ διαστάσεις που κερδίζει τις εντυπώσεις, παρόλο που το στιλ του από εμπρός θυμίζει έντονα Ford και από πίσω κάτι από Citroen. Το μήκος του φτάνει τα 4,068 μέτρα, το ύψος του τα 1,600 μέτρα ενώ το μεταξόνιο των 2,615 μέτρων υπόσχεται ικανοποιητικούς χώρους. Αναφορικά με την γκάμα των κινητήρων υπάρχει η έκδοση 1.4 και η έκδοση 1.6 με τα γνώριμα από το Cee’d μηχανικά μέρη. Η σειρά των diesel περιλαμβάνει εκδόσεις από 75 έως και 115 PS ενώ θα συνδυάζονται με σύστημα start/stop (ISG).

Η κατάσταση του Βραζιλιάνου καλυτερεύει ολοένα και περισσότερο. Ο ίδιος ελπίζει να επιστρέψει στην ενεργό δράση στον εντός έδρας αγώνα. Το GP της Βραζιλίας είναι προγραμματισμένο για 17 – 18/10. Ο Φελίπε Μάσα έχει βάλει ως στόχο να επιστρέψει στην ενεργό δράση και στο κόκπιτ της F60 στον εντός έδρας αγώνα το GP της Βραζιλίας.Ο Μάσα αυτή την εποχή βρίσκεται στο σπίτι του και η πορεία της ανάρρωσής του εξελίσσεται καλύτερα απ’ ότι θα περίμενε κανείς: «Ανυπομονώ να αγωνιστώ ξανά, ελπίζω να τα καταφέρω στο GP της Βραζιλίας» τόνισε σε τηλεοπτική συνέντευξη σε τοπικό κανάλι ο πιλότος της Ferrari. O Μάσα για να πάρει το ΟΚ να αγωνιστεί θα πρέπει να περάσει συγκεκριμένες εξετάσεις από τους γιατρούς της FIA και στο αριστερό του μάτι. «Θα κάνω μερικούς γύρους με καρτ πρώτα και μετά θα απευθυνθώ στη FIA για να κάνω τις εξετάσεις και να πάρω το ΟΚ για να επανέλθω στους αγώνες».Ο Μάσα μιλώντας για το ατύχημα που του συνέβη είπε: «Δεν είδα το ελατήριο. Μόλις με χτύπησε έχασα τις αισθήσεις μου. Το μο

Αν ειχα μπει με κλειστα τα ματια στην Panamera και με κάποιο μαγικό τρόπο έβλεπα μόνο το ταμπλό εκεί γύρω από τον πίνακα οργάνων, θα έπαιρνα όρκο πως πρόκειται για μια 911. Ευχή γιατί όταν έχεις στο πορτοφόλιό σου ένα τόσο χαρισματικό μοντέλο, με τόσο τεχνολογικό βάθος και με μια τόσο διαχρονική εικόνα που συνεχίζει στο ίδιο μοτίβο για δεκαετίες είσαι ευλογημένος και κατάρα γιατί ό,τι και να κάνεις συγκρίνεται μοιραία με το τοτέμ. Τόσο από πλευράς αίσθησης και φιλοσοφίας όσο και λογικής. Στην Panamera, λοιπόν, αυτός ο συνδυασμός της ευχής και της κατάρας, αυτή η βαριά σκιά της 911 λειτούργησε, αν μη τι άλλο, θετικά και το τελικό αποτέλεσμα είναι αυτό που περιμένει κανείς από την Porsche. Και αυτό που η ίδια η Porsche επεδίωκε: Μια οικογενειακή σπορ λιμουζίνα που καλύπτει τους οπαδούς της μάρκας που μένουν ακάλυπτοι σε ό,τι αφορά τους χώρους από τα 2+2 και δεν είναι διατεθειμένοι να κάνουν (μεγάλους) συμβιβασμούς στη σπορ αίσθηση. Γιατί αν έκαναν θα είχαν πάρει την Cayenne, που -αν μη τ

Διατίθενται πλέον και στη χώρα μας οι μικρότερες και σαφώς πιο εμπορικές, εκδόσεις της E-Class. Η E 200 CGI BlueEFFICIENCY διαθέτει τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού, μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, χωρητικότητας 1.796cc o οποίος αποδίδει 184 ίππους με μέγιστη ροπή στρέψης τα 27,5kgm. Σύμφωνα με τις επιδόσεις που δίνει η Mercedes η E 200 CGI BlueEFFICIENCY καλύπτει σε 8,5 δευτερόλεπτα τα πρώτα 100 km/h επιτάχυνσης και η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 232 km/h.Η νέα έκδοση διατίθεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και με στάνταρ το σύστημα ECO start/stop (ο κινητήρας απενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε στάση του αυτοκινήτου). Σύμφωνα με την εταιρεία η κατανάλωση σε μικτό κύκλο είναι στα 7,2 λίτρα/100 km, ενώ οι εκπομπές CO2 είναι στα 169 gr/km. Η τιμή της βασικής -πλέον- έκδοσης της E Class είναι στα 47.500 ευρω (Τέλος Ταξινόμησης 100%).Παράλληλα, άρτι αφιχθείσα στην Ελλάδα είναι και η E 250 CGI ΒlueEFFICIENCY, την οποία κινεί το ίδιο τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο, μόνο π

Η πέμπτη φετινή νίκη του Valentino Rossi στον 11ο αγώνα του MotoGP 2009, στο Grand Prix Τσεχίας, συνδυάστηκε με ένα σπουδαίο βαθμολογικό προβάδισμα 50 βαθμών από τον δεύτερο της βαθμολογίας Jorge Lorenzo, έπειτα από την πτώση και εγκατάλειψη του Ισπανού ομολόγου του στη Fiat Yamaha στο Μπρνο. Έπειτα από τον πρώτο γύρο, όπου για λίγο τέθηκε επικεφαλής ο Dani Pedrosa (Repsol Honda), ο V. Rossi και ο J. Lorenzo αποσπάστηκαν και άνοιξαν μεγάλη διαφορά. Έξι γύρους πριν το τέλος ο Jorge κατάφερε να περάσει στην κορυφή, όμως στον αμέσως επόμενο γύρο ο Ισπανός της Fiat Yamaha έπεσε υπό την πίεση του "γιατρού" και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Πίσω από τον Valentino, που πέτυχε την 102η νίκη του σε όλες τις κατηγορίες, τερμάτισε ο Toni Elias - ανεβαίνοντας στο βάθρο μόλις μια μέρα μετά την ανακοίνωση της ομάδας του, Gresini Honda, ότι δεν θα ανανεώσει το συμβόλαιό του για το 2010, προτιμώντας τον Marco Melandri. Μάλιστα, ο T. Elias κατάφερε να κερδίσει μια συγκλονιστική μονομαχία με το

Το TARMAC, Track And Road Motorists Action Club, ακόμα μια φορά δίνει ραντεβού στην πίστα διοργανώνοντας το 3ο Open Day 2009. Την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου, αμέσως μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, η εκκίνηση θα δοθεί στις 9:00 στην Πίστα των Μεγάρων που θα μας φιλοξενήσει για να ευχαριστηθούμε για άλλη μια φορά την οδήγηση με τα αυτοκίνητά μας ολόκληρη την ημέρα, ενώ όπως πάντα η ασφάλεια στην διοργάνωση θα είναι σε υψηλό επίπεδο αγώνα. Δικαίωμα συμμετοχής έχουν όλοι. Η συμμετοχή κοστίζει 60 ευρώ, ενώ για τα προνομιούχα μέλη του TARMAC (ετήσια συνδρομητικά μέλη), τα οποία θα έχουν όπως πάντα περισσότερο χρόνο, μόνον 30! Η είσοδος για τους Θεατές είναι δωρεάν. Υποστηρικτής Επικοινωνίας είναι το περιοδικό Burn out. Για οποιαδήποτε πληροφορία για την εκδήλωση επικοινωνήστε: Τηλέφωνα Επικοινωνίας 6937.907030, 6932.533532, 6932.628022, email: info@tarmac.gr

H Mazda παρουσίασε το ανανεωμένο στα σημεία CX-7 στην έκθεση της Γενεύης. Οι μηδαμινές αισθητικές διαφοροποιήσεις εντοπίζονται στον μπροστινό ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, στα νέας σχεδίασης πίσω φωτιστικά σώματα (διαθέτουν διαφανές πλαστικό), καθώς επίσης και στο κάτω τμήμα της ουράς. Περνώντας στο ανανεωμένο εσωτερικό, εδώ υπάρχουν καινούργια όργανα στο ταμπλό, όπως επίσης και νέοι αεραγωγοί, ενώ σημειώστε πως στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μία έγχρωμη οθόνη TFT 4,1''. Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων με 170 ίππους (από τα 6 και 3). Η επόμενη και πιο δυνατή, υιοθετεί το γνωστό τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο σύνολο των 2,3 λίτρων με ισχύ 250 ίππους.

Μπορεί τα σενάρια, οι αναλύσεις και το παρασκήνιο για την επιστροφή ή όχι του Schumacher να έχουν την τιμητική τους αυτή την εποχή, τα καλά νέα έρχονται από την Βραζιλία και τον Massa. Tο βραζιλιάνο οδηγό επισκέφτηκε ο Rubens Barrichello που δήλωσε χαρούμενος με τη ραγδαία βελτίωση της υγείας του Massa. O Barrichello είχε σοβαρό λόγο να ανησυχεί ιδιαιτέρως για την υγεία του συμπατριώτη του, μιας και το ελατήριο που είχε χτυπήσει τον οδηγό της Ferrari ήταν από το δικό του μονοθέσιο. «Πέρασα ένα ολόκληρο απόγευμα με τον Felipe. Είναι μια χαρά και ευτυχώς είναι ο ίδιος άνθρωπος που ήταν και πριν», δήλωσε ο Barrichello στην προσωπική του στήλη στο twitter. Από την άλλη ο Eddie Jordan μιλώντας στο ραδιόφωνο του BBC είπε ότι πιστεύει πώς ο Massa θα επιστρέψει στον ιταλικό αγώνα. «Ο Massa αναρρώνει γρήγορα. Δεν θα μου κάνει καμιά έκπληξη, αν τον δω να αγωνίζεται στο Ιταλικό grand prix φέτος». Και ενώ ο Jordan έριξε την βόμβα περί επιστροφής του Massa στη Μόντσα και οι φήμες θέλουν τον Βραζιλι