ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Πλούσιο το πρόγραμμα των αγώνων για τον Μάιο. Αρχικά έχουμε το Πρωταθληματικό Ράλλυ Κένταυρος στις 11-12 Μαΐου,το οποίο αποτελεί και τον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ιστορικων Αυτοκινήτων. Στις 19 Μαΐου θα γίνει η πρωταθληματική ταχύτητα στη Τρίπολη, 24 με 26 Μαΐου στην περιοχή των Καλαβρύτων έχουμε πρωταθληματικό αγώνα 4x4,και τέλος έχουμε το ράλλυ Ακρόπολις 31 Μαΐου με 2 Ιουνίου ,το οποίο προσμετρά στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ράλλυ Όλες οι παραπάνω εκδηλώσεις μαζί με αρκετές άλλες (ράλλυ σπριντ,drag days,drift,gp,kart) που θα βρείτε στο πρόγραμμα Μαΐου μας υπόσχονται ότι θα έχουμε ένα πολύ δυνατό αγωνιστικό μήνα !

Η Οργανωτική Επιτροπή του 12ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις ανακοινώνει ότι η διαδικασία υποβολής δηλώσεων συμμετοχής της κατηγορίας Regularity, παρατείνεται μέχρι τη Δευτέρα 6 ]Μαΐου 2013.[σ.σ. Δεύτερη Μέρα του Πάσχα !!!].

ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΚΥΡΚΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε ΚΑΙ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΗΜΕΡΑΣ  ΜΙΧΑΛΗΣ ΕΥΘΗΜΙΟΥ ΝΙΚΗΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Α ΠΑΝΟΣ ΚΥΡΚΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ν ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΤΣΟΥΡΕΑΣ ΝΙΚΗΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ F.S./ΤURBO ΘΑΝΑΣΗΣ ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ ΝΙΚΗΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε ΕΩΣ 2 ΛΙΤΡΑ ΤΡΥΦΩΝΑΣ ΧΑΣΑΠΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Ε/10 ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Α ΕΩΣ 2 ΛΙΤΡΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ ΚΛΑΣΗ Ε/9 ΝΙΚΟΣ ΜΩΡΟΣ ΚΛΑΣΗ Α/5 ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΣΑΠΕΠΑΣ ΚΛΑΣΗ Ν/2

Ολοκληρώθηκε η 11η Ανάβαση Κύμης που παρά τον μικρό αριθμό συμμετοχών, είχε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον και εξαιρετικά μεγάλη προσέλευση θεατών οι οποίοι εκμεταλλεύτηκαν τις καλοκαιρινές καιρικές συνθήκες για να απολαύσουν θέαμα αλλά και την πανέμορφη Κύμη. Ο αγώνας κύλησε ομαλά, με μόνο άτυχο τον Νίκο Παπατσάρα με το CITROEN Saxo VTS, που είχε τη στιγμή του στο δεύτερο σκέλος του αγώνα, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει. Στην Ομάδα Α νικητής αναδείχθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου με το FORD ESCORT WRC, με δεύτερο τον Γιάννη Τασιόπουλο με το CITROEN Saxo VTS και τρίτο τον Νίκο Μώρο με PEUGEOT 106 Rallye. Στην Ομάδα Ν νικητής ήταν ο Παναγιώτης Κύρκος με το MITSUBISHI EVO IX, με δεύτερο τον “SIMETRA” με ίδιο αυτοκίνητο και τρίτο τον Κώστα Κάκο με MITSUBISHI EVO VIII. Νικητής στην Ομάδα Ε ήταν ο Λεωνίδας Κύρκος με FORD ESCORT Cosworth ο οποίος στο πρώτο σκέλος του αγώνα έκανε ακριβώς τον ίδιο χρόνο 2:00.65 με τον Κώστα Πατσουρέα, γεγονός που δεν το βλέπουμε συχνά σε αναβάσεις!  Δεύτερος στην Ομάδα

Με νικητές τους Βαλούρδο - Κωστούρο με Subaru Impreza της κλάσης Α8 ολοκληρώθηκε πριν από λίγο το 16ο Rally Sprint Ναυπλίου. Στην 2η θέση τερμάτισαν οι K. Χαλιβελάκης Τσαούσογλου με Mitsubishi ΕVΟ 8 της ίδιας κλάσης και 3οι γενικής οι Κωνσταντάκος - Σιδεράκης με Subaru Impreza κλάσης Ν4.

LIVE Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ !   ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΤΟ ΒΑΝΝΕR ΠΟΥ ΠΑΡΑΠΕΜΠΕΙ ΣΤΟ ΕΘΕΑ-LIVE !

Το 2012 το σωματείο μας ανέλαβε κάτω από εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες να διοργανώσει το 11ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, κάτι το οποίο πραγματοποίησε με μεγάλη επιτυχία όπως εξ άλλου  αποδεικνύεται και από την έκθεση του παρατηρητή της FIA. Η επιλογή του Δ. Σ. της ΕΛΠΑ να αναθέσει την διεξαγωγή του 12ου ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ 2013, στον"ανιστόρητο" μη έχοντα καμία σχέση με αγώνες sporting Κο Χρήστο Αποστολίδη (και την ορισμένη από αυτόν οργανωτική επιτροπή) είχε ως αποτέλεσμα την σημερινή ανακοίνωση, εκ μέρους του, της ακύρωσης της κατηγορίας SPORTING για τον συγκεκριμένο αγώνα και την διεξαγωγή μόνο της κατηγορίας REGULARITY, η οποία είναι και η μόνη που τον ενδιαφέρει. Τα σχόλια δικά σας. TΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ  ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΕΛΠΑ 

Μετά την ακύρωση του διήμερου 12ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις,όσον αφορά την κατηγορία Sporting και προκειμένου να ολοκληρωθεί το ελληνικό πρωτάθλημα Ιστορικών αυτοκινήτων,ο ασφάλτινος αγώνας θα αντικατασταθεί από το Ράλλυ Κένταυρος που θα διεξαχθεί στις 11-12 Μαΐου 2013. Για τον χωμάτινο αγώνα θα υπάρξει νεότερη ανακοίνωση.r Από την Ε.Π.Α

Η Οργανωτική Επιτροπή του 12ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις ανακοινώνει ότι στον αγώνα θα συμμετάσχουν μόνο τα ιστορικά αυτοκίνητα της Κατηγορίας Regularity. Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί από 15-19 Μαΐου 2013 σύμφωνα με το ήδη ανακοινωθέν πρόγραμμα και θα προσμετρήσει κανονικά στο Ευρωπαϊκό και Ελληνικό Πρωτάθλημα Ιστορικών Αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα αντίστοιχα ημερολόγια της FIA και της ΕΠΑ -ΕΘΕΑ. Το σκέλος του αγώνα που αφορά στην Κατηγορία Sporting δεν θα πραγματοποιηθεί. Η αναβολή της παραπάνω κατηγορίας οφείλεται στην υπαναχώρηση του βασικού χορηγού του αγώνα, που σε συνδυασμό με τις σχετικά περιορισμένες συμμετοχές, λόγω της σοβαρής οικονομικής κρίσης, δεν επέτρεψαν τη συγκέντρωση του απαραίτητου ποσού που απαιτείται για την αποζημίωση του προσωπικού και των συνεργείων οργάνωσης-υποστήριξης των Ειδικών Διαδρομών. Η Οργανωτική Επιτροπή του 12ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις καλεί τους συμμετέχοντες και όλους τους ενδιαφερομένους για τους αγώνες των Ιστορικών Αυτοκινήτων σε συνάντηση

Η Λέσχη Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας Σερρών (Λ.Α.Μ.Σ.) διοργανώνει στις 25-26/05/2013 το 15ο Ράλλυ Σπριντ Σερρών. Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς για το Κύπελλο Ράλλυ Βορείου Ελλάδος, θα διεξαχθεί στη γνωστή πλέον πανέμορφη διαδρομή από Ελαιώνα προς Α. Βροντού, μήκους 20,4 χλμ. Ο αγώνας είναι εγκεκριμένος από την ΕΠΑ/ΕΘΕΑ και προσμετράει στο Κύπελλο Ράλλυ Βορείου Ελλάδος και στο Κύπελλο του Συνδέσμου Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου Βορείου Ελλάδος (Σ.Ο.Α.Α.Β.Ε.). Ο τεχνικός έλεγχος των αγωνιστικών αυτοκινήτων θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 25 Μαΐου στην Πίστα Καρτ (Πάρκο Ομόνοιας), από τις 15:00 – 18:00. Η εκκίνηση του πρώτου σκέλους του αγώνα θα γίνει την Κυριακή 26 Μαϊου στις 11:00 από τη διασταύρωση του Ελαιώνα, ενώ το δεύτερο σκέλος θα ξεκινήσει στις 13:00 πάλι από το ίδιο σημείο. Το Service Park θα βρίσκεται πριν από την αφετηρία της ειδικής όπου και θα μπορούν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα να κάνουν, μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου σκέλους του αγώνα, οποιαδήποτε επισκευή χρειαστούν. Ο

Αγαπητοί αγωνιζόμενοι,θεατές, για ακόμα μια χρονιά την 34η το Ράλι Κένταυρος έχει την χαρά και την τιμή να σας καλωσορίσει και να σας ενημερώσει ότι ο φετινός αγώνας, 1ος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος θα διεξαχθεί στις 11-12 Μαΐου και όχι στις 20-21 Απριλίου όπως ήταν αρχικά προγραμματισμένος να γίνει. Ο λόγος, κάποια προβλήματα διαδικαστικά στο χώρο των αγώνων, τα οποία ευτυχώς ξεπεράστηκαν. Έτσι λοιπόν, και όπως πάντα ξέρει, η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου θα προσφέρει σε αγωνιζόμενους, χορηγούς και θεατές έναν συναρπαστικό αγώνα. Είναι αναμφίβολα μια δύσκολη χρονιά για όλο τον κόσμο, αλλά παρ 'όλα αυτά η Λέσχη μας θα προσπαθήσει να διοργανώσει έναν αγώνα στον οποίο αξίζει να συμμετέχει κανείς, σαν αγωνιζόμενος και σαν θεατής με νέες προκλήσεις. Ο φετινός αγώνας θα έχει σχεδιαστικά την ίδια δομή με τον περυσινό μιας και το εγχείρημα του 2012 άρεσε σε πάρα πολλούς. Ευέλικτος – Οικονομικός – Ανταγωνιστικός – Ποιοτικός και προπάντων ασφαλής σε μία πανέμορφη τοποθεσία το ΠΗΛΙΟ!!!

  Το Αγωνιστικό τμήμα της ΕΛΠΑ έχει αναλάβει για το 2013 να οργανώσει τον αγώνα Ράλλυ/Σπριντ Αττικής. Μετά την επιτυχημένη διοργάνωση του 2012 στην κατηφορική Ριτσώνα δεν είχαμε απολύτως κανένα λόγο να αλλάξουμε τοποθεσία και διαδρομή. Δυστυχώς, οι κανονισμοί που διέπουν τα Ραλλυ/Σπριντ, άλλαξαν φέτος και ορίζουν ότι οι αγώνες Σπριντ πρέπει να έχουν τουλάχιστον 35 αγωνιστικά χιλιόμετρα και τα Ραλλυ 50. Ο περιορισμός αυτός αμέσως απέκλειε την χρήση της Ριτσώνας, η οποία ήταν 8,3 χλμ Χ 3 = 24,9 χλμ.Από την αρχή της χρονιάς αρχίσαμε να στύβουμε τα μυαλά μας για να βρούμε  Ε.Δ. μέσα στην Αττική μήκους τουλάχιστον 12 χλμ. Δυστυχώς, πλην του Αϊ Γιάννη (που είναι αδύνατον να χρησιμοποιηθεί δεύτερη φορά μέσα στον χρόνο, λόγω αντιδράσεων των περιοίκων) δεν υπάρχει κανένα άλλο κομμάτι.Η πολύ γνωστή αγωνιζόμενη Κα Ελένη Μαλακτάρη μας έφερε σε επαφή με τον Δήμαρχο Αμαρύνθου-Ερέτριας ( Εύβοιας), ο οποίος είχε εκφράσει την επιθυμία να φιλοξενήσει ο τόπος του έναν αγώνα αυτοκινήτου.

Ανοιχτή για ακόμα λίγες ημέρες παραμένει η προθεσμία υποβολής αίτησης εθελοντισμού στο Ράλλυ Ακρόπολις 2013. Γίνε κι εσύ ένας από όσους θα υποδεχτούν τους θεατές του Ράλλυ Ακρόπολις στη διαδρομή του αγώνα, στο Ζάππειο Μέγαρο, όπου θα πραγματοποιηθεί η Τελετή Εκκίνησης, καθώς και στη Σχολή Μηχανικού στο Λουτράκι, όπου θα φιλοξενηθεί καθόλη τη διάρκεια του αγώνα το Service Park. Αιτήσεις γίνονται δεκτές μέχρι τις 10 Μαΐου 2013. Βρείτε και συμπληρώστε τη σχετική φόρμα στο σύνδεσμο που ακολουθεί και γίνετε κι εσείς ενεργό μέλος του σημαντικότερου ελληνικού αθλητικού γεγονότος της χρονιάς ! ΔΗΛΩΣΕ ΕΔΩ !  

φωτο: Νίκος Κακολύρης

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ !!!

Την καρό σημαία του Grand Prix της Αμερικής πήρε ο Marc Marquez. Ο 20χρονος Ισπανός έμεινε για αρκετούς γύρους κολλημένος στις εξατμίσεις του team mate του, Dani Pedrosa, μέχρι που έκανε την κίνησή του, πέρασε πρώτος και έγινε ο νεότερος αναβάτης που έχει κερδίσει αγώνα στην ιστορία του MotoGP !!!  Χωρίς να μπορεί να παρακολουθήσει τον ρυθμό των Honda, ο Jorge Lorenzo συμβιβάστηκε με την 3η θέση.  Με εξαιρετική εκκίνηση, ο Dani Pedrosa έστριψε πρώτος στο τέλος της ευθείας εκκίνησης τερματισμού. Ο Jorge Lorenzo έχασε χρόνο και ο Stefan Bradl τον πέρασε, όπως πέρασε προς στιγμήν και τον Marquez και ανέβηκε 2ος. Όχι για πολύ, όμως, αφού ο Marquez πριν συμπληρωθεί ο πρώτος γύρος, αφού βεβαιώθηκε για την κατάσταση των ελαστικών του, ανέκτησε τη θέση του.  Όλοι οι αναβάτες έκαναν τον αγώνα με σκληρό εμπρός ελαστικό και μαλακό πίσω, εκτός των Marquez και Bradl, που επέλεξαν σκληρά μπροστά και πίσω. Ο "ValeRossi" έμπλεξε σε μάχες στις θέσεις έξι έως οκτώ με τους Cal Crutchlow

Σε ένα χορταστικό σε προσπεράσματα και συναγωνισμό Grand Prix, o Vettel πήρε την 28η νίκη της καριέρας του στην πίστα του Sakhir. Μια εύκολη νίκη χάρη στη στρατηγική που χαράχτηκε τις προηγούμενες ημέρες, αλλά και στα αμέτρητα προβλήματα που αντιμετώπισε η Ferrari. Στη δεύτερη και τρίτη θέση τερμάτισαν τον αγώνα οι Lotus των Kimi Raikkonen και Romain Grosjean. Η εκκίνηση ήταν καθαρή, χωρίς απρόοπτα, και το ενδιαφέρον στους τρεις πρώτους γύρους επικεντρώθηκε στη μάχη κορυφής μεταξύ των Rosberg, Vettel και Alonso.  Προς στιγμήν ο Ισπανός ανέβασε τη Ferrari στη δεύτερη θέση, αλλά ύστερα από ένα λάθος του ξαναέπεσε τρίτος. Και εκεί που μελετούσε τη στρατηγική του για το πώς θα επιτεθεί στους δύο προπορευόμενους, διαπιστώθηκε ότι η κινητή πτέρυγα της πίσω αεροτομής της Ferrari είχε κολλήσει ανοιχτή μετά την τελευταία ενεργοποίηση του DRS.  O Alonso κλήθηκε στα pits, οι μηχανικοί την κατέβασαν και βγήκε στην πίστα έχοντας χάσει όμως πολλές θέσεις.  Στον επόμενο γύρο διαπιστώθηκε ότι

Με τις συμβουλές του πρώην Παγκόσμιου Πρωταθλητή, Ari Vatanen, θα επιχειρήσει ο Sebastien Loeb να σπάσει το ρεκόρ χρόνου στη φημισμένη ανάβαση Pikes Peak, στα βουνά του Κολοράντο, στις ΗΠΑ. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Rally, θα αγωνιστεί στην ανοιχτή κατηγορία, στις 30 Ιουνίου, οδηγώντας ένα Peugeot 208 T16, στην πρώτη του προσπάθεια στην ασφάλτινη πλέον ανάβαση, συνολικού μήκους 20 χλμ. "Ο Seb θα πετύχει ρεκόρ που δεν θα σπάσει για πολλά χρόνια" ήταν το σχόλιο του Ari Vatanen, ο οποίος είχε κερδίσει τον συγκεκριμένο αγώνα το 1988 οδηγώντας ένα Peugeot 405 Τ16. Χαριτολογώντας πρόσθεσε πως ο S. Loeb "...έπρεπε να περιμένει να γίνει όλη η ανάβαση ασφάλτινη για να σπάσει το ρεκόρ μου". Ο Αλσατός πρωταθλητής θα επιχειρήσει το νέο ρεκόρ στο τιμόνι του Peugeot 208 T16, απόδοσης 850 ίππων και βάρους 850 κιλών, το οποίο εξελίχθηκε ειδικά για το συγκεκριμένο αγώνα. "Δεν θα έχει πρόβλημα να θυμάται τη διαδρομή" σχολίασε ο Ari Vatanen, προσθέτοντας

H Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία Toyota Ελλάς A.B.E.E. σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα προληπτικού ελέγχου αυτοκινήτων Toyota Avensis, Yaris και Corolla και Lexus SC430. Ο προληπτικός έλεγχος αφορά 25.835 οχήματα, τα οποία κατασκευάσθηκαν τις ακόλουθες ημερομηνίες: Avensis: 21 Αυγούστου 2002 - 12 Απριλίου 2003, Yaris: 5 Φεβρουαρίου 2001 - 25 Οκτωβρίου 2003, Corolla: 22 Νοεμβρίου 2000 - 11 Μαρτίου 2004 και SC430: 27 Δεκεμβρίου 2000 - 14 Μαΐου 2003. Στα εμπλεκόμενα οχήματα, που είναι εξοπλισμένα με αερόσακο συνοδηγού, ενδέχεται να υπάρξει δυσλειτουργία στο σύστημα πυροκροτητή-εκτόνωσης του αερόσακου. Λόγω της συγκεκριμένης δυσλειτουργίας ενδέχεται σε περίπτωση ενεργοποίησης του αερόσακου του συνοδηγού να μην πραγματοποιηθεί η πλήρης εκτόνωσή του. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με τα ανωτέρω θέματα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω επιστολής,