ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Σε δύο βασικούς άξονες κινήθηκε η συνάντηση του Δ.Σ. του Συνδέσμου Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου με τους οδηγούς των αγώνων ράλι και ταχύτητας. Στην  ενίσχυση της φωνής των οδηγών μέσω του Σ.Ο.Α.Α., γύρω από τα τεκταινόμενα στους ελληνικούς αγώνες και στις εφικτές προτάσεις για ένα καλύτερο μέλλον για τους αγώνες του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.  Στα γραφεία του Συνδέσμου στον Πειραιά, βρέθηκαν περισσότεροι από 50 οδηγοί που δραστηριοποιούνται στους αγώνες ράλι και ταχύτητας, εκφράζοντας έτσι ένα σημαντικό κομμάτι των οδηγών και παράλληλα τονίζοντας χωρίς την παραμικρή διαφωνία, πως οι πρωταγωνιστές των αγώνων στη χώρα μας, θέλουν να είναι ενωμένοι με γνώμονα την ασφάλεια , τους ποιοτικούς αγώνες και την προσέλκυση νέων ανθρώπων και θεατών.  Σε ό,τι έχει να κάνει με τους αγώνες ταχύτητας οι οδηγοί συμφώνησαν παμψηφεί να μεταφερθεί στην Ομοσπονδία η πρόταση να εναρμονιστούν οι κατηγορίες και κλάσεις με τους κανονισμούς των Αναβάσεων, προκειμένου οι αγώνες ταχύτητας να συγκεντρών

Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) ανακοίνωσε επισήμως, με επιστολή της στην ΟΜΑΕ, την απόφασή της Γενικής Συνέλευσης της 8ης Δεκεμβρίου 2017 η οποία επιβάλλει τη μεταφορά της εξουσιοδότησης της FIA (Sporting Power / Pouvoir Sportif) από την ΕΛΠΑ στην ΟΜΑΕ - και, μάλιστα, επ' αόριστον. Σημειώνουμε ότι, μέχρι σήμερα, η εξουσιοδότηση αυτή δινόταν κατ' έτος. Η απόφαση είχε ληφθεί ήδη τον Ιούνιο του 2017, όμως τώρα έλαβε και την οριστική επικύρωσή της από τη Γενική Συνέλευση της Διεθνούς Ομοσπονδίας. Αναφορικά με την εκπροσώπηση στις Επιτροπές της FIA, η ΟΜΑΕ διατηρεί το δικαίωμα να αποστέλλει παρατηρητές σε οποιαδήποτε εξ αυτών.

Μαζί με τo 2017 κλείνει και ο πρώτος χρόνος ζωής του Επάθλου Dirt Games. Από την πρώτη του χρονιά διεξαγωγής ο νεοσύστατος θεσμός κατάφερε να συγκεντρώσει τεράστιο ενδιαφέρον τόσο από πλευράς συμμετοχών, με αποκορύφωμα τον Τελικό των Μεγάρων με 102 συμμετοχές (30 Kartcross και 72 αγωνιστικά αυτοκίνητα!), όσο και από πλευράς θεάματος και προσέλευσης θεατών! Εν αναμονή της επικύρωσης της τελικής βαθμολογίας από την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ), ας δούμε ποίοι επικράτησαν στα επιμέρους έπαθλα. Στην κατηγορία των 600 κ.εκ. νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Ζυμαρίδης, οδηγώντας ένα SR Kartcross 600. Στην πολυπληθέστερη κατηγορία του Dirt Games Challenge, όπου βαθμολογήθηκαν 18 οδηγοί, ο ίδιος, με δύο νίκες, μια δεύτερη και μία τέταρτη θέση, συγκέντρωσε 80 βαθμούς και επικράτησε του Κωνσταντίνου Χριστόπουλου (70 β.) και του Γιάννη Χεκιμιάν (63 β.) που τερμάτισαν στη 2η και την 3η θέση αντίστοιχα, οδηγώντας Speedcar 2 και Speedcar Greece Xtrem. Στην τέταρτη θέση βρ

Μια σειρά από σημαντικά επίκαιρα θέματα των ελληνικών αγώνων αυτοκινήτου, καθώς και τον απολογισμό του 2017, ανέπτυξε η διοίκηση της ΟΜΑΕ και της Επιτροπής Αγώνων (ΕΠΑ) στους εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης που παρευρέθησαν το μεσημέρι της Δευτέρας (18/12) στην ενημερωτική συνάντηση στο Ποδηλατοδρόμιο του ΟΑΚΑ. Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, κ. Δημήτρης Μιχελακάκης παρέθεσε μεταξύ άλλων τα προβλήματα της διεξαγωγής του Ράλλυ Ακρόπολις του 2017 και τις προκλήσεις της οργάνωσής του στις 1-3 Ιουνίου 2018, αναφέρθηκε στις δυσκολίες που αντιμετωπίζει διεθνώς η μορφή αγώνων Ράλλυ, καθώς και στους λόγους που οδήγησαν στη μη διεξαγωγή του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις το 2017. Επιπλέον, ο κ. Μιχελακάκης μίλησε για την εμβάθυνση της Διοίκησης του μηχανοκίνητου αθλητισμού που έχει πετύχει η ΟΜΑΕ τα τελευταία χρόνια με την ενεργοποίηση των Εποπτικών και Πειθαρχικών οργάνων και με την «κατάκτηση» του ΑΣΕΑΔ, καθώς και για τις προσπάθειες προβολής των αγώνων, τα ασφαλιστήρια συμβόλαια των αγωνιζό

Το Έπαθλο Ατομικής Χρονομέτρησης HTCC 2017 έκλεισε στην πίστα των Μεγάρων με τον διπλό αγώνα που αποτέλεσε τον 3ο και 4ο γύρο του φετινού θεσμού. Και τις δύο συναντήσεις κέρδισε ο Δημήτρης Γαζετάς (Subaru Impreza WRX STi) στην κατηγορία Extreme, ο αγωνιζόμενος με το ψευδώνυμο «0+» (Lotus Elise 111S) στην κατηγορία Stock και ο Μάνος Μηλιαράκης (Lotus Elise 111R) στην κατηγορία Sport.  Από τις τέσσερις πεντάδες αγωνιστικών γύρων -ένα ζευγάρι για κάθε αγώνα- που κάλυψαν, οι αγωνιζόμενοι είχαν την τύχη η τελευταία να γίνει υπό βροχή, ή σε βρεγμένη πίστα που στέγνωνε. Με τον τρόπο αυτόν επιβεβαιώθηκε πλήρως η φιλοσοφία του θεσμού HTTC, που παράλληλα με την αγωνιστική ψυχαγωγία δίνει έμφαση και στην αναζήτηση των προσωπικών οδηγικών ορίων, πάντοτε με απόλυτη ασφάλεια. Στην τελευταία αγωνιστική συνάντηση του HTTC για το 2017, που διοργάνωσε -όπως όλες, φέτος- το Αθλητικό Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., δεν υπήρχε κανένα απρόοπτο πέραν κάποιων χρονοβόρων μηχανικών προβλημάτων. Όλοι οι αγωνιζόμενοι

Στην αυλαία του φετινού Επάθλου Ατομικής Χρονομέτρησης HTTC, με τον διπλό αγώνα (3ο και 4ο γύρο της χρονιάς) στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων το Σάββατο 16 Δεκεμβρίου, θα δώσουν το παρόν 29 οδηγοί μοιρασμένοι στις κατηγορίες Stock, Sport και Extreme. Η βασική κατηγορία Stock, με ελάχιστες επεμβάσεις στα αυτοκίνητα -κυρίως στην ανάρτηση και στον εξοπλισμό ασφαλείας- και ελαστικά δρόμου (όχι semi-slicks), μετρά 8 συμμετοχές, ενώ με παρεμφερή αυτοκίνητα αλλά με ελαστικά TOYO Proxes R888, R888R ή NANKANG AR-1 η κατηγορία Sport είναι η πιο πολυπληθής. Την απαρτίζουν 16 αγωνιζόμενοι, εκ των οποίων 4 είναι δημοσιογράφοι του Ειδικού Τύπου αυτοκινήτου, που θα καθίσουν στο μπάκετ του Skoda Fabia του Ενιαίου Πρωταθλήματος. Στην κατηγορία Extreme, με ορισμένες εντυπωσιακές κατασκευές, ελεύθερους τεχνικούς κανονισμούς και αγωνιστικά ελαστικά, θα διαγωνιστούν πέντε οδηγοί. Τρεις εξ αυτών θα οδηγούν ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα, ενώ δύο εμπίπτουν στην Κλάση Extreme Turbo. Στους δύο πρώτους αγώνες τη

Σε κλίμα συνεργασίας ως προς την αντιμετώπιση των προβλημάτων που ταλαιπωρούν τον χώρο των ελληνικών αγώνων, διεξήχθη χθες η Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου. Παρουσία 49 οδηγών αποφασίσθηκε να εντατικοποιηθούν οι κινήσεις που θα έχουν ως στόχο την ισχυροποίηση του Συνδέσμου μέσα από λογικές, εφικτές και υλοποιήσιμες προτάσεις.  Παρόντες μεταξύ άλλων ήταν ο Λεωνίδας Κύρκος, ο Μιχάλης Ευθυμίου, ο Θανάσης Κουρνιάτης, οι οποίοι φρόντισαν με τη συμμετοχή να δείξουν τη σημασία της κοινής προσπάθειας των οδηγών μέσω του ΣΟΑΑ. Σώμα και προεδρείο συμφώνησαν πως η εικόνα των αγώνων το 2017 ήταν φτωχή με το Ράλι Ακρόπολις να είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα έλλειψης προβολής.  Μέσα από τη συζήτηση για το αγωνιστικό πρόγραμμα του 2018 προέκυψε μια νέα συνάντηση που ορίστηκε για την προσεχή Τετάρτη, 20 Δεκεμβρίου με παρόντες όσους περισσότερους οδηγούς γίνεται από τον χώρο των αγώνων ράλι και ταχύτητας. Κοινή συνισταμένη όλων όσοι παρευρέθησαν στην Γ.Σ. ήταν πως οι