ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης είναι οι νικητές του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος που έλαβε χώρα το σαββατοκύριακο 29-30 Ιουνίου με κέντρο την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Αναβαθμισμένο φέτος, το Ράλλυ Φθιώτιδος μεγάλωσε χιλιομετρικά, προσμετρώντας στο Tour European Rally. Αποτέλεσε, επίσης, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου, όπως επίσης και τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Ο αγώνας σημαδεύτηκε από έντονο συναγωνισμό, θέαμα αλλά και πολλή ζέστη που ταλαιπώρησε πληρώματα και θεατές. Με το Skoda Fabia R5 στα χέρια τους και όντας στην πρωτοπορία από το πρώτο σκέλος, οι Αλυγιζάκης-Χατζηδάκης στόχευαν να παραμείνουν στην κορυφή του αγώνα και τα κατάφεραν. Ήταν ταχύτεροι στην εναρκτήρια διαδρομή του δεύτερου σκέλους και στη συνέχεια έκοψαν ρυθμό, όταν είδαν τους κύριους αντιπάλους τους, Νίκο Ζάχο-Ηλία Παναγιωτούνη να τίθενται εκτός αγώνα. Με αυτό τον τρόπο, πέτυχαν τη δεύτερή φετινή τους νίκη στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλ

Με μεγάλο ενδιαφέρον εξελίσσεται το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος, με πολλά μέτωπα στον αγώνα να παραμένουν ανοιχτά, έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους. Ο αγώνας εντάχθηκε φέτος στο καλεντάρι του Tour European Rally, όντας ο τέταρτος γύρος του θεσμού και παράλληλα προσμετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου. Προβάδισμα για τη νίκη απέκτησαν οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης , οι οποίοι είναι επικεφαλής του αγώνα, έπειτα από τις 4 Ειδικές Διαδρομές του Σαββάτου. Το πλήρωμα του Skoda Fabia R5 πέτυχε την ταχύτερη επίδοση σε 3 διαδρομές της ημέρας και την Κυριακή θα προσπαθήσει να υπερασπιστεί την υπέρ του διαφορά των 8 δευτερολέπτων. Στην πρώτη τους εμφάνιση με το ασπρόμαυρο Citroen C3 Rally2, οι Νίκος Ζάχος-Ηλίας Παναγιωτούνης ακολουθούν στη δεύτερη θέση, οι οποίοι βρίσκονται σε φάση εκμάθησης του γαλλικού όπλου. Το δίδυμο απέφυγε το Σάββατο τα περιττά ρίσκα, έχοντας στόχο να εξοικειωθεί με το αυτοκίνητο, κέρδισε την 3η Ειδική Διαδρομή της Μοσχοκαρυάς και την Κυριακή ανα

Χάρη στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Jeep ξεκινάει πλέον από τις €29.700 και γίνεται πιο προσιτό από ποτέ. Χρησιμοποιώντας μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh και επιτυγχάνοντας ιδιαίτερα αποτελεσματική διαχείριση της ενέργειας, το ηλεκτρικό Avenger των 156 HP καλύπτει κατά μέσο όρο 400 km με μια φόρτιση, ενώ σε αστικές συνθήκες μπορεί να αγγίξει ακόμα και τα 550 km. Παρότι έχει μήκος κάτω από 4,1 m, το Avenger είναι ένα πραγματικό Jeep με απόλυτη δέσμευση στη χαρακτηριστική σχεδίαση, την πρακτικότητα και την ευχρηστία, στοιχεία που του έχουν επιτρέψει να αποσπάσει όχι μόνο σημαντικά βραβεία αλλά και την καθολική αποδοχή του κοινού. Το Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς για το 2023 έχει ήδη ξεπεράσει τις 100.000 παραγγελίες, διαθέτοντας υπερπλήρη γκάμα που καλύπτει όλες τις ανάγκες του Ευρωπαίου πελάτη. Να σημειωθεί ότι η έλευση της επίσης υβριδικής, τετρακίνητης έκδοσης 4xe στο τέλος της χρονιάς θα σημάνει την ολοκλήρωση των επιλογών και θα ισχυροποι

Σε όμορφο κλίμα έλαβε χώρα στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας η Πανηγυρική Εκκίνηση του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος. Όλα τα πληρώματα δήλωσαν έτοιμα να ριχτούν στη μάχη με το χρόνο, σε έναν αγώνα που περιλαμβάνει ορισμένες από τις καλύτερες ασφάλτινες Ειδικές Διαδρομές του Νομού Φθιώτιδος. Η 41η έκδοση του Ράλλυ Φθιώτιδος αποτελεί μέρος του Tour European Rally, όντας ο τέταρτος γύρος του θεσμού, ενώ είναι και ο δεύτερος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Τα …ψέματα τελείωσαν! Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος θα ξεκινήσει το Σάββατο 29 Ιουνίου, με τα 52 πληρώματα που θα εκκινήσουν στο πρώτο σκέλος, να αναχωρούν από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας στις 09:00. Θα κατευθυνθούν στην Ειδική Διαδρομή «Μοσχοκαρυά» (14,79 χλμ.) στις 09:33 και ακολουθήσει η Ειδική Διαδρομή «Υπάτη» (13,07 χλμ.) με ώρα έναρξης 10:36. Εν συνεχεία, τα πληρώματα θα επιστρέψουν στη Λαμία για το ενδιάμεσο Service προτού επαναλάβουν τις Ειδικές Διαδρομές «Μοσχοκαρυά» (12:59) και «Υπάτη» (14:02), οι οποίες να σημειωθεί πως χρησι

Μετά από τέσσερα χρόνια η Αγωνιστική Ομάδα Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της Ελληνικής Αστυνομίας, “HELLENIC POLICE RACING BY VTP” ρίχνεται ξανά στη μάχη των εγχώριων αγώνων Ράλλυ. Με προηγούμενη αναφορά το Ράλι Κένταυρος, περίσσιο ενθουσιασμό και όρεξη για χιλιόμετρα ο Γιάννης Πλάγος και ο συνοδηγός του, Άλκης Ρέντης πήραν σήμερα πανηγυρική εκκίνηση στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος 2024, το οποίο διεξάγεται μέχρι τις 30 Ιουνίου με 60 συμμετοχές και έναρξη από την καρδιά της Λαμίας. Ο αγώνας αποτελεί τον τέταρτο γύρο του Tour European Rally (TER) και του αντίστοιχου TER Historic και τον δεύτερο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Παράλληλα, προσμετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων (συντελεστής 2), στο Κύπελλο αυτοκινήτων Legends (συντελεστής 2) και στο Κύπελλο Ασφάλτου Ιστορικών αυτοκινήτων (συντελεστής 2). Οι φετινές συμμετοχές χαρακτηρίζονται από την ποιότητά τους, με τους πρωταγωνιστές του Πανελληνίου πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου να δίνουν το παρών με στόχο

Το μεσημέρι διεξήχθη το shakedown του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, μια προαιρετική διαδικασία για τα πληρώματα, στην οποία είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τα  αγωνιστικά «όπλα» ενόψει της δεύτερης στροφής του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου που θα εκτυλιχθεί το διήμερο 29 και 30 Ιουνίου στις πανέμορφες ειδικές διαδρομές της Φθιώτιδας. Ο αγώνας αποτελεί τον τέταρτο γύρο του διεθνούς TER Series, ενώ παράλληλα προσμετράει και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Τον ταχύτερο χρόνο στο shakedown που έλαβε χώρα στην περιοχή των Θερμοπυλών, έκαναν οι Νίκος Ζάχος-Ηλίας Παναγιωτούνης που αγωνίζονται για πρώτη φορά με το Citroen C3 Rally2. Το δίδυμο συμπεριλαμβάνεται στους διεκδικητές της νίκης στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος και έδειξε από την Παρασκευή τις άγριες διαθέσεις του. Οι νικητές της πρεμιέρας του πρωταθλήματος, Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης, ακολούθησαν με το Skoda Fabia R5 και αναμένεται να παλέψουν το διήμερο για το υψηλότερο σκαλί του βάθρου στον αγώνα. Στη

Τις προσεχείς ημέρες θα πιστωθεί, με τη 18η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης, στους λογαριασμούς 1.137 δικαιούχων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ», το ποσό των 3.649.114,87 ευρώ. Από αυτά, ποσό 1.675.463,16 ευρώ αφορά 897 φυσικά πρόσωπα και ποσό 1.973.651,71 ευρώ, 240 νομικά πρόσωπα. Συνολικά, θα επιδοτηθούν 1.225 ηλεκτρικά οχήματα.  Από τον Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού 31.567.689,00 ευρώ σε 9.211 δικαιούχους για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος. Συνολικά, από την έναρξη του Προγράμματος, τον Ιούλιο 2022, έχουν καταβληθεί 36.941.312,18 ευρώ. Ταυτόχρονα με τη νέα έγκριση πίστωσης για το «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ», υπεγράφη η τροποποίηση της ισχύουσας Κοινής Υπουργικής Απόφασης με την οποία παρατείνεται η προθεσμία υποβολής αιτήσεων έως και 31/7/2024 και η προθεσμία υλοποίησης των έργων έως και 31/12/2025, στη δράση επιδότησης δημόσιων σταθμών φόρτισης «Φορτίζω Παντού». Σκοπός της δράσης είναι η παροχή οικονομι

Η FIAT μόλις παρουσίασε επίσημα στην Ελλάδα το νέο της B-SUV που ονομάζεται 600 και ξεκινάει από τις €23.990, διαθέτοντας στάνταρ υβριδικό σύστημα, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, πλούσιο εξοπλισμό καθώς και 5 χρόνια εγγύησης και οδικής βοήθειας. Όλες οι εκδόσεις περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, ανίχνευση κόπωσης οδηγού, σύστημα διατήρησης της λωρίδας κίνησης, cruise control, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, infotainment Uconnect με οθόνη αφής 10,25”, ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7” και προβολείς LED Reflector. Υπάρχουν επίσης διαθέσιμα τα πακέτα Comfort και Style που προσθέτουν χρήσιμα στοιχεία άνεσης, ευκολίας και στιλ, ενώ το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού la Prima στις €28.700 περιλαμβάνει απλώς τα πάντα. Μεταξύ αυτών 18” ζάντες Diamond Cut, δερμάτινα καθίσματα με μασάζ στου οδηγού, προβολείς full LED με αυτόματη λειτουργία, λεπτομέρειες χρωμίου, infotainment με DAB και οθόνη 10”, θύρες USB A+C, βάση ασύρματης φό

Το Opel Experimental, το πρωτότυπο αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση IAA Mobility πέρυσι, δίνει μια γεύση από το μέλλον της Μάρκας. Το Opel Experimental είναι κάτι περισσότερο από μια σχεδιαστική δήλωση. Δίνει μια προοπτική για τα επερχόμενα μοντέλα της Opel, με Bold & Pure σχεδίαση, βέλτιστη αξιοποίηση του χώρου στο εσωτερικό, τεχνολογίες τελευταίας γενιάς και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση. Το νέο Opel Grandland είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που φέρει πολλά στοιχεία από το Opel Experimental. Αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα του πώς οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Opel κάνουν πραγματικότητα τα πρωτοποριακά αυτοκινητιστικά όνειρα και υπηρετεί το σύνθημα "Forever forward since 1899", που σηματοδοτεί τα 125 χρόνια της Opel στην αυτοκινητοβιομηχανία. Με το πρωτοποριακό Opel Experimental, οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Opel έδωσαν μία πρώτη γεύση από το όραμα της Μάρκας για το μέλλον. Το μέλλον αυτό μπορεί να αποδοθεί με τρία χαρακτηριστικά: Detox:

Στις 13 και 14 Ιουλίου η ορεινή Γορτυνία, η πάντα όμορφη και φιλόξενη Δημητσάνα και το γραφικό Ζυγοβίστι θα υποδεχθούν την ομώνυμη ανάβαση. Η 23η Ανάβαση Δημητσάνας - Ζυγοβιστίου ως είθισται διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο Start Line και προσμετρά στο Κύπελλο Αναβάσεων Πελοποννήσου με τον αγώνα να αποτελεί τον 3ο γύρο του θεσμού. Για ακόμη μια χρονιά, οι αγωνιζόμενοι, θα απολαύσουν ένα διήμερο στην ορεινή Γορτυνία, στην πολύ ενδιαφέρουσα διαδρομή των 2,7 χιλιομέτρων με το θέαμα να είναι εξασφαλισμένο. Η αγαπημένη ανάβαση των οδηγών και φέτος ευελπιστεί να αποτελέσει το σημείο αναφοράς όσον αφορά τις διοργανώσεις που διεξάγονται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Οι δηλώσεις συμμετοχής βρίσκονται σε εξέλιξη και πραγματοποιούνται μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ) στον ηλεκτρονικό ιστότοπο www.e-omae-epa.gr και γίνονται δεκτές μέχρι την Παρασκευή 5 Ιουλίου 2024 και ώρα 23:59. Πρόγραμμα 23η Ανάβαση Δημητσάνας - Ζυγοβιστίου Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής: Παρασκευή 5

  Ο ΣΦΙΠΟΠ επιστρέφει στα Regularity!!! Heritage Classic Cup - Summer Edition στις 14/7 ημέρα Κυριακή! Πλησιάζει η ημέρα του Heritage Classic Cup - Summer Edition από τον ΣΦΙΠΟΠ. Είκοσι χρόνια από την ίδρυση του συλλόγου μας η επετειακή εκδήλωση μας ετοιμάζεται να αφήσει εποχή. Ο ΣΦΙΠΟΠ επιστρέφει στις εκδηλώσεις και συνεχίζει να γράφει ιστορία. Επίσημη πρώτη εκδήλωση μετά τη μεταβατική περίοδο των πινακίδων και τη πανδημία COVID. Εκδήλωση για αυτοκίνητα και για μοτοσικλέτες. Χλμ διαδρομές και 4 ειδικές διαδρομές για να θυμηθούμε τη δράση και να λαδώσουν κύλινδροι και αλυσίδες. Η εκκίνηση θα γίνει από την κεντρική πλατεία του Πύργου την Κυριακή 14/7. Θα προηγηθεί συγκέντρωση των οχημάτων και των πληρωμάτων για καφέ και συζήτηση διαφόρων θεμάτων με αφορμή την επανένωση παλαιών φίλων. Για να παραμείνουν όλοι άνετοι (οι άνθρωποι και οι μηχανές) η διαδρομή θα διαιρεθεί σε δύο σκέλη των 45-50 χλμ περίπου. Το πρώτο σκέλος θα ακολουθήσει διαδρομή που θα διασχίσει τα χωριά Λαμπέτι - Λάνθι - Κα

Έφτασε η ώρα του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, το οποίο θα διεξαχθεί από τις 28 έως τις 30 Ιουνίου με 60 συμμετοχές και κέντρο την πόλη της Λαμίας. Ο αγώνας αποτελεί τον τέταρτο γύρο του Tour European Rally (TER) και του αντίστοιχου TER Historic και τον δεύτερο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Παράλληλα, προσμετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων (συντελεστής 2), στο Κύπελλο αυτοκινήτων Legends (συντελεστής 2) και στο Κύπελλο Ασφάλτου Ιστορικών αυτοκινήτων (συντελεστής 2). Οι συμμετοχές χαρακτηρίζονται από την ποιότητά τους, με τους πρωταγωνιστές του Πανελληνίου πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου να δίνουν το παρών και ένα πλήρωμα από την Ιταλία να έρχεται στη χώρα μας με στόχο να συλλέξει βαθμούς στη μάχη που δίνει για την κατάκτηση του τίτλου στο TER. Η αύξηση των αγωνιστικών χιλιομέτρων του αγώνα σε σχέση με τα τελευταία χρόνια αποτέλεσε κίνητρο για αρκετά πληρώματα να δηλώσουν συμμετοχή στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος. Ο ασφάλτινος αγώνας θα διοργανωθεί από την Αγωνισ

FIA Karting Academy Trophy 2024 -2ος Γύρος: Slovak Karting Center / Σλοβακία Ο Νικόλας Καραγιάννης συνεχίζει την ξεχωριστή του προσπάθεια FIA Karting Academy Trophy. Κατόπιν της σπουδαίας εμφάνισης του στον πρώτο γύρο του φετινού Παγκόσμιου θεσμού, στην Γαλλία, στον δεύτερο και δυσκολότερο αγώνα για το 2024 στη Σλοβακία αντιμετοπίζωντας πολλές ατυχίες από τον προημιτελικό και τελικό, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει όταν το σπασμένο ψυγείο από το καρτ του προπορευόμενου οδηγού γέμισε νερά την πίστα, στον 7ο γύρο!  Στην πίστα Slovak Karting Center των 1.172 km, όπου η δυσκολία στις στις προσπεράσεις, ένεκα του μικρού φάρδους της, προβληματίζει πάντα τους ταχύτερους οδηγούς ο Νικόλας Καραγιάννης ανταποκρίθηκε με ωριμότητα. Στην πρώτη σειρά των προκριματικών αγώνων ήταν τρίτος!  Στην συνέχεια από γύρο σε γύρο βρήκε τον ρυθμό του και έμεινε μέσα στον στόχο του. Συγκεντρωμένος στον αγώνα υπο τις οδηγίες του Βασίλη Ζάχου, οδήγησε εξαιρετικά. Kι ενώ όλα έδειχναν πως είχε εξασφαλισμένη μία θέση εκκ