ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Η PEUGEOT γίνεται ο Επίσημος Χορηγός Αυτοκινήτου του Διεθνούς Φεστιβάλ Κινηματογράφου της Βενετίας (Mostra Internazionale d’Arte Cinematografica di Venezia) , του παλαιότερου φεστιβάλ κινηματογράφου στον κόσμο, φημισμένου για το κύρος του, τα καλλιτεχνικά του πρότυπα και τον βασικό του ρόλο στην προβολή σημαντικών διεθνών ταινιών. Μέσω αυτής της συμφωνίας που καλύπτει τις διοργανώσεις 2026 έως 2028, η Μάρκα τοποθετεί το Λιοντάρι στην καρδιά ενός σημαντικού γεγονότος, πλήρως ευθυγραμμισμένο με το DNA της. Το συναίσθημα είναι βασική αξία της PEUGEOT, το συναίσθημα αντηχεί με το πνεύμα της Mostra, όπου ο κινηματογράφος βιώνεται μέσα από το συναίσθημα, επιβεβαιώνοντας έτσι τη δέσμευση της Μάρκας να υποστηρίζει όσους φέρνουν τον γαλλικό και διεθνή κινηματογράφο στη ζωή και σε μια παγκόσμια σκηνή. Η PEUGEOT στην Καρδιά του Φεστιβάλ Κινηματογράφου της Βενετίας Ως Επίσημος Χορηγός Αυτοκινήτου και Επίσημο Αυτοκίνητο, η PEUGEOT απολαμβάνει πλήρη αποκλειστικότητα στις τρεις διοργανώσεις και θα α...

Η δεύτερη ημέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις επιβεβαίωσε γιατί θεωρείται ο πιο σκληρός αγώνας του WRC, με τον Thierry Neuville να ολοκληρώνει το σκέλος στην κορυφή της γενικής κατάταξης, έχοντας οριακό προβάδισμα. Από την πρώτη κιόλας ειδική διαδρομή της δεύτερης ημέρας, τα χθεσινά χαμόγελα και η γιορτινή ατμόσφαιρα της εκκίνησης έδωσαν τη θέση τους στη σκληρή πραγματικότητα του εθνικού μας αγώνα. Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις απέδειξε από νωρίς γιατί αποτελεί τον πιο απαιτητικό γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA. Έξι ειδικές διαδρομές, ένα remote service και ιδιαίτερα σκληρές συνθήκες δοκίμασαν τα όρια οδηγών, αυτοκινήτων και ελαστικών. Η σωστή διαχείριση και η αποφυγή προβλημάτων αποδείχθηκαν εξίσου σημαντικές με την απόλυτη ταχύτητα. Ήταν μια ημέρα στην οποία η επιβίωση είχε μεγαλύτερη σημασία από τις επιδόσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Thierry Neuville με το Hyundai i20 N Rally1 ακολούθησε εξαιρετικό ρυθμό, επωφελήθηκε από τη σειρά εκκίνησής του και ολοκλήρωσε την ημέρα στην πρώτη θ...

Η επιτυχία του Opel Corsa δεν βασίζεται μόνο στις σημερινές εκδόσεις του, αλλά και στην πλούσια ιστορία του. Ένα από τα σημαντικότερα κεφάλαιά της γράφτηκε το 2006, όταν παρουσιάστηκε η τέταρτη γενιά Corsa. Το Corsa D συνέχισε την επιτυχημένη πορεία του μοντέλου που είχε φέρει επανάσταση με το λανσάρισμά του το 1982. Με νέα σχεδίαση, μεγαλύτερες διαστάσεις και προηγμένες τεχνολογίες, το Corsa D γρήγορα καθιερώθηκε ως μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων. Η 4η γενιά Corsa ήταν προορισμένη για επιτυχία Διαθέσιμο ως σπορ 3θυρο ή οικογενειακό 5θυρο, το Corsa D ξεχώριζε για τη δυναμική σχεδίαση και τα κορυφαία οδηγικά χαρακτηριστικά του. Η προηγμένη τεχνολογία πλαισίου και διεύθυνσης εξασφάλιζε υψηλή ακρίβεια και ευελιξία, ενώ η έκδοση Sport διέθετε σύστημα διεύθυνσης προοδευτικά μεταβαλλόμενης σχέσης, προσφέροντας πραγματική αίσθηση σπορ αυτοκινήτου. Πρωτοπόρο στις καινοτομίες Το Corsa D εισήγαγε καινοτόμες λύσεις, όπως το ενσωματωμένο σύστημα μετα...

Όσον αφορά τα χωμάτινα ράλι, λίγες διοργανώσεις είναι τόσο εμβληματικές όσο το Ράλι Ακρόπολις Ελλάδας . Εβδομήντα χρόνια ιστορίας στους τραχείς ελληνικούς δρόμους έχουν καταστήσει την διοργάνωση έναν από τους καθοριστικούς γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA και ακρογωνιαίο λίθο της κληρονομιάς ράλι της Lancia. Στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και στις αρχές της δεκαετίας του 1990, η θρυλική Lancia Delta κυριάρχησε στις απαιτητικές ελληνικές ειδικές διαδρομές, χτίζοντας μια κληρονομιά που παραμένει βαθιά συνδεδεμένη με το «Ράλι των Θεών». Τώρα, στη σύγχρονη εποχή του Ράλι Ακρόπολις Ελλάδας, η Lancia επιστρέφει με μια εντυπωσιακή παρουσία τεσσάρων αυτοκινήτων, με τέσσερις συμμετοχές Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale στον όγδοο γύρο της σεζόν WRC2. Ηγούμενη της πρωτοπόρου του πρωταθλήματος ομάδων WRC2, Lancia Corse HF, θα είναι ο Yohan Rossel και συνοδηγός ο Arnaud Dunand. Ο Γάλλος, τρεις φορές τερματίζοντας στο βάθρο του WRC2 στην Ελλάδα, φτάνει αποφασισμένος να ανακτήσει ...

#33 Elfyn EVANS - Scott MARTIN «Ήταν δύσκολα. Η φθορά των ελαστικών και οι σκληρές ειδικές είναι το θέμα. Γνωρίζαμε ότι θα καθαρίζαμε τις ειδικές, αλλά μας επηρέασε. Κάνουμε ό,τι μπορούμε. Προσπαθούμε να περιορίσουμε τις απώλειες στο ελάχιστο». #18 Takamoto KATSUTA - Aaron JOHNSTON «Όλα καλά. Προσπαθούμε να αποφύγουμε τα προβλήματα. Γνωρίζαμε ότι θα ήταν δύσκολο». #1 Sébastien OGIER - Vincent LANDAIS «Είναι πολύ δύσκολα. Τα ελαστικά δεν είναι αρκετά ανθεκτικά για αυτές τις συνθήκες και απλώς προσπαθούμε να επιβιώσουμε. Προσπαθώ να οδηγώ όσο πιο ομαλά γίνεται, αλλά ήδη υπάρχουν πολλά κλαταρίσματα και θα ακολουθήσουν κι άλλα» . #9 Jourdan SERDERIDIS - Frédéric MICLOTTE «Είχαμε ένα καθαρό πρώτο σκέλος. Οι ειδικές ήταν αρκετά καλές. Προσπαθούμε να κρατήσουμε τα ελαστικά σε καλή κατάσταση. Για εμένα ήταν ένα θετικό ξεκίνημα στο ράλλυ». Δείτε τα αποτελέσματα: ΕΔΩ!

Από την Αττική και τη Στερεά Ελλάδα έως την Πελοπόννησο, από τις γνώριμες, καταξιωμένες ειδικές διαδρομές έως τις νέες προκλήσεις του φετινού αγώνα και την ΕΚΟ Super Special Stage στο The Ellinikon Sports Park , το «Ράλλυ των Θεών» επιστρέφει ανανεωμένο, φιλόδοξο και πιο εξωστρεφές από ποτέ. Το «Ράλλυ των Θεών» επανασυστήνεται στο κοινό χωρίς να απαρνιέται την 73χρονη ιστορία του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ της FIA. Η σημειολογία της ενσωμάτωσης -για πρώτη φορά μετά το 1991- του ελληνικού θαλάσσιου στοιχείου στη δομή του αγώνα, με τη μεταφορά πληρωμάτων και αυτοκινήτων από το λιμάνι της Κορίνθου στην Ιτέα δια θαλάσσης, με το Superfast IV, ξυπνά μνήμες πιο ρομαντικών εποχών στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Την ίδια στιγμή, χιλιάδες θεατές είχαν την ευκαιρία να δημιουργήσουν νέες αναμνήσεις στο The Ellinikon Sports Park, τον νέο προορισμό άθλησης και ευεξίας εντός της ανάπλασης του Ελληνικού, όπου 57 πληρώματα από 24 χώρες πήραν εκκίνηση σε πανηγυρική ατμόσφαιρα. Την εκκίνη...