ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

ΜΕ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ "ΑΕGΕΑΝ" , ΘΑ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΕΙ ΣΤΗΝ ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ Ο ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΛΙΩΡΗΣ.  Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΤΗΝ 2η ΘΕΣΗ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε/Ε 12. ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ !

Αγαπητοί φίλοι συναθλητές λάβαμε μία επιστολή από την ΦΙΛΜΠΑ την οποία παρουσιάζουμε και σχολιάζουμε.   Προς ΔΣ ΣΟΑΑ  Το ΔΣ της ΦΙΛΜΠΑ σας αποστέλλει απάντηση, στην επιστολή που αναρτήσατε στον Διαδικτυακό Ιστότοπο του Συνδέσμου σας, στην οποία υπάρχουν αρκετές υπερβολές και ανακρίβειες σχετικά με το ατύχημα στην 10η Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας - ΜΙΧΑΛΗΣ ΤΣΑΓΓΑΡΑΣ, στις 10&11 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012.  Στην επιστολή αναφέρεται ότι το αυτοκίνητο με Αριθμό Συμμετοχής 8 υπέστη σοβαρή ζημιά με σοβαρές αμφιβολίες για την δυνατότητα επισκευής του. Το συμπέρασμα αυτό ποιός το βγάζει? Η ΦΙΛΜΠΑ έστειλε ένα Μηχανικό-Φανοποιό (γνώστη του χώρου) και ένα από τους Τεχνικούς Εφόρους του Αγώνα οι οποίοι και οι δύο είχαν την ίδια άποψη ότι η ζημιά είναι σχετικά μικρή και σαφέστατα επισκευάσιμη. Η ΦΙΛΜΠΑ βρίσκεται στην διαδικασία αναμονής της Έκθεση από τον επίσημο Πραγματογνώμονα της Ασφαλιστικής, ώστε και επίσημα να υπάρξει άποψη για την ζημιά του αυτοκινήτου. Αν αυτό καθυστερήσει η ΦΙΛΜΠΑ διατίθετα

Στην αρχή υπήρξαν διαμαρτυρίες σε blogs οπαδών της Ferrari. Μετά, το λόγο πήραν τα social media στα οποία ακόμη και κάποιοι πιο "ουδέτεροι" ανέφεραν πως έγινε παράβαση κανονισμών και το επιβεβαίωναν αναρτώντας videos.  Τώρα στο Maranello, ελέγχουν όλο το τηλεοπτικό υλικό και διαβάζουν, λέξη προς λέξη, τους κανονισμούς για να διαπιστώσουν αν ο Sebastian Vettel έκανε προσπέρασμα με καθεστώς κίτρινης σημαίας. Αν διαπιστωθεί ότι υπάρχουν αρκετές αποδείξεις για στοιχειοθετήσουν την κατηγορία τότε μπορεί να ανατραπεί το αποτέλεσμα του GP Βραζιλίας που έκρινε την υπόθεση "τίτλος".  Βλέπετε, ο Fernando Alonso (Ferrari) έχασε το πρωτάθλημα με διαφορά τριών βαθμών από τον Γερμανό αντίπαλό του. Όμως ο S. Vettel ενδέχεται τελικά να χάσει τέσσερις βαθμούς, αν αποδειχθεί πως έχει παραβιάσει τους κανονισμούς, άρα να απωλέσει και τον τίτλο. Προς το παρόν η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, η Ferrari και η Red Bull-Renault δεν σχολιάζουν τις έρευνες που πραγματοποιούνται. Ας

Στην αποψινή εκπομπή του τηλεοπτικού σταθμού ALPHA, "ΑΥΤΟΨΙΑ" του έγκριτου δημοσιογράφου Α. Σρόιτερ, με θέμα "Ο ΕΛΛΗΝΑΡΑΣ ΟΔΗΓΟΣ", προσκεκλημένος για να καταθέσει τις απόψεις του, είναι ο Πρωταθλητής Ελλάδος για το 2012 Γρηγόρης Νιώρας. Συντονιστείτε στην συχνότητα του ALPHA απόψε στις 23:00 !

ΟΠΩΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΗΚΕ : Για λόγους ανωτέρας βίας ο αγώνας Regularity δεν θα διεξαχθεί. 

Με τον 7ο αγώνα που έγινε στον Καρτόδρομο Αφιδνών ολοκληρώθηκε το Έπαθλο GTCC για το 2012. Οι 44 συμμετέχοντες προσέφεραν αρκετό θέαμα, δίνοντας μάχη με το χρονόμετρο, για την για την επίτευξη του καλύτερου αθροίσματος χρόνου, στους 3 γύρους του αγώνα. Ο αγώνας ξεκίνησε με την Κατηγορία S1, μία συμμετοχή από το Club Subamaniacs και τον Γιώργο Ανδριανόπουλο, οδηγόντας ένα  Ford Sierra Cosworth με συν. χρόνο 2:54.947 και ταχύτερο γύρο 57.821, προσφέροντας αρκετό θέαμα στους φίλους του GTCC που παρακολούθησαν τον αγώνα. Ακολούθησε η Κατηγορία Saloon atm, με 4 συμμετοχές και νικητή τον Λουκά Τζιβελέκη, με Citroen Ax, από το Club Sheep and the Dogs, με συν. χρόνο 4:40.160 και ταχ. γύρο 55:292, στην 2η θέση ήταν ο Σάββας Γιαννακόγλου, με Renault Clio, από το Greek Renault Club, με συν. χρόνο 4:47.321, ενώ στην 3η θέση ήταν ο Λευτέρης Μακρής, με Nissan Sunny 2.0, από το Road Club και συν. χρόνο 4:54.664. Στην Κατηγορία Saloon Turbo, που ακολούθησε με 2 συμμετοχές, νικητής ήταν ο Κώστας

Ώρες πλέον απομένουν μέχρι την εκκίνηση του πρώτου από τα 130 αυτοκίνητα που θα ανέβουν τη Ριτσώνα, το «ιερό» βουνό των Ελληνικών αγώνων αυτοκινήτου. Αν και μοιάζει φανταστικός για τη σημερινή εποχή, ο αριθμός των 130 συμμετοχών, είναι 100% πραγματικός και ταυτόχρονα αποτελεί μακράν το απόλυτο ρεκόρ για φέτος, ανάμεσα σε όλους ανεξαιρέτως τους ελληνικούς αγώνες αυτοκινήτου, φανερώνοντας τη δυναμική, τόσο της Ανάβασης Ριτσώνας, όσο και της διοργανώτριας λέσχης. Δεν λείπει κανείς λοιπόν, από το μεγάλο τελικό της χρονιάς, και αξίζει εδώ να αποδώσουμε τα εύσημα σε όλους τους αγωνιζόμενους που συμμετέχουν στον αγώνα, παρά το ότι για ορισμένους από αυτούς το αποτέλεσμα δεν θα έχει καμία βαθμολογική σημασία. Παρά ταύτα, σε αρκετές ομάδες και κατηγορίες, η τελευταία Ανάβαση της χρονιάς αποτελεί πραγματικό τελικό. Έτσι λοιπόν στο «ιερό» βουνό θα αναδειχθούν οι Πρωταθλητές, της Ομάδας Α (μεταξύ του Μιχάλη Ευθυμίου και του Αργύρη Τσούλου), της Ομάδας Ν έως 2000 κ.εκ. (μεταξύ του Παναγιώτη Σ

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ !!!

Τίτλοι τέλους λοιπόν για το Αχαικό Κύπελλο SUPER LAP 2012 με τον τελευταίο αγώνα να μας φυλάει πολλά απρόοπτα, ανατροπές και σπασμένα ρεκόρ.  Το σκηνικό γνώριμο στην πίστα ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ στα Βραχναίικα της Πάτρας με αρκετούς θεατές να γεμίζουν τις κερκίδες και να ζητούν μέσα από το χειροκρότημα καλούς χρόνους από τους συμμετέχοντες. Οι συμμετοχές αρκετές και πολύ καλές καθώς έκαναν την εμφάνισή τους νέοι οδηγοί για το θεσμό του SUPER LAP. Ξεκινώντας από την κατηγορία Α όπου είχαμε νέο ρεκόρ για φέτος, ο Στράτος Γιαβάσης με το HONDA CIVIC του έσπασε τον προσωπικό του χρόνο κάνοντας 51,437 αφήνοντας δεύτερο το νεοφώτιστο Σπύρο Παναγιωτόπουλο με OPEL ASTRA. Και οι δύο συμμετοχές από το νέο LSD CLUB. Στην Κατηγορία Β όοπου κρρινόταν ο τίτλος είχαμε ακόμα μία καλ΄η μάχη με τους Δημακόπουλο Ανδρέα και Αργύρη Γιάγια να δίνουν την μάχη για την πρώτη θέση σε αγώνα και Κύπελλο με τον Ανδρέα να κερδίζει και αυτή τη φορά για ελάχιστα τον συναθλητή του. Στην δική της μάχη με το χρονόμετρο η κυρία μ

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε την Κυριακή 25 Νοεμβρίου 2012 το 5ο Ράλλυ Σπριντ Οθρυς 2012 και ήδη οι υπεύθυνοι αρχίζουν τις προετοιμασίες του 6ου που θα διεξαχθεί πιθανότατα τον Απρίλιο του 2013. Το πρωί της Κυριακής πραγματοποιήθηκε το αγωνιστικό κομμάτι σε μία όμορφη και θεαματική ειδική διαδρομή επαναλαμβανόμενη στην περιοχή του βουνού Όθρυς και οι θεατές είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν τα δύο περάσματα των αυτοκινήτων. Ο αγώνας κύλησε ήσυχα, εκτός ενός ατυχήματος που είχε στο 1ο σκέλος το Νο 27 Φώτου Γ. – Περγάμαλης Γ. και καθυστέρησε κατά 15 λεπτά η διεξαγωγή του αγώνα. Εκκίνησαν 27 πληρώματα από την πλατεία του Αλμυρού, όπου στο 1ο σκέλος τερμάτισαν 26 και στο 2ο σκέλος 22. Συνολικά εγκατέλειψαν 5 αυτοκίνητα, τα Νο 4, 10, 20, 23 και 27. Στα 1600, οι 1οι στην βαθμολογία του Κυπέλλου των ασφαλτινων σπριντ 2012, Δ. Πλακουτσής – Σ. Παναγιωτόπουλος εγκατέλειψαν μένοντας στους 37 βαθμούς και οι σφετεριστές του Κυπέλλου, Β. Γάτσος – Μ. Αμαραντίδου κατέκτησαν την 2η θέση στον αγώ

35 από τα 73 οχήματα που ξεκίνησαν την Παρασκευή από την πλατεία Κοτζιά, κατάφεραν να δουν τη σημαία του τερματισμού μετά από 24 ώρες και σχεδόν 1000 χιλιόμετρα εκτός δρόμου αγωνιστικής οδήγησης. Η λάσπη από την πρωινή βροχή του Σαββάτου έκανε απαιτητικές τις συνθήκες για όλα τα πληρώματα και έδωσε έναν ιδιαίτερο χαρακτήρα στον αγώνα. Στις μοτοσικλέτες ο Δημήτρης DOC Αθανασουλόπουλος με KTM EXC 250 F κατάφερε να κερδίσει για δεύτερη συνεχόμενη φορά, μετά από μία φοβερή μάχη με τον Ιταλό Pastori αρχικά και τον Βασίλη Μπούδρο στη συνέχεια. Και οι δύο όμως εγκατέλειψαν, αφήνοντας μόνο στην κορυφή το νικητή. Στα ATVs ο Θανάσης Κουβάς με Can-Am 800R κέρδισε, ελέγχοντας τη διαφορά με την Todorova Zornitsa, πρώτη γυναίκα στα αποτελέσματα, σε όλον τον αγώνα. Στην κατηγορία Ζ1- Open, την μεγάλη κατηγορία στα αυτοκίνητα, η μεγάλη μάχη ήταν ανάμεσα στους Σιούτη/Μακρή και Trayanov/Marinkov που μέχρι την εκκίνηση μετρούσαν από δύο νίκες στο μεγάλο αγώνα. Η μάχη κράτησε και πολλή ώρα μέσα στον

Ανακοινώθηκε η σύνθεση της νέας ΕΘΕΑ η θητεία της οποίας λήγει στις 30/9/2013 Πρόεδρος: Μανώλης Χαλιβελάκης Μέλη :          Δημήτρης Αθανασέκος                     Παύλος Αρναούτης                     Αντώνης Παρταλιός                     Αννίτα Πασαλή                     Επαμεινώνδας Φατούρος                     Στράτης Χατζηπαναγιώτου

Ένας αγώνας τρεις νικητές. Ο Jenson Button κέρδισε τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Βραζιλία, ο Sebastian Vettel έγινε ο νεώτερος τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής.Ο Fernando Alonso είναι ο τρίτος νικητής αυτού του Grand Prix αφού κέρδισε μία θέση στις καρδιές των "Tifosi". Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της F1 τελείωσε όπως ακριβώς ξεκίνησε: Χωρίς προγνωστικά και με έναν αγώνα, όπου πολλοί οδηγοί διεκδικούσαν την νίκη και την ανώτερη διάκριση. Οι τρεις πρώτοι που ανέβηκαν τελικά στο podium ήταν οι Jenson Button, Fernando Alonso και F.Massa. Ανατροπές, απρόβλεπτος καιρός, μάχες τρεις πολύ καλοί οδηγοί στο podium ήταν τα χαρακτηριστικά του αγώνα. Επίσης ο Sebastian Vettel τερματίζοντας έκτος έγινε ο νεότερος τριπλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής.: Ο Γερμανός πετυχαίνει την επίδοση αυτή 25 ετών και τεσσάρων μηνών. Τα μονοθέσια πήραν τις θέσεις τους στην εκκίνηση με την απειλή βροχής.. Όμως, όλοι έμειναν με τα slick ελαστικά για την εκκίνηση. Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Lewis Ha

Τα 44 χρόνια από την ίδρυσή της κλείνει σήμερα Παρασκευή 23 Δεκεμβρίου η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου και η Ανάβαση Ριτσώνας του επόμενου Σαββατοκύριακου είναι ο ιδανικός τόπος για να το γιορτάσει... Ριτσώνα και Α.Λ.Α., λοιπόν. Καμία άλλη λέσχη αυτοκινήτου δεν έχει συνδέσει τόσο στενά το όνομά της με έναν από τους πιο διάσημους αγώνες στην Ελλάδα, την Ανάβαση Ριτσώνας.  Από το 1956 μέχρι σήμερα η Ριτσώνα, αποτελεί σίγουρα, τον διασημότερο Ελληνικό αγώνα αυτοκινήτου, μετά φυσικά το Ράλι Ακρόπολις. Και όχι άδικα, αφού η Ριτσώνα ανήκει σε μια ιδιαίτερη κατηγορία αγώνων ταχύτητας, τις Αναβάσεις, που συνδυάζουν, ένταση και πάθος από την πλευρά του κοινού, και απαιτούν απόλυτη συγκέντρωση και οριακή επίδοση από τους οδηγούς, ενώ παράλληλα έχουν χαμηλό κόστος. Αυτά τα στοιχεία, σε συνδυασμό με το όμορφο φυσικό περιβάλλον της περιοχής, την πανέμορφη πόλη της Χαλκίδας που βρίσκεται δίπλα στη διαδρομή, και την πολύ μικρή απόσταση από το μεγάλο αστικό κέντρο της Αθήνας, κάνουν τη Ριτσώνα, τ

Ο ΣΙΣΑ βρίσκεται στη δυσάρεστη θέση να ακυρώσει την εκδήλωση «ΣΙΣΑ Grand Prix 24 Lap 2012» που ήταν προγραμματισμένη για την Κυριακή 25/11/2012. Ο ΣΙΣΑ όπως όφειλε, ζήτησε έγκαιρα από την ΕΟ.ΦΙΛΠΑ άδεια τέλεσης της εκδήλωσης, η οποία με τη σειρά της εισηγήθηκε την αδειοδότηση της από την Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής. Δυστυχώς η  ΓΑΔΑ απέρριψε το αίτημα αυτό, διότι το Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων στερείται Αδείας Λειτουργίας. Επειδή το ήθος και η ιστορία του συλλόγου δεν μας επιτρέπουν να εκτελέσουμε εκδήλωση που δεν πληρεί το γράμμα του νόμου & τα απαιτούμενα μέτρα ασφαλείας και επίσης εγκυμονεί κίνδυνο διακοπής που θα ζημίωνε οικονομικά τους συμμετέχοντες, αποφασίσαμε να ακυρώσουμε την εκδήλωση και να μην την ξανασυμπεριλάβουμε στο ετήσιο πρόγραμμα του 2013, έως το Αυτοκινητοδρόμιο λάβει την απαιτούμενη άδεια. Παρακαλούνται οι συμμετέχοντες να προσέλθουν τη Δευτέρα 26/11 απο 19:30 έως 21:30 από το εντευκτήριο του ΣΙΣΑ ή να επικοινωνήσουν με τη γραμματεία, ώστε να το

Για 10η συνεχόμενη χρονιά ο 24ωρος αγώνας του Ιχνηλάτη είναι έτοιμος για μία ακόμη εντυπωσιακή… εκκίνηση. 1000 χιλιόμετρα και 24 ώρες συνεχούς οδήγησης σε έναν μοναδικό συνδυασμό.  Τις 99 έφτασαν οι συμμετοχές του 10ου 24ωρου. Έκπληξη οι 23 συμμετοχές στην μεγάλη κατηγορία Ζ1! O αγώνας μετράει στο Ελληνικό πρωτάθλημα 4Χ4 με ανοιχτό το έπαθλο της κατηγορίας Ζ2, όπου 10 πληρώματα διεκδικούν τον τίτλο. Ο αγώνας μετράει και στο Balkan Off Road Cup, όπου τα έπαθλα σε Moto, ATVs και αυτοκίνητα είναι ανοιχτά σε κάθε πρόβλεψη. Μεγάλη αναμένεται και η μάχη στη Ζ1, όπου Σιούτης και Trayanov (BG) θέλουν ο καθένας να τριτώσει τις νίκες του, με άλλους 21 να καραδοκούν! Σε 14 ανέρχονται οι χώρες που  έχουν αντιπροσώπους – συμμετέχοντες στον τόσο σημαντικό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο καιρός τις μέρες του αγώνα θα είναι καλός. Μέχρι όμως και την Παρασκευή στη διαδρομή θα πέσουν 35-60mm βροχής, ποσό που αναμένεται να προκαλέσει φοβερή λάσπη. Σήμερα, Τετάρτη 21/11, αυτοκίνητα της οργ

  ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ !

Η ΦΙΛ.Μ.Π.Α (Φίλοι Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Πάτρας) διοργανώνει το Σάββατο  24 Νοεμβρίου 2012 και ώρα 17.00, τον 3ο Αγώνα του ΑΧΑΪΚΟΥ ΚΥΠΕΛΛΟΥ SUPER LAP 2012 στον χώρο της Πίστας ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ στα Βραχναίϊκα Πατρών. Τίτλοι τέλους λοιπόν για το SUPER LAP 2012 και ψάχνουμε ποιός θα είναι ο Κυπελλούχος και ο κάτοχος του SUPER LAP.......... Η μάχη επικεντρώνεται στο ποιος θα κάνει τον ταχύτερο γύρο, με στόχο το 45,919 που είναι το ρεκόρ πίστας από τον Γιάννη Σουλάνη. Την εκδήλωση υποστηρίζουν: FORD LAZANAS - 3A ΑΡΑΠΗΣ SUPER MARKETS - ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΚΙΝΗΤΗΣ ΤΗΛΕΦΩΝΙΑΣ MOBILE CORNER (ΚΑΝΑΚΑΡΗ-ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ), WILLIAM'S TRANSPORT, STASINOPOULOS TYRES, PETEFORMANCE, KARAGIANNIS EXHAUST και Η ΠΙΤΤΑ ΤΟΥ ΠΑΠΠΟΥ Χορηγοί επικοινωνίας Η ΓΝΩΜΗ , MOTORI.GR, Ράδιο Γάμμα, PatrasEvents.gr και Peritroxon.gr. Ελάτε με την παρέα σας, τα χέρια σας και το αυτοκίνητό σας, να περάσουμε ένα συναρπαστικό απόγευμα, συμμετέχοντας σε ένα παιχνίδι με αντίπαλο τα χρονόμετρα, κερδίζοντας κύπελλα και πολύτιμους βαθ

Το νέο Δ.Σ. του Σ.Ο.Α.Α. σε μια προσπάθεια ευκολότερης επικοινωνίας με τα μέλη του αποφάσισε την αλλαγή της έδρας του, η οποία μεταφέρεται στην οδό ¨Αρεως 3  στην Μεταμόρφωση δίπλα στην Ε.Ο.Αθ.Λαμίας. Ημερομηνία έναρξης λειτουργίας της νέας έδρας Δευτέρα 26/11/2012

  Ολοκληρώθηκε το Σάββατο 17/11/12 το τελευταίο ράλλυ της χρονιάς με τον καιρό να αποτελεί ρυθμιστικό παράγοντα της εξέλιξης του αγώνα. Οι Διονύσης Σπανός και Σωτήρης Γκότοβος μετά την 3η θέση του βάθρου στο 48ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ συμμετείχαν στον ασφάλτινο αγώνα της Αττικής με το βλέμμα στην νέα χρονιά , και κύριο στόχο την ρύθμιση του αυτοκινήτου και τον συντονισμό της νέας επάνδρωσης της ομάδας των τεχνικών. Με τον καιρό να δημιουργεί συνεχώς ερωτηματικά και διλήμματα για τις επιλογές αναρτήσεων , ελαστικών και ευθυγράμμισης και στα 75 πληρώματα, οι επιλογές του οδηγού δεν αποδείχθηκαν τελικά οι πιο σοφές. Παρά το γεγονός αυτό όμως τα συμπεράσματα που βγήκαν από την διαδικασία ήταν χρήσιμα και θετικά. Ιδιαίτερα χρήσιμη εμπειρία αποτέλεσε η διαπίστωση ότι τα λάστιχα μπορεί να είναι ελαττωματικά από την κατασκευή τους , περίπτωση που είχε αρκετό καιρό να προκύψει στην ομάδα και είχε σχεδόν ξεχαστεί. Μετά το ατελείωτο και υπερβολικό ακόμα και για τις ε

Με 47 συμμετοχές στον 7ο αγώνα, κλείνει η αγωνιστική χρονιά του Επάθλου GTCC για το 2012, που θα γίνει στον Καρτόδρομο Αφιδνών την Κυριακή 25 Νοεμβρίου 2012. Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται στον χώρο στάθμευσης του Καρτόδρομου στις 09.00 για τον Τεχνικό έλεγχο των αυτοκινήτων και την παραλαβή των αριθμών συμμετοχής. Στην συνέχεια θα ακολουθήσει η ενημέρωση των οδηγών και 10.00 θα αρχίσει ο αγώνας με πρώτη κατηγορία την S1. Μετά το τέλος του αγώνα θα ακολουθήσει η καθιερωμένη απονομή μεταλλίων και των Κυπέλων στους νικητές των κατηγοριών. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε την ΕΠΑ/ΟΜΑΕ για την στήριξή της, την Startline για την συμεργασία της στην πραγματοποίηση του αγώνα, καθώς και τους χορηγούς μας BURNOUT, PHOTORALLYPRESS και 6thgear.

Η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου συνδιοργανώνει μαζί με το Δήμο Αλμυρού για 5η συνεχόμενη χρονιά το Rally Sprint ΟΘΡΥΣ στις 24 – 25 Νοεμβρίου 2012 στην περιοχή Αλμυρού και στο ομώνυμο βουνό όθρυς του Ν. Μαγνησίας. Ο αγώνας θα διεξαχθεί σε ασφάλτινη διαδρομή μήκους 15 χλμ στο πανέμορφο βουνό της Όθρεως, σε μια διαδρομή από Αλμυρό, Κωφοί μνημείο C 130,  λίγα μόλις χιλιόμετρα από την πόλη του Αλμυρού. Ο αγώνας μετράει  στο Κύπελλο Ασφάλτινων Αγώνων Ράλλυ Σπρίντ .  Το Σάββατο 24 Νοεμβρίου στις 18:00 το απόγευμα στην κεντρική πλατεία του Αλμυρού, θα γίνει η Πανηγυρική Τελετή Εκκίνησης του αγώνα.  Εν συνεχεία τα αυτοκίνητα θα σταθμεύσουν μέσα στην πλατεία έως την Κυριακή 25 Νοεμβρίου έως τις 09:30 το πρωί, όπου θα εκκινήσει ουσιαστικά ο αγώνας.  Ο Τερματισμός θα γίνει το μεσημέρι  της ίδιας ημέρας στον ίδιο χώρο.    Ο αγώνας θα διεξαχθεί σε δύο σκέλη με μία (1) ειδική διαδρομή επαναλαμβανόμενη στην περιοχή του βουνού Όθρυς (30,00 χλμ ειδικής διαδρομής – 99,85 χλμ σύνολο αγώνα) και οι θεατ

ΠΟΙΟΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΠΕΚΤΗΣΕ ΤΟ ΠΡΟΣΩΝΥΜΙΟ "ΨΙΝΑΚΗΣ" ; Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΝΤΟΣ ΟΛΙΓΟΥ .....

Το δικό τους ιδιαίτερο ρόλο έπαιξαν οι καιρικές συνθήκες στο 33ο Ράλλυ Παλάδιο που διοργάνωσε η Start Line με κέντρο τη Νέα Πέραμο. Οι εναλλαγές στον καιρό και  κυρίως η βροχή ταλαιπώρησαν πνευματικά οδηγούς και συνοδηγούς και η διαδικασία επιλογής ελαστικών έγινε μια μεγάλη σπαζοκεφαλιά. Νικητές ήταν οι Ξενοφώντας Νικολόπουλος – Αλέξανδρος Τσιάπας με Mitsubishi EVO VI τους οποίους ακολούθησαν οι Νίκος Ζάχος – Ηλίας Παναγιωτούνης με ίδιο αυτοκίνητο. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Στέφανος Καμιτσάκης – Σπύρος Μπαρδάκης με Mitsubishi EVO IX που ήταν και νικητές στην κλάση Ν4.  Στην F2 και την Α6 η νίκη πήγε στους Βασίλη Ζάχο – Βαγγέλη Ασπρόμουγκο με το Citroen C2R2 οι οποίοι άφησαν στη δεύτερη θέση τους νικητές της Α7 Γιάννη Χεκιμιάν – Κώστα Κακαλή με Honda Civic Type-R . Στην Ομάδα Ε νικητές ήταν οι Διονύσης Τροβάς – Ελένη Μαλακτάρη με BMW M3, ενώ στην ΕΕ10 η νίκη πήγε στους Δημήτρη Δούφα – Αντώνη Μαλτέζο με Citroen AX. Στην Α5 επικράτησαν οι Γιάννης Συλλάς – Ανδρέας Βίγκος με Peugeot 10

Όταν όλοι είχαν την προσοχή τους στις κινήσεις των S. Vettel και F. Alonso, ο L. Hamilton έβλεπε μόνο τη νίκη. Ο Βρετανός ήθελε την πρώτη θέση για να αλλάξει το κλίμα στην ομάδα της McLaren -μετά την μεταγραφή του στη Mercedes AMG GP δεν τον εκτιμούν όπως παλιά- αλλά και να δείξει πως δεν υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας. Και τα κατάφερε. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο S. Vettel ο Γερμανός μπορεί να μην πήρε τον τίτλο στις ΗΠΑ, όμως έδωσε τον τίτλο των κατασκευαστών στην ομάδα του. Μένει πρώτος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος και ελπίζει πως θα κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στη Βραζιλία. Μόλις δόθηκε η εκκίνηση ο Sebastian Vettel ξεκίνησε καλά και διατήρησε την πρώτη θέση, έχοντας πίσω του τον συναθλητή του Mark Webber ο οποίος πέρασε τον Lewis Hamilton και τον άφησε τρίτο.  Την καλύτερη εκκίνηση όμως έκανε ο Fernando Alonso (Ferrari), ο οποίος από την έβδομη θέση έφτασε στην τέταρτη. Ο Sebastian Vettel έφυγε μπροστά, όμως ο L. Hamilton πέρασε αμέσως τον M. Webber και τον πλησ

Με έναν από τους πιο δημοφιλείς αγώνες στην Ελλάδα, τη κλασική Ριτσώνα, ολοκληρώνεται το πρώτο Σαββατοκύριακο του Δεκεμβρίου το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων. Στην γνωστή διαδρομή της Ριτσώνας, μήκους 3,6 χλμ., που κατά καιρούς έχει φιλοξενήσει πάνω από 40.000 θεατές, άνθρωποι και αυτοκίνητα θα αναμετρηθούν με το χρόνο, στην προσπάθειά τους να κατακτήσουν όχι μόνο τη νίκη, αλλά και πρωταθλήματα, κύπελλα και έπαθλα κατηγοριών και κλάσεων, στον μεγάλο τελικό της χρονιάς. Πιθανόν σε κάποιες κατηγορίες οι τίτλοι να έχουν κριθεί, όμως η συμμετοχή και η διάκριση στη δύσκολή και τεχνική, βουνίσια διαδρομή που άνδρωσε γενιές και γενιές οδηγών από το 1956 έως σήμερα, παραμένει όνειρο κάθε αγωνιζόμενου.  Άρρηκτα δεμένη με την Ιστορία των Ελληνικών Αγώνων Αυτοκινήτου, η Ριτσώνα παραμένει ένας αγώνας-δυναμόμετρο για ανθρώπους και μηχανές. Κάθε μια από τις 19 στροφές της, κάθε βράχος, κάθε μπαριέρα, κάθε σπιθαμή ασφάλτου, εάν είχαν φωνή θα μπορούσαν να διηγηθούν αμέτρητες ιστορίες αγωνίας

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΕΙΣ & ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ ΤΗΣ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΟ ΠΑΡΑΒΟΛΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΣΤΑ 70 ΕΥΡΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΤΑ ΜΕΛΗ ΣΙΣΑ ΚΑΙ 80 ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΜΗ ΜΕΛΗ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ! ΟΣΟΙ ΤΥΧΟΝ ΚΑΤΕΒΑΛΑΝ ΗΔΗ ΤΟ ΑΡΧΙΚΟ ΠΑΡΑΒΟΛΟ, Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΘΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΣΤΡΑΦΕΙ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ.

Ο αγώνας ήταν σε γενικές γραμμές πολύ καλά οργανωμένος  όπως κάθε φορά που φιλοξενούμε ξένους συναθλητές στους αγώνες της χώρας μας. Παρατηρήσαμε ότι η εικόνα του τερματισμού ήταν φτωχική και θα μπορούσε να γίνει πιο ενδιαφέρουσα ακόμα και χωρίς την ¨ακριβή¨ ράμπα τερματισμού. ¨Ένα πρόβλημα (καθυστέρηση μίας ώρας)παρουσιάστηκε στην έκδοση  των αποτελεσμάτων  για τον  αγώνα του Ελληνικού κυπέλλου Χώματος. Σοβαρό θέμα ασφαλείας που θα μπορούσε να έχει πολύ επικίνδυνες συνέπειες παρουσιάστηκε όταν βρέθηκε  αυτοκίνητο κινούμενο ανάποδα στην φορά του αγώνα μπροστά στους συναθλητές Π.Χατζητσοπάνη, Ν.Πετρόπουλο  στην ειδική διαδρομή Τιθορέα. Η ειδική αυτή έχει πολλές διασταυρώσεις και σπίτια ,έτσι είναι πολύ δύσκολη ή φύλαξη της, πρόβλημα που είχε συζητηθεί και πριν τον αγώνα και δυστυχώς επαληθεύθηκε. Παρ’ όλες τις φιλότιμες προσπάθειες φύλαξης της διαδρομής από την οργάνωση  όπως φαίνεται και από το road book του αγώνα τέτοιου είδους διαδρομές  πρέπει να αποφεύγονται και εκεί εντοπί

Άλλη μία αγωνιστική χρονιά φτάνει στο τέλος της, με τον 7ο αγώνα του Επάθλου GTCC που θα γίνει στο Kartodromo Αφιδνών, την Κυριακή 25/11/12, και με ώρα έναρξης στις 10.00. Οι συμμετοχές αναμένονται πολλές από τους φίλους των οργανωμένων Clubs για να δώσουν για άλλη μία φορά την μάχη με τον χρόνο. Οι μικρές διαφορές στις περισσότερες βαθμολογίες, κάνουν και αυτόν τον αγώνα να είναι σημαντικός, για το ποιος θα είναι τελικά ο Πρωταθλητής στην κάθε κατηγορία. Οι δηλώσεις συμμετοχών λήγουν την Δευτέρα 19 Νοεμβρίου 2012 και θα γίνουν δεκτές από 18:30 έως τις 20:30 στα γραφεία της λέσχης Startline, Μιλτιάδου και Δημοκρατίας 47 στο Παλαιό Φάληρο (Τηλ. 210-9812341). Τις αιτήσεις θα πρέπει να προσκομίσουν αποκλειστικά οι εκπρόσωποι του κάθε club. Παρά την αύξηση του κόστους του αγώνα το παράβολο συμμετοχής παραμένει στα 70 Ευρώ, ενώ για τους πρωτοεμφανιζόμενους θα είναι 50 Ευρώ. Όπως αναφέρεται και στην αίτηση συμμετοχής όσοι αγωνιζόμενοι βρίσκονται εκτός Αθηνών και δεν ανήκουν σε κάποιο