ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Η ΕΘ.Ε.Α. ανακοινώνει αλλαγές στο πρόγραμμα του Πρωταθλήματος Regularity Ιστορικών Αυτοκινήτων : Το πρόγραμμα του Πρωταθλήματος Regularity Ιστορικών Αυτοκινήτων διαμορφώνεται ως εξής: 4,5 Ιουλίου ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΡΑΛΛΥ 20 Σεπτεμβρίου ΑΠΟΛΛΩΝΙΟ ΡΑΛΛΥ 16,17 Οκτωβρίου ΡΑΛΛΥ ΕΡΜΗΣ 7,8 Νοεμβρίου ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΦΘΙΝΟΠΩΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ 21,22 Νοεμβρίου ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ

Η Α.Λ.Α.Μ. Αγρινίου Διοργανώνει στις 31 ΜΑΙΟΥ 2009 και ημέρα ΚΥΡΙΑΚΗ στην περιοχή ΔΗΜΟΥ ΚΑΤΟΥΝΑΣ το 31ο ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ που μετρά στο ΕΠΑΘΛΟ ΚΕΝΤΡΙΚΉΣ ΕΛΛΑΔΟΣ. Η διαδρομή είναι ασφάλτινη , ανηφορική στην αρχή 2.00 χιλ. και επίπεδη μετά και λίγο κατηφορική στο τέλος είναι δε πολύ τεχνική και γνωστή από το ΠΑΠΑΣΤΡΑΤΙΟ ΡΑΛΛΥ ως Ε.Δ. ΠΑΠΑΔΑΤΟΥ συνολικού μήκους 12.20 χλμ. Και γίνετε 2 φορές . Ο αγώνας έχει επονομασθεί ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΄΄ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΕΝΕΚΟΣ΄΄ στη μνήμη του φίλου και συναθλητή μας που χάθηκε πρόσφατα και θα γίνει την ΚΥΡΙΑΚΗ 31 ΜΑΙΟΥ 2009 ώρα 10.00ι ο τεχνικός έλεγχος θα γίνει το ΣΑΒΒΑΤΟ 30 ΜΑΙΟΥ 2009 και ώρα από 15.00 - 18.00 στο Ι. ΚΤΕΟ ΄΄AUTOVISION΄΄ 8ο χιλιόμετρο ΑΓΡΙΝΙΟΥ – ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ . Οι δηλώσεις συμμετοχής αρχίζουν από την Δευτέρα18-5-2009 και λήγουν την ΔΕΥΤΕΡΑ 25-5-2009 ώρα 22.00 για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής θα απευθυνθείτε στα τηλέφωνα: Γραφεία Α.Λ.Α.Μ Αγρινίου Αναστασιάδη 2, τηλ. 26410-29770 η 26410-29278 fax.

ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΤΗΣ ΕΘ.ΕΑ., ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΚΡΟΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΩΝ, ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ, ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΑΓΩΝΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΑΛΗΘΕΙΑ, ΝΑ ΑΚΟΥΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΤΥΜΗΓΟΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΙΕΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΑΡΑΠΕΡΑ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ. ΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ΜΕΧΡΙ ΩΡΑΣ. Ο Κος Ι. ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΡΑΠΕΜΦΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΗΣ ΕΘ.Ε.Α. ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΞΕΡΕΙ : Α) ΓΙΑΤΙ ΚΑΤΗΓΟΡΕΙΤΑΙ ; Β) ΜΕ ΒΑΣΗ ΠΟΙΟΝ ΝΟΜΟ ΘΑ ΕΛΕΓΧΘΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΤΙΜΩΡΗΘΕΙ ; Γ) ΠΩΣ ΣΤΟΙΧΕΙΟΘΕΤΕΙΤΑΙ Η ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΟΥ ΤΟΝ ΒΑΡΑΙΝΕΙ ; ΓΙΑ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΑΘΑΜΕ ΟΤΙ ΑΠΛΑ ΣΤΗΡΙΖΕΤΑΙ ΣΕ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΣΥΝΑΘΛΗΤΩΝ ΤΟΥ ! σ.σ. Η ΕΘ.Ε.Α. ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΞΕΤΑΣΕΙ ΠΡΙΝ ΠΡΟΒΕΙ ΣΕ ΟΠΟΙΑΝΔΗΠΟΤΕ ΚΙΝΗΣΗ ΑΝ ΑΥΤΕΣ ΕΥΣΤΑΘΟΥΝ ; ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΔΡΑΜΑΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ! ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΕΜΠΛΟΚΗ ΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΑΚΟΥΣΤΗΚΕ !! ΑΥΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΩΡΑ. ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΝΕΟ ΕΠΕΙΣΟΔΙΟ ΣΥΝΤΟΜΑ ! ΜΕΙΝΕΤΕ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΕΝΟΙ !

Η λέσχη μας ανακοινώνει την τέλεση του ΑΓΩΝΑ ΣΤΕΛΙΟΣ ΠΟΛΥΚΡΑΤΗΣ που θα διεξαχθεί στις 31 Μαΐου στα περιφραγμένα πάρκιν του Δήμου Αμαρουσίου στο Ολυμπιακό Στάδιο επί της οδού Αμαρυσίας Αρτέμιδος απέναντι από το Νο 30 . Η εκκίνηση της εκδήλωσης θα γίνει στις 10:00 Τηλέφωνα επικοινωνίας : 6973204741 Κος Κολοτούρος & 6936143800 Κος Αλιμπέρτης.

Η ΑΟΛΑΠ συνδιοργανώνει με την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ηλείας το 4ο Ιστορικό Ο-λυμπιακό Rally στις 3-4-5 Ιουλίου, που είναι ο 3ος γύρος του Πρωταθλήματος Ιστορικών Αυτοκινήτων Regularity της ΕΛΠΑ/ΕΘΕΑ. Ο αγώνας θα διεξαχθεί σε δύο σκέλη, Σάββατο 4 και Κυριακή 5 Ιουλίου και θα καλύψει περίπου 400Km στην Ηλεία, Μεσσηνία και Αρκαδία με έδρα την Αρχαία Ολυμπία. Η εκκίνηση θα δοθεί το Σάββατο το πρωί από την Αρχαία Ολυμπία και τα αυτοκίνητα θα τερματίσουν το πρώτο σκέλος το απόγευμα στην Αρχ.Ολυμπία, από όπου θα ξεκινήσουν την Κυριακή το δεύτερο σκέλος και ο τερματισμός του αγώνα θα γίνει το μεσημέρι πολύ κοντά στην Τρίπολη, ώστε να είναι εύκολη η επιστροφή των πληρωμάτων. Ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος θα γίνει το απόγευμα της Παρασκευής 3 Ιουλίου και τα πληρώματα θα διανυκτερεύσουν Παρασκευή και Σάββατο σε ξενοδοχείο Α΄ κατηγορίας της Αρχαίας Ολυμπίας. Οι δηλώσεις συμμετοχής άρχισαν να γίνονται δεκτές την Τρίτη 26 Μαΐου και λήγουν τη Δευτέρα 29 Ιουνίου. Το παράβολο συμμετοχής είναι 350

Σε μονομαχία μεταξύ ΕΛΠΕ και Motor Oil εξελίσσεται η πώληση του δικτύου πρατηρίων της Shell που έχει αποφασίσει να αποχωρήσει από την ελληνική αγορά. Η μητρική Shell δεν επιθυμεί να «σπάσει» σε επιμέρους κομμάτια τα πρατήρια και τους αποθηκετευτικούς χώρους που διαθέτει στη χώρα μας, οπότε ο κύκλος των ενδιαφερόμενων αγοραστών έχει περιορισθεί στον όμιλο των ΕΛ.ΠΕ. και της Motor Oil. Αντίθετα, υποψήφιοι αγοραστές, όπως η Jet Oil-Mamidoil και η Aegean Oil, που ενδιαφέρονταν μόνον για τα πρατήρια, έχουν ήδη αποσυρθεί. Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη η πώληση της Shell έχει εισέλθει στη δεύτερη φάση της, με τις ενδιαφερόμενες εταιρίες να προχωρούν σε due diligence για την αποτίμηση του προς πώληση πακέτου. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι το τίμημα που ζητεί η Shell για το «πακέτο» φθάνει τα 700.000 ευρώ ανά μονάδα, μια τιμή που θεωρείται ιδιαίτερα υψηλή στην παρούσα συγκυρία και εν πάση περιπτώσει εκτιμάται ότι δεν αντικατοπτρίζει τη σημερινή αποτίμηση των προς πώληση στοιχείων. Η αγορά μι

Παρότι πέρσι ο Bernie Ecclestone ανανέωσε το συμβόλαιό του με την ουγγρική κυβέρνηση για την διοργάνωση του Grand Prix της Βουδαπέστης μέχρι το 2016, η πολιτική εφημερίδα "Vilaggazdasag" γράφει ότι τώρα η κυβέρνηση της χώρας επανεξετάζει αν θα συνεχίσει να φιλοξενεί το σπορ μετά το 2012. Υπαίτια για αυτή την αλλαγή στάσης είναι η απώλεια πόρων και η εξασθένηση της ουγγρικής οικονομίας, στο πλαίσιο της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης. Ο αγώνας δεν μπορεί να σταματήσει πριν το 2012, διότι -βάσει συμβολαίου- η χώρα πρέπει να πληρώνει τα δικαιώματα διοργάνωσης του Grand Prix, είτε αυτό διεξαχθεί είτε όχι.

Στη διάσημη ανάβαση του Pikes Peak στο Colorado των ΗΠΑ θα αγωνιστεί φέτος ο Marcus Gronholm, ακολουθώντας τα χνάρια του συμπατριώτη του Ari Vatanen. Ο Φινλανδός, δις παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι, θα προσπαθήσει να σπάσει το ρεκόρ της ανάβασης στο μπάκετ ενός τετρακίνητου Ford Fiesta 800 ίππων! Συγκεκριμένα, με το αυτοκίνητο που θα προετοιμάζει η σουηδική εταιρεία Olsbergs, ο 41χρονος Gronholm θα προσπαθήσει στις 19 Ιουλίου 2009 να γίνει ο πρώτος που θα ανέβει τη διαδρομή των 20 χιλιομέτρων και 156 στροφών σε λιγότερα από δέκα λεπτά. Το ρεκόρ κατέχει από το 2009 ο Nobuhiro "Monster" Tajima, που έκανε την ανάβαση σε χρόνο 10:01.41 με Suzuki XL-7 3.6 λίτρων.

Στο υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών συζητούν το ενδεχόμενο παράτασης του μέτρου της μείωσης του Ειδικού Τέλους Ταξινόμησης κατά 50% μέχρι το τέλος του 2009. Αυτή η εξέλιξη μοιάζει ιδιαίτερα λογική, αν λάβουμε υπόψη την «ανάσα» που πήρε η αγορά αυτοκινήτου στη χώρα μας, η οποία στο πρώτο 15ήμερο του Μαΐου παρουσιάζει άνοδο κατά 15% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό χρονικό διάστημα. Το ζήτημα έχει τεθεί εκ νέου επί τάπητος από τους εκπροσώπους των εμπόρων και εισαγωγέων αυτοκινήτων, αφού όπως τονίζουν πολλές παραγγελίες νέων επιβατικών οχημάτων δεν είναι δυνατό να ολοκληρωθούν πριν τις 7 Αυγούστου 2009, που έχει από τις 3 Απριλίου οριστεί να λήξει το συγκεκριμένο τονωτικό για την αγορά μέτρο.

ΤΟ ΒΑΘΡΟ !!! Ο ΚΥΡΙΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΗΤΑΝ ΕΚΕΙ ! H ΣΑΝΙΔΑ ΤΟΥ VETTEL ΟΤΙ ΑΠΕΜΕΙΝΕ ΑΠΟ ΤΗΝ MERCEDES TOY HEIKI

Το Δ.Σ του Αθλητικού Σωματείου Α.Λ.Α Το Διοικητικό Συμβούλιο της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκινήτου όπως διαμορφώθηκε μετά τις Αρχαιρεσίες του Μαΐου 2009 έχει ως εξής: ΠΡΟΕΔΡΟΣ : ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΜΑΤΣΟΥΚΑΣ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ: ΝΙΚΟΣ ΧΟΝΔΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ: ΜΑΡΙΑ ΓΑΛΑΝΑΚΗ ΤΑΜΙΑΣ : ΜΑΡΙΝΑ ΧΑΛΙΚΙΟΠΟΥΛΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ : ΚΑΙΤΗ ΚΥΡΙΤΣΗ

Ο Max Mosley, πρόεδρος της FIA, αρνήθηκε αίτημα των ομάδων της Formula 1 να δοθεί παράταση δύο ως τεσσάρων εβδομάδων στην προθεσμία (29 Μαΐου 2009) υποβολής αίτησης συμμετοχής στο επόμενο πρωτάθλημα της F1, μέχρι να ξεκαθαρίσουν οι όροι του ορίου προϋπολογισμών του 2010. Ο Flavio Briatore, διευθυντής της Renault F1, είπε στον ισπανικό Τύπο: "Το ζητήσαμε, αλλά δεν είχαμε τύχη. Κάθε χρόνο η προθεσμία είναι το Νοέμβριο, αλλά φέτος είναι τον Μάιο. Δεν καταλαβαίνω για ποιο λόγο". Ο Ιταλός και τα υπόλοιπα μέλη του FOTA (σύνδεσμος ομάδων F1) συναντώνται σήμερα για να καθορίσουν τη στάση τους ενόψει της λήξης της προθεσμίας την προσεχή Παρασκευή (29/05). Στο μεταξύ, ο τρις πρωταθλητής Niki Lauda είπε ότι όλος αυτός ο πολιτικός πόλεμος των τελευταίων εβδομάδων "ντροπιάζει" τη F1. "Για δεκαετίες η F1 ήταν το σκηνικό για εγωκεντρικούς ερμηνευτές και οι ηθοποιοί πληθαίνουν καθημερινά. Αυτή η Formula 1 είναι ντροπή", τόνισε ο Αυστριακός.

Στο ιταλικό Rally della Marca θα αγωνιστεί αυτό το Σαββατοκύριακο (30-31/05) o Kimi Raikkonen. Ο Φινλανδός οδηγός της Ferrari F1 θα βρίσκεται ξανά στο μπάκετ ενός Fiat Grande Punto S2000 και θα έχει δίπλα του τον πρώην συνοδηγό του Tommi Makinen, Kaj Lindstrom. Ο Kimi, που είχε τερματίσει 13ος τον Ιανουάριο στο Rally Arctic της Λαπωνίας, είπε: "Θέλω να ευχαριστήσω τη Ferrari για αυτή την ευκαιρία. Διασκεδάζω πάρα πολύ και αυτή θα είναι η πρώτη μου εμπειρία στην άσφαλτο, έπειτα από ορισμένες δοκιμές στο χιόνι τον περασμένο χειμώνα." "Θα είναι πολύ ενδιαφέρον να δω τι μπορώ να κάνω με το Fiat Grande Punto S2000 στους δρόμους κοντά στο Treviso" τόνισε ο Φινλανδός. Το σίγουρο είναι ότι θα έχει πολύ λιγότερη πίεση στους ώμους του, έπειτα από τη σχετική εξιλέωση με το βάθρο που κατέκτησε στο Μονακό.

Η περσινή κερδοφορία της Audi -ύψους 2,77 δις ευρώ, το νέο ρεκόρ πωλήσεων -για 13η συνεχόμενη χρονιά- και η υπέρβαση του ενός εκατομμυρίου πωλήσεων το 2008 οδηγούν τους εργαζόμενους της γερμανικής φίρμας στο ταμείο.Υπολογίζεται ότι καθένας από τους 43.000 υπαλλήλους της φίρμας σε Ingolstadt και Neckarsulm όπου βρίσκεται ο κύριος όγκος δραστηριοτήτων της θα εισπράξει περίπου 3.600 ευρώ, ποσό που κάθε άλλο παρά ευκαταφρόνητο θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ειδικά σε περιόδους οικονομικής κρίσης.Η απόφαση της Audi -η οποία θα της κοστίσει συνολικά 157 εκ. ευρώ- έρχεται σε αντίθεση με την πρόθεση της BMW να μην καταβάλλει bonus στους εργαζόμενούς της ενώ η ηγεσία της Mercedes-Benz θα αποφασίσει τους επόμενους μήνες πως θα χρησιμοποιήσει τα 224,2 εκ. ευρώ που προορίζονταν για τα bonus των υπαλλήλων της.

ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΣΤΗΝ ΟΔΟ ΜΕΣΩΓΕΙΩΝ (ΣΤΟΝ ΑΡΙΘ. 395) ΘΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΣΥΝΕΥΡΕΣΗ ΠΟΛΛΩΝ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΩΝ ΤΟΥ ΓΝΩΣΤΟΥ ΣΗΡΙΑΛ (ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ) ! ΑΝΑΜΕΝΟΝΤΑΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ !!!!!!!!!!!!!!!!

ΜΕ ΚΑΛΕΣΜΕΝΗ ΤΗΝ Κ. ΑΝΙΤΑ ΠΑΣΑΛΗ (ΑΛΥΤΑΡΧΗ ΤΟΥ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ) ΘΑ ΔΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΡΧΟΜΕΝΗ ΠΕΜΠΤΗ 28 ΜΑΙΟΥ ΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ AUTO SPRINT LIVE ΣΤΟ ΤΗΛΕΑΣΤΥ (19:00). ΟΙΚΟΔΕΣΠΟΤΕΣ ΟΙ Κ.Κ. ΝΙΚΟΣ ΤΣΑΔΑΡΗΣ & ΣΤΡΑΤΟΣ ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ. ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΜΑΣ ΛΕΝΕ ΓΙΑ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΡΙΜΩΓΜΑ ΤΗΣ Κ. ΠΑΣΑΛΗ !! ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΕΙΤΕ !!

Θετικά έκλεισε το πρώτο τετράμηνο για την Hyundai το 2009 σύμφωνα με τα αποτελέσματα που δόθηκαν από τον Πανευρωπαϊκό Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), έχοντας μερίδιο αγοράς ύψους 2.3% στην Ευρώπη κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Απριλίου, σε σχέση με το 1.7% για την ίδια χρονική περίοδο το περασμένο έτος. Τον Απρίλιο, η Hyundai πέτυχε αύξηση των πωλήσεων της τάξεως περίπου 10%, ενώ ολόκληρη η βιομηχανία αυτοκινήτου παρουσίασε μείωση πωλήσεων κατά 12.3%. Η εταιρεία σημείωσε εξαιρετικές πωλήσεις στη Γερμανία – την μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης – με άνοδο 134% και είναι αυτήν την στιγμή ο πιο γρήγορα αναπτυσσόμενος κατασκευαστής αυτοκινήτων. Η ίδια θετική εικόνα παρουσιάζεται στην Μεγάλη Βρετανία, όπου οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 19% σε σχέση με τον Απρίλιο του 2008 κι έτσι η Hyundai τοποθετείται ξανά στη κορυφή, με σταθερή αντίσταση στην τάση της εποχής και την έντονη μείωση των πωλήσεων στον κλάδο. Στους τέσσερις πρώτους μήνες έως και τον Απρίλιο, οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της H

Συνεργασία με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Build Your Dreams (BYD) εξετάζει η VW στον τομέα των υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων προκειμένου να προλάβει το τρένο των εξελίξεων το οποίο όπως όλα δείχνουν θα είναι ηλεκτρικό. Η VW κατά τα φαινόμενα θα αποτελέσει τον πρώτο σημαντικό βιομηχανικό εταίρο της BYD η οποία ειδικεύεται στην εξέλιξη και την κατασκευή μπαταριών ιόντων λιθίου που εξοπλίζουν τα υβριδικά και τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Στην ανακοίνωση που εκδόθηκε από την VW με την ευκαιρία της υπογραφής του μνημονίου συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών αναφέρεται ότι "...συνεργάτες όπως η BYD θα μπορούσαν να μας στηρίξουν στην γρήγορη ανάπτυξη των δραστηριοτήτων μας, ειδικά όσον αφορά την αγορά της Κίνας". Αξίζει να σημειωθεί ότι συγκεκριμένη συμφωνία είναι η τρίτη που υπογράφει η VW για την προώθηση των ηλεκτρικών της σχεδίων καθώς έχει ήδη συνάψει συνεργασίες με την Sanyo -το Μάιο του 2008- και την Toshiba -τον Φεβρουάριο του 2009..

Αλλάζουν οι προδιαγραφές των καυσίμων για όλα τα καινούργια, μικρά αυτοκίνητα που πωλούνται στις ΗΠΑ καθως θα αυξηθούν κατά 10 μίλια ανα γαλόνι και η εκπομπή τους αναμένεται να μειωθεί κατά ποσοστό μεγαλύτερο του 30%. Τα νέα μέτρα που αναμένεται να ανακοινωθούν σήμερα βρίσκουν φυσικά σύμφωνες τις General Motors και Chrysler. "Η ενεργειακή ασφάλεια και η κλιματική αλλαγή αποτελούν εθνική προτεραιότητα και απαιτούν μια πρωτοβουλία σε ομοσπονδιακό επίπεδο" ανέφερε ο νέος γενικός διευθυντής της GM, Φριτς Χέντερσον, χαιρετίζοντας ιδιαίτερα την πρόθεση της κυβέρνησης να εναρμονίσει τα διαφορετικά πρότυπα που ισχύουν στη χώρα. "Εδώ και πολύ καιρό η Chrysler συνηγορεί υπέρ της εθνικής προσέγγισης όσον αφορά την οικονομία στα καύσιμα", υπογραμμίζει στη δική της ανακοίνωση η άλλη μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία

Καθώς η τάση της τεχνολογίας αυτοκινήτου μεταβάλλεται προς την ιδέα της περιβαλλοντικής συμβατότητας και οι καταναλωτές επιλέγουν μοντέλα τα οποία υπόσχονται υψηλή οικονομία καυσίμου, η SYMC εξελίσσει τη δική της ‘Diesel Hybrid Technology’ για να ικανοποιήσει τη ζήτηση της αγοράς. Η εξέλιξη των νέων μοντέλων της στηρίζεται σε δύο βασικούς παράγοντες: πρώτον, τη μέγιστη μείωση του επιπέδου εκπομπών ρύπων, έτσι ώστε να είναι πιο οικολογικά και δεύτερον τη διασφάλιση μικρότερης κατανάλωσης με πιο αποδοτικούς κινητήρες. Το αποτέλεσμα αυτής της διπλής πρόκλησης είναι το C200, ένα αυτοκίνητο που φέρει την υπογραφή του Giorgeto Giugiaro και πρόκειται να κυκλοφορήσει στην αγορά στις αρχές της επόμενης χρονιάς. C200 Το C200 είναι το πρώτο μοντέλο της SsangYong που αλλάζει από την παραδοσιακή δομή του ξεχωριστού πλαισίου σε αυτοφερόμενο πλαίσιο, κάτι που θα αυξήσει την οδηγική άνεση στον αυτοκινητόδρομο. Ενσαρκώνοντας την ιδέα ‘Attractive Dynamism’ (Ελκυστικός Δυναμισμός), το C200 συνδυάζει άρισ

ΜΗΝ ΧΑΣΕΤΕ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ ΤΟ ΠΡΩΙ 07:00 ΚΑΙ ΣΕ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 10:30 ΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ ΤΩΝ Κ.Κ. ΦΩΤΕΙΝΕΛΗ & ΤΣΑΔΑΡΗ ' ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ ΟΡΙΑ' ΠΟΥ ΚΑΛΕΣΜΕΝΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο Κ. ΜΑΝ. ΧΑΛΙΒΕΛΑΚΗΣ . ΑΝΑΚΡΙΝΕΤΑΙ ΓΙΑ ΟΛΑ ΟΣΑ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ !! ΑΠΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΑΘΑΜΕ ΟΤΙ ΕΧΟΥΜΕ ΝΑ ΑΚΟΥΣΟΥΜΕ ΤΑ ΤΕΡΑΤΑ !! ΜΕΙΝΕΤΕ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΕΝΟΙ !!!!

Μια εβδομάδα πολιτικού "πυρετού" και παρασκηνιακών διαβουλεύσεων σχετικά με το όριο προϋπολογισμού και τους κανονισμούς του 2010 θα είναι η τρέχουσα για τη Formula 1, καθώς την προσεχή Παρασκευή (29/05) λήγει η προθεσμία υποβολής συμμετοχών για το πρωτάθλημα του 2010 και ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει τίποτα σχετικά με την απειλή των Ferrari, Renault, Toyota, RBR, STR για αποχή του χρόνου αν δεν τροποποιηθούν οι όροι του "budget cap". Στο πλαίσιο του αγωνιστικού τριημέρου στο Μονακό έγινε η συνάντηση των μελών του συνδέσμου των ομάδων του σπορ (FOTA). Υπήρξε πλήρης σύμπνοια και ομοφωνία, όπως υποστήριξε ο πρόεδρος του συνδέσμου -και της Ferrari- Luca di Montezemolo. Οι ομάδες θα έμεναν ισχυρές σε ένα κοινό μέτωπο για να πετύχουν την τροποποίηση του ορίου προϋπολογισμού του 2010 και οι Ferrari, Renault, Toyota, RBR, STR θα επέμεναν στην απειλή τους να αποχωρήσουν από το σπορ. Ωστόσο, ο L. di Montezemolo είχε αφήσει την Παρασκευή (22/05) τις πρώτες ενδείξεις διαλλακτικότη

Είναι μόλις 13 ετών, έρχεται από την Ινδονησία και ήδη έχει κερδίσει τους δύο πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος KFC Junior Rally Sprint of Indonesia. Το όνομά του είναι Σον Γκαλέλ και έχει τραβήξει το ενδιαφέρον της ομάδας Prodrive, η οποία, μόλις πάρει άδεια οδήγησης, θα του διαθέσει ένα Subaru Impreza Group N, ίδιο με αυτό της κατηγορίας Production World Rally Championship. Ο Σον έχει κάνει δοκιμές και έχει αποδειχτεί ταχύτατος. Προς το παρόν, περιμένει στο δεξί κάθισμα και φέρνει νίκες και επιτυχίες. Πέρσι (12 ετών), ήταν συνοδηγός του Αυστραλού πρωταθλητή Κόντι Κρόκερ, στο πρωτάθλημα Ινδονησίας. Φέτος, συνεχίζει ως συνοδηγός στο κυνήγι του τίτλου στην πατρίδα του με την ομάδα Serge Motorsport και ένα Prodrive Impreza N14. Προς το παρόν, ο ίδιος δηλώνει πως θα παραμείνει συνοδηγός και δοκιμαστής της ομάδας ως τη στιγμή που θα πάρει άδεια οδήγησης.

Εξηντατρία πληρώματα είχαν δηλώσει συμμετοχή ενώ 58 εκκίνησαν τελικά τον αγώνα. Μεγάλο φαβορί για τη νίκη δεν ήταν άλλοι από τους Παπαχριστόπουλο-Σταμέλο με το VW Golf Kit Car. Από την πρώτη ειδική όμως, είδαμε πως θα είχαμε συναγωνισμό από τους Μίχο-Χειράκη, που οδηγούσαν πλέον ένα Mitsubishi Lancer έννατης γενιάς. Με το αναβαθμισμένο τους αυτοκίνητο κέρδισαν την πρώτη ειδική. Τότε όμως «ξύπνησε» το πλήρωμα του Golf. Αρχικά οι Παπαχριστόπουλος-Σταμέλος έμειναν 9 δλ πίσω από την κορυφή. Μπήκαν στο Καράβωμα δεύτεροι και κέρδισαν την ειδική μειώνοντας τη διαφορά στα 5,72 δλ. Οι Μίχος-Χειράκης δεν ήταν διατεθειμένοι να παρατήσουν εύκολα τη μάχη. Πίεζαν και βρίσκονταν κοντά στους Παπαχριστόπουλο-Σταμέλο. Στις Μηλιές το «δικίνητο» πλήρωμα μείωσε ακόμη περισσότερο τη διαφορά του στα 1,26 δλ Αυτή ήταν και η διαφορά που είχαν τα δύο πληρώματα όταν κατευθύνθηκαν στο service park. To ερώτημα ήταν αν οι Μίχος-Χειράκης θα μπορούσαν να επαναλάβουν τον πρώτο χρόνο στην επανάληψη της Δράκειας και με

Ολοκληρώθηκε το Rally Sprint ΕΛΑΤΕΙΑΣ το οποίο πραγματοποιήθηκε ομώνυμη πανέμορφη κλασική διαδρομή. Η ελληνική έκδοση του Pikes Peaks θα μπορούσε να πει κανείς, αγαπητή σε πολλούς οδηγούς και θεατές. H διοργάνωση ήταν της ΑΛΦΑΛ και ο συναγωνισμός ήταν έντονος σε όλες τις κατηγορίες. Τελικά 58 πληρώματα εκκίνησαν και ταχύτεροι όλων οι Κορωνιός Γιώργος -Σαμπόγλου Πέτρος με Mitsubishi Evo IX οι οποίοι ήσαν νικητές και της μεγάλης κατηγορίας. Στην 2η θέση οι Λευκαδίτης Σάββας - Ακρατος Ευάγγελος με Mitsubishi Evo 9 και στην 3η θέση ο Κλουβάτος Γεώργιος με συνοδηγό τον Βλαχογέννη Ανδρέα (Mitsubishi Evo9). Στην κατηγορία από 1600 έως 2000cc κέρδισε το πλήρωμα της ΑΛΑΜΑΠ Γαζετάς Χαράλαμπος– Φασκιώτης Γιώργος με Opel Corsa S1600, στη δεύτερη θέση ο πρόεδρος της ΑΛΑΜΑΠ Καραντάνας Γιάννης με συνοδηγό την Μέρμηγκα Όλγα οδηγώντας το γνωστό OPEL Manta και την τριάδα έκλεισαν οι Χάτζος Σταύρος- Νάστος Γιάννης με OPEL Ascona 400. Επόμενη κατηγορία, από 1400 έως 1600cc. Πρώτοι οι Κούγιας Βασίλης -Φαρα

Το σερί του Sebastien Loeb έσπασε, αφού πρώτα χρειάστηκε να περάσουν πέντε αγώνες για να χάσει ο Γάλλος πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Ποιος ήταν ο άνθρωπος που χρίστηκε ο πρώτος διαφορετικός νικητής μέσα στο 2009; Αυτός που έχει κατακεραυνωθεί από τον Τύπο, και όχι μόνο, περισσότερο από κάθε άλλον το τελευταίο διάστημα και ουσιαστικά παραμένει στο χώρο λόγω της εμπιστοσύνης και της στήριξης του Malcolm Wilson. Φυσικά, ο λόγος γίνεται για τον Jari Matti Latvala, ο οποίος για ακόμα μία φορά πραγματοποιεί το ταξίδι από το ναδίρ στο ζενίθ, με αστραπιαίους ρυθμούς. Πριν από μερικές εβδομάδες ο Φιλανδός βρισκόταν με το μαχαίρι στο λαιμό για το συνδυασμό αποτελεσμάτων και επιδόσεων, και σήμερα γεύεται τη «γλύκα» της σαμπάνιας στο πρώτο σκαλί του βάθρου της Σαρδηνίας. Την ίδια ώρα, ο Mikko Hirvonen ολοκλήρωσε στη δεύτερη θέση της γενικής, σημειώνοντας το πρώτο φετινό 1-2 της Ford (το πρώτο από το Ράλλυ Ιαπωνίας πέρσι και το τέταρτο συνολικά που σημειώνουν μαζί οι δύο νεαροί Φιλανδοί), το

Ακόμα και στις ιδιαίτερες συνθήκες το σιρκουί του Μονακό η Brawn GP έκανε επίδειξη δύναμης με το δεύτερο διαδοχικό και επιβλητικό 1-2 των Jenson Button και Rubens Barrichello. Ήταν η πέμπτη νίκη του Αγγλου στους έξι αγώνες της Formula 1 μέχρι στιγμής και πλέον ο Αγγλος και η ομάδα του Μπράκλεϊ είναι τα αδιαφιλονίκητα φαβορί για την κατάκτηση των φετινών τίτλων. Πόσο μάλλον μετά την εγκατάλειψη του Sebastian Vettel στο Μονακό, έπειτα από οδηγικό σφάλμα που τον έστειλε στις μπαριέρες. Ο Γερμανός, που μέχρι στιγμής ήταν ο πλησιέστερος αντίπαλος του J. Button για το πρωτάθλημα (εξαιρουμένου του R. Barrichello), έμεινε έτσι 28 βαθμούς πίσω από τον Αγγλο της Brawn GP στην κορυφή της βαθμολογίας. Κατά τα άλλα, το σημερινό Grand Prix σηματοδότησε και την επιστροφή της Ferrari στις καλές εμφανίσεις, με το πρώτο της φετινό βάθρο (με τον Kimi Raikkonen) και την 4η θέση του Felipe Massa. Ωστόσο, το Μονακό είναι ιδιαίτερο σιρκουί και στην επόμενη συνάντηση, στην Κωνσταντινούπολη στις 7 Ιουνίου, θα

Με πιο πλούσιο εξοπλισμό διατίθεται πλέον το κινεζικό Rein, καθώς περιλαμβάνει από τη βασική του κιόλας έκδοση ηλεκτρική ηλιοροφή, ζάντες αλουμινίου και μεταλλικό χρώμα, εξοπλισμός που χρεωνόταν επιπλέον από τις 17.900 €. Η τιμή πώλησης παραμένει αμετάβλητη για το δίλιτρο SUV, που μοιράζεται πάτωμα και μηχανικά μέρη με το Hyundai Tucson. Εκτός από το Rein, η κινεζική αντιπροσωπεία προσφέρει και το έτερο SUV, το Ceo 2,3 λίτρων, από 20.300 € για τη βασική του έκδοση και 2.400 € επιπλέον για την πλούσια έκδοση, που περιλαμβάνει -πέραν της βασικής- δερμάτινο σαλόνι, ζάντες αλουμινίου και μεταλλικό χρώμα.

Το ΤimeAttack, ένας από τους πλέον διαδεδομένους και δημοφιλής αγώνες βελτιωμένων αυτοκινήτων στον κόσμο, ξεκινάει δυνατά και στην χώρα μας. Τα πιο δυνατά και καλοστημένα αυτοκίνητα πρέπει να βάλουν τα δυνατά τους μέσα στο Athens Circuit στα Μέγαρα σε ένα αγώνα ενάντια με τον χρόνο. Τα τελευταία χρόνια υπάρχει μια ραγδαία εξέλιξη στον χώρο της βελτίωσης αυτοκινήτου, ενώ πλέον είναι συχνό φαινόμενο να βλέπουμε ένα αυτοκίνητο αρκετών εκατοντάδων ίππων να κυκλοφορεί «ελεύθερο» στους δρόμους ως «βολτίσιο». Αυτά τα αυτοκίνητα δεν είχαν ένα πραγματικό λόγο ύπαρξης, ενώ δεν μπορούσαν να δείξουν πραγματικά τις δυνατότητες και τα όριά τους... μέχρι τώρα! Το Time Attack είναι ένας θεσμός βασισμένος στην οδήγηση μέσα στην πίστα, όπου οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βάλουν τα δυνατά τους να σημειώσουν τον καλύτερο δυνατό χρόνο γύρου. Όμως ουσιαστικά δεν αρκεί μόνο αυτό, αφού ο χρόνος τους θα συγκρίνεται άμεσα με τους χρόνους των υπολοίπων αγωνιζόμενων που απαρτίζονται από τα πιο δυνατά και καλοφτιαγμένα

Αναρτήθηκαν στην επίσημη ιστοσελίδα του 56ου Ράλλυ Ακρόπολις οι αναλυτικές πληροφορίες για όλες τις προσβάσεις θεατών στις ειδικές διαδρομές του αγώνα.Στο σύνδεσμο «ΘΕΑΤΕΣ» θα βρείτε λεπτομερείς χάρτες, ανεξάρτητα road book των προσβάσεων για καθεμία από τις ειδικές διαδρομές του αγώνα καθώς και επεξηγηματικά κείμενα. ΕΛΠΑ Ελληνική ΛέσχηΑυτοκινήτου & Περιηγήσεων Ράλλυ Ακρόπολις 2009

To Αθλητικό σωματείο M.R.O.E. διοργανώνει το IONIAN CLASSIC RALLY από 24 – 27 Ιουνίου 2009 σε μία διαδρομή περίπου 500 χιλιομέτρων που θα εκκινήσει από τα Ιωάννινα, και θα τερματίσει στην Λευκάδα. Η εκδήλωση αυτή είναι για κλασσικά αυτοκίνητα κατασκευασμένα μέχρι 31/12/1981, όπως επίσης και για αυτοκίνητα κατηγορίας GT κατασκευασμένα από 1/1/1982 μέχρι 31/12/2008. Η συγκέντρωση των οχημάτων θα ξεκινήσει από τις 12:00 έως τις 14:30 στην πόλη των Ιωαννίνων στην πλατεία Μαβίλη στο μόλο, όπου θα δοθεί το υλικό του αγώνα και θα γίνει ο Διοικητικός και τεχνικός έλεγχος, ενώ η εκκίνηση του 1ου αυτοκινήτου θα γίνει στις 15:00. Περισσότερες πληροφορίες και λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας η οποία ενημερώνετε συνεχώς ή να επικοινωνήσετε μαζί μας. Αλέξανδρος Στανίνος 6944842786Γιώργος Ποντικογιάννης 6945903420

Οι χρόνοι αναλυτικά: 1 Loeb-Elena Citroen C4 WRC 3:15.0 2 H. Solberg-Menkerund Ford Focus RS WRC 08 3:16.1 3 P Solberg-Mills Citroen Xsara WRC 3:18.2 4 Sordo-Marti Citroen C4 WRC 3:18.9 5 Hirvonen-Lehtinen Ford Focus RS WRC 09 3:19.4 6Latvala-Antilla Ford Focus RS WRC 09 3:19.4 7 Wilson-Martin Ford Focus RS WRC 08 3:20.5 8 Ostberg-Engan Subaru Impreza WRC 'ιας ’08 3:22.4 9 Al Qassimi-Orr Ford Focus RS WRC 3:23.5 10 Ogier-Ingrassia CitroenWRC 3:24.0 11 Villagra-Companc Ford Focus RS WRC 08 3:25.2 12 Rautenbach-Barritt Citroen C4 WRC 3:25.4 13 Novikov-Moscatt Citroen C4 WRC 3:25.6

ΑΠΟΨΕ ΣΤΗΝ ΖΩΝΤΑΝΗ ΕΚΠΟΜΠΗ ΤΟΥ ΤΗΛΕΑΣΤΥ AUTO SPRINT LIVE ΣΤΙΣ 19:00 ΜΕ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΟ ΦΩΤΕΙΝΕΛΗ , ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΕΣΜΕΝΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΤΟΥ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝ ΕΠΙ ΤΑΠΗΤΟΣ ΤΑ ΟΣΑ ΕΓΙΝΑΝ ΣΤΟ 8ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ! ΤΟ ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΑΚΟΥΣΤΕΙ ΔΕΝ ΤΟ ΦΑΝΤΑΖΕΣΤΕ !!!!! ΘΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΕ ΠΟΛΥ ΠΡΟΣΟΧΗ !!!!! ΚΑΛΕΣΜΕΝΟΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ Κ.Κ. ΣΠΑΡΤΑΛΗΣ, ΜΕΞΗΣ, ΛΙΒΕΡΗΣ, ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ, ΚΑΙ ΠΙΘΑΝΑ Ο ΝΙΚΗΤΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΒΕΛΑΝΗΣ.

Ο Rubens Barrichello ήταν ο ταχύτερος πιλότος στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών για το Grand Prix του Μονακό. Ο Βραζιλιάνος σε μια ηλιόλουστη μέρα κινήθηκε ταχύτατα και απροβλημάτιστα, εκμεταλλευόμενος και τα νέα εξαρτήματα που έφερε το εργοστάσιο για την Brawn GP. Με νέα πίσω πτέρυγα αλλά και μεγάλες αλλαγές στις αναρτήσεις ο Barrichello έγραψε χρόνο 1:17.189, πάνω από 2 δεύτερα πιο αργός από τον αντίστοιχο περσινό χρόνο. Αναλογιζόμενοι και την ασυνήθιστη φέτος διαφορά του 22ου με τον 1ο χρόνο είναι σαφές ότι η παραγόμενη αεροδυναμική κάθετη δύναμη είναι το κλειδί του φετινού Μονακό, παρά το κέρδος που έχουν οι πιλότοι από την αύξηση της μηχανικής πρόσφυσης που προσφέρουν τα σκλικ ελαστικά. O Jenson Button δεν τα κατάφερε το ίδιο καλά γράφοντας χρόνο σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πιο αργό από αυτόν του Βραζιλιάνου και καταλήγοντας τελικά στην 8η θέση.

ΜΟΛΙΣ ΜΑΘΑΜΕ ΟΤΙ Ο ΤΑΣΟΣ ΜΑΡΚΟΥΙΖΟΣ (ΙΑΒΕΡΗΣ) ΥΠΟΒΑΛΕΤΑΙ ΣΕ ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΣΤΟ ΙΑΤΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΘΗΝΩΝ. ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΑΠΟ ΒΑΘΟΥΣ ΨΥΧΗΣ ΝΑ ΠΑΝΕ ΟΛΑ ΚΑΛΑ, ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΔΕΡΕΝΙΟΣ ! Η ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ ΚΟΚΚΙΝΗΣ ΣΗΜΑΙΑΣ !

Η αγωνιστική ομάδα του Χρήστου Αναγνωστόπουλου, πιο γνωστή στους φίλους των αγώνων ως "A.P.R." μας απέστειλε επιστολή, στην οποία και γνωστοποιεί ότι δεν θα λάβει μέρος στο Ράλλυ Κένταυρος. Παράλληλα, μας γνωστοποιεί και τους λόγους για τους οποίους οδηγήθηκε στην παρακάτω απόφαση. Ακολουθεί αναλυτική, η επιστολή του κ. Χρήστου Αναγνωστόπουλου: "Μ’ αυτήν την επιστολή, η αγωνιστική ομάδα APR θέλει να σας ενημερώσει για την απόφαση της να μην συμμετάσχει στον αγώνα ράλι Κένταυρος 2009. Η απόφαση προέκυψε από τα μέλη – πληρώματα της ΑPR που είχαν δηλώσει συμμετοχή στον αυτόν τον αγώνα, Γ. Εξαδάκτυλο- Ν. Νικολακοπούλου Α7 αρ.συμ 12, Γ. Κυριακόπουλο – Δ. Τριπιντή Α 6 αρ.συμ 24, θεωρώντας μεγάλη προσβολή για τους ίδιους καθώς και του αθλήματος, την τηλεφωνική επικοινωνία του προέδρου της λέσχης του Βόλου προς τον υπεύθυνο της ομάδας Χ. Αναγνωστόπουλο, εξυβρίζοντας τον με χυδαίες εκφράσεις και απειλές, για το οικογενειακό του περιβάλλον, με αφορμή τις απόψεις του για τον αγώνα

Μέχρι στιγμής το φετινό πρωτάθλημα δεν μοιάζει με τα προηγούμενα. Άλλες δυνάμεις από τις συνηθισμένες κυριαρχούν και όλοι χορεύουν στο ρυθμό της Brawn GP, που έχει πανηγυρίσει τη νίκη 4 φορές στους 5 αγώνες. Η βρετανική ομάδα κυριαρχεί ακόμα και αφού ξεκίνησε η ευρωπαϊκή περίοδος και οι «μεγάλοι» έφεραν τις μέγιστες αναβαθμίσεις τους και πλέον αποτελεί ισχυρότατο φαβορί για τον τίτλο. Θα τα καταφέρει όμως το ίδιο καλά στο Μονακό; Εκεί που τα μονοθέσια της Brawn GP υπερτερούν σημαντικά είναι η κάθετη δύναμη στις υψηλές ταχύτητες. Στις γρήγορες στροφές απλώς δεν έχουν αντίπαλο και αυτή είναι η μεγάλη διαφορά της ομάδας από το Brakley. Στο Μόντε Κάρλο όμως γρήγορες στροφές δεν υπάρχουν ούτε για δείγμα. Επομένως, θα ξεκινήσουν την προσπάθειά τους τουλάχιστον από το ίδιο σημείο με τους υπόλοιπους. Αυτό δεν τους στερεί τις πιθανότητες νίκης - κάθε άλλο. Η ομάδα του Ross Brawn ανήκει πλέον στην κατηγορία των ομάδων που παλεύουν σε κάθε αγώνα για να κερδίσουν και αυτό θα κάνουν και στο Μονακό.

Μία από τις πιο πολυσυζητημένες Rolls των τελευταίων ετών, η Ghost, συνελήφθη να κυκλοφορεί ελεύθερη και επιβιβασμένη στο φέρυ της γραμμής Calais-Dover ταξιδεύοντας προς τη Βρετανία. Το μοντέλο που βλέπετε βρίσκεται στο στάδιο εξέλιξης και για αυτό είναι καμουφλαρισμένο αλλά μπορεί κανείς να διακρίνει τη σιλουέτα που θα έχει η φτηνότερη Rolls παραγωγής καθώς και τις έντονες ομοιότητες με το 200ΕΧ Concept που είχε παρουσιαστεί το Μάρτιο στη Γενεύη. Υπενθυμίζουμε πως η Ghost θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο της τον Σεπτέμβριο στη Φρανκφούρτη και θα λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά τέλος του έτους με την ετικέτα της φτηνότερης Rolls (υπολογίστε κάτω από 200.000 ευρώ, τσάμπα πράμα). Φτηνότερη, δεν σημαίνει και μικρότερη, καθώς το μήκος της θα φτάνει τα 5,4 μέτρα και κάτω από το καπό της θα υπάρχει V12 κινητήρας των 6,6 lt που θα αποδίδει 507 PS.

Πληροφορίες θέλουν το Ράλλυ Ακρόπολις εκτός WRC το 2010 και αυτό λόγω πρότασης της ISC –παγκόσμιου promoter του θεσμού. Η εταιρεία που διαχειρίζεται την τύχη του θεσμού σε επίπεδο προβολής, λέει «ναι» στη μοναδικότητα της ταυτότητας του Ράλλυ Ακρόπολις, «ναι» στην ιστορία του, «ναι» στη διοργάνωσή του, «ναι» στην κλασικότητά του, λέει όμως ένα μεγάλο «όχι» στο αποτέλεσμα που παρουσιάζει ο εθνικός μας αγώνας σε επίπεδο μάρκετινγκ και προβολής. Στοιχείο ζωτικής σημασίας για αυτούς που «τρέχουν» το θεσμό. Και όλα αυτά σήμερα, που το Ράλλυ Ακρόπολις δε μετακόμισε απλά, αλλά εγκαταστάθηκε στο Λουτράκι, έχοντας σε θεωρητικό και κυρίως σε πρακτικό επίπεδο την αμέριστη υποστήριξη του Δήμου και των τοπικών παραγόντων, οι οποίοι φαίνεται πως είδαν ό,τι δεν κατάφερε να δει η Πολιτεία τα τελευταία 56 χρόνια! Η οριστική απόφαση για τους αγώνες που θα συνθέσουν το καλαντάρι του 2010 θα παρθεί μέσα στον Ιούνιο από την Παγκόσμια Ομοσπονδία, η οποία κατά το μεγαλύτερο μέρος θα βασιστεί στην πρόταση της

Το όνομα του Nico Rosberg επιστρέφει στη μεταγραφική επικαιρότητα της Formula 1 - πάλι με δημοσιεύματα ότι ο Γερμανός αναζητά πιο ανταγωνιστικό μονοθέσιο από τη Williams για το 2010. Αν και ο ίδιος είχε δηλώσει κάτι αντίστοιχο νωρίτερα φέτος, τώρα λέει ότι θα ήταν χαρούμενος να παραμείνει στην ομάδα του Γκροβ. "Αν εξακολουθήσουν να μου δίνουν τέτοιο μονοθέσιο, ή ίσως και λίγο καλύτερο, τότε μετά χαράς θα μείνω στη Williams" δήλωσε ο 23χρονος και, σχετικά με το ότι η Williams δεν είναι εργοστασιακή ομάδα, συμπλήρωσε: "Βοηθάει να έχεις περισσότερα χρήματα, όμως δεν είναι ο αποφασιστικός παράγοντας. Με τη Williams, αν η συνεργασία είναι καλή, μπορούμε να κερδίσουμε με τον προϋπολογισμό μας." Ο διευθυντής μηχανολογίας της Williams, Patrick Head, παρενέβη στο θέμα δηλώνοντας δημοσίως ότι η αγγλική ομάδα χρειάζεται να γίνει αρκετά ανταγωνιστική ώστε να εξασφαλίσει δύο καταξιωμένους οδηγούς (και όχι να αναβαθμίσει τον δοκιμαστή της, Nico Hulkenberg) σε περίπτωση αποχώρησης

Καθήκοντα δοκιμαστή της Ford στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι ανέλαβε ένας πρώην οδηγός και νικητής της ομάδας (την περίοδο 2002-΄04), ο Markko Martin. O Εσθονός βοήθησε τη Ford στις δοκιμές εξέλιξης και ρύθμισης του Focus WRC για το Ράλι Σαρδηνίας, που ξεκινά την προσεχή Παρασκευή (22/05). Μετά την αποχώρησή του από το WRC εξαιτίας του δυστυχήματος του Ράλι Ουαλίας, που κόστισε τη ζωή του συνοδηγού του Michael Park, o M. Martin υπήρξε δοκιμαστής της Subaru πέρσι. "Για να διασφαλίσουμε ότι απομυζούμε το παν από την απόδοση του Focus WRC, προσκαλέσαμε τον Markko για να δουλέψει μαζί με τον Mikko [Hirvonen] και τον Jari Matti [Latvala] και εποφεληθήκαμε από την εμπειρία του" είπε ο διευθυντής της Ford M-Sport, Malcolm Wilson.

Το Ράλι Σαρδηνίας αντικατέστησε το 2004 το περίφημο Ράλι Σαν Ρέμο και από τότε οι «γείτονες» Ιταλοί απολαμβάνουν τις χωμάτινες διαδρομές στο νησί της Μεσογείου. Οι χωμάτινες διαδρομές μέσα από δάση με φόντο τη θάλασσα προσελκύουν πάρα πολύ κόσμο κάθε χρόνο και φέτος δεν θα είναι εξαίρεση με τους Ιταλούς, και όχι μόνο, να τιμούν με την παρουσία τους το κορυφαίο πρωτάθλημα Ράλι στον κόσμο. Λίγη ιστορίαΤο Ράλι Σαρδηνίας όπως προείπαμε αντικατέστησε το ιστορικό Ράλι Σαν Ρέμο και από ασφάλτινο έγινε χωμάτινο. Το 2004 ήταν η πρώτη φορά που επισκέφτηκαν το νησί τα πληρώματα και τότε τη νίκη είχε πάρει ο Petter Solberg με το Subaru Impreza. Έναν χρόνο αργότερα ήταν η σειρά του Sebastien Loeb να πάρει τα σκήπτρα και να τα κρατήσει και το 2006. Ο Marcus Gronholm ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής του 2007 κατακτώντας τη νίκη με το Ford Focus για να έρθει και πάλι ο Super-Γάλλος Loeb να κερδίσει πέρυσι με το Citroen C4. Η έδρα του Ράλι Σαρδηνίας θα βρίσκεται στην πόλη Olbia, λίγο έξω από την περίφημη C

Η νέα έκδοση του θρυλικού MINI του George Harrison προσφέρεται στο πλαίσιο του φεστιβάλ, έχοντας μη κερδοσκοπικό χαρακτήρα.Η MINI προσφέρει μία νέα εκδοχή του extreme, πρώτου ΜΙΝΙ που κατείχε ο διάσημος George Harrison, συμπίπτοντας με την επέτειο των 50 χρόνων της μάρκας. Το μοναδικό μοντέλο θα παραδοθεί στη σύζυγο του Olivia Harrison, στo πλαίσιο του φεστιβάλ MINI United. Η Olivia θα παραλάβει το MINI εκ μέρους του Material World Charitable Foundation, ενός φιλανθρωπικού κέντρου που ίδρυσε ο George Harrison το 1973. Το αυτοκίνητο θα βγει σε πλειστηριασμό, αργότερα μέσα στη χρονιά, τα έσοδα του οποίου θα διατεθούν στο Ίδρυμα.Το MINI United, που αποτελεί τη μεγαλύτερη εκδήλωση συγκέντρωσης οπαδών στον κόσμο, θα πραγματοποιηθεί στο Silverstone της Βρετανίας από τις 22 έως τις 24 Μαΐου 2009. Το φεστιβάλ προσφέρει τρεις ημέρες ασταμάτητης ψυχαγωγίας, για τη μεγάλη κοινότητα των οπαδών της μάρκας. Το MINI United περιλαμβάνει συναυλίες με κορυφαίους τραγουδιστές όπως ο Paul Weller, συγκροτή