ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Η επίσημη ιστοσελίδα του 34ου Ράλλυ ΕΛΠΑ έχει ενεργοποιηθεί και εμπλουτίζεται καθημερινά. Επισκεφθείτε την ηλεκτρονική διεύθυνση http://www.elparally.gr/ και ενημερωθείτε για ό,τι νέο σχετικά με τον ένατο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ ο οποίος παράλληλα προσμετρά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ –με ξεχωριστή βαθμολογία για κάθε μία από τις δύο ημέρες του αγώνα-, καθώς και στο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων. Στις σελίδες του διαδικτυακού τόπου θα βρείτε αναλυτικά το πρόγραμμα του αγώνα, τη διαδρομή, τον κανονισμό, καθώς και χρήσιμες πληροφορίες για θεατές, αγωνιζόμενους και δημοσιογράφους. Το 34ο Ράλλυ ΕΛΠΑ θα διεξαχθεί μεταξύ 1 και 3 Οκτωβρίου με επίκεντρο την Ιτέα και «πεδίο βολής» ορισμένες από τις πιο γνωστές «ακροπολικές» ειδικές διαδρομές.

Την έκδοση παραγωγής της Porsche 918 Spyder θα πρέπει να περιμένουμε μέσα στα επόμενα χρόνια, μετά και την απόφαση της γερμανικής φίρμας να προχωρήσει στην εξέλιξη του υβριδικού supercar. Η 918 Spyder παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Μάρτιο του 2010 στην Γενεύη, εξοπλισμένη στην πρωτότυπη εκδοχή της με έναν V8 κινητήρα βενζίνης 500 ίππων και τρεις ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 218 ίππων. Επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα και φτάνοντας την τελική ταχύτητα των 320 χλμ./ώρα, η πρωτότυπη Porsche κέρδισε τις εντυπώσεις και ταυτόχρονα το εισιτήριο για τη γραμμή παραγωγής. Πέρα από τη συνδυαστική ισχύ των 718 ίππων και τις εντυπωσιακές επιδόσεις, στα εξεζητημένα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου θα πρέπει να προσθέσουμε και την εξαιρετικά περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου, η οποία σύμφωνα με τον κατασκευαστή δεν ξεπερνά τα 3,0 λίτρα/100 χλμ. Σύμφωνα με τον Michael Macht, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Porsche, η περιορισμένη παραγωγή της 918 Spyder αποδεικν

Ένα ακόμη πρόγραμμα ανάκλησης ανακοίνωσε στις, 29.7, η Toyota. Συγκεκριμένα, 412.000 οχήματα που κυκλοφορούν στις Η.Π.Α αναμένεται να οδηγηθούν σε εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της ιαπωνικής φίρμας, ώστε να ελεγχθεί ή να επισκευαστεί αν αυτό κριθεί απαραίτητο το σύστημα διεύθυνσης. Η ανάκληση αφορά 373.000 Toyota Avalon παραγωγής από το 2000 έως και το 2004, καθώς πιθανό πρόβλημα μπορεί να οδηγήσει στο σπάσιμο της μπάρας κλειδώματος του τιμονιού Αντιστοίχως, 39.000 Toyota LX470 πρόκειται να επισκευαστούν με σκοπό να αποκλειστεί το ενδεχόμενο αποδέσμευσης του άξονα του τιμονιού. Η ιαπωνική φίρμα έχει δεχτεί αναφορές που εμπλέκουν τρία μοντέλα Avalon σε ατυχήματα, χωρίς ωστόσο να έχει καταγραφεί τραυματισμός, ανακοίνωσε εκπρόσωπος της Toyota, ο οποίος συμπλήρωσε ότι δεν έχει γίνει σαφές αν τα τρία αυτά ατυχήματα οφείλονται στο συγκεκριμένο ελάττωμα στο σύστημα διεύθυνσης των αυτοκινήτων. Στην περίπτωση των LX470 δεν έχει καταγραφεί κάποιο περιστατικό που να σχετίζεται με το αντικείμενο

Ένας χρόνος έχει περάσει από τότε που ανέλαβα τη θέση του προέδρου της εταιρίας πέρσι τον Ιούνιο, και μπήκαμε στη φάση όπου είναι αναγκαίο να καταρτίσουμε και να υλοποιήσουμε μία νέα στρατηγική ανάπτυξης. Τα τελευταία χρόνια, παρατηρήθηκε μία ταχεία μεταστροφή στις προτιμήσεις των καταναλωτών προς αυτοκίνητα μικρότερου μεγέθους στις παγκόσμιες αυτοκινητιστικές αγορές λόγω αφύπνισης της περιβαλλοντικής συνείδησης σε όλο τον κόσμο και των διαρθρωτικών αλλαγών που συνέβησαν στην παγκόσμια οικονομία. Η Honda πρέπει να ανταποκριθεί γρήγορα στις τρέχουσες αλλαγές εάν θέλει να ελπίζει σε περαιτέρω ανάπτυξη και επέκταση στο μέλλον. Η μεγαλύτερη διοικητική μας προτεραιότητα είναι να δημιουργήσουμε μία εταιρική δομή με εξασφαλισμένο κέρδος. Παράλληλα πρέπει να εξελίξουμε και να κάνουμε εμπορεύσιμες προηγμένες περιβαλλοντικές τεχνολογίες, να ενισχύσουμε την επιχειρηματική μας δράση σε αναδυόμενες αγορές και να ανταποκριθούμε άμεσα στη νέα τάση της αγοράς για μικρότερα οχήματα. Επειδή καλούμαστ

Η Audi παρουσίασε στο μουσείο σύγχρονης τέχνης του Βερολίνου το A7 Sportback, ένα τετράθυρο μοντέλο με coupe αμάξωμα που στοχεύει ψιλά στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών. Το A7 Sportback είναι βασισμένο στο A7 Sportback Concept που γνωρίσαμε στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2009 και είναι χτισμένο πάνω σε ένα εντελώς νέο πάτωμα κατασκευασμένο από αλουμίνιο και χάλυβα υψηλής ποιότητας. Οι διαφορές του από το πρωτότυπο μοντέλο είναι ελάχιστες και ξεχωρίζει τόσο με τα επιθετικά του στοιχεία, όσο και για τις ομοιότητές του με το Α8. Τα κοινά στοιχεία με το τελευταίο είναι περισσότερο εμφανή εσωτερικά (κυρίως στο ταμπλό και τον πίνακα οργάνων), όπου η πολυτέλεια και η άνεση έχουν τον πρώτο λόγο. Το αποκλειστικά τετραθέσιο coupe μοντέλο έχει μήκος 4.970 χιλιοστά, πλάτος 1.910 και ύψος 1.420 χιλιοστά ενώ το μεταξόνιό του είναι στα 2.910 χιλιοστά. Στον τομέα των κινητήρων, η Audi τοποθετεί αρχικά κάτω από το καπό του εντυπωσιακού A7 Sportback δύο κινητήρια σύνολα βενζίνης και δύο πετ

Ξεκίνησε και στη χώρα μας η διάθεση του πιο γρήγορου Polo όλων των εποχών. Ο 1400αρης TSI κινητήρας του αποδίδει 180 ίππους και 25,3 χλγρμ ροπής δίνοντας υποσχέσεις για δυνατές συγκινήσεις. Το Polo GTI είναι διαθέσιμο σε 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις που συνδυάζονται αποκλειστικά με αυτόματο DSG 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και paddles στο τιμόνι για γρήγορες αλλαγές. Σύμφωνα με την VW το Polo GTI καλύπτει το 0-100 σε 6,9΄΄ ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 229 χλμ/ώρα. Οι τιμές των 3θυρων εκδόσεων ξεκινούν από τα 19.390 ευρώ και των 5θυρων από τα 19.800 ευρώ, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων στον εξοπλισμό τους αερόσακους εμπρός - μετωπικούς και πλευρικούς νέου τύπου (κεφαλής/θώρακα), ESP (ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας), ASR (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης κατά την επιτάχυνση), MSR (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης κατά την επιβράδυνση), Climatronic, XDS (ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό), Hill Hold Assist (σύστημα υποβοήθησης κατά την εκκίνηση σε ανηφόρες), χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμ

ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΓΙΑ ΛΙΓΟΥΣ ΣΑΒΒΑΤΟ-ΚΥΡΙΑΚΗ 4- 5 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2010 ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ- ΕΚΜΑΘΗΣΗ- ΕΜΠΕΙΡΙΑ !!!!! Κάντε το καλύτερο δώρο στον εαυτό σας! Χαρίστε του ένα αξέχαστο Σαββατοκύριακο παρακολουθώντας ένα ΑΛΗΘΙΝΟ σχολείο αγωνιστικής οδήγησης ,στη μοναδική χωμάτινη πίστα αγώνων αυτοκινήτου στην Ελλάδα, το «Παραλληλοδρόμιο», που βρίσκεται στο 17ο χλμ της ΝΕΟ Κορίνθου- Τρίπολης, δίπλα από τα διόδια Σπαθοβουνίου. Η φανταστική αυτή εμπειρία απευθύνεται σε 14 το πολύ άτομα που έχουν δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου και είναι λάτρεις της οδήγησης. Εννοείται ότι ΔΕΝ απαιτείται η παραμικρή αγωνιστική εμπειρία. Τι περιλαμβάνει το πρόγραμμα: Σάββατο: 09:00- 09:30 Προσέλευση – καφές Σάββατο 09:30- 14:00 Θεωρία αγωνιστικής οδήγησης (περιγραφή δρόμου- ιδανικές γραμμές – φρένο με το αριστερό- ανάποδο τιμόνι- flick και άλλα πολλά ),ώστε να μπορείτε να ξέρετε ανά πάσα στιγμή τι πρέπει να κάνετε και γιατί κατά την ώρα της οδήγησης. Σάββατο 14:00 -15:00 Ελαφρύ γεύμα Σάββατο 15:00-

Το Σάββατο 24 Ιουλίου ο Άγγελος Σταθακόπουλος συμμετείχε για 2η φορά φέτος σε αγώνα του Ιταλικού Πρωταθλήματος kart, στην κατηγορία 125 Italia. Ο αγώνας αυτός ήταν ο 6ος του πρωταθλήματος, πραγματοποιήθηκε στην πίστα της Pomposa και ήταν νυχτερινός! Από νωρίς το πρωί ξεκίνησαν οι δοκιμές, σε συνθήκες διαφορετικές από αυτές του αγώνα. Στον βραδινό τελικό οι ρυθμίσεις έπρεπε να προσαρμοστούν χωρίς προηγούμενες δοκιμές, τουλάχιστον για τον Σταθακόπουλο που δεν είχε τη δυνατότητα βραδινών δοκιμών, κάτι που έκαναν οι αντίπαλοι του μία εβδομάδα νωρίτερα. Στα χρονομετρημένα δεν κατάφερε και πάλι να εκμεταλλευθεί τα καινούρια λάστιχα και σημείωσε τον 15ο χρόνο, επίδοση όχι κακή αλλά σίγουρα χειρότερη από αυτή που περίμενε μετά τις ελεύθερες δοκιμές. Ο αγώνας όμως ακολουθούσε, και για μια ακόμα φορά ο Σταθακόπουλος έδειξε ότι παρά την πολύμηνη αποχή του, ήταν ικανός για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Ανέβηκε γρήγορα μέχρι την 7η θέση δείχνοντας ότι μπορεί να κυνηγήσει μέχρι και την 5η. Ο συναγωνισ

Το CORSA CLUB, πάντα δίπλα στον Έλληνα οδηγό αγώνων, μεταφέρει και στην Ελλάδα, για πρώτη φορά, την καλοκαιρινή προσφορά της OMP Αυτό σημαίνει ότι βγαίνουν στην αγορά φετινά ειδή της ΟΜΡ με έκπτωση έως και 40% και όσοι τυχεροί προλάβουν μπορούν –μέχρι να εξαντληθούν οι ποσότητες της προσφοράς- να συμπληρώσουν τον εξοπλισμό τον δικό τους και του αυτοκίνητου τους!!! Είναι πρώτη χρονιά που η καλοκαιρινή προσφορά της ΟΜΡ , φτάνει στην Ελλάδα, γιατί η ταχύτητα που εξαντλείται είναι πράγματι πολύ μεγαλη,αφου δεν μιλάμε για εμπόρευμα στοκ αλλά τρέχουσα παραγωγή !!!! Αυτή την στιγμή –ενδεικτικά υπάρχουν ΚΡΑΝΗ FULL FACE ΑΠΟ 720Ε >>>> 400Ε ΚΡΑΝΗ ΟPEN FACE με ενδοσυν. Peltor !! ΑΠΟ 800Ε >>>>>500Ε KΡANH KART ΚΑΙ DRIFT η TIME TRIAL - TRACK DAYS ΑΠΟ 120Ε >>>>>80Ε ΠΥΡΙΜΑΧΕΣ ΦΟΡΜΕΣ ΟΔΗΓΩΝ ΜΕ ΤΙΜΕΣ ΑΠΟ >>>> 230Ε ΓΑΝΤΙΑ - ΠΑΠΟΥΤΣΙΑ ΜΕ ΑΝΑΛΟΓΑ ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ!!!! ΕΝΔΟΣΥΝΕΝΝΟΗΣΕΙΣ – ΤΣΑΝΤΕΣ ΦΟΡΜΕΣ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΦΟΡΜΕΣ ΚΑΡΤΙΝΓΚ ΚΑΙ Π

Mε απίστευτη επιτυχία απο πλευράς θεάματος η Pista Park στο Βαρύπετρο Χανίων διοργάνωσε το Σαββατοκύριακο 24 & 25 Ιουλίου στις 7 το απόγευμα, έναν Πανελλήνιο αγώνα Supercross. Παρά το θερμόμετρο που έφτασε στα ύψη λόγω καύσωνα, οι θεατές αρκετοί, τίμησαν για άλλη μια φορά τις διοργανώσεις της Pista Park Team που είχε ετοιμάσει ενα μοναδικό Πανελλήνιο Supercross, για πρώτη φορά στην Κρητη, με τους 18 καλύτερους αναβάτες της Ελλάδος. Οι αγώνες σε δυο διαφορετικές μέρες, έδωσαν την ευκαιρία στους αγωνιζόμενους να διεκδικήσουν καθε μερα ξεχωριστά τα 3 σκαλιά του βάθρου, ανεβάζοντας έτσι τον πήχι ακόμα πιο ψηλά σε θέαμα και αδρεναλίνη. Το Σάββατο, οι τρεις πρώτοι της κατηγοριας SX 1 ήταν ο Παναγιωτης Κουζής με Yamaha YZ 450f, ο Δημήτρης Βαγγελάκος με ίδια μοτοσικλέτα και ο Μανώλης Σκύβαλος με Honda CRF 400 Στην SX 2 το πρώτο σκαλί του βάθρου κατέλαβε ο Ακης Διακάκης με Kawasaki KXF 250, στην δεύτερη θέση ο Κων/νος Θεοδωρίδης με Yamaha YZ 250 και στην τρίτη θέση ο Νίκος Καμπούρης με

H γαλλική εταιρεία φαίνεται να οδεύει ολοταχώς προς την κατεύθυνση δημιουργίας ενός προσιτού κουπέ αυτοκινήτου. Στόχος των Γάλλων είναι η επέκτασή τους στην κατηγορία των προσιτών σε κόστος σπορ κουπέ αυτοκινήτων. Σημείο αναφοράς, σύμφωνα με τις πρόσφατες πληροφορίες που έχουν αρχίσει να «κυκλοφορούν», αναμένεται να αποτελέσει το πρωτότυπο Nissan Urge που παρουσιάστηκε το 2005 και εν συνεχεία εγκαταλείφθηκε ως πρόταση από τους ιθύνοντες της ιαπωνικής εταιρείας. Οι Γάλλοι μάλιστα φαίνεται να έχουν ήδη αποφασίσει ότι η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς του νέου Alpine, κίνηση που αναμένεται να ενισχύσει τον σπορτίφ χαρακτήρα της κατασκευής τοποθετώντας την συγχρόνως απέναντι στο καταξιωμένο στον τομέα αυτό Mazda MX-5, που με τη σειρά του θα αποτελέσει τον βασικό αντίπαλο του.

Η Ford αποκάλυψε σε συνέντευξη Τύπου τη νέα έκδοση του επιτυχημένου μοντέλου της SUV, του Ford Explorer. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της αυτοκινητοβιομηχανίας, Άλαν Μιουλάλι, εξέφρασε την ελπίδα ότι το νέο μοντέλο που θα βγει στην αγορά το 2011 θα δημιουργήσει ακόμα περισσότερες θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ. Σημειώνεται ότι το Ford Explorer V6 θα πωλείται στην αμερικανική αγορά προς 28.995 δολάρια.

Τη δεύτερη φετινή του νίκη πέτυχε ο Fernando Alonso στον 11ο φετινό αγώνα της Formula 1, στο Χόκενχαϊμ της Γερμανίας, επιστρέφοντας έτσι στη μάχη του φετινού τίτλου της Formula 1 – καθώς η Ferrari επιβεβαίωσε την εντυπωσιακή της ανάκαμψη με το 1-2 που συμπλήρωσε ο Felipe Massa. Εκκινώντας τρίτος, ο F. Massa τέθηκε επικεφαλής, εμπρός από τους F. Alonso και S. Vettel. Ο Βραζιλιάνος οδηγούσε τον αγώνα μέχρι τον 49ο γύρο. Τότε η Ferrari του διαβίβασε από τη ραδιοεπικοικωνία το μήνυμα ότι ο ρυθμός του ήταν πιο αργός σε σχέση με του Ισπανού ομολόγου του. Λίγο αργότερα ο Βραζιλιάνος επιβράδυνε στην ευθεία και άφησε τον F. Alonso να περάσει στην κορυφή. Στους επόμενους γύρους ο ρυθμός του F. Massa ήταν πιο αργός, επιτρέποντας στον S. Vettel να πλησιάσει – αλλά σύντομα ο Felipe ανέκτησε το ρυθμό του. Στις επόμενες θέσεις ακολούθησαν οι δύο McLaren, των Lewis Hamilton και του Jenson Button και ο Mark Webber της RBR έκλεισε την πρώτη εξάδα.

Ο Jorge Lorenzo έκανε ένα πολύ μεγάλο βήμα για την κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος του MotoGP έπειτα από την 6η φετινή του νίκη σε εννέα αγώνες και παράλληλα την πτώση και εγκατάλειψη του δεύτερου της βαθμολογίας, Dani Pedrosa, στη Λαγκούνα Σέκα των ΗΠΑ. Παράλληλα, ο Valentino Rossi κατάφερε να ανέβει στο βάθρο μόλις στο δεύτερό του αγώνα και μόλις επτά εβδομάδες μετά τη σφοδρή του πτώση στο Μουτζέλο, που τον άφησε με σπασμένο πόδι. Ο Ιταλός κέρδισε μια υπέροχη μάχη με τον συμπατριώτη του Andrea Dovizioso. Ο Dani Pedrosa έκανε μια ακόμη από τις εκπληκτικές του εκκινήσεις και οδηγούσε τον αγώνα, εμπρός από τους Casey Stoner και Jorge Lorenzo. Λίγο αργότερα ένα μικρό λάθος του Αυστραλού ανέβασε τον Ισπανό στη δεύτερη θέση. Μέχρι τον 11ο γύρο ο D. Pedrosa δεν απειλούνταν στην κορυφή. Ωστόσο, τότε έκανε ένα αβίαστο λάθος, έχασε το μπροστινό μέρος, γλίστρησε στην αμμοπαγίδα και η Honda RC212V προσέκρουσε με βία στα προστατευτικά, έπειτα από αρκετές περιστροφές στον αέρα. Έκτοτε ο Jorg

Η Honda Motor Co., Ltd. ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να ξεκινήσει δοκιμές της επόμενης γενιάς ηλεκτρικών μέσων προσωπικής μετακίνησης, σε πραγματικές συνθήκες πριν το τέλος της χρονιάς. Μεταξύ των οχημάτων που θα δοκιμαστούν είναι: ηλεκτρικά αυτοκίνητα, plug-in υβριδικά, ηλεκτρικά σκούτερ και ηλεκτρικά καρτ. Η δοκιμή θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με τις επαρχίες Kumamoto και Saitama στην Ιαπωνία. Σε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα μοναδικό για τη Honda που θα διεξαχθεί σε συνεργασία με δύο δήμους, οι τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης της Honda για μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα και ηλεκτρικά προϊόντα, μαζί με τις τεχνολογίες πληροφορικής και επικοινωνίας, έναν ηλιακό σταθμό παραγωγής ενέργειας και άλλες τεχνολογίες θα δοκιμαστούν σε πραγματικές συνθήκες σε αστικό περιβάλλον μεταφορών με έμφαση στα εξής: 1. Εξακρίβωση της αποτελεσματικότητας της επόμενης γενιάς προϊόντων προσωπικής μετακίνησης και των τεχνολογιών ηλεκτροκίνησης, και συγκεκριμένα ηλεκτρικών οχημάτων, plug-in υβριδικών, ηλεκτρικών σκούτε

Αγαπητοί φίλοι, ο πίνακας συμμετοχών του αγώνα DRIFT & GP TROPHY - Σάββατο, 24/07/2010 στο Ναύπλιο είναι δημοσιευμένος στο site της λέσχης μας. http://www.startline.gr/ Καλή διασκέδαση για τους φίλους αγωνιζόμενους αλλά και τους θεατές που θα παρευρεθούν στην πίστα και θα απολαύσουν από κοντά αυτόν τον αγώνα.

Αγαπητοί συναθλητές/τριες από την αρχή της φετινής αγωνιστικής χρονιάς εφαρμόζεται και στη χώρα μας το σύστημα ασφαλείας Η.Α.N.S.Για να απολαμβάνουμε πλήρως την ασφάλεια για την οποία έχει σχεδιαστεί το συγκεκριμένο σύστημα πρέπει να γίνεται σωστή χρήση κσι εφαρμογή του. Δυστυχώς το συμπέρασμα μας ,μετά από παρατηρήσεις , σε διάφορες μορφές αγώνων ,που έχουν κάνει μέλη του Δ.Σ. του Σ.Ο.Α.Α. σε συνεργασία με τους τεχνικούς εφόρους είναι ότι σε πολλά αγωνιστικά αυτοκίνητα η εφαρμογή του H.A.N.S. δεν είναι σωστή , πράγμα που σε κάποιες περιπτώσεις ατυχήματος εμπεριέχει σοβαρό κίνδυνο. Το συχνότερο λάθος που παρατηρείται είναι στην τοποθέτηση των ζωνών πίσω από το κάθισμα και η χιαστί διάταξη τους. Παρακάτω παραθέτουμε αναλυτικές πληροφορίες , φωτογραφίες και βίντεο για την σωστή εφαρμογή του συστήματος Η.Α.N.S. http://www.soaa.eu/main/?p=166 http://www.soaa.eu/main/?p=182 http://www.soaa.eu/main/?p=128 http://www.soaa.eu/main/?p=327 http://www.youtube.com/watch?v=keiVYFkukKg&

Νίκη στην κατηγορία, όγδοος χρόνος γενικής στην 5η ειδική, με ένα 1300άρι και επικράτηση χωρίς δίσκο και πίσω φρένα, αποδεικνύουν περίτρανα τις δυνατότητες της Nissan, του Micra kit car, της Μπάσδελης ΕΠΕ, της αγωνιστικής της ομάδας, του team manager τον Κώστα Μπάσδελη και βέβαια πληρώματος: Γιώργος Μπάσδελης και Άννα Αττάρτ, κουβαλώντας «βαριά» ονόματα στην πλάτη τους, τα έδωσαν όλα στο Rally Αχαιός, εντυπωσιάζοντας τους πάντες με τις επιδόσεις και την απόδοσή τους, χαρίζοντας με τη πρώτη τη νίκη στο νέο χορηγό της ομάδας, την Εθνική Ασφαλιστική. Δυνατά για μία ακόμη φορά, παρόλο που ο καιρός ήταν… κόντρα!

Ο Αμερικανός, Ιρβ Γκόρντον, είναι ο άνθρωπος που κατέχει το ρεκόρ κυκλοφορίας στο δρόμο, με 3 εκατ. μίλια. Ο 70χρονος, συνταξιούχος δάσκαλος, αγόρασε το Volvo P1800 τον Ιούνιο του 1966. Λάτρεψε αμέσως το αυτοκίνητο, που τις πρώτες 48 ώρες οδήγησε 1.500 μίλια. Καθημερινά μάλιστα, διένυε απόσταση 125 μιλίων, ενώ τα πρώτα 10 χρόνια είχε φθάσει τα 500.000 μίλια. Στις 15 Ιουλίου, στα γενέθλιά του, έκανε πράξη αυτό που ήθελε, να φθάσει τα 3 εκατ. μίλια, πριν συμπληρώσει το 73ο έτος! Το διθέσιο σπορ μοντέλο παρουσιάστηκε στην Έκθεση αυτοκινήτου των Βρυξελών, το 1960. Η παραγωγή ξεκίνησε τον επόμενο χρόνο και μέχρι το 1973 που σταμάτησε, είχαν κατασκευαστεί σχεδόν 45.000 μονάδες. Το αυτοκίνητο έγραψε ιστορία και στην τηλεόραση, με τον θρυλικό «Άγιο», στα χέρια του Ρότζερ Μουρ.

Από τις 4 Ιουλίου, ο κόσμος της Fiat και του Fiat 500 βρίσκεται ακόμη πιο κοντά στα μέλη της κοινότητας, τους φίλους τoυς στο Facebook (πάνω από 100.000 και συνεχώς αυξάνονται) και όλους τους λάτρεις της φίρμας με το νέο Fiat Store, μια ιστοσελίδα αφιερωμένη αποκλειστικά στις ηλεκτρονικές αγορές προϊόντων Fiat και 500 ( http://www.store.fiat.com/ ). Με τα εντυπωσιακά γραφικά της η ιστοσελίδα, όπου κυριαρχεί το χαρακτηριστικό λευκό και κόκκινο χρώμα της φίρμας, κάνει ακόμη πιο ευχάριστη την αναζήτηση των προϊόντων που επιθυμείτε. Απλό και εύκολο στην πλοήγηση, το νέο Fiat Store έχει εμπνεύσει τη δημιουργία αντικειμένων μοναδικού ντιζάιν, καθώς και μιας σειράς συλλεκτικών ειδών που δεν πρέπει να χάσετε. Είναι το κατάλληλο μέρος για να αγοράσετε με ασφάλεια οτιδήποτε σχετικό με τη Fiat και το 500: εγκεκριμένα προϊόντα, αξεσουάρ για όλα τα αυτοκίνητα της Fiat και αντικείμενα ειδικά σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για το 500. Όλα τα αντικείμενα που διατίθενται χαρακτηρίζονται από ποιότητα,

Η ΑΟΛΑΠ θα διοργανώσει το 5ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΡΑΛΛΥ στις 17 - 18 - 19 Σεπτεμβρίου, που είναι ο 5ος γύρος του Πρωταθλήματος Ιστορικών Αυτοκινήτων Regularity της ΕΛΠΑ/ΕΘΕΑ και ο 4ος γύρος του FIA Regularity Trophy. Ο αγώνας θα διεξαχθεί σε δυο σκέλη Σάββατο 18 και Κυριακή 19 Ιουλίου και θα καλύψει περίπου 450Km στην Ηλεία, Μεσσηνία, Αρκαδία και Αχαϊα με 18 regularity ειδικές διαδρομές και έδρα την Αρχ.Ολυμπία, από όπου θα εκκινήσει το πρωί του Σαββάτου. Ο τερματισμός του αγώνα και η απονομή των επάθλων θα γίνουν στο Αίγιο το μεσημέρι της Κυριακής. Ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος θα γίνει το απόγευμα της Παρασκευής 17 Σεπτεμβρίου 17:00 – 19:30 και θα επακολουθήσει στις 20:30 πανηγυρική τελετή εκκίνησης στο κέντρο της Αρχ. Ολυμπίας. Τα πληρώματα θα διανυκτερεύσουν Παρασκευή και Σάββατο στο ξενοδοχείο «ΑΜΑΛΙΑ» (www.amalia.gr) της Αρχ. Ολυμπίας. Οι δηλώσεις συμμετοχής αρχίζουν την Δευτέρα 2 Αυγούστου και λήγουν την Δευτέρα 30 Αυγούστου. Φόρμα δήλωσης συμμετοχής θα βρείτε στην ιστο

Χθες ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου και η Τίνα Μπιρμπίλη εξέτασαν, μαζί με υπηρεσιακούς παράγοντες των δύο υπουργείων, τις αλλαγές που θα επέλθουν στα τέλη των αυτοκινήτων. Οι νέες τιμές των τελών θα προκύψουν με βάση την ημερομηνία που έχει ταξινομηθεί το αυτοκίνητο. Για αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν για πρώτη φορά από το 2011 και μετά, τα τέλη θα αυξάνονται ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων. Στην περίπτωση αυτή, θα φορολογούνται πολύ ευνοϊκά ή και θα απαλλάσσονται όσα οχήματα εκπέμπουν κάτω από 100 μικρογραμμάρια διοξείδιο του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, ασχέτως από την τεχνολογία του αυτοκινήτου (υβριδικό ή μη) αφού οι ρύποι εξαρτώνται από πολλούς άλλους παράγοντες (κυβισμός κλπ). Για τα αυτοκίνητα που βρίσκονται ήδη σε κυκλοφορία, προτείνεται να ισχύσει η παλαιά κλιμάκωση του 2008 -προ των αλλαγών Σουφλιά- προσαυξημένων κατά 7% ως 20%. Στην περίπτωση αυτή, τα νέα τέλη κυκλοφορίας θα διαμορφωθούν κατά προσέγγιση ως εξής: Κυβισμός Τέλη 2008 Τέλη 2011 έως 300 κ.εκ. 15 ευρώ 18

Η MINI ετοιμάζεται να ανακοινώσει μέσα στην εβδομάδα την είσοδό της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011 και να γίνει έτσι η πρώτη εταιρεία, από τη στιγμή που ξεκίνησε η παγκόσμια οικονομική ύφεση, που ξεκινά εργοστασιακή εμπλοκή στο motorsport. Η MINI θα αγωνιστεί στο WRC με το τετρακίνητο Countryman, το οποίο σχεδίασε και εξελίσσει τους τελευταίους μήνες η αγγλική Prodrive. Πρόκειται για την εταιρεία που είχε αναλάβει το αγωνιστικό πρόγραμμα της Subaru, μέχρι την αποχώρηση της τελευταίας από τα ράλι, το 2008. Για τη νέα εργοστασιακή ομάδα του σπορ το 2011 θα είναι κατά πάσα πιθανότητα προπαρασκευαστικό έτος, εξέλιξης του MINI Countryman WRC. Σύμφωνα με το αγγλικό περιοδικό Autosport, η MINI δεν θα αγωνιστεί στους τέσσερις πρώτους αγώνες της νέας χρονιάς και θα κάνει το ντεμπούτο της στο Ράλι Σαρνηδίας (Μάιος 2011). Σχετικά με τους οδηγούς της MINI, προς το παρόν ακούγεται μόνο το όνομα του Mads Ostberg. Ο Νορβηγός συμμετείχε στο πρωτάθλημα του 2009 με Subaru Impreza WRC που του

ΚΥΡ - ΑΝΤΩΝΑΚΗ "ΧΑΜΗΛΟΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΕ" ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ, ΟΝΤΩΣ, ΤΡΕΛΛΟΣ Ο ΚΑΡΑΦΛΟΣ , ΚΟΙΤΑ ΤΙ ΣΕ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ............... H ΠΑΝΤΟΦΛΑ !

Ο Σ.Ο.Α.Α βρίσκεται σε άμεση αναζήτηση νέας στέγης. Προυποθέσεις,ο χώρος να είναι 100+τ.μ,να έχει ευκολη πρόσβαση-δλδ κοντά σε Αττική οδό-Εθνική οδό ή άλλη μεγάλη οδική αρτηρία-,φθηνό ενοίκιο,δεκτό και ημιυπόγειο και να έχει φθηνό ενοίκιο. Οποιος έχει κάτι υπόψην του ας επικοινωνήσει μαζί μας στο : soaa_press@yahoo.gr

Το Juke έφτασε, και μαζί πλησιάζει η αλλαγή νοοτροπίας, η επανάσταση αν θέλετε, για τις γενιές αγοραστών που ονειρεύονταν κάτι άλλο, αλλά κατέληγαν στα τετριμμένα, λόγω ελάχιστων πραγματικά ξεχωριστών επιλογών. "Παίρνει τα καλύτερα στοιχεία από ένα SUV και ένα σπορ αυτοκίνητο και τα συνδυάζει με μοναδικό τρόπο. Το Juke είναι ευρύχωρο, κόμπακτ, γρήγορο, δυναμικό, πρακτικό, ακόμα και παιχνιδιάρικο. Κάποιες από αυτές τις ιδιότητες φαίνεται να έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους, κι’ όμως ενώνονται όλες μαζί στο Juke για να δημιουργήσουν κάτι που είναι πραγματικά μοναδικό", σημειώνει ο Vincent Wijnen, αντιπρόεδρος μάρκετινγκ της Nissan Ευρώπης και συνεχίζει: "Βρισκόμαστε στα μέσα Ιουλίου και πριν καν ολοκληρωθεί η επίσημη παρουσίαση του νέου μας αυτοκινήτου στους Ευρωπαίους δημοσιογράφους, τα site μας έχουν κατακλυστεί από e-mail και τα τηλέφωνα έχουν …σπάσει σε όλες τις εκθέσεις της Nissan ανά την Ευρώπη. Και σκεφτείτε πως το Juke δεν θα το δει κανείς πελάτης μας από κοντά π

Την απόφαση της να εισέλθει στην Ευρωπαϊκή Αγορά επιβατικών αυτοκινήτων μέσω της Ελλάδος, ανακοίνωσε η JAC MOTORS, μία από τις μεγαλύτερες κρατικές αυτοκινητοβιομηχανίες της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Σε πρόσφατη επίσκεψη του στην Ελλάδα ο κυβερνήτης του HEFEI κος SUN JINLONG συνοδευόμενος από τον πρόεδρο της JAC MOTORS κο YANAN ZUO και εικοσαμελή αντιπροσωπεία συζήτησαν με τους Έλληνες αντιπροσώπους του εργοστασίου, την δημιουργία στην Ελλάδα, μέχρι το 2012, κέντρου διανομής αυτοκινήτων και ανταλλακτικών για όλη την Ευρωπαϊκή αγορά καθώς και την Τουρκία. Αποφασίσθηκε επίσης όπως η πρώτη πανευρωπαϊκή παρουσίαση των μοντέλων της JAC MOTORS πραγματοποιηθεί στο τέλος Σεπτεμβρίου 2010 στην Αθήνα. Τα επιβατικά αυτοκίνητα της JAC MOTORS σχεδιάζονται σε συνεργασία με τον οίκο PINFARINA, ενώ χρησιμοποιούνται δοκιμασμένοι κινητήρες της SUZUKI & MITSUBISHI, τεχνολογίας EURO IV και EURO V. Την JAC MOTORS αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα από το έτος 2007 η εταιρεία TZAK MOΤΟΡΣ (ΕΛΛΑΣ) ΕΜΠΟΡΙΚΗ

Με αυτό το σύνθημα «Γιορτή» ξεκίνησε την Δευτέρα στα γραφεία του Α.Ο.Θ. η δεύτερη προγραμματισμένη συνάντηση με μέλη και φίλους του ομίλου, αυτήν την φορά καλεσμένοι ήταν όλοι αυτοί που στελεχώνουν τις ειδικές διαδρομές, οι αφανείς άνθρωποι ενός αγώνα που τους ονομάζουμε κριτές. Να θυμίσουμε πως η πρώτη συνάντηση δύο εβδομάδες πριν αφορούσε τους παλαίμαχους αγωνιζόμενους που ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα και έχουν ήδη αρχίσει να βοηθούν τον όμιλο στην πραγματοποίηση αυτής της γιορτής. Παρών στη συνάντηση και ο παλαίμαχος και από τα ιδρυτικά μέλη του Α.Ο.Θ. Γιάννης Ψηφίδης, που παρά τις περιπέτειες με την υγεία του, όχι μόνο έδωσε το παρών αλλά συμμετείχε ενεργά δίνοντας την δική του πινελιά στην χθεσινή συνεύρεση. Μάλιστα ο πρόεδρος του ομίλου είχε φροντίσει να φέρει ένα μπλουζάκι με την λέξη «Γιορτή» τυπωμένη μπροστά την οποία φόρεσε ο κ. Ψηφίδης με χαρά και χωρίς δισταγμό. Κύρια χαρακτηριστικά της δίωρης συζήτησης, πέρα από την ενημέρωση για τις λεπτομέρειες του αγώνα, ήταν η πεποίθηση

Ξεκίνησε η διάθεση του νέου crossover της Mitsubishi με τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, δύο τρόπους μετάδοσης της κίνησης στους δύο ή στους τέσσερις τροχούς και κινητήρες 1,6 λίτρων βενζίνης και 1,8 λίτρων πετρελαίου. Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν αρχικά με τον πετρελαιοκινητήρα των 1,8 λίτρων που αποδίδει με τη βοήθεια υπερσυμπιεστή 150 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 30,6 χλγρμ ροπής στις 2.000-3.000 σ.α.λ.. Ο βενζινοκινητήρας των 1,6 λίτρων που θα είναι διαθέσιμος το Σεπτέμβρη, συνδυάζεται αποκλειστικά με τις 2κίνητες εκδόσεις και αποδίδει 117 ίππους στις 6.000 σ.α.λ, με μέγιστη ροπή 15,8 χλγρμ στις 4.000 σ.α.λ. Πιο αναλυτικά : Οι τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις του ASX είναι : Inform, Invite, Intense και Intense Panorama. H Inform περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αερόσακους οδηγού - συνοδηγού -πλευρικούς και κεφαλής, a/c, Active Stability Control, Hill Start Assist, ηλεκτρικούς καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές, trip computer, ράδιο-cd, αεροτομή, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμ

Μετά τις αρχαιρεσίες της 12/7/10 τα επτά εκλεγέντα μέλη στο Δ.Σ. του ΣΟΑΑ, συνεδρίασαν στις 19/7/10 και συγκροτήθηκαν σε σώμα, με απόλυτη ομοφωνία, ως εξής: Πρόεδρος: Γιώργος Κοσμόπουλος Αντιπρόεδρος: Νίκος Πλέσσας Γραμματεύς: Ελένη Μαλακτάρη Ταμίας: Νίκος Χαλιβελάκης (για τον 1ο χρόνο) & Σταμάτης Κατσίμης (για το 2ο χρόνο) Μέλη: Νίκος Μοσχόπουλος & Νίκος Τσάδαρης Αναπληρωματικά μέλη: Γιάννης Καραντάνας & Δημήτρης Μιχελακάκης Τα γραφεία του ΣΟΑΑ λειτουργούν Δευτέρα & Τετάρτη μετά τις 19:00, στην οδό Μιχαλακοπούλου 123. Η επικοινωνία με το Σύνδεσμο είναι εφικτή μέσω του τηλ. 210 7754186 (λειτουργεί και σαν fax) και μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης soaa_press@yahoo.gr.

Ο ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΣΜΟΠΟΥΛΟΣ ΣΕ ΠΛΗΡΗ ΔΡΑΣΗ !!! Η ΖΕΣΤΗ ΠΟΛΛΗ, Η ΠΕΙΝΑ ΜΕΓΑΛΗ, ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΣΕ ΤΟ ΠΑΓΩΤΟ !! ΚΥΡ-ΑΝΤΩΝΗ "ΧΑΜΗΛΟΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΕ" ΕΔΩ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΗΝ ΑΝΗΣΥΧΕΙΣ !

Μετά από ένα διάλειμμα 4 μηνών, ο Άγγελος Σταθακόπουλος επιβιβάζεται και πάλι στο Superfast για να ταξιδέψει στην Ιταλία και να συμμετέχει για 2η φορά φέτος σε αγώνα του Ιταλικού πρωταθλήματος kart. Στις 24 Ιουλίου θα συναντηθεί ξανά μέσα στην πίστα με τους κορυφαίους Ιταλούς οδηγούς της κατηγορίας 125 Italia, της κατηγορίας με τα εξατάχυτα kart και τις περισσότερες συμμετοχές. Ο αγώνας, λόγω της εποχής διεξαγωγής και της ζέστης που επικρατεί στην Pomposa, θα είναι νυχτερινός με ώρα έναρξης του τελικού μετά τις 22:00. Αυτός είναι μόλις ο 2ος φετινός αγώνας για τον Σταθακόπουλο αλλά ο 6ος για τους οδηγούς που ακολουθούν ολόκληρο το πρωτάθλημα. Το βαθμολογικό ενδιαφέρον λοιπόν είναι μεγάλο παρότι στην κορυφή έχει προβάδισμα ο Antonio Conti με 4 νίκες σε 5 αγώνες. »Έχοντας κάνει τον 1ο αγώνα στη νέα μου κατηγορία τον Μάρτιο, το να επιστρέφω 4 μήνες μετά για τη 2η συμμετοχή μου, είναι να σαν ξανακάνω πρεμιέρα για τη φετινή χρονιά! Όλοι γνωρίζουμε πόσο δύσκολη είναι η περίοδος που διανύου

Αποκτώντας συνεχώς μεγαλύτερη δημοτικότητα σαν μοντέλο ευρείας κυκλοφορίας, το πλήρως υβριδικό Prius γιορτάζει το σημαντικό ορόσημο της πρώτης του δεκαετίας στην Ευρωπαϊκή αγορά με μία εντυπωσιακή αύξηση πωλήσεων. Οι αθροιστικές Ευρωπαϊκές πωλήσεις του Prius έφτασαν τις 100.000 μονάδες το Μάιο του 2008, και μέσα σε δύο χρόνια μόλις η τιμή αυτή διπλασιάστηκε στις 200.000. Οι παγκόσμιες πωλήσεις του Prius αναμένεται να ξεπεράσουν τα 2 εκατομμύρια μονάδες μέχρι το φθινόπωρο του 2010. Η πρώτη γενιά Prius, που λανσαρίστηκε στην Ιαπωνία το 1997 έγινε το πρώτο υβριδικό όχημα μαζικής παραγωγής που κυκλοφόρησε στην Ευρωπαϊκή αγορά το 2000. Από την προηγούμενη δεκαετία, ο αριθμός των Ευρωπαϊκών χωρών στις οποίες πωλείται αυξήθηκε από 13 σε 38. Καταξιωμένο ως Αυτοκίνητο της Χρονιάς μετά από ψηφοφορία Ευρωπαίων, Ιαπώνων και Αμερικανών δημοσιογράφων του ειδικού Τύπου, το Prius έχει κερδίσει πολυάριθμες διακρίσεις. Το παγκοσμίως αναγνωρισμένο Hybrid Synergy Drive® είναι ένα από τα πιο επιτυχημέν

Και φυσικά δεν αναφερόμαστε στην γνωστή μαθηματική εφαρμογή αλλά στα τρία πρώτα πληρώματα της Γενικής Κατάταξης. Οι Χαρμάνης Θανάσης-Φουντεδάκης Μανος με Lancia Appia S2 του 56, Κωσταριδάκης Κυριακος-Δαμαλα Δήμητρα με Triumph TR6 του 1976 και Αποστόλου Μαρίνος – Αναστασιαδής Κωνσταντίνος με Lancia Fulvia Berlina S1 του 1969 κινήθηκαν από την αρχή μεθοδικά και κατάφεραν να ξεχωρίσουν στις πρώτες θέσεις της Γενικής κατάταξης οδηγώντας υπό το σεληνόφως. Εκκίνηση για τα 46 πληρώματα, από το Ναύπλιο, στις 21:00, λίγο πριν νυχτώσει. Πορεία αρχικά παραλιακά προς Νέα Κίο και μετά μέσα από το Άργος όπου και η πρώτη Ειδική Δοκιμασία Ακριβείας. Η 1η ΕΔΑ, η «ΑΚΟΒΑ», γνωστή πλέον από το «ΔΑΝΑΩΝ», κατηφορική στο μεγαλύτερο μέρος της και με ελάχιστο φως ημέρας, δεν επεφύλασσε εκπλήξεις, δίνοντας μικρές ποινές στα περισσότερα πληρώματα. Η 2η ΕΔΑ «ΚΕΦΑΛΑΡΙ» όμως, έκρυβε παγίδες, καθώς ακολουθούσε κυκλική πορεία με κοινό σημείο τερματισμού με την πρώτη ΕΔΑ, δημιουργώντας απίθανους συνδυασμούς. Ήδη

To ηλεκτρικό όχημα Chevrolet Volt με εκτεταμένη αυτονομία θα προσφέρει στους Αμερικανούς πελάτες μία απαράμιλλη, στάνταρ εγγύηση οκτώ ετών / 100.000 μιλίων (160.000 km) για την προηγμένη μπαταρία του ιόντων λιθίου. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη, πιο ολοκληρωμένη εγγύηση μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος η οποία είναι και μεταβιβάσιμη, χωρίς χρέωση στους επόμενους ιδιοκτήτες του. «Οι μπαταρίες του Chevrolet Volt έχουν ξεπεράσει τους στόχους απόδοσης και είναι έτοιμες να κυκλοφορήσουν στο δρόμο», δήλωσε ο Micky Bly, εκτελεστικός διευθυντής της GM, τομέα παγκόσμιων ηλεκτρικών συστημάτων. «Οι Αμερικανοί πελάτες μας υιοθετούν την τεχνολογία που θα τους βοηθήσει να μειώνουν την εξάρτηση από το πετρέλαιο. Με τη σειρά μας, εμείς δεσμευόμαστε απέναντι στους πελάτες μας να προσφέρουμε τα υψηλότερα πρότυπα αξίας, ασφάλειας, ποιότητας, επιδόσεων και αξιοπιστίας για οκτώ χρόνια/ 100.000 μίλια». Η ολοκληρωμένη εγγύηση μπαταρίας του Volt καλύπτει και τα 161 εξαρτήματα μπαταρίας - το 95% των οποίων σχεδι

Πολλοί αγωνιζόμενοι και θεατές προτίμησαν τα βουνά της Πάτρας, όπου εξελίχθηκε ο αγώνας. Τον οποίο κέρδισαν οι Πάνος Σπυρόπουλος και Γιώργος Πολυζώης με ένα Mitsubishi Lancer EVO 8 group Α, που προετοίμασαν οι Κυρκαίοι. Η ζέστη όπως ήταν αναμενόμενο έπαιξε μεγάλο ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα. Οι άνθρωποι του Α.Ο.Π., έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό. Οι 3 επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές (Σελινούντας, Μάνεσι, Καρούσι) με την πρώτη να έχει κοντύνει κατά 2 χιλιόμετρα, κράτησαν αρκετό κόσμο. Στα καθ αυτό αγωνιστικά, από την πρώτη ειδική του αγώνα φάνηκε πως οι Πάνος Σπυρόπουλος και Γιώργος Πολυζώης δε θα έχουν πρόβλημα με το Mitsubishi . Ο τοπικος οδηγός συμμετέχει επιλεκτικά σε αγώνες στην περιοχή του και με κάθε ευκαιρία αποδεικνύει γιατί θεωρούνταν και κατά το παρελθόν, ως ένας σπεσιαλίστας της ασφάλτου. Επίσης , στον αγώνα ξεχώρισε η μάχη της F2, όπου αρχικά προηγήθηκαν οι Γιώργος Κοσμόπουλος και Σπύρος Μπαρδάκης, που όμως έχασαν χρόνο στην 3η ε.δ. με το Renault Clio R3 και έπεσαν πι

Ο Dani Pedrosa διέκοψε το σερί νικών του Jorge Lorenzo, κερδίζοντας μια υπέροχη μάχη με τον συμπατριώτη του στον 8ο φετινό αγώνα του MotoGP, στο Σάξενρινγκ της Γερμανίας. Εξίσου συναρπαστική ήταν και η μάχη του Casey Stoner με τον Valentino Rossi για την 3η θέση, που βρήκε νικητή τον Αυστραλό στην τελευταία στροφή! Στην εκκίνηση ο Dani Pedrosa –με μια ακόμη εξαιρετική εκκίνηση- τέθηκε επικεφαλής, αλλά σύντομα ο J. Lorenzo επέστρεψε στην πρώτη θέση. Πιο πίσω, ο V. Rossι έπεσε από την 5η θέση της εκκίνησης στην 7η. Στους επόμενους γύρους, όμως, ο Ιταλός ανέβηκε και πάλι πέμπτος. Ο "γιατρός" τότε άρχισε να ανεβάζει το ρυθμό του και να πλησιάζει τον 4ο Andrea Dovizioso, την ώρα που οι Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa και Casey Stoner είχαν τη δική τους μάχη λίγο πιο μπροστά. Όμως, ο αγώνας διεκόπη στον ένατο γύρο, όταν έπεσε ο Randy de Puniet και οι Aleix Espargaro και Alvaro Bautista προσέκρουσαν πάνω στην πεσμένη Honda RC212V του Γάλλου - η οποία στη συνέχεια τυλίχθηκε στις φλόγες.

Οι Sebastien Buemi και Jaime Alguersuari θα εξακολουθήσουν να είναι οι δύο οδηγοί της Toro Rosso στο πρωτάθλημα της Formula 1 το 2011, όπως δήλωσε δημόσια ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας, Franz Tost. Αυτή η εξέλιξη βάζει τέλος στα σενάρια που ήθελαν τον Sebastien Buemi ως έναν εκ των υποψήφιων οδηγών της Renault F1 για την επόμενη αγωνιστική χρονιά – κάτι που είχε παραδεχθεί και ο διευθυντής της ομάδας του Ενστοουν, Eric Boullier. Ο Ελβετός οδηγός, μαζί με τον Ισπανό ομόλογό του που το καλοκαίρι του 2009 έγινε ο νεαρότερος οδηγός της ιστορίας της F1 σε ηλικία 19 ετών, προέρχονται από την ακαδημία νέων οδηγών της Red Bull, στην οποία ανήκει η Toro Rosso. Συνεπώς η λογικότερη εξέλιξη ήταν να παραμείνουν στην «ομπρέλα» της ομάδας, καθώς η ίδια η RBR έχει παραδεθχεί ότι είναι σοβαρό το ενδεχόμενο το 2012 ο Sebastien Buemi να προαχθεί στην κύρια ομάδα της Red Bull, στη θέση του Mark Webber. Ο Franz Tost τόνισε: "Πιστεύουμε ότι οι οδηγοί μας θα είναι καλά προετοιμασμένοι για το 20