ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

ΑΚΟΜΑ ΔΕΝ ΔΗΜΟΣΙΕΥΤΗΚΑΝ ΚΑΛΑ ΚΑΛΑ ΣΤΟ ΦΕΚ ΤΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΕΡΙ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ ΑΡΧΙΣΑΝ ΤΑ ΔΑΙΜΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΜΥΑΛΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΕΜΠΟΡΙΟΥ ΝΑ ΣΚΕΦΤΟΝΤΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑΚΙΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ. 1. ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ Ι.Χ ΔΥΟ ΕΤΩΝ ΚΑΙ ΙΧ 20 ΕΤΩΝ ΑΠΟΣΥΡΕΙ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΠΑΙΡΝΕΙ 2000 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΙΒΑΖΕΙ ΣΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΗΣ ΓΥΝΑΙΚΑΣ ΤΟΥ ΤΟ ΑΛΛΟ ΚΑΙ ΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΑ 1000(ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΜΕ ΑΝ ΤΟ ΞΑΝΑΜΕΤΑΒΙΒΑΣΕΙ ΑΝ ΘΑ ΠΑΡΕΙ ΑΛΛΑ 1000) 2. ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ Φ.Ι.Χ ΜΕ ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ 7800 kg(ΕΠΙΔΟΤΕΙΤΑΙ ΜΕΧΡΙ 8ton.ΜΕ 3000) ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΟ ΠΕΡΝΑΕΙ ΚΤΕΟ ΚΑΙ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΟ ΜΙΚΤΟ ΣΕ 8200 ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΕΠΙΔΟΤΕΙΤΑΙ ΜΕ 6000 ΕΥΡΩ. 3. ΕΙΣΑΓΩΓΕΑΣ ΜΑΖΕΥΕΙ ΚΑΜΜΙΑ 20 ΣΑΒΟΥΡΕΣ ΑΠΟ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΜΕ 100 ΕΥΡΩ ΤΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΑ ΕΙΣΑΓΕΙ ΒΓΑΖΕΙ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΣΤΕΛΝΕΙ ΓΙΑ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ.

H Toyota ετοιμάζεται να ζητήσει την επιστροφή περίπου 3,8 εκατομμυρίων οχημάτων στις ΗΠΑ καθώς τα ελαττωματικά τους πατάκια έχουν προκαλέσει πέντε θανατηφόρα ατυχήματα. Η εταιρία δεν μπορεί να ρισκάρει άλλα ατυχήματα που προκαλούνται λόγω της πίεσης που ασκούν τα πατάκια στο γκάζι...Η επιστροφή περιλαμβάνει και το υβριδικό Prius που σημειώνει τεράστιες πωλήσεις. Η φήμη του μάλιστα ως ασφαλές και ποιοτικό αυτοκίνητο έφερε πέρσι στην Toyota τον τίτλο της μεγαλύτερης παγκοσμίως αυτοκινητοβιομηχανίας, ξεπερνώντας την General Motors.Το πρόβλημα αυτό προκύπτει σε μια δύσκολη εποχή για την εταιρία, καθώς προσπαθεί να ανακάμψει μετά τη μείωση-ρεκόρ στις πωλήσεις. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει δεχθεί 100 σχετικές αναφορές που περιλαμβάνουν 17 συγκρούσεις και πέντε θανατηφόρα ατυχήματα.Η Toyota δήλωσε ότι είναι πολύ νωρίς για να εκτιμήσει το κόστος αυτής της κίνησης. Ο αναλυτής Κερτ Σάνγκερ της Deutsche Securities εκτιμησε ότι θα της στοιχίσει περίπου 50 – 100 εκατ. δολάρια και υπογράμμισε ότι το μεγ

Η Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ υπέγραψε συμφωνία με τον Όμιλο Shell για την αντιπροσώπευση και διανομή στην ελληνική αγορά των λιπαντικών με το σήμα του. Η εξαγορά θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2010 και υπόκειται στην έγκριση των Ελληνικών Αρχών Ανταγωνισμού. H «Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ» θα εξαγοράσει από τη Shell Ελλάς ΑΕ τη δραστηριότητα πωλήσεων και εμπορίας λιπαντικών αυτοκινήτου, ναυτιλίας, αεροπορίας και βιομηχανίας. Ακόμη, θα παρέχει υπηρεσίες παράδοσης λιπαντικών στους διεθνείς πελάτες ναυτιλίας της Shell Marine Products. Το κόστος της εξαγοράς, που θα χρηματοδοτηθεί από ίδια κεφάλαια και δανεισμό, εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε περίπου 14 εκατομμύρια ευρώ.

Οι νέοι σταθμοί λειτουργούν από τις 29 Σεπτεμβρίου στο Καπανδρίτι, τη Μαλακάσα, τα Οινόφυτα, τη Θήβα και την Τραγάνα, ενώ καταργείται ο σταθμός στο Σχηματάρι. Θα ακολουθήσουν σε επόμενη φάση πλευρικοί σταθμοί διοδίων στη Βαρυμπόμπη και τον Αγιο Στέφανο, όταν φθάσει στο τέλος της η κατασκευή του παραδρόμου. Οπως ανακοίνωσε η «Νέα Οδός ΑΕ», εκμεταλλεύεται το τμήμα της εθνικής οδού από τη Μεταμόρφωση έως την είσοδο του Μαλιακού, ταυτόχρονα με τη λειτουργία των νέων σταθμών θα ισχύσει και νέα χρέωση, με βάση τα διανυόμενα χιλιόμετρα (0,037 ευρώ ανά χιλιόμετρο). Για να διασχίσει τα 175 χλμ. της διαδρομής, ένας οδηγός επιβατικού αυτοκινήτου θα πληρώνει 6,5 αντί για 5,5 ευρώ ως πρόσφατα. H διαδρομή Μεταμόρφωση Αττικής μέχρι Σκάρφεια Φθιώτιδας για ένα επιβατικό αυτοκίνητο κόστιζε έως τώρα 8,25 ευρώ και θα φτάσει τα 11,50 ευρώ. Στη διαδρομή Αθήνα - Χαλκίδα από 5,50 ευρώ θα μειωθεί στα 3,70 ευρώ. Σαφώς πιο ακριβές οι τιμές διέλευσης για τα φορτηγά οχήματα: 16,2 ευρώ για τα μεσαίας κατηγορίας και

Τιμώντας το ένδοξο παρελθόν του 500 η ιταλική εταιρία παρουσίασε στο Sanremo μία νέα αγωνιστική εκδοχή που έχει αναβαθμιστεί, φυσικά, από την Abarth. Η πλήρης ονομασία του είναι Abarth 500 R3T και οι πρώτες παραγγελίες θα παραδοθούν για χρήση στα ράλι του 2010. Στην κλάση R3T τα αγωνιστικά εξοπλίζονται με turbo κινητήρες μέγιστης χωρητικότητας 1,6 lt ενώ το επιτρεπόμενο βάρος είναι μέχρι 1.080 kg. Το Abarth 500 R3T εφοδιάζεται με τουρμπάτο κινητήρα 1,4 lt που αποδίδει 180 PS. Την μετάδοση αναλαμβάνει σειραϊκό κιβώτιο έξι σχέσεων, η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη για αγωνιστική χρήση, τα δισκόφρενα είναι της Brembo ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν roll-bar και ζώνες ασφαλείας έξι σημείων. Τις επόμενες μέρες αναμένονται περισσότερες λεπτομέρειες.

Δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η κοινή υπουργική απόφαση για την απόσυρση των αυτοκινήτων και, όπως ανακοίνωσε το ΥΠΕΧΩΔΕ, το μέτρο θα τεθεί άμεσα σε εφαρμογή. Η διαδικασία απόσυρσης για τα ΙΧ αυτοκίνητα και τα φορτηγά μέχρι 3,5 τόνους μικτού φορτίου είναι η εξής: 1) Ο ιδιοκτήτης ή ο εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπός του παραδίδει προς απόσυρση το όχημα σε έναν από τους 81 εγκεκριμένους χώρους (Εγκαταστάσεις Επεξεργασίας ή εγκεκριμένους χώρους συλλογής οχημάτων, για τους οποίους οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν στο www.edoe.gr ή στο τηλέφωνο 210-6899039). Στη συνέχεια, λαμβάνει τη σχετική βεβαίωση παραλαβής του προς απόσυρση οχήματος. 2) Μέσα σε οκτώ ημέρες η Εγκατάσταση Επεξεργασίας χορηγεί στον ενδιαφερόμενο ιδιοκτήτη πιστοποιητικό καταστροφής του οχήματος. Προκειμένου, παράλληλα, να γίνει και η οριστική διαγραφή του αποσυρόμενου οχήματος από τα οικεία μητρώα, διαβιβάζεται αντίγραφο του πιστοποιητικού καταστροφής μαζί με τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος (πινακίδες

Το απόγευμα του Σαββάτου 26 Σεπτεμβρίου έπεσε στη Θεσσαλονίκη η σημαία του «Λουμίδης Αρχοντικός - 38ο Διεθνές Ράλλυ ΦΙΛΠΑ». Συμμετέχοντες και συντελεστές δήλωσαν ευχαριστημένοι από την έκβαση του αγώνα. Το regularity circuit που έγινε στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών την πρώτη μέρα, μετά από προσωπική πρόσκληση του Δημάρχου της πόλης, άφησε μία ξεχωριστή ανάμνηση στα 73 πληρώματα από την Ελλάδα, την Αγγλία, την Κύπρο και τη Τουρκία. Οι συμμετέχοντες κατά την διάρκεια του αγώνα είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν τις φιλόξενες πόλεις των Σερρών, Ξάνθης, Κομοτηνής και Δράμας. Τα πληρώματα οδήγησαν τα αυτοκίνητά τους σε υπέροχες διαδρομές της χώρας με σταθμούς το Σπήλαιο του ποταμού Αγγίτη, το Δάσος του Χολομώντα κατευθυνόμενοι προς τη παραθαλάσσια Ολυμπιάδα της Χαλκιδικής και τον Πολύγυρο. Το Σάββατο μετά το αγωνιστικό κομμάτι και πριν τον τερματισμό συντελεστές και πληρώματα επισκέφτηκαν το Τεχνολογικό Μουσείο «ΝΟΗΣΙΣ» στη Θεσσαλονίκη με εκθέματα ιστορικά αυτοκίνητα άλλα και εκθέματα επιστημ

Η Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου με τη στήριξη της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Ηλείας και υπό την αιγίδα του Δήμου Φολοης, διοργανώνει στις 17-18 Οκτωβρίου 2009 το 18ο Χωμάτινο Rally Sprint , που μετράει στο Κύπελλο Χωμάτινων Rally Sprint Ελλάδος. Ο αγώνας θα διεξαχθεί, στη γνωστή χωμάτινη διαδρομή από το 31 Ολυμπιακό Rally, του Λάλα, που ξεκινάει από το Λάλα και τερματίζει στο δάσος της Φολόης, κοντά στο εκκλησάκι του Αγίου Γεωργίου και έχει μήκος 17 χλμ. Ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 10.00 πμ, το service των αυτοκινήτων θα γίνει πίσω από το δημαρχείο Φολόης στο Λάλα. Ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος θα διεξαχθεί το Σάββατο 17 Οκτωβρίου 2009 στις 16.00-19.00 στο ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΚΤΕΟ ΙΟΝΙΚΗ ΑΕ στην Συντριάδα Πύργου πλησίον Γενικού Νοσοκομείου Πύργου. Η απονομή των επάθλων θα γίνει στο δημαρχείο της Φολόης στο Λάλα μετά το πέρας του αγώνα. Το παράβολο συμμετοχής ορίζεται στο ποσόν των 200 ευρω και για την καλύτερη εξυπηρέτηση των συμμετεχόντων η ΑΟΛΑΠ έχει έρθει σε συνεννόηση με όλ

Με 46 συμμετοχές από όλη την Ελλάδα, πραγματοποιήθηκε ο 3ος γύρος του κυπέλλου Rotax Max Challenge. Η πίστα των Μεγάρων που τον φιλοξένησε προσέφερε μοναδικές συγκινήσεις σε όλους όσοι βρέθηκαν εκεί για να παρακολουθήσουν από κοντά τα μικρά αλλά εντυπωσιακά πολύ γρήγορα μονοθέσια. Το βάθρο των νικητών της DD2.Οι 46 οδηγοί έτρεξαν σε τέσσερις κατηγορίες και μετά από δοκιμές, κατατακτήριες και διπλούς αγώνες, αναδείχτηκαν οι νικητές. Ο Μιχάλης Κ. Χαλκιόπουλος της αγωνιστικής ομάδας Eagle Racing, ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου της DD2. Ο έτερος οδηγός της ομάδας, Μιχάλης Α. Χαλκιόπουλος, τερμάτισε στην 4η θέση της Junior την οποία κέρδισε ο Βαν Γκίλντερ Λοβέρτος. Στις υπόλοιπες κατηγορίες, Mini και Senior, Οικονόμου και Ιωάννου αντίστοιχα, κατέκτησαν τις πρώτες θέσεις. Ο επόμενος αγώνας που είναι και ο τελικός του θεσμού, θα διεξαχθεί την 1η Νοεμβρίου στην Αθήνα.

Με στόχο να είναι ένας από τους 4 κατασκευαστές αυτοκινήτων με τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων παγκοσμίως μέχρι το 2012 και τηρώντας τη δέσμευση για ενεργή συμμετοχή στη διεθνή προσπάθεια για ένα καθαρότερο περιβάλλον, ο όμιλος Hyundai - Kia ανακοίνωσε επενδύσεις σε πράσινη τεχνολογία ύψους 2,25 δισεκατομμυρίων ευρώ, ποσό που αποτελεί σημαντικό μέρος των συνολικών επενδύσεων του Ομίλου ύψους 5,25 δισεκατομμυρίων ευρώ και καταδεικνύει την προτεραιότητα που δίνει σε αυτόν τον τομέα.Ως μέλος του νοτιοκορεάτικου κολοσσού, η Kia θα έχει και η ίδια ιδιαίτερα ενεργή συμμετοχή στην πρωτοβουλία αυτή. Συνεχίζοντας την επιτυχημένη προσπάθεια που είχε ξεκινήσει το Φεβρουάριο 2009 με το λανσάρισμα της τεχνολογίας ISG στα cee’d που προσφέρει πολύ χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές ρύπων, θα δημιουργήσει μέσα στα επόμενα 2 χρόνια και μία σειρά από προηγμένης τεχνολογίας βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα υβριδικά αυτοκίνητα. Παράλληλα μελετά και την παραγωγή υβριδικών αυτοκινήτων με δυνατότητα εξωτερικής φ

Στην ανάκληση του μοντέλου ΥΡ 250R προχωρά η επίσημη αντιπροσωπεία της YAMAHA MOTOR CO., ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου του Υπουργείου Ανάπτυξης.Το μέτρο αφορά 1.200 μοτοσικλέτες που κατασκευάσθηκαν το χρονικό διάστημα μεταξύ 2005 και 2006, με αριθμούς πλαισίου προγενέστερους του VTLSG1610025576, στις οποίες υπάρχει ενδεχόμενο ανάφλεξης του βύσματος εξόδου της γεννήτριας εάν η σύνδεσή του δεν είναι σωστή και οι συνθήκες ευνοούν πιθανό βραχυκύκλωμα. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος στην Ελλάδα, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε θα ενημερώσει μέσω συστημένης επιστολής τους κατόχους των ανωτέρω μοτοσικλετών, προκειμένου να γίνει αντικατάσταση του βύσματος εξόδου της γεννήτριας, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές μπορούν να επικοινωνήσουν με την Τεχνική Διεύθυνση της εταιρείας ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. (τηλ: 801- 11 926242

Το σήμα κατατεθέν του άλλοτε «υπαρκτού σοσιαλισμού» σε τέσσερις τροχούς επιστρέφει και πάλι, τη φορά αυτή χωρίς τα αναχρονιστικά τεχνολογικά στοιχεία που το χαρακτήριζαν στο παρελθόν. Διατηρώντας ουσιαστικά την τόσο γνώριμη φυσιογνωμία του, που γέμιζε τους δρόμους της Ανατολικής Ευρώπης από τον Νοέμβριο του 1957 έως τον Απρίλιο του 1991, προσπαθεί να εισέλθει σε μια νέα εποχή με «όπλο» του έναν ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 45 kW. To προσθιοκίνητο μοντέλο μπορεί να αναπτύξει ανώτατη ταχύτητα 130 χλμ/ώρα, ενώ η αυτονομία του φθάνει τα 160 χιλιόμετρα. Με τη μπαταρία ιόντων-λιθίου που διαθέτει να είναι τοποθετημένη ανάμεσα στο τούνελ της μετάδοσης και στον πίσω άξονα, φιλοδοξεί να βρίσκεται στη γραμμή παραγωγής μέσα στο 2012.

ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ VW POLO ΤΡΙΩΝ ΟΓΚΩΝ

Ήταν ένας εντυπωσιακός 6ήμερος αγώνας, που ξεκίνησε από την Βράτσα της Βουλγαρίας και τελείωσε στην Θεσσαλονίκη, με 50 συμμετέχοντες από Βουλγαρία, Ιταλία, Αυστρία, Ρουμανία, Fyrom & Ελλάδα!Μετά απο 1300 km, με περισσότερα από τα 1000 να είναι χωμάτινες ειδικές διαδρομές, γεμάτες σκόνη, λάσπη, πέτρα, καταπράσινα βουνά και ατελείωτες δόσεις από off road κομμάτια και αλπικά γρασίδια στα 1500 μέτρα υψόμετρο, είδαμε τι σημαίνει να οδηγάς στον παράδεισο του off road, στα Βαλκάνια! Στον πραγματικό Μαραθώνιο που συνδιοργάνωσαν το Off Road Team Hellas & το Off Road Team Bulgaria, συνέβαλαν τα μέγιστα η Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου της FYROM, η Λέσχη Αυτοκινήτου – Μοτοσυκλέτας Σερρών, η ΕΛΠΑ και η ΟΜΕ, οι Δήμοι Σερρών, Κιλκίς & Θεσσαλονίκης, ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης κος Παπαγεωργόπουλος, αλλά και το Αρχηγείο της Τροχαίας κυρίως με τα τμήματα Κιλκίς, Σερρών και Θεσσαλονίκης.Vratsa, Rudartsi, Dupnitza, Blagoevgrad, Berovo, Δοϊράνη, Σέρρες, Κερκίνη, Κρούσια, Χορτιάτης & Θεσσαλονίκη μερικ

Το χειρότερα κρυμμένο μυστικό της Formula 1, τη μεταγραφή του Fernando Alonso στη Ferrari, ετοιμάζεται να ανακοινώσει επίσημα η Scuderia - ακόμα και στο πλαίσιο του GP Ιαπωνίας, το προσεχές Σαββατοκύριακο. Παράλληλα, η ιταλική ομάδα ελπίζει σε επιστροφή του Felipe Massa στο κόκπιτ από φέτος κιόλας! Σχετικά με την ανακοίνωση του διδύμου οδηγών της Ferrari, ο αγωνιστικός διευθυντής Stefano Domenicali είπε: "Θα σας ενημερώσουμε αμέσως μόλις είμαστε έτοιμοι. Δεν θέλουμε να περιμένουμε πολύ." Σε ερώτηση αν η ανακοίνωση θα γίνει στη Σουζούκα, ο Ιταλός απάντησε: "Είναι πιθανό, αλλά όχι εγγυημένο." Την ίδια στιγμή, ο υπηρεσιακός διευθύνων σύμβουλος της Renault F1, Jean-Francois Caubet, δήλωνε στο διεθνή Τύπο στη Σιγκαπούρη ότι "...ο Fernando θα μας λείψει, αλλά θα του λείψουμε κι εμείς." Η Renault λέγεται ότι έχει εξασφαλίσει ήδη τις υπηρεσίες του Robert Kubica για το 2010. Ο Πολωνός έχει πρόταση και από τη Williams. Ο λόγος για τον οποίο η Ferrari δεν ανακοινώνει

O Lewis Hamilton κυριάρχησε στον 14ο φετινό αγώνα της Formula 1, στο Grand Prix Σιγκαπούρης, κερδίζοντας τη δεύτερη φετινή του νίκη και 11η της καριέρας του - την ώρα που ο Jenson Button διόρθωσε σε μεγάλο βαθμό τα λάθη των δοκιμών κατάταξης και σε συνδυασμό με τα προβλήματα των αντιπάλων του για το πρωτάθλημα έκανε σημαντικό βήμα τίτλου. Ο L. Hamilton τέθηκε εξαρχής επικεφαλής του αγώνα και δεν κινδύνευσε όταν μπήκε στην πίστα το όχημα ασφάλειας για τη σύγκρουση του Adrian Sutil με τον Nick Heidfeld. Μετά το δεύτερό του pit-stop, ο Sebastien Vettel (RBR-Renault) τον απείλησε για τη νίκη, ωστόσο ένα σφάλμα υπερβολικής ταχύτητας του Γερμανού στα pits είχε ως αποτέλεσμα να δεχθεί ποινή διέλευσης από το pit-lane και να μείνει, τελικά, 4ος - πίσω από τον Timo Glock (Toyota) και τον Fernando Alonso (Renault). Ένα αντίστοιχο οδηγικό σφάλμα του Nico Rosberg στην έξοδο από τα pits έθεσε τον Γερμανό της Williams-Toyota εκτός διεκδίκησης μιας θέσης στο βάθρο. Πίσω από τον S. Vettel τερμάτισαν οι

Μία σπουδαίας σημασίας νίκη πέτυχαν οι Γιάννης Παπαδημητρίου και Allan Harryman, οι οποίοι επικράτησαν στον ένατο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ. Η σημερινή δεύτερη ημέρα του αγώνα, είχε αντίστοιχα δραματική εξέλιξη με τη χθεσινή. Αρχικά, οι Giandomenico Basso-Mitia Dotta με το Fiat Grande Punto S2000 είχαν ένα κλαταρισμένο ελαστικό στη δεύτερη ε.δ., με αποτέλεσμα να χάσουν την πρώτη θέση από τους Παπαδημητρίου-Harryman, αλλά και να έρθουν πολύ κοντά στους τρίτους, Michal Solowow-Maciek Baran. Έτσι, ξεκίνησε μια μάχη για τη δεύτερη θέση ανάμεσα στους διεκδικητές του τίτλου. Η τύχη όμως δεν ήταν με το μέρος του Πολωνού ο οποίος εγκατέλειψε από πρόβλημα στο κιβώτιο του Peugeot 207 S2000 όταν χτύπησε σε μια πέτρα στην ΕΔ Δροσοχώρι 1. Από εκεί και έπειτα, οι Basso-Dotta προτίμησαν τη σιγουριά της δεύτερης θέσης και του απόλυτου αριθμού βαθμών στο ERC. Την ίδια ώρα, τυχεροί από τις ανακατατάξεις στη βαθμολογία στάθηκαν οι Corrado Fontana-Carlo Cassina με το Lancer EVO IX οι οποίοι

Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε η έκθεση Αυτοκινήτου ATHENS MOTORSHOW LIVE!2009, στο Ολυμπιακό Κέντρο Ξιφασκίας, στο Ελληνικό. Περισσότεροι από 13.200 επίσημοι προσκεκλημένοι του πολιτικού, καλλιτεχνικού και επιχειρηματικού βίου της χώρας, στελέχη της αγοράς Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας και δημοσιογράφοι έδωσαν το παρόν στην εντυπωσιακή τελετή εγκαινίων. Οι κ.κ. Κ.Χατζηδάκης, Α.Σπηλιωτόπουλος και Χ.Παπουτσής στις σύντομες ομιλίες τους τόνισαν τη σημαντικότητα της ανάπτυξης του κλάδου του Αυτοκινήτου για τη διαμόρφωση θετικού κλίματος στην ευρύτερη αγορά στην χώρα μας, καθώς και την ανάγκη αξιόλογων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε επίπεδο ενημέρωσης και αφύπνισης του αγοραστικού κοινού. Από την εκδήλωση δεν έλειψαν οι λαμπερές παρουσίες του κόσμου της Μόδας, μεταξύ των οποίων η Εύη Αδάμ, η Νόνη Δούνια και η Χρυσάνθη Ντάφλα. Οι επισκεπτες της έκθεσης στη συνέχεια παρακολούθησαν μια εντυπωσιακή, ατμοσφαιρική παράσταση από το καλλιτεχνικό σχήμα ZEN GARDEN και είχαν την ευκαιρία να επισκεφθούν μ

Ο πόλεμος λάσπης συνεχίζεται από αυτό το παρασιτικό blog. Σήμερα στοχεύει την λέσχη Α.Λ.Α. και την επίτιμη πρόεδρο Κα Κυρίτση. Αναφέρει "δήθεν" οικονομικές δυσκολίες στην διενέργεια του 37ου Μαύρου Ρόδου, "δήθεν" παρασκήνιο από τις αρχαιρεσίες της λέσχης που έγιναν τον προηγούμενο χειμώνα, και άλλα κωμικά ! Οι άνθρωποι που νιώθουν προσβεβλημένοι από τα σχετικά δημοσιεύματα, έχουν ήδη κινήσει νομική διαδικασία εναντίον του συγκεκριμένου δημοσιογράφου, αφού πρώτα απευθύνθηκαν στην Υπ/Δση ηλεκτρονικού εγκλήματος της Ελληνικής Αστυνομίας ! Δυστυχώς εκεί οδηγήθηκαν τα πράγματα, και είναι κρίμα !!

"Το γκραν πρι της Σιγκαπούρης αποτελεί την κορυφαία στιγμή της σεζόν", δηλώνει ο Νίκο Ρόζμπεργκ και αυτή η φράση αποτελεί την καλύτερη δυνατή εισαγωγή για τον 14ο αγώνα της σεζόν. Μία μάχη σε ένα σιρκουί πόλης που καταφέρνει να ανταγωνιστεί στα ίσια το κοσμοπολίτικο Μονακό έχοντας ως ατού, τη μοναδικότητα του αφού πρόκειται για τον πρώτο αγώνα που έγινε υπό το φως των προβολέων. Ένα εγχείρημα που στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία πέρυσι, σε ένα φαντασμαγορικό σκηνικό που άφησε άφωνο όλο τον πλανήτη. Όποιοι ενδοιασμοί και φόβοι κάμφθηκαν σύντομα καθώς άναψαν οι προβολείς που μετέτρεψαν τη νύχτα σε μέρα, παράγοντας συνολικό φωτισμό αντίστοιχο τεσσάρων ποδοσφαιρικών σταδίων! Οι δυο ασφαλιστικές εταιρείες που συνδέονταν με τη Renault η Mutua Madrilena και η ING έσπευσαν να διακόψουν τη συνεργασία τους με την ομάδα η οποία βρέθηκε ένοχη για τα περσινά γεγονότα στη Σιγκαπούρη. Θυμίζουμε ότι η Renault έχει δεχτεί ποινή αποκλεισμού με αναστολή. Καθότι στα συμβόλαια χορηγίας υπήρχε όρος γι

Τον Δεκέμβριο στην Ελλάδα το νέο Astra, οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει. Θα πωλείται με τέσσερις βενζινοκινητήρες από 100 PS έως 180 PS. Οι τιμές πώλησης ξεκινούν από 15.500 € ενώ ο εξοπλισμός είναι πλήρης από την βασική έκδοση.Σε μία κίνηση εντυπωσιασμού η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε τις τιμές πώλησης του νέου Astra το οποίο θα φτάσει στην χώρα μας τον Δεκέμβριο. Οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει και η νέα γενιά Astra θα προσφέρεται με τέσσερις κινητήρες, δύο ατμοσφαιρικούς στα 1,4 lt (100 PS) και 1,6 lt (115 PS) και δύο turbo στα 1,4 lt (140 PS) και 1,6 lt (180 PS). Σημειώστε πως με τους κινητήρες των 140 PS και 180 PS υπάρχουν αυτόματες εκδόσεις με 6άρια κιβώτια που στοιχίζουν 1.000 ευρώ επιπλέον ενώ υπάρχουν και τρεις επιλογές στην γκάμα των diesel (1.3 με 95 PS, 1.7 με 125 PS και 2.0 με 160 PS).Από πλευράς εξοπλισμού υπάρχουν τέσσερις εκδόσεις, οι Essentia, Elegance, Cosmo και Sport, με την βασική έκδοση να παρουσιάζεται υπερπλήρης καθώς προσφέρει μεταξύ άλλων έξι αερόσα

ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ !

Ολοκληρώθηκε το shakedown για το 33ο Ράλλυ ΕΛΠΑ. Στη διαδικασία συμμετείχαν 10 πληρώματα, τα οποία πραγματοποιήσαν τις τελικές ρυθμίσεις στα αυτοκίνητά τους πριν από το καθαρά αγωνιστικό μέρος που ξεκινάει το Σάββατο στις 08:00. Τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Michal Solowow (3:06.8) με δεύτερο τον Giandomenico Basso (3:10.3) και τρίτο τον Corrado Fontana (3:24.9).Η διαδρομή μήκους 5,52 χλμ. ήταν τμήμα της ε.δ. Αγία Ευθυμία, με αντίθετη όμως φορά από αυτήν που θα ακολουθήσουν οι αγωνιζόμενοι την Κυριακή. Το 33ο Ράλλυ ΕΛΠΑ ξεκινάει επίσημα αύριο στις 20:00, με την τελετή εκκίνησης που θα λάβει χώρα στη μαρίνα Ιτέας. Δηλώσεις: 1 SOLOWOW Michal - BARAN Maciek PEUGEOT 207 S2000 «Η ειδική είναι πολύ γλιστερή, αλλά δεν αλλάζουμε τίποτα στο αυτοκίνητο». 2 BASSO Giandomenico - DOTTA Mitia FIAT Grande Punto S2000 «Πολύ γλιστερή ειδική, σκληρή στις άκρες του δρόμου, αλλά αντιπροσωπευτική του αγώνα». 3 FONTANA Corrado - CASSINA Carlo MITSUBISHI Lancer Evo 9 «Προσπαθούμε να εξοικειωθούμε με το αυτοκ

TO NEO FORD MUSTANG F/L TOY 2010 !!!

Σας παρουσιάζουμε σε πανελλαδική αποκλειστικότητα το αυτοκίνητο όνειρο των απανταχού πτωχών ! Κυρίες και Κύριοι η ντροπαλή και σεμνή MAYBACH ZEPPELIN θαυμάστε την !

Κάποιος από τους θιγόμενους από το συγκεκριμένο blogspot σε δήλωση του μας είπε : " ΑΣ ΠΑΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ Ο ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΝΑ ΞΕΣΚΑΤ...... ΤΟ ΜΩΡΟ ΤΟΥ. ΜΗΝ ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ ΑΛΛΟ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΕΙ !! ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΡΙΕΡΑ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΜΕΣΗΜΕΡΙΑΝΑΔΙΚΟ !!!!!" Χωρίς δικά μας σχόλια

Ο Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α. (Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων Ιστορικών Αυτοκινήτων), ιδρύθηκε από ενεργούς οδηγούς αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων. Όλοι τους είναι ερασιτέχνες και αντλούν μεγάλη ευχαρίστηση από τους αγώνες αλλά και από την συνεύρεσή τους με τους άλλους αγωνιζόμενους. Συμμετέχουν σʼαυτό το «άθλημα» γιατί είναι ευγενώς ανταγωνιστικοί , αγαπούν το αυτοκίνητο και θέλουν να περνούν καλά σʼαυτήν την ενασχόλησή τους. Το ιστορικό αυτοκίνητο, και κατʼ επέκταση οι αγωνιζόμενοι, αποτελεί μειοψηφία στον χώρο των αγώνων. Η φωνή μας μέχρι τώρα ήταν αδύναμη και διασπασμένη. Όμως οι αγώνες ιστορικού αυτοκινήτου εξαρτώνται απόλυτα από την παρουσία των οδηγών. Χωρίς αυτούς δεν υπάρχει θέαμα, δεν υπάρχουν συμμετοχές, δεν υπάρχουν χορηγίες, δεν υπάρχει δημοσιότητα. Τελικά, δεν υπάρχουν αγώνες. Ο Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α. ήρθε να καλύψει αυτό το κενό και να εκφράσει τις επιθυμίες των οδηγών ιστορικών αυτοκινήτων, με καθαρό, δυνατό και απόλυτα θετικό τρόπο. Θέλουμε καλύτερους και ασφαλέστερους αγώνες σε κάθε κατηγορία (sportin

Μια νέα έκδοση του πρόσφατα ανανεωμένου Porterπαρουσίασε η Piaggio στο Μιλάνο, με στόχο να αυξήσει ακόμη περισσότερο τις μεταφορικές του δυνατότητες. Έτσι λοιπόν η νέα έκδοση «Μaxxi» διαθέτει μεγαλύτερο μεταξόνιο από το «συμβατικό» Porter (2.180 αντί των 1.810 χλστ.), ώστε να μπορεί να δεχτεί ωφέλιμο φορτίο έως και 1.100 κιλά στην επιμηκυσμένη καρότσα της, η οποία προσφέρεται και ανατρεπόμενη κατόπιν παραγγελίας. Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με 4κύλινδρο κινητήρα βενζίνης των 1.3 λίτρων, ισχύος 65 ίππων στις 4.800 σ.α.λ. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, ενώ η ανώτατη ταχύτητα του PorterMaxxiείναι 120 χλμ/ώρα. Ο χρόνος έλευσής του στην ελληνική αγορά, όπως και οι τιμές πώλησής του στη χώρα μας, δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.

Ο Σ.Ο.Α.Α.Β.Ε. καλεί όλους τους αγωνιζόμενους (μέλη και μη μέλη) καθώς και τις λέσχες της Βορείου Ελλάδος, σε ανοιχτή συζήτηση την Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου και ώρα 7 μ.μ. στο ξενοδοχείο «ΑΘΗΝΑ ΠΑΛΑΣ» στην περιοχή αεροδρομίου. Τα θέματα προς συζήτηση είναι: 1. Η ίδρυση της Ο.Μ.Α.Ε. (Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος) 2. Το πρόγραμμα αγώνων της Βορείου Ελλάδος για το 2010 3. Διάφορα θέματα που άπτονται των τελευταίων αγωνιστικών εξελίξεων. Σας περιμένουμε όλους για μια ανοιχτή και εποικοδομητική συζήτηση. Η παρουσία σας θα μας τιμήσει. Με Εκτίμηση Το Δ.Σ. του Σ.Ο.Α.Α.Β.Ε.

Ο τεχνικός διευθυντής της Renault F1, Bob Bell, θα αναλάβει τη διοίκηση της ομάδας για το υπόλοιπο της φετινής αγωνιστικής χρονιάς, όπως ανακοίνωσε η γαλλική εταιρεία. Δίπλα του θα έχει τον Jean Francois Caubet, μέχρι πρότινος διευθυντή marketing και εφεξής διευθύνων σύμβουλο της Renault F1. Ο 51χρονος Bob Bell, πρώην αεροναυπηγός, μπήκε στη F1 το 1982 και από το 1997 (με μια μικρή εξαίρεση στη Jordan το 1999-2000) εργάζεται στην ομάδα του Enstone, γνωστή τότε ως Benetton. Το 2002 η Renault τον έκανε τεχνικό διευθυντή. Τώρα αποκτά τις αρμοδιότητες και του Flavio Briatore και του Pat Symonds, έπειτα από την παραίτηση των δύο και της απαγόρευσης εισόδου στη F1 που τους επιβλήθηκε από τη FIA εξαιτίας του σκανδάλου του περσινού GP Σιγκαπούρης. Αυτό σημαίνει ότι ο Βρετανός θα πρέπει να αναδιοργανώσει την ομάδα μέχρι το τέλος της χρονιάς, οπότε και η Renault να κληθεί να αποφασίσει αν ο Bob Bell θα συνεχίσει να έχει τη διοίκηση της ομάδας ή αν θα προτιμήσει κάποιον άλλον, όπως τον Alain Pros

Λάβαμε από πολλούς φίλους, της κόκκινης σημαίας, e-mails σχετικά με ένα καινούργιο μπλοκ που ανέβηκε στο διαδίκτυο και πραγματεύεται θέματα που αφορούν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τα σχόλια των περισσότερων ήταν επικριτικά για την θεματολογία Άλλοι διαπίστωναν ότι είναι "αντιγραφές" από το παλιό blogspot καρό σημαία που τόσο άδοξα μας εγκατέλειψε. Μας ζήτησαν λοιπόν να τοποθετηθούμε δημόσια για τα όσα αναρτώνται στο συγκεκριμένο blogspot. Έχουμε και λέμε λοιπόν : 1. Είμαστε υπέρ της δημιουργίας οποιασδήποτε ιστοσελίδας, blogspot, κ.λ.π. που ενημερώνει σωστά και βοηθάει στην προβολή και προώθηση του μηχανοκίνητου αθλητισμού. 2. Είμαστε όμως και κάθετα αντίθετοι σε ότι έχει να κάνει με προσωπικές αντιπαραθέσεις, κουτσομπολιά ή εμπάθειες αυτών που αρθρογραφούν 3. Το συγκεκριμένο blog από την αρθρογραφία, τον τρόπο γραφής, και το φωτογραφικό υλικό που χρησιμοποιεί "καταλάβαμε" αμέσως με ποιον σχετίζεται Ο συγκεκριμένος "δημοσιογράφος" νομίζει ότι είναι ο νέος

Η auteco, η πρωτοπόρος εταιρεία Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, που έχει συνδέσει το όνομα της με την Οδική Ασφάλεια, την προστασία της Ανθρώπινης ζωής και του Περιβάλλοντος, δεν θα μπορούσε να λείπει από το μεγάλο γεγονός της χρονιάς για τον κόσμο της Αυτοκίνησης: το 1ο Crash Test στην Ελλάδα. Η auteco ως χορηγός, συμμετείχε, στην προσπάθεια που κάνει η Motor Press και το περιοδικό Auto Τρίτη σε συνεργασία με τον κορυφαίο στον κόσμο γερμανικό οργανισμό ασφάλειας DEKRA, για ενημέρωση πάνω σε θέματα οδικής ασφάλειας και συμπεριφοράς, μέσα από διαφορετικά crash tests για τον οδηγό και τους επιβάτες. Το γεγονός διεξήχθη στο εμπορικό κέντρο Mediterranean Cosmos στην Θεσσαλονίκη, από 16 – 20 Σεπτεμβρίου 2009, όπου πραγματοποιήθηκαν: 1. Δοκιμή εμπρόσθιας πρόσκρουσης αυτοκινήτου σε σταθερό εμπόδιο2. Δοκιμή σύγκρουσης αυτοκινήτου με δίκυκλο3. Επίδειξη Ασφαλούς πρόσδεσης φορτίων4. Επίδειξη σωστού τρόπου κατάσβεσης φωτιάς σε αυτοκίνητο5. Επίδειξη Πρώτων Βοηθειών από το ΕΚΑΒ Παράλληλα σε όλη την διάρκεια της εκδ

Την απογοήτευσή του για την τροπή που έχουν πάρει τα γεγονότα, εξέφρασε στα ΜΜΕ, το πρώην αφεντικό της Renault Φλάβιο Μπριατόρε, αναφορικά με το σκάνδαλο του γκραν πρι της Σιγκαπούρης, το 2008. Η δήλωση του 59χρονου Ιταλού στην «Gazzetta dello Sport», είναι ενδεικτική της ψυχολογικής του διάθεσης: «Έχω τρελαθεί», είπε ο Μπριατόρε, ο οποίος σύμφωνα με πληροφορίες που διέρρευσαν στον Τύπο, σχεδιάζει να κινηθεί νομικά κατά της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) στο δικαστήριο του Παρισιού, προκειμένου να αποδείξει την αθωότητά του και να αποκαταστήσει την δημόσια εικόνα του. Να υπενθυμιστεί πως, ο Μπριατόρε αναγκάστηκε να αποχωρήσει από την ομάδα της Renault, αφού φέρεται να ζήτησε από τον πιλότο της εταιρείας Nelson Pique Jr. να τρακάρει το μονοθέσιό του για να επωφεληθεί ο έτερος πιλότος της Renault, Φερνάντο Αλόνσο, στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης το 2008.

Μεγάλες εκπλήξεις αναμένουν τους επισκέπτες του περιπτέρου της Opel στο Athens Motorshow Live, καθώς η εταιρία σκοπεύει να αποκαλύψει για πρώτη φορά το Νέο Opel Astra, στο Ελληνικό κοινό. Το Athens Motorshow Live πραγματοποιείται στο Ολυμπιακό Κέντρο Ξιφασκίας στο Ελληνικό, από 23-27 Σεπτεμβρίου και αναμένεται να προσελκύσει πολυάριθμους επισκέπτες. Σε πανελλήνια πρώτη παρουσίαση, το κορυφαίο Insignia OPC θα βρίσκεται επίσης εκεί για να εντυπωσιάσει.