ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Ο υπουργός Οικονομίας επιβεβαίωσε τις πληροφορίες που θέλουν την κυβέρνηση να προγραμματίζει τη μείωση του ειδικού τέλους ταξινόμησης για τα αυτοκίνητα. Κατά τη διάρκεια συνεδρίου για τα μέσα ενημέρωσης, ο κ. Παπαθανασίου δήλωσε ότι έχει ζητηθεί η έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την εφαρμογή του μέτρου. Τα μέλη του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων εκφράζουν την ικανοποίηση τους για την εξέλιξη, καθώς θεωρούν ότι μπορεί να λειτουργήσει ως ένεση στην αγορά του αυτοκινήτου, η οποία παρουσιάζει πτώση των πωλήσεων κατά σχεδόν 40%. Η μείωση πάντως του τέλους ταξινόμησης, ακόμη και σε ποσοστό 50%, δεν θα αποφέρει σημαντικό κέρδος για όσους προτίθενται να αγοράσουν αυτοκίνητο μικρού κυβισμού, καθώς δεν θα υπερβαίνει τα 1.000 ευρώ. Κερδισμένοι θα είναι όσοι έχουν τη δυνατότητα απόκτησης μεγάλων και πολυτελών μοντέλων, με το κέρδος να ανέρχεται σε πολλές χιλιάδες ευρώ.

Η Formula Gloria μεταβάλλει το αγωνιστικό της πρόγραμμα, αντικαθιστώντας τον αγώνα έναρξης της σεζόν, που θα πραγματοποιείτω στις 5 Απριλίου.Ο αγώνας αντικαθίσταται με εκείνον του Misano, ο οποίος θα λάβει χώρα στις 26 Ιουλίου και θα προσμετρήσει στη βαθμολογία του Ελληνικού Πρωταθλήματος.Ο συγκεκριμένος αγώνας, μαζεύει κορυφαίες συμμετοχές από όλη την Ευρώπη, αποτελώντας ένα άκρως θεαματικό γεγονός, όπου ο συναγωνισμός ξεπερνά κάθε προηγούμενο.Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα αγώνων, μπορείτε να επικοινωνείτε με την αρμόδια αρχή.

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΡΙΠΟΛΗΣ 4 & 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2009 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Λήξη εγγραφών Παρασκευή 27.03.09, ώρα 20:00 στα γραφεία της START LINE Eλεγχος εξακρίβωσης Σάββατο 04.04.09, ώρα 08:30-10:00 στην πίστα Ελεύθερες δοκιμές Σάββατο 04.04.09, ώρα 10:00 Ενημέρωση αγωνιζομένων Σάββατο 04.04.09· Κατηγορία SPORT-Ιστορικά μετά το τέλος των ελευθέρων τους δοκιμών· Κατηγορία ΟΡΕΝ μετά το τέλος των ελευθέρων τους δοκιμών Eναρξη αγώνων Κυριακή 05.04.09, ώρα 10:00 Απονομή Μετά το τέλος όλων των αγώνων ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ & ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ Η Γραμματεία του αγώνα θα λειτουργεί μέχρι την Παρασκευή 27.03.09 στα γραφεία της START LINE, Μιλτιάδου & Δημοκρατίας 47, Παλ. Φάληρο τηλ. 210 9812341. Το Σάββατο 04.04.09 και την Κυριακή 05.04.09 η Γραμματεία θα βρίσκεται στην πίστα, στο αεροδρόμιο της Τρίπολης.Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με την Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών, στα τηλέφωνα 210-9812341, 6973 030125 & 6973030231.Διεύθυνση Γραμμα

Το φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 ξεκίνησε με έναν εντυπωσιακό όσο και απρόβλεπτο τρόπο. Ο Jenson Button επιβεβαίωσε την ανωτερότητα της Brawn GP και ξεκινώντας από την pole position, δεν κοίταξε ποτέ πίσω του και είδε πρώτος την καρό σημαία, προσφέροντας στην ομάδα του την πρώτη νίκη της στον πρώτο της κιόλας αγώνα. Πίσω από τον Button όμως έγινε ένας μικρός χαμός, με συνέπεια ο Rubens Barrichello, να τερματίζει στη 2η θέση. Ο Jarno Trulli, που έκανε έναν από τους καλύτερους αγώνες της καριέρας του, μηδενίστηκε και τον -παρότι ξεκίνησε από την 18η θέση- Lewis Hamilton να είναι 3ος, και τους Timo Glock, Fernando Alonso, Nico Rosberg και Sebastien Buemi να ακολουθούν Καταστροφικός αγώνας για Vettel και Kubica, που εγκατέλειψαν 3 γύρους πριν από το τέλος πάνω στη μάχη για τη 2η θέση, το απόλυτο μηδέν για τη Ferrari που είδε και τους δύο οδηγούς της να εγκαταλείπουν Επόμενος αγώνας το Grand Prix Μαλαισίας, 3-5 Απριλίου, το επόμενο Σαββατοκύριακο.

Ο Γιάννης Παπαδημητρίου με ένα Lancer EVO IX επικράτησε στο δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Το 31ο Ολυμπιακό Ράλλυ ήταν μια ακόμη ευχάριστη έκπληξη τόσο σε ειδικές διαδρομές -με εξαιρετική ποιότητα-, όσο και στο μεγάλο αριθμό θεατών που συγκέντρωσε ξεπερνώντας κάθε προσδοκία! Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, ο Γιάννης Παπαδημητρίου με τον Alan Harryman ήταν οι ταχύτεροι, αφού κατάφεραν να κερδίσουν και τις έξι ειδικές διαδρομές του αγώνα. Αυτό που περιμέναμε όλοι, τη μάχη με τους Βωβό-«ΕΛ-ΕΜ», δεν καταφέραμε να την δούμε, αφού οι τελευταίοι εγκατέλειψαν στην απλή διαδρομή από την πρώτη στην δεύτερη ειδική διαδρομή, από πρόβλημα στο κιβώτιο. Έτσι, οι Παπαδημητρίου-Harryman είχαν πολύ εύκολο έργο, όντας μακράν ταχύτεροι από τους υπολοίπους συνδυασμούς κατακτώντας την πρώτη τους φετινή νίκη. Εκτός από τον Άρη Βωβό, ακόμα δύο από τα κορυφαία πληρώματα, αυτά των Πίτσου-Καραπαπάζη, αλλά και των Λεωνίδα Κύρκου-Πολυζώη, αμφότεροι με Lancer EVO IX, εγκατέλειψαν. Μετά από αυτ

Η λέσχη ανακοινώνει την τέλεση της ΕΑΡΙΝΗΣ ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ που θα γίνει στην πίστα cart των αδελφών Μπέκα στα Σπάτα και συγκεκριμένα στη θέση Πηγάδι το Σάββατο 4 Απριλίου 2009 και ώρα 10:00. Κόστος συμμετοχής : Κατηγορία regularity : 100 € Κατηγορία sporting : 100 € Διπλή συμμετοχή 200 € Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με τα γραφεία της CLASSIC MICROCARS στα τηλέφωνα : 210-3462709 FAX: 2103462123 ΚΙΝ. 6947448080 & 693-6143800 ΕΚΤΑΚΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΜΕΛΩΝ Η Γενική συνέλευση της λέσχης μας είχε προσδιοριστεί στις 12 Μαρτίου 2009 και αναβλήθηκε για λόγους ανωτέρας βίας επαναπροσδιορίζεται την Πέμπτη 2-4-2009 με θέματα : Α) Επαναπροσδιορισμός ημερομηνίας εκλογών. Β) Διαχείριση εσόδων αγώνα ΕΑΡΙΝΗΣ ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΛΗ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΟΝΤΑ .

Η Χαλκιάς Racing Team είναι μία ιδιωτική ομάδα που ασχολείται με αγώνες Ράλλυ, κυρίως σε χωμάτινες επιφάνειες και αγωνίζεται στην κατηγορία Group N. Ο Θέμης Χαλκιάς με την ιδιότητα του οδηγού, ιδρυτή και manager αυτής της ομάδας, έχει εμπλακεί από το 1997 σε αγώνες ράλλυ και έχει διακριθεί τόσο για τις επιδόσεις του όσο και για την προσφορά του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η ιστορία βέβαια ξεκινάει από την πολύχρονη παρουσία του πατέρα του, Βασίλη Χαλκιά ο οποίος συμμετείχε για πρώτη φορά σε αγώνες ράλλυ το 1983. Στόχος της Χαλκιάς Racing είναι να παρουσιάσει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα στον χώρο του Ελληνικού πρωταθλήματος, με γνώμονα το ήθος και το σεβασμό που διέπουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο Θέμης Χαλκιάς δεν θα καταφέρει να αγωνιστεί στο Ολυμπιακό Ράλλυ στον Πύργο, λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων.

Ενάμιση μήνα πριν την έναρξη του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, όλες οι διαδικασίες έχουν δρομολογηθεί και δε μένει παρά σ’ αυτήν, την όγδοη εκδοχή του ελληνικού αγώνα που προσμετρά στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ και στο Ευρωπαϊκό Έπαθλο Regularity Ιστορικών Αυτοκινήτων της FIA, να απολαύσουμε ακόμα μια κορυφαία αναβίωση του Ράλλυ Ακρόπολις! Μετά από αρκετά χρόνια, ο αγώνας μετακομίζει στα Καμένα Βούρλα όπου το Hotel Galini θα φιλοξενήσει το αρχηγείο (HQ), και το γραφείο Τύπου, τη στιγμή που η ευρύτερη περιοχή αποτελεί ένα από τα καλύτερα «πεδία» ειδικών διαδρομών. Παραδοσιακά, ο Ιερός Βράχος της Ακρόπολης θα «υποδεχτεί» τις τελετές εκκίνησης και τερματισμού, την Πέμπτη 7 και την Κυριακή 10 Μαΐου αντίστοιχα, ενώ για πρώτη φορά ο Τεχνικός Έλεγχος θα γίνει στην «Τεχνόπολις» στο Γκάζι. Η διαδρομή για το 2009, σε ό,τι αφορά τα αυτοκίνητα που θα συμμετάσχουν στην κατηγορία Sporting, έχει μήκος περίπου 1.230 χλμ. και περιλαμβάνει 22 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 271 χλμ., οι 16 εκ των οποίω

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ : NSU 1300 TT ΟΔΗΓΟΣ : ΜΑΓΓΕΛ ΧΩΡΙΣ ΣΧΟΛΙΑ !!!!!!!!!!!!

Το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών συμμετέχει ενεργά στην «Ώρα της Γης» και στην εκστρατεία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης των πολιτών για το περιβάλλον και την κλιματική αλλαγή του WWF με κεντρικό μήνυμα: «ΣΒΗΝΟΥΜΕ ΤΟ ΦΩΣ, ΑΝΑΒΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΛΠΙΔΑ!», το Σάββατο 28 Μαρτίου. Στο κεντρικό κτίριο καθώς και στα κεντρικά κτίρια όλων των φορέων που εποπτεύει το Υπουργείο, θα σβήσουν τα φώτα για μία ώρα (20.30-21.30) συμμετέχοντας ενεργά στην «Ώρα της Γης», η οποία αποτελεί παγκόσμια πρωτοβουλία του WWF ενάντια στην κλιματική αλλαγή. Την ίδια ώρα οι διαφημιστικές πινακίδες στους χώρους του Μετρό και στις στάσεις του Τραμ θα παραμείνουν σβηστές. Το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, συμμετέχει ενεργά σε προγράμματα για την προστασία και διατήρηση του περιβάλλοντος. Στην προσπάθεια αυτή εντάσσεται ο σχεδιασμός και η υλοποίηση της πολιτικής, η οποία ενθαρρύνει τη χρήση των φιλικών προς το περιβάλλον Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, περιλαμβάνει κατασκευή ποδηλατοδρόμων, ενημερώνει τους νέους οδηγούς

Αν δεν θέλετε να περιμένετε μέχρι την παρουσίαση του Fiesta ST και του Fiesta 1.6 Zetec (με τους 120 PS), τότε ρίξτε μια ματιά στην έκδοση Mountune. O βρετανικός οίκος βελτιώσεων προχώρησε κυρίως στην αναβάθμιση της ηλεκτρονικής διαχείρισης του κινητήρα από όπου προήλθαν και οι επιπλέον 20 ίπποι. Επίσης, το εύρος στροφών έχει μεγαλώσει, αφού ο κόφτης επεμβαίνει στις 6.800 rpm (αντί στις 6.500 rpm). Από την άλλη, η πολλαπλή εισαγωγής είναι διαφορετική, το σύστημα εξαγωγής έχει επανασχεδιαστεί ενώ το φίλτρο του αέρα είναι πιο «ελεύθερο» ώστε ο κινητήρας να αναπνέει καλύτερα. Παρόλο που η αύξηση των 20 PS δεν ακούγεται μεγάλη, για ένα αυτοκίνητο του όγκου του Fiesta είναι σημαντική καθώς βελτιώνει τα 0-100 km/h κατά 2 ολόκληρα δευτερόλεπτα (7,9 sec συνολικά). Καμία αλλαγή δεν υπάρχει στην ρύθμιση της ανάρτησης ενώ απαράλλαχτη παραμένει και η εμφάνιση του αυτοκινήτου εκτός από μερικές διακοσμήσεις της Mountune.

Από την Πέμπτη 26 Μαρτίου, ο Alpha 98.9 εντάσσει στο πρόγραμμά του μία νέα πρωτοποριακή ραδιοφωνική εκπομπή. Ο λόγος για την εκπομπή «Μπιπ Μπιπ… επαγγελματικά» την οποία θα παρουσιάζουν οι Βασίλης Σαρημπαλίδης και Πάρις Ποντίκας και θα ασχολείται με τον επαγγελματία οδηγό. Συγκεκριμένα η πρωτοποριακή εκπομπή για τα ελληνικά δεδομένα, θα μεταφέρει όλα τα τελευταία νέα γύρω από το χώρο των επαγγελματικών αυτοκινήτων, φορτηγών, λεωφορείων κ.α., θα δίνει λύσεις σε προβλήματα, θα ενημερώνει για τα φθηνά πρατήρια, ενώ θα υπάρχει ενότητα στην οποία οι επαγγελματίες οδηγοί θα μπορούν να μιλήσουν ζωντανά στον αέρα! Από την Πέμπτη 26 Μαρτίου και ώρα 19:00-20:00 όλοι οι επαγγελματίες οδηγοί έχουν τη δική τους ραδιοφωνική στέγη… Ραδιόφωνο: Alpha 98.9 Ημέρα μετάδοσης: Πέμπτη Ώρα μετάδοσης: 19:00-20:00

Σάββατο 28/03 06:30 ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ Κυριακή 29/03 08:30 ΑΓΩΝΑΣ Στο φετινό πρωτάθλημα της F1 επιχειρούνται οι μεγαλύτερες αλλαγές στη σύγχρονη ιστορία του θεσμού. Τα καινούργια μονοθέσια έχουν αλλάξει αεροδυναμική, φορούν ξανά ύστερα από 11 χρόνια σλικ ελαστικά και έχουν δικαίωμα να χρησιμοποιήσουν σύστημα ανάκτησης ενέργειας (KERS). Σε αγωνιστικό επίπεδο έχουμε νέες ομάδες (Brawn GP), νέους οδηγούς (Σεμπαστιάν Μποεμί) και πιθανόν μια σημαντική ανατροπή στις ισορροπίες δυνάμεων. Ferrari, BMW και Toyota δείχνουν σε εξαίρετη φόρμα ενώ αντίθετα η McLaren δεν πάει καλά. Η έκπληξη των τελευταίων ημερών ήταν η απόδοση της Brawn GP, πρόκειται για την ομάδα που εξαγόρασε ο Ρος Μπρον από τη Honda, εάν διατηρήσει την ταχύτητά της στην Μελβούρνη, είναι το πρώτο φαβορί. Στην Ελλάδα η F1 για τα επόμενα χρόνια θα προβάλλεται από τον ANT1. Ικανοποιώντας πάγια αιτήματα των τηλεθεατών όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά στις περισσότερες χώρες που προβάλλεται η F1, ο ANT1 θα μεταδώσει όλες τις περιόδους κατατακτήριων

Μετά την παρουσίαση της… πολιτικής E-Class ως sedan και ως coupe (έρχεται και η Cabriolet), ήγγικεν η ώρα και για την… πολεμική AMG έκδοσή της. Η καυτή C63, αναμένεται να παρουσιαστεί τον Απρίλιο, με τους ιθύνοντες της εταιρείας να κρατάνε ως επτασφράγιστο μυστικό τις πληροφορίες για αυτή.Το «Car+Speed» όμως έμαθε τα πρώτα στοιχεία και σας τα αποκαλύπτει. Η C63 AMG λοιπόν θα απογειώνεται με τον V8 κινητήρα των 6,3lt, με την απόδοσή του να φτάνει τους 525PS και η ροπή στρέψης τα 64,3 kgm!Η δύναμη αυτή θα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω του 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που «φοράει» η SL 63 AMG.Αυτή την περίοδο το αυτοκίνητο υπόκεινται σε πολύωρες δοκιμές εντός πίστας με τους μηχανικούς της Mercedes να προσπαθούνε να ανεβάσουν λίγο ακόμα την ιπποδύναμη (πόσο ακόμα;) χωρίς να έχει προβλήματα το αυτοκίνητο στο δρόμο…Και όλα αυτά, μετά την προ λίγων εβδομάδων δήλωση του επικεφαλής της AMG Φόλκερ Μόρνχινβεγκ ότι «Ο πόλεμος των ιπποδυνάμεων… τελείωσε» προσπαθώντας σαν δώσει το σύν

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΡΙΠΟΛΗΣ 4 & 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2009 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Λήξη εγγραφών Παρασκευή 27.03.09, ώρα 20:00 στα γραφεία της START LINE Eλεγχος εξακρίβωσης Σάββατο 04.04.09, ώρα 08:30-10:00 στην πίστα Ελεύθερες δοκιμές Σάββατο 04.04.09, ώρα 10:00 Ενημέρωση αγωνιζομένων Σάββατο 04.04.09 · Κατηγορία SPORT-Ιστορικά μετά το τέλος των ελευθέρων τους δοκιμών · Κατηγορία ΟΡΕΝ μετά το τέλος των ελευθέρων τους δοκιμών Eναρξη αγώνων Κυριακή 05.04.09, ώρα 10:00 Απονομή Μετά το τέλος όλων των αγώνων ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ & ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ Η Γραμματεία του αγώνα θα λειτουργεί μέχρι την Παρασκευή 27.03.09 στα γραφεία της START LINE, Μιλτιάδου & Δημοκρατίας 47, Παλ. Φάληρο τηλ. 210 9812341. Το Σάββατο 04.04.09 και την Κυριακή 05.04.09 η Γραμματεία θα βρίσκεται στην πίστα, στο αεροδρόμιο της Τρίπολης. Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με την Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών, στα τηλέφωνα 210-9812341, 6973 030125 & 6973030231. Διεύθ

Στον δεύτερο αγώνα του PWRC 2009 στις σκληρές ειδικές διαδρομές του Rally Κύπρου , η ομάδας της “LMT / VERGINA INFORALLY “ με το N0 40 ένα Mitsubishi evo 9 τερμάτισε στην 5η του Production. Αξιοσημείωτο είναι ότι στην πέμπτη συμμετοχή του οδηγού της Andis Neiksans,σε χωμάτινο αγώνα του WRC, και μόλις στην πρώτη του επαφή σε ασφάλτινο αγώνα την 1η μέρα του Ραλι, κατάφερε να πάρει ένα θετικό αποτέλεσμα για την ομάδα μας. Μετά από αυτό το αποτέλεσμα βρισκόμαστε στην 4η θέση γενικήςτου PWRC 2009. Ο επόμενος αγώνας για την “LMT /VERGINA INFORALLY “ είναι το Rally Πορτογαλίας στις 2-5 Απριλίου .

Η Rolls Royce 200ΕΧ θα είναι το πιο "προσιτό" μοντέλο της εταιρίας! Άπιαστο όνειρο η αγορά μια Rolls; Όχι πια! Δηλαδή, περίπου. Η νέα 200EX που θα είναι διαθέσιμη στην αγορά το 2010 αναμένεται σύμφωνα με τον πρόεδρο της βρετανικής εταιρείας Ian Robertson «να αποτελέσει ορόσημο στην ιστορία της Rolls Royce Motor Cars». Μπορεί το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του μοντέλου να είναι η σχετικά χαμηλή τιμή του (κι αυτό είναι πολύ σχετικό πράγμα) που θα το καταστήσει πιο προσιτό στο ευρύ κοινό (μια ανάλογη προσπάθεια είχε γίνει τη δεκαετία του 60 με την Vanden Plas Princess 4 Litre R που πούλησε 7.000 κομμάτια), σημαντικό ρόλο όμως παίζουν και τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του. Έτσι, η 200EX - που δανείζεται μηχανικά μέρη από την BMW 7 - αναμένεται πιο οδηγοκεντρική και με εξαιρετικές επιδόσεις καθώς θα εφοδιάζεται με έναν brand new κινητήρα, είτε υπερτροφοδοτούμενο V8 είτε ατμοσφαιρικό V12. Από την άλλη οι πιο compact διαστάσεις της, της χαρίζουν πιο δυναμική εικόνα σε σχέση με τις Phantom

Το πρωτάθλημα αναβάσεων ξεκίνησε στη Μοσχοκαρυά με την ομώνυμη ανάβαση που διοργάνωσε η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας. Οι αλλαγές των κανονισμών έφεραν περισσότερες συμμετοχές. Οι καιρικές συνθήκες ήταν ασταθής αλλά ο αγώνας εξελίχθηκε χωρίς προβλήματα και χωρίς παράπονα από τους αγωνιζόμενους για την οργάνωση. Στην κατηγορία Α νικητής αναδείχθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου αφού βάσει των νέων κανονισμών, το Ford Escort WRC συμμετέχει στην κατηγορία Α και όχι την Ε. Στη 2η θέση τερμάτισε ο Αργύρης Τσούλος και 3ος ο Ανδρέας Ντόφης που ήταν και νικητής στην κλάση Α6. Στην Α5 νικητής αναδείχθηκε ο Βασίλης Ατζέμης και στην Α7 ο Γιάννης Φωτεινέλης. Στην κατηγορία Ν ο Λεωνίδας Κύρκος επικράτησε των Μίλτου Κύρκου και Κώστα Κόρακα που συμπλήρωσαν αντίστοιχα την τριάδα της κατηγορίας Ν και της κλάσης Ν4. Ο Γιώργος Ζαχαριάδης στην 1η του εμφάνιση σημείωσε ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα κερδίζοντας την 1η θέση στα δίλιτρα της Ν και στην κλάση Ν2, μία από τις δυσκολότερες κλάσεις στις αναβάσεις. Την τρι

Σχετικά με το πρόβλημα που δημιουργήθηκε τις προηγούμενες ημέρες και αφορούσε στην διεξαγωγή του 15 ράλι Φίλιππος έχουμε να δηλώσουμε ως ΔΣ τα εξής: Μετά το προσωπικό πρόβλημα του πρόεδρου μας κυρίου Μάκη Βασιλειάδη, που είχε ως αποτέλεσμα στο να μην μπορεί πλέον να βοηθήσει την λέσχη με το εκατό της εκατό τον δυνατοτήτων του και αφού έχει γίνει η κοινοποίηση του προς... ...όλους τους εμπλεκόμενους της Λέσχης Βέροιας αλλά και στην αρχή του σπορ την ΕΘ.Ε.Α, από πλευράς του προέδρου. Υπήρξαν κάποια προβλήματα που δημιουργήθηκαν προς την διεξαγωγή του 15 ράλι Φίλιππος και έπρεπε το συντομότερο δυνατόν να λυθούν, λόγο και των λίγων ημερών που απομένουν για την διεξαγωγή του ράλι. Έτσι μετά από πολύωρες διαπραγματεύσεις μεταξύ των μελών του ΔΣ και αφού επικράτησε η κοινή λογική σε όλους τους εμπλεκόμενους προς την τέλεση αλλά και την ομαλή διεξαγωγή του 15oυ Ράλι Φίλιππος, προχθές Σάββατο 21 Μαρτίου αργά το βράδυ αποφασίστηκαν από το ΔΣ Λ.Α. Βέροιας τα εξής: 1. Προσωρινά χρέη Προέδρου ΔΣ Λ.

Η Χαλκιάς Racing Team είναι μία ιδιωτική ομάδα που ασχολείται με αγώνες Ράλλυ, κυρίως σε χωμάτινες επιφάνειες και αγωνίζεται στην κατηγορία Group N. Ο Θέμης Χαλκιάς με την ιδιότητα του οδηγού, ιδρυτή και manager αυτής της ομάδας, έχει εμπλακεί από το 1997 σε αγώνες ράλλυ και έχει διακριθεί τόσο για τις επιδόσεις του όσο και για την προσφορά του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η ιστορία βέβαια ξεκινάει από την πολύχρονη παρουσία του πατέρα του, Βασίλη Χαλκιά ο οποίος συμμετείχε για πρώτη φορά σε αγώνες ράλλυ το 1983. Στόχος της Χαλκιάς Racing είναι να παρουσιάσει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα στον χώρο του Ελληνικού πρωταθλήματος, με γνώμονα το ήθος και το σεβασμό που διέπουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το αυτοκίνητο Subaru Impreza WRX STI N14 Η Subaru Technica International (STI) δημιούργησε το νέο Impreza WRX STI το οποίο αποτελεί το νέο FIA Group N αυτοκίνητο της Subaru από το 2008. Το αυτοκίνητο χτίστηκε από την Χαλκιάς Racing Team με την υποστήριξη του έμπειρου Manfred Stohl (Stohl R

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας ατμοσφαιρικός βενζίνη, αλουμινένιο block και κεφαλή κυλίνδρου 4 κυλίνδρων βαλβίδες 16 κυβικά εκατοστα 1996 ισχύς 265 hp ροπή 245 Nm Ηλεκτρονικά Magneti Marelli Μετάδοση στους τέσσερις τροχούς 2 μηχανικά διαφορικά X-TRAC Σασαμάν 6 σχέσεων σειριακό Συμπλέκτης AP Racing 184 mm Ζάντες ζάντες OZ ελαστικά BF Goodrich πίστας 18" χώμα 15 " Φρένα Brembo Δίσκοι εμπρός : πίστας 355 mm χώματος 300 mm πίσω 300 mm Αμορτισέρ Reiger Racing Suspension Τύπου McPherson Διαστάσεις Μήκος 3992 mm Πλάτος 1798 mm Μεταξόνιο 2486 mm Βάρος 1.200 kg

Ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, κ. Ευριπίδης Στυλιανίδης θεμελίωσε σήμερα την πίστα εξέτασης υποψήφιων οδηγών, στο Νέο Ρύσιο του Δήμου Θέρμης Θεσσαλονίκης. Στη διάρκεια της εκδήλωσης θεμελίωσης της πίστας εξέτασης υποψήφιων οδηγών, ο Υπουργός δήλωσε τα εξής: «Βρισκόμαστε σε μια πρότυπη, καθετοποιημένη Νομαρχιακή Υπηρεσία στον τομέα των Μεταφορών και Επικοινωνιών. Μια υπηρεσία στην οποία έχουν ψηφιοποιηθεί τα πάντα. Έχει αντικειμενικοποιηθεί πλήρως ο τρόπος αξιολόγησης των νέων οδηγών. Και όταν θα προστεθεί στην υποδομή της το ηλεκτρονικό πάρκο στο οποίο θα γίνεται η εξέταση των οδηγών -όπου πριν από λίγο βάλαμε το θεμέλιο λίθο- τότε πια θα έχουμε ένα υπόδειγμα λειτουργίας προς όφελος του πολίτη. Το πάρκο αυτό το οποίο γίνεται στον παρακείμενο χώρο σε έκταση 66 στρεμμάτων, στοιχίζει 4.7 εκατομμύρια ευρώ και θα δώσει τη δυνατότητα ακόμη και για διενέργεια εξετάσεων όχι μόνο στον τομέα των σημάτων που γίνονται εδώ, αλλά και στον τομέα της οδήγησης για να γίνει με αντικειμενικό τρόπ

Η νέα σεζόν της Superleague Formula ξεκινά στις 27 Ιουνίου στην πίστα Magny-Cours της Γαλλίας και η προετοιμασία του racing team του Ολυμπιακού έχει ήδη αρχίσει. Την προετοιμασία έχει αναλάβει και αυτή τη χρονιά η γερμανική αγωνιστική ομάδα GU Racing, σε συνεργασία με τον Πειραϊκό σύλλογο και την εταιρεία αθλητικού marketing και management, Sports United. Προτεραιότητα της GU Racing είναι η επιλογή του οδηγού, στοιχείο καθοριστικής σημασίας για την επίτευξη των καλύτερων δυνατών αποτελεσμάτων. Οι επικεφαλής της γερμανικής ομάδας και της Superleague Formula βρίσκονται σε διαπραγμάτευση με τον Έλληνα οδηγό, Σταμάτη Κατσίμη, και αναμένεται να ανακοινώσουν την συνεργασία τους στην αρχές Απριλίου. Ο Κατσίμης, ο οποίος την περασμένη σεζόν απέδειξε την αξία του ώστε να προτιμηθεί ως πρώτος οδηγός για τους δυο τελευταίους γύρους της Superleague Formula, θεωρείται ιδανική επιλογή τόσο για την επίτευξη των αγωνιστικών στόχων της ομάδας όσο και για την προβολή του Πρωταθλήματος στην Ελλάδα. Οι ε

Πριν από λίγες εβδομάδες ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας, Sergei Stanishev, υπέγραψε πενταετές συμβόλαιο διοργάνωσης αγώνα του MotoGP από το 2012 σε πίστα που πρόκειται να κατασκευαστεί τα προσεχή χρόνια στη γειτονική μας χώρα. Τώρα γίνεται γνωστό ότι Βούλγαροι αξιωματούχοι βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις με τη Formula One Management (FOM) για τη μελλοντική διοργάνωση αγώνα και της Formula 1. Το θέμα έχει αναλάβει ο Bogdan Nikolov, πρόεδρος της Λέσχης Μοτοσικλέτας της Βουλγαρίας (BMF). "Αναμένουμε κάποιο αποτέλεσμα μέχρι το τέλος της επόμενης εβδομάδας. Μόλις υπογράψουμε το συμβόλαιο φιλοξενίας της Formula 1, τότε θα προχωρήσουμε με την κατασκευή και δεύτερης πίστας", είπε ο B. Nikolov. Πάντως, μέχρι το καλοκαίρι του 2008 με τη F1 διαπραγματευόταν ο πρόεδρος της Λέσχης Αγώνων Αυτοκινήτου της Βουλγαρίας, Georgi Yankoulov, ο οποίος δήλωσε πως "...δεν μπορώ να φανταστώ ότι η FIA θα δεσμευτεί πριν τα εγκαίνια της πίστας. Δεν εναντιώνομαι στην ιδέα, απλώς έχω μετριοπαθείς προσδο

Το υπουργείο Τουρισμού της Πορτογαλίας είναι ο βασικός χορηγός της επιστροφής του Marcus Gronholm στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, όπως αποδείχθηκε σήμερα με την παρουσίαση του Subaru Impreza WRC2008 που θα οδηγήσει ο Φινλανδός στο Ράλι Πορτογαλίας (3-5 Απριλίου 2009). Ο δις πρωταθλητής θα κάνει δοκιμές αυτές τις μέρες στην Ουαλία και στην Ισπανία αντίστοιχα για να εξοικειωθεί με το αυτοκίνητο. "Σε έναν τέλειο κόσμο ο Marcus θα είχε περισσότερο χρόνο με το αυτοκίνητο, όμως με την εμπειρία του είμαι σίγουρος ότι θα βρει γρήγορα ρυθμό με το Impreza" είπε ο τεχνικός διευθυντής της Prodrive. Ο David Lapworth κατέληξε: "Κάναμε πολύ μικρές αλλαγές στο αυτοκίνητο εξαιτίας των περιορισμών από τους κανονισμούς. Η σημαντικότερη είναι η τοποθέτηση αναρτήσεων της Ohlins."

Τη δική της απάντηση στο Skoda Υeti προετοιμάζει η Opel, καθώς σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες η γερμανική φίρμα προτίθεται να περάσει στην παραγωγή ένα SUV αστικών προδιαγραφών. Η νέα πρόταση της Opel θα βασιστεί στην επόμενη γενιά του Corsa, υιοθετώντας τα περισσότερα από τα μηχανικά μέρη του δημοφιλέστατου "μικρού". Ακολουθώντας το παράδειγμα του Skoda Yeti, που πρόσφατα παρουσιάστηκε στην 79η Έκθεση Aυτοκινήτου της Γενεύης, το περιορισμένων διαστάσεων SUV της Opel θα διαθέτει δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις, εξοπλισμένες με τη νέα γενιά των υπετροφοδοτούμενων μοτέρ της φίρμας. Η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος και ο πολυχρηστικός του χαρακτήρας θα το διαφοροποιούν από τον ανταγωνισμό, ενώ ο σχεδιασμός του θα ακολουθεί τις μεγαλύτερες προτάσεις του κατασκευαστή. Το συμπαγές SUV της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας αναμένεται να ακολουθήσει χρονικά τις συμβατικές εκδόσεις του νέου Corsa, κατά συνέπεια το εμπορικό του λανσάρισμα δεν θα πραγματοποιηθεί ν

Φίλοι αγωνιζόμενοι, Όσοι από εσάς επιθυμείτε να λάβετε μέρος στον αγώνα, σας ενημερώνουμε ότι η Οργανωτική Επιτροπή του 8ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις αποφάσισε να παρατείνει την προθεσμία καταβολής του μειωμένου παράβολου συμμετοχής μέχρι τις 31 Μαρτίου 2009. Από τη γραμματεία του αγώνα

Με τις περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη διεξαγωγή του 56ου Ράλλυ Ακρόπολις να έχουν ήδη διευθετηθεί, πραγματοποιήθηκε χθες, 18 Μαρτίου, στα γραφεία της ΕΛΠΑ συνάντηση της Οργανωτικής Επιτροπής του αγώνα, με τη συμμετοχή του Δημάρχου Λουτρακίου, κ. Γιώργου Γκιώνη και εκπροσώπων του Δήμου. Στη συνάντηση αποφασίσθηκε οριστικά να μην ενταχθεί υπερειδική διαδρομή στο φετινό αγώνα, καθώς οι παρευρισκόμενοι έκριναν ομόφωνα ότι η περιοχή του Λουτρακίου από μόνη της έχει τεράστιες δυνατότητες αξιοποίησης, ικανές να προβάλουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το Ράλλυ Ακρόπολις. Η ατζέντα επιπλέον περιελάμβανε θέματα όπως εκείνα των τελετών Εκκίνησης και Τερματισμού, του χρονοδιαγράμματος εργασιών για τη διαμόρφωση και την ασφαλτόστρωση της Σχολής Μηχανικού, όπου και θα φιλοξενηθεί το Service Park, αλλά και της ζωντανής τηλεοπτικής μετάδοσης μέρους του αγώνα. Με τη διάθεση από κάθε πλευρά να γίνουν κινήσεις που θα κάνουν το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις να ξεχωρίσει και σε επίπεδο προβολής και επικοι

Η Οργανωτική Επιτροπή του “8ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις” επιθυμεί να δώσει μία απάντηση σε όλους εκείνους που εδώ και μέρες αναφέρονται σε διάφορες ιστοσελίδες, με δυσμενή και επικριτικά σχόλια σε ότι αφορά στη διοργάνωση του φετινού αγώνα, με σημείο αιχμής το παράβολο συμμετοχής. -Αρχικά θα υπενθυμίσουμε σε όλους, ότι το “Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις” είναι αγώνας ευρωπαϊκού επιπέδου που συμπεριλαμβάνεται στο Πρωτάθλημα Ιστορικών Αυτοκινήτων της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Αυτό, για όσους δεν γνωρίζουν, αν και δυστυχώς οι περισσότεροι από αυτούς που γράφουν ανήκουν στο χώρο αυτό, ισοδυναμεί με αυξημένες απαιτήσεις σε ότι έχει να κάνει με την όλη εικόνα της διοργάνωσης· απαιτήσεις που μεταφράζονται σε κόστος για τη διοργανώτρια λέσχη. Ένα μικρό παράδειγμα αποτελεί το ειδικό τέλος που καταθέτουμε προς τη ΔΟΑ και τα έξοδα των απεσταλμένων της. Με αφορμή λοιπόν τα διάφορα σχόλια θα θέλαμε να αναφέρουμε επιγραμματικά κάποια σημεία που προφανώς ηθελημένα ξεχνούν, όσοι με προκατάληψη σχολ

Λίγες μόνο ημέρες πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα του στην έκθεση αυτοκινήτου της κορεατικής πρωτεύουσας, το δημοφιλέστατο off roader της ελληνικής αγοράς αποκαλύπτεται. Το νέο Sorento θα βασιστεί στο δάπεδο που μέχρι σήμερα χρησιμοποιεί το Hyundai Santa Fe, γεγονός που δικαιολογεί την αύξηση των εξωτερικών του διαστάσεων και την παρουσία τριών σειρών καθισμάτων στον επταθέσιο(;) θάλαμο επιβατών. Παράλληλα, το αυτοφερόμενο πλαίσιο υπόσχεται τη δραματική βελτίωση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου στην άσφαλτο, η οποία και αναμένεται να εναρμονιστεί με τις σύγχρονες προτάσεις της κατηγορίας. Αντίθετα, περιορισμένες θα είναι οι εκτός δρόμου δυνατότητες του αυτοκινήτου, καθώς θεωρείται απίθανη η διατήρηση των σχέσεων υπό-πολλαπλασιασμού και των υπόλοιπων χαρακτηριστικών που συνδέονται με τις "αναρριχητικές" δραστηριότητες του τετρακίνητου Kia. Εξοπλισμένο με μια σειρά νέων κινητήρων βενζίνης και πετρέλαιο το Sorento δεύτερης γενιάς φιλοδοξεί να κλείσει την ψαλίδα που το χωρίζει α

Να κόψει τη φόρα του Honda Insight επιθυμεί η Toyota, εξελίσσοντας ένα νέο υβριδικό μοντέλο χαμηλού κόστους που θα βασιστεί στο Prius και το οποίο θα λανσαριστεί στην ιαπωνική αγορά το 2011, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Nikkei. Στόχος της Toyota, είναι να λανσάρει το νέο της υβριδικό που θα εξοπλίζεται με ίδιας τεχνολογίας αλλά μικρότερης χωρητικότητας μηχανικό σύνολο από αυτό του Prius, σε τιμή κατώτερη των δύο εκατομμυρίων γεν (περίπου 20.000 δολάρια ή 15.700 ευρώ). Η τιμή του αντίπαλου Insight που λανσαρίστηκε στην Ιαπωνία τον προηγούμενο μήνα ανέρχεται στα 1,89 εκατομμύρια γεν (περίπου 19.200 δολάρια ή 14.850 ευρώ), γεγονός που εκτόξευσε τις παραγγελίες στις 18.000 το πρώτο μήνα, αριθμό υπερτριπλάσιο σε σχέση με τους αρχικούς στόχους της Honda, οι οποίοι ανέφεραν πωλήσεις 5.000 μονάδων μηνιαίως.Ενδεικτικά αναφέρεται ότι η τιμή του νέου Prius που θα λανσαριστεί από το Μάιο στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου θα ξεκινά από τα 2,05 εκατομμύρια γεν (περίπου 20.820 δολάρια ή 16.100

"Το MotoGP έρχεται στον ΣΚΑΪ. Το πιο συναρπαστικό πρωτάθλημα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, ξεκινά με το πρώτο επίσημο τεστ το Σάββατο 4 Απριλίου στις 13.55 στον ΣΚΑΪ". "Οι καλύτεροι οδηγοί του κόσμου λίγο πριν από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς, στις 11 και 12 Απριλίου στο Κατάρ, που θα μεταδοθεί ζωντανά από τον ΣΚΑΪ, θα αναμετρηθούν στο επίσημο τεστ της ΙΡΤΑ στην Ισπανία. Στην παρουσίαση και το σχολιασμό των αγώνων οι δημοσιογράφοι Θανάσης Χούντρας και Δημήτρης Διατσίδης". "Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP ,το πλέον θεαματικό και γεμάτο εκπλήξεις άθλημα πάνω σε δύο τροχούς ξεκινά στον ΣΚΑΪ, με ζωντανές μεταδόσεις από τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σαββάτου και φυσικά τον αγώνα της Κυριακής. Ακόμη σε μαγνητοσκόπηση τα κυριότερα στιγμιότυπα ΟΛΩΝ των κατηγοριών του πρωταθλήματος".

Από το 2011 τα World Rally Cars του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι θα βασίζονται στους κανονισμούς της κατηγορίας Super 2000 και θα έχουν ατμοσφαιρικό κινητήρα, ενώ από το 2013 ο τελευταίος ενδεχομένως θα αντικατασταθεί από κινητήρα 1.600 κ.εκ. Turbo, όπως ανακοίνωσε το Παγκόσμιο Συμβούλιο του Motorsport. Τα S2000 είναι λιγότερο εξελιγμένα και πολύ πιο οικονομικά σε σχέση με τα σημερινά WRC. Το 2011 θα επιτρέπεται να έχουν επιπλέον αεροδυναμικά εξαρτήματα σε σχέση με τα σημερινά S2000 -που χρησιμοποιούνται κυρίως στο πρωτάθλημα IRC- αλλά θα υπόκεινται σε αυστηρούς περιορισμούς σχετικά με τον κινητήρα (π.χ. όριο 8.500 σ.α.λ.), το κιβώτιο ταχυτήτων, την ηλεκτρονική και άλλους τομείς. Το 2010 θα επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται αυτοκίνητα και των δύο τύπων (σημερινών WRC και S2000), διότι οι δύο εργοστασιακές ομάδες του σπορ, Citroen και Ford, δήλωσαν ότι δεν προλαβαίνουν να έχουν έτοιμα τα -πιθανότατα- C3 WRC και Fiesta WRC προδιαγραφών S2000, πριν το Φθινόπωρο του 2010. Ωστόσο, με τα οικ

Μετά από 16 χρόνια ο Jean Todt, ένας εκ των δημιουργών της πλέον μακροχρόνιας "αυτοκρατορίας" της Formula 1 με τη Ferrari (την περίοδο 1999-2004), παραιτήθηκε από όλες τις θέσεις που κατείχε στην ιταλική εταιρεία. Ο Γάλλος πέρσι άφησε οριστικά τη διεύθυνση του αγωνιστικού τμήματος της Ferrari στον Stefano Domenicali και, επίσης, αποχώρησε από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου (CEO). Την Τρίτη ανακοινώθηκε η αποδέσμευσή του και από τις τελευταίες, μικρού βεληνεκούς, ευθύνες του στο Μαρανέλο. Πριν από λίγους μήνες είχε ακουστεί ότι ενδεχομένως ο Γάλλος θα διεκδικήσει την προεδρία της FIA στις εκλογές της Ομοσπονδίας, τον Οκτώβριο 2009. Ο πρόεδρος της Ferrari, Luca di Montezemolo, δήλωσε ευχαριστώντας τον J. Todt πως "...του εύχομαι ό,τι καλύτερο για το μέλλον, που ελπίζω ότι θα αποδειχθεί για εκείνον ιδιαίτερα ευχάριστο και προσωπικά και επαγγελματικά.

Επιβεβαιώνοντας την αφοσίωση της Honda σε τεχνολογίες φιλικές προς το περιβάλλον, το American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) κατέταξε τρία οχήματα Honda μεταξύ των “πιο πράσινων οχημάτων 2009”, και το Civic GX NGV (με φυσικό αέριο) στην πρώτη θέση στον πίνακα ως το πιο πράσινο αυτοκίνητο για έκτη συνεχή χρονιά. Στη 12η ετήσια κατάταξη του “Green Book® Online” για περιβαλλοντικά συμβατά οχήματα (διατίθεται στο www.greenercars.org), το Civic GX με φυσικό αέριο κατατάχθηκε πρώτο, ενώ το βενζινοκίνητο Jazz και το Civic Hybrid συμπεριλαμβάνονται στη λίστα των 12 πιο οικολογικών οχημάτων που διατίθενται στην οικογένεια της Honda στις Η.Π.Α. Είναι η ένατη συνεχόμενη χρονιά που μοντέλο της Honda κατακτά την πρώτη θέση. Με βάση μία μέθοδο μέτρησης, που περιλαμβάνει οικονομία καυσίμου, επιπτώσεις σχετικές με την υγεία, και εκπομπές ρύπων που ευθύνονται για την παγκόσμια θερμότητα, γίνεται ανάλυση όλων των οχημάτων και βαθμολογούνται με ένα ‘Πράσινο Σκορ’. Η βαθμολογία αυτή χρησ