ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Με 28 συμμετοχές θα διεξαχθεί το 21ο Ράλλυ Σπριντ ΑΟΛΑΠ το οποίο διοργανώνει η ομώνυμη λέσχη στη   διαδρομή Κάμενα - Λάλας. Η πλέον πολυπληθής κλάση είναι η μεγάλη, αυτή με τα αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ. εκ. η οποία περιλαμβάνει συνολικά 12 συμμετοχές. Στην κλάση μέχρι 2.000 κ. εκ. έχουν δηλώσει συμμετοχή 4 αυτοκίνητα, ενώ στην κλάση μέχρι 1.600 κ. εκ. επτά πληρώματα. Τέλος στη μικρότερη κλάση οι συμμετοχές είναι 4. Ο αγώνας διεξάγεται το Σαββατοκύριακο 2-3 Ιουλίου και προσμετρά στο Έπαθλο Χωμάτινων Ράλλυ Σπριντ. ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

Ο Κ Υ Ρ Ι Ο Σ  ΜΑΝΩΛΗΣ ΜΑΚΡΙΝΟΣ ΞΑΝΑ ΣΕ BUCKET ! ΤΑ "ΔΟΚΙΜΑΣΕ ΟΛΑ" Ο ΚΥΡΙΟΣ ΝΙΚΟΣ ΚΟΓΙΑΣ ΤΟ ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΚΑΡΟΛΟΣ ΛΑΜΠΡΟΥ - ΜΑΝΩΛΗΣ ΜΑΚΡΙΝΟΣ - RENAULT ALPINE

Αναγνωστάκης Κώστας Ζαχαριάδης Γιώργος Κρέτσας Αθανάσιος Stoyanova Diana Μήτρακας Απόστολος Παρασχούδης Κώστας Καϊτατζής Παναγιώτης Τζαμπάζης Διαμαντής Φύκατας Πέτρος Βελέζης Νίκος Μίχογλου Βασίλης Κουτσουμπίδης Νίκος Τασιόπουλος Γιάννης Τσιτσιγιάννης Αθανάσιος Κατσίμης Σταμάτης Τρατσέλας Σάκης Μπιλαδέρης Φώτης Καρλιώτης Κώστας Σανιδάς Νίκος Ξενοκώστας Γιώργος Κωνσταντίνου Χρήστος Παπαχριστόπουλος Χρίστος Παυλίδης Νίκος Μπαξεβανάκης Αντώνης Θωμόπουλος Στέλιος Κοσμόπουλος Γιώργος Μπεσλίδης Γιάννης Δουλκερίδης Χρήστος Χαβενετίδης Σπύρος Γιαννούτσου Μαρίνα Μπόζας Στέλιος Ανδρεάδης Μίλτος Σκουλαριώτης Λάζαρος Παρταλιός Αντώνης Μέρμηγκα Ολγα Λάκης Αχιλλέας Κουρνιάτης Θανάσης Ατματζίδης Κώστας Σταυρίδης Μιχάλης Μπόνης Κώστας Κωνσταντακάτος Γιάννης Μανωλόπουλος Δημ. Κύρκος Λεωνίδας Αθυμαρίτης Αντώνης Ηλιόπουλος Μάριος

Πέρυσι στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Τόκιο είχαμε δει τους Ιάπωνες της Toyota να παρουσιάζουν ένα concept study, με την κίνηση στους 4 τροχούς, υβριδική τεχνολογία και άκρως σπορ εμφάνιση και χαρακτήρα, το οποίο βασιζόταν στο γνωστό MR2 roadster και είχε αναπτυχθεί από κοινού με την ιαπωνική GAZOO Racing. Τώρα πλέον έφτασε το πλήρωμα του χρόνου και οι Ιάπωνες μας παρουσιάσαν επίσημα το Σαββατοκύριακο που πέρασε και με αφορμή τον αγώνα αντοχής 24 ωρών στην πίστα του Nurburgring το νέο τους project, το GRMN SPORTS HYBRID Concept II. Το όνομα GRMN αντιστοιχεί στα αρχικά των GAZOO Racing tuned by Meister of Nürburgring, προς τιμήν του Hiromu Naruse (1944-2010), ο οποίος ήταν ο υπεύθυνος των οδηγών δοκιμών της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας και υπεύθυνος της GAZOO Racing και ο οποίος σκοτώθηκε σε ατύχημα πέρυσι το καλοκαίρι κατά την διάρκεια δοκιμών του Lexus LFA Nurburgring Edition στην Γερμανία. Στο τελευταίο πρωτότυπο του αντικαταστάτη του MR2 οι Ιάπωνες μας παρουσιάζουν ένα εν

Η Ελληνική αντιπροσωπία της Peugeot , ανταποκρίνεται στις ανάγκες των καταναλωτών σε μία δύσκολη για όλους εποχή και παρέχει 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης μηχανικών μερών σε όλα τα νέα αλλά τα ηλικίας μέχρι 18 μηνών μοντέλα της. Απαραίτητη προϋπόθεση για την ισχύ της 5ετούς εγγύησης αποτελεί η τήρηση από τον κάτοχο του αυτοκινήτου όλων των υποχρεώσεών του σχετικά με τη διενέργεια των ελέγχων και συντηρήσεων του αυτοκινήτου σύμφωνα με τους όρους του βιβλίου συντήρησης του κατασκευαστή. Για τους κατόχους αυτοκινήτων Peugeot των τελευταίων 18 μηνών, θα υπάρξει η δυνατότητα επέκτασης της εγγύησης από 2 σε 5 χρόνια, με μικρό οικονομικό κόστος. Παράλληλα, για τα επιβατικά αυτοκίνητα Peugeot εξακολουθούν να ισχύουν : Εγγύηση 3 ετών για προστασία χρώματος, Εγγύηση 12 ετών για αντισκουριακή προστασία Οδική Βοήθεια 2 ετών Peugeot Assistance . Για περισσότερες λεπτομέρειες για την 5ετή εγγύηση μπορείτε να απευθυνθείτε στο δίκτυο Επίσημων Εμπόρων Peugeot .

ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Κ. ΚΟΛΟΒΟΣ .Δ ΤΟΥΟΤΑ ΥΑRΙS ΣΥΛΛΑΣ Ι . ΒΙΓΚΟΣ Α . PEUGEOT 106 RALLY ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ Γ . ΓΑΛΑΝΟΣ Λ . SUZUKI SWIFT 1.3 ΜΑΡΓΕΤΗΣ Π . ΜΠΟΓΔΑΝΟΣ ΣΠ . PEUGEOT 106 RALLY ΚΑΛΟΓΗΡΑΣ Μ . ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ Χ . PEUGEOT 106 RALLY ΠΑΛΜΟΣ Ι . ΨΑΡΡΑΚΟΥ Φ . ZASTAVA YUGO  1.1 ΜΠΕΝΤΑΣ Β . ΓΕΩΡΓΑΚΑΣ Κ . FORD ESCORT MK1 ΛΑΜΠΡΟΥ Κ ΜΑΚΡΙΝΟΣ Μ . RENAULT ALPINE A110 ΒΟΥΤΣΑΣ Θ . ΜΠΟΥΣΟΥΛΑΣ Π . ΤΟΥΟΤΑ STARLET ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ Λ . ΜΑΝΙΑΤΗΣ Η . Α .R.ALFASUD TI A ΛΕΞΙΟΥ Ι .   ΑΜΟΙΡΙΔΗΣ Θ . FIAT CEICENTO ΞΕΦΤΕΡΗΣ ΜΑΤΑΚΙΑΣ Ο PEL KADETT ΑΜΑΞΟΠΟΥΛΟΣ Δ . ΜΙΧΕΛΑΚΗΣ Μ . PEUGEOT 205 ΓΑΤΣΟΣ Β . ΑΜΑΡΑΝΤΙΔΟΥ Μ .   CITROEN SAXO VTS ΔΟΥΦΑΣ Δ . ΜΑΛΤΕΖΟΣ Α . CITROEN AX TASSIOPOULOS Jr ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Ν . PEUGEOT 106 S16 ΠΛΑΚΟΥΤΣΗΣ Δ . ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤ . PEUGEOT 205 ΚΟΥΤΡΟΥΛΗΣ Ι . ΜΑΥΡΟΜΑΤΗΣ Μ . PEUGEOT 106 S16 ΒΑΞΕΒΑΝΙΔΗΣ Ν . ΓΑΛΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Α . CITROEN SAXO VTS K ΑΙΣΑΡ Ρ . ΠΑΛΛΑΣ Α . PEUGEOT 106 S16 ΨΙΛΟΠΟΥΛΟΣ

Σε ένα εκπληκτικό καμβά, σ ένα τοπίο μαγευτικό, τα πάντα έχουν προετοιμαστεί άψογα ώστε να υποδεχτούν τα 45 πληρώματα και τους πολλούς θεατές του 23 ου ATTIKOY RALLY SPRINT RONDE . Η οργανωτική επιτροπή ,που έχει το κύριο βάρος, και τα μέλη της Α.Λ.Α. έχουν προετοιμάσει έναν μοναδικό τόσο σε δομή, όσο και οδηγικά αγώνα. Οι εκπλήξεις στον χώρο του service park πολλές ! Δυο ακόμη υποστηρικτές η Pizza Fan και η Red Bull υπόσχονται να εκπλήξουν ευχάριστα  πληρώματα και θεατές. Ο Δήμος Ωρωπού και η  S E A J E T S ,  χορηγοί της προσπάθειας μας. Υπενθυμίζουμε ότι την Τετάρτη 29 Ιουνίου και από 17:00΄θα διενεργηθεί ο Τεχνικός Έλεγχος στις εγκαταστάσεις της φιλόξενης εταιρίας MR KTEO επί της  οδού Μπιχάκη 30 στον ΑΓ. Ι. ΡΕΝΤΗ. Περισσότερες πληροφορίες στα γραφεία της λέσχης :  Λεωφ.Κηφισίας και Βολανάκη 3  11526 Αθήνα                                                             Τηλ. 210 6923 180    Fax 210 6923 135 Web: www.ala-racingclub.gr  

Με απόλυτη επιτυχία και παρά την υπερβολική ζέστη του Σαββάτου και το αεράκι της Κυριακής, οι φίλοι του GTCC συγκεντρώθηκαν στην πίστα των Μεγάρων για να παρακολουθήσουν τον 3ο αγώνα μας. Οι 95 συμμετοχές που πέρασαν τον Τεχνικό έλεγχο έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους για να την επίτευξη του καλύτερου συνολικού χρόνου για 3 γύρους. Οι μάχες πολλές σε κάθε κατηγορία και με αποκορύφωμα την Κατηγορία Saloon τέλειωσε και αυτός ο αγώνας. Αλλά ας δούμε τι έγινε: Ο αγώνας ξεκίνησε με την Κατηγορία Δ (αυτοκίνητα  από 1.601cc έως 1.800cc / έως 1.600cc με Turbo). Συμμετείχαν 5 αυτοκίνητα και νικητής ήταν ο  ΜΗΛΙΑΡΑΚΗΣ Μάνος με LOTUS ELISE από την ΑΛΑ Χανίων, με συνολικό χρόνο 3:59.461, στην 2η θέση τερμάτισε ο ΠΑΠΑΜΩΡΟΣ Δημήτρης, με ΗΟΝDA CIVIC από την ΑΛ Τρίπολης, με συνολικό χρόνο 4:04.065, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε ο ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ Μάρκος με PEGEUOT 207 από την ΦΙΛΜΠΑ και χρόνο 4:25.973, ενώ ταχύτερο γύρο έκανε ο ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΣ Γιάννης από την ΑΛ Τρίπολης, με 1:17.970

Την έκτη του νίκη σε οκτώ αγώνες του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1 κατέκτησε ο Sebastian Vettel της Red Bull Racing, κυριαρχόντας από τα πράσινα φώτα μέχρι την καρό σημαία στο Grand Prix Ευρώπης, στους δρόμους του λιμανιού της Valencia στην Ισπανία. Δίπλα του στο βάθρο ανέβηκαν οι Fernando Alonso και Mark Webber, έπειτα από πολύ ενδιαφέρουσα μάχη σε όλο τον αγώνα και ακολούθησαν οι Lewis Hamilton (McLaren), Felipe Massa (Ferrari), Nico Rosberg (Mercedes) και Jaime Alguersuari (Toro Rosso). Στην εκκίνηση οι S. Vettel και M. Webber διατήρησαν τις δύο πρώτες θέσεις, ενώ ο Felipe Massa κατάφερε προσωρινά να βρεθεί τρίτος, πριν τον περάσει σύντομα ο F. Alonso. Οι δύο οδηγοί της Ferrari εκμεταλλεύτηκαν την κακή εκκίνηση του L. Hamilton, που έπεσε από την 3η στην 5η θέση. Με καθαρό δρόμο μπροστά του, ο S. Vettel άνοιξε διαφορά 1,3 δευτ. στο τέλος του πρώτου γύρου και έκτοτε δεν κοίταξε ποτέ πίσω, περνώντας με απόλυτη επιτυχία τη διαδικασία των τριών pit-stops. Α

Μπορεί στην ελληνική αγορά να μην έχει λάβει μέχρι στιγμής την ανταπόκριση που θα ήθελαν οι άνθρωποι της Renault, όμως αυτό δεν σημαίνει πως στη γαλλική εταιρεία έμειναν με σταυρωμένα τα χέρια. Ασχολήθηκαν με την περίπτωση του... αδικημένου SUV και προχώρησαν σε μία ανανέωση κομψότητας, αλλάζοντας την όψη του Koleos στο εμπρός μέρος με τη χαρακτηριστική γρίλια και τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED. Αλλαγή είχαμε και στο σχήμα των καθρεφτών, ενώ και ένας νέος χρωματισμός σε παραλλαγή του πορτοκαλιού χρώματος (Cayenne Orange) θα αναλάβει να δώσει λίγη επιπλέον αίγλη στο γαλλικό μοντέλο. Οι κινητήρες που θα εφοδιάζουν το φρεσκαρισμένο Koleos αποτελούνται από δύο diesel απόδοσης 150 και 170 ίππων, αλλά και έναν βενζινοκινητήρα με 170 ίππους. Το γαλλικό SUV θα διατεθεί τους επόμενους μήνες τόσο σε δικίνητες όσο και σε τετρακίνητες εκδόσεις.  Στην χώρα μας, ωστόσο, προσφέρεται μόνο κατόπιν παραγγελίας.

Νέα διάκριση για την ομάδα TUC Eco Racing του Πολυτεχνείου Κρήτης σε Διεθνή Διαγωνισμό Οικονομίας Καυσίμου. Το Πολυτεχνείο Κρήτης συμμετείχε φέτος, για τέταρτη φορά, στον διεθνή μαραθώνιο οικονομίας καυσίμου Shell Eco Marathon 2011, που πραγματοποιήθηκε (26-28 Μαίου) στην πίστα Eurospeedway Lausitz, στην Γερμανία. Σε αυτόν συμμετείχαν 212 ομάδες εκπαιδευτικών ιδρυμάτων από όλο τον κόσμο. Στην μεγάλη κατηγορία οχημάτων του διαγωνισμού, δηλαδή τα οχήματα πόλης (Urban Concept), στην οποία συμμετέχει και το Πολυτεχνείο Κρήτης με το ER11, πήραν μέρος 64 ομάδες. Το ER11 είναι ένα πρωτότυπο μονοθέσιο το οποίο διαθέτει κυψέλες καύσιμου υδρογόνου και κινείται με ηλεκτρικό κινητήρα, εκπέμποντας μηδενικούς ρύπους προς την ατμόσφαιρά και παρέχοντας αθόρυβη μετακίνηση. Στο νέο όχημα που παρουσίασε η ελληνική ομάδα (εξέλιξη του περυσινού μοντέλου), προστέθηκαν αρκετά νέα συστήματα που στόχο είχαν τόσο την ασφάλεια όσο και την συνεχή ενημέρωση του οδηγού, όπως η καταγραφή δεδομένων κατά τ

Η Suzuki υποδέχεται το καλοκαίρι με το πρόγραμμα “Summer Bonus”, προσφέροντας όλα τα ετοιμοπαράδοτα μοντέλα του δικτύου της, σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές με κέρδος που φτάνει μέχρι και τα 4.000 ευρώ. Πιο αναλυτικά   όλα τα μοντέλα Suzuki επωφελούνται από το “Summer Bonus” κατά 1.000 ευρώ, εκτός των Splash και SwiftSport στα οποία το όφελος ανέρχεται στα 1.500 ευρώ. Σημαντικά μεγαλύτερη είναι η επιχορήγηση στα Grand Vitara 1.6 και 1.9 λίτρων, αφού το όφελος φτάνει τα 3.000 ευρώ. Στην περίπτωση του Grand Vitara των 2.0 και 2.4 λίτρων τέλος το συνολικό όφελος του προγράμματος φτάνει τα 4.000 ευρώ. Έτσι η τιμή του Alto ξεκινά από 7.999 ευρώ, του Splash από 8.972 ευρώ και του Swift από τα 10.177 ευρώ. Το τετρακίνητο Jimny ξεκινά από τα 13.940 ευρώ ενώ στο 2κίνητο crossover SX4 από 13.600 ευρώ. Τα Grand Vitara κοστίζουν 17.450 ευρώ (στη βασική έκδοση των 1.6 λίτρων), 26.900 ευρώ (στη βασική έκδοση των 2.0 λίτρων) και 27.780 ευρώ στη βασική έκδοση των 2,4 λίτρων.

Ο περίεργος καιρός ταλαιπώρησε τουλάχιστον ψυχολογικά τους αγωνιζόμενους του Ράλλυ Σπριντ Χανίων, στη διαδρομή Στύλου – Μαλάξα. Η πρωινή καταιγίδα σκόρπισε αμφιβολία στους περισσότερους που κινούνταν προς την περιοχή του αγώνα, όμως όλα κύλησαν ομαλά έστω και αν υπήρξε μια μικρή καθυστέρηση όσον αφορά το ξεκίνημα του αγώνα. Μάλιστα αυτή ήταν αρκετά ευνοϊκή στο να στεγνώσει τελείως η διαδρομή έτσι και οι 19 συμμετέχοντες βρέθηκαν να κινούνται σε στεγνό οδόστρωμα. Στην κορυφαία κλάση και με τον καλύτερο χρόνο της ημέρας νικητής αναδείχθηκε ο Μανώλης Αλεξάκης με τον Γιάννη Βρανά δίπλα του ο οποίος με το Mitsubishi EVO VI σημείωσε και στα δύο σκέλη την καλύτερη επίδοση. Πίσω του βρέθηκαν οι Γιάννης Παπαδοκωνσταντάκης – Σταύρος Κλαριδόπουλος με Mitsubishi Carisma EVO VI οι οποίοι πλησίασαν στο δεύτερο σκέλος αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό ενώ τρίτοι ολοκλήρωσαν οι Στέλιος Μιχαηλάκης – Νίκος Λιγοψυχάκης με Subaru Impreza WRX. Στην κλάση μέχρι 2.000 κ. εκ. οι Δημήτρης και Μανώλης Κτιστάκ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ : 1)     ΜΑΡΙΟΣ ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ – PORSCHE 911 RSR 2)     ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΡΟΤΣΙΕΡΗΣ - PORSCHE 911 CARRERA 3)     ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΓΕΩΡΓΟΥΛΑΣ – FORD ESCORT RS 2000 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SPORT : 1)     ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΚΑΤΣΙΝΑΣ – PEUGEOT 106 MAXI 2)     “JUNIOR” ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ - PEUGEOT 106 S16 3)     ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ   - CITROEN SAXO ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ OPEN : 1)     ΑΝΤΩΝΗΣ ΑΘΥΜΑΡΙΤΗΣ – LANCIA INTEGRALE HF 2)     ΠΑΝΟΣ ΚΥΡΚΟΣ – LANCER EVO 8 3)     ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΥ – BMW M3 E3O

Το σεμινάριο βασίζεται στο βιβλίο «ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ ΑΠΛΑ- ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΤΗΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ», συγγραφής του εισηγητή. Είναι εξειδικευμένο για αγώνες όπου επιτρέπονται αναγνωρίσεις με την παρουσία συνοδηγού, δηλαδή ράλι και ράλι σπριντ, κάθε επιφάνειας. Αναλύονται διεξοδικά τα παρακάτω θέματα: 1.     Περιγραφή δρόμου και λήψη σημειώσεων (Πώς περιγράφω αντικειμενικά την ειδική; Πως κρατάω σημειώσεις;) Χρόνος, περίπου 30 λεπτά 2.     Ιδανικές γραμμές και τρόπος οδήγησης σύμφωνα με την αντικειμενική περιγραφή δρόμου (Ποιές είναι οι ιδανικές γραμμές; Από πόσο μακριά στρίβω; Τι κάνω όταν ακούω κάποια εντολή από το συνοδηγό; ) Χρόνος, περίπου 60 λεπτά 3.     Τρόπος «διαβάσματος» της ειδικής από το συνοδηγό. Χρόνος, περίπου 10 λεπτά 4.     Το «στήσιμο» του αυτοκινήτου. Χρόνος, περίπου 20 λεπτά. Εισηγητής του σεμιναρίου θα είναι ο Λάμπης Κουρτέσης. Ο Λάμπης γεννήθηκε το 1957, είναι οικονομολόγος με μεταπτυχιακό δίπλωμα στην οικονομετρία και άρχισε τη συμμετοχή του

Οι κατατακτήριες δοκιμές για τον 3ο φετινό αγώνα ταχύτητας ο οποίος διοργανώνεται από τη Start Line στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων. Ελάχιστες ήταν οι απώλειες σε σχέση με εκείνους που δήλωσαν συμμετοχή καθώς μόνο οι Μαργέτης και Λάγγας δεν εμφανίστηκαν. Σε ό,τι έχει να κάνει με τους χρόνους στην κατηγορία Sport ο Βαγγέλης Κατσίνας με Peugeot 106 Maxi είναι στην p ole position καθώς ήταν ενάμισι δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον Σταμάτη Κατσίμη με Honda Civic, ενώ στην Open ο Αντώνης Αθυμαρίτης με τη Lancia Delta σημείωσε την καλύτερη επίδοση εμπρός από τον Παναγιώτη Ευθυμίου με την BMW M3 και τον Πάνο Κύρκο με το Mitsubishi EVO VIII που ήταν πολύ κοντά μεταξύ τους. Στα Ιστορικά ο Μάριος Σταφυλοπάτης έφερε την Porsche 911 RSR στην κορυφαία θέση ακολουθούμενος από τον Ανδρεά Καροτσιέρη επίσης με Porsche με διαφορά λίγο μεγαλύτερη του μισού δευτερολέπτου. Αύριο από τις 09:30 μέχρι τις 10:10 θα γίνουν τα warm up των κατηγοριών. Ο αγώνας της Sport θα είναι 25 γύρων και θα ξεκινήσει σ

Η Chevellas συνεχίζει δυναμικά το πρόγραμμα «Πριμ Αγοράς» για τα όλα μοντέλα της Ssangyong. Αξίζει να υπενθυμίσουμε εδώ ότι χάρη στο συγκεκριμένο πρόγραμμα κάθε υποψήφιος πελάτης Ssangyong δικαιούται ένα προκαθορισμένο ποσό αγοράς του αυτοκινήτου που θα φέρει στην αντιπροσωπεία για απόσυρση ή ανταλλαγή, ανεξάρτητα με την τρέχουσα αξία του. Actyon με υγραέριο Την ίδια στιγμή, ξεκινά η διάθεση της ειδικής έκδοσης του υγραεριοκίνητου Actyon, με το οποίο μπορεί κανείς να εκμεταλλευτεί τη χαμηλή τιμή του υγραερίου, προκειμένου να μειώσει δραστικά το κόστος της μετακίνησης του. Να υπογραμμίσουμε εδώ ότι η προσθήκη του συστήματος υγραεριοκίνησης γίνεται στις ειδικά διαμορφωμένες και πιστοποιημένες εγκαταστάσεις της Prima Auto Gas, μιας νέας υπηρεσίας της Chevellas που δημιουργήθηκε γι' αυτόν τον σκοπό, αλλά και το ότι δεν υπάρχει καμιά αλλαγή στο καθεστώς της εγγύησης του αυτοκινήτου. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι τα ACTYON προσφέρονται με δώρο την συγκεκριμένη μετατροπή,

ΟΜΑΔΑ "SPORT" 1. 1 -ΜΑΡΓΕΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ PEUGEOT 106 S16 1/EN2 2. 2 - ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ CITROEN SAXO 2/A6 3. 3 - ΚΑΤΣΙΜΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ HONDA CIVIC 2/A6 4. 4 - "TASIOPOULOS JUNIOR" PEUGEOT 106 S16 2/ Ε A6 5. 5 - ΚΑΤΣΙΝΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ PEUGEOT 106 ΜΑΧΙ 3/ ΕΑ 6KC 6. 6 - ΧΑΣΑΠΗΣ ΤΡΥΦΩΝΑΣ CITROEN AX MAXI 3/EE10 7. 7 -ΛΟΥΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ CITROEN ΑX 3/EE10 ΙΣΤΟΡΙΚΑ 1. 8 -ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ MINI COOPER 2/C1 2. 9 -ΚΑΠΟΥΡΕΛΑΚΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ SIMCA RALLYE II 2/C1 3. 10 -ΛΑΓΓΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ALFA ROMEO ALFETTA 1.8 2/C3 4. 11 -ΚΑΡΟΤΣΙΕΡΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ PORSCHE CARRERA 911 RS 2/C5 5. 12 -ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΜΑΡΙΟΣ PORSCHE 911 RSR 2/C5 6. 14 -ΑΝΑΣΤΑΣΙΑΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ CITROEN VISA 3/D2 7. 15 -ΓΕΩΡΓΟΥΛΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ FORD ESCORT RS 2000 3/D3 8. 16 -ΤΑΧΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ BMW E21 3/D3 9. 17 -"DOBERMANN" PORSCHE 911 SC 3/D4 10.18 -ΓΟΝΤΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ VAUXHALL 2300 HSR 3/D4 11. 19 -ΕΔΙΠΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ FORD GT 40 GR/5 12. 20 - ΠΟΥΛΙΑΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ ALFA ROMEO GRAG PRO

Η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Καρπενησίου διοργανώνει το Σαββατοκύριακο 25-26 Ιουνίου το 1 ο της Ράλλυ Σπριντ. Ο αγώνας προσμετρά στο έπαθλο ασφάλτινων σπριντ και η Λέσχη κάνει σπουδαίες προσπάθειες να διοργανώσει έναν όμορφο αγώνα σε μια περιοχή που ούτως ή άλλως χαρακτηρίζεται για τα φυσικά κάλη της. Οι συμμετοχές έφτασαν τις 27 με πλέον πολυπληθείς κλάσεις αυτή μέχρι τα 2.000 κ. εκ. που έχει συγκεντρώσει 10 πληρώματα και εκείνη των 1.600 κ.εκ. με 9 αυτοκίνητα.