ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Σε ισχύ από σήμερα οι νέες αυξημένες τιμές των διοδίων στην «εθνική» οδό Αθηνών-Πατρών. Σύμφωνα με την απόφαση για την αναπροσαρμογή των τιμών των διοδίων, η αύξηση είναι περίπου 3%-5% στους σταθμούς των διοδίων Ελευσίνας και Ζευγολατιού στο ρεύμα προς Πάτρα, Ρίου και Ισθμού στο ρεύμα προς Αθήνα, καθώς και στους παράπλευρους σταθμούς Νέας Περάμου στην είσοδο προς Κόρινθο και Αγίων Θεοδώρων και στις δύο εισόδους. Αναλυτικά, οι τιμές για τα δίκυκλα αυξάνονται στα 2 ευρώ από 1,90 που ήταν μέχρι τώρα, για τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά ανέρχονται στα 2,90 ευρώ έναντι 2,80 ευρώ σήμερα, για τα φορτηγά έως 3 άξονες στα 7,20 ευρώ έναντι 7,00 ευρώ σήμερα και για τα φορτηγά με τουλάχιστον 4 άξονες και ρυμουλκούμενα στα 10,10 ευρώ, έναντι 9,90 ευρώ.

Θεωρείται νίκη για το Toyota Prius το να χαίρονται οι κάτοικοι των πόλεων και οι βενζινοκέφαλοι να σφυρίζουν αδιάφορα βλέποντάς το; Για να λέμε την αλήθεια, το Prius δεν είναι σπορτίφ, δεν είναι χάρμα οφθαλμών, είναι τσιμπημένο, ενώ δεν είναι Η πρόταση για το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Από την άλλη όμως είναι υπόδειγμα σε ό,τι έχει να κάνει με την κατανάλωση και τους ρύπους, ενώ είναι μέρος της φιλοσοφίας της Toyota. Ακόμα κι αν δεν ψήνεστε πως τα υβριδικά είναι η λύση, σημειώστε τα εξής: Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά η ισχύς έχει αυξηθεί 24%, οι εκπομπές CO2 έχουν περιοριστεί κατά 10% στα 89 γρ./χλμ. και η κατανάλωση (αστικός κύκλος) έχει μειωθεί στα 3,4 λίτρα/100 χλμ., δηλαδή κατά ολόκληρα 14%.

Η κατασκευαστική εταιρεία Ιόνιος και ο ιδιοκτήτης Ιωάννης Μαρούλης, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι οι νέοι επενδυτές, με ποσοστό 79%, στο project του Αυτοκινητοδρομίου της Πάτρας. Ο πρόεδρος του Αυτοκινητοδρομίου Πάτρας Ε. Φλωράτος ανακοίνωσε πριν μερικές μέρες ότι ο κ. Μαρούλης φέρεται να έχει εξασφαλίσει το ποσό των 25 εκατ. ευρώ, αλλά και να έχει αγοράσει παλιές μετοχές της εταιρείας, αξίας 800.000 ευρώ. Πρόκειται για μία εταιρεία που συγκροτήθηκε από τέσσερα αδέλφια, που είναι όλοι μηχανικοί και διαθέτουν κατασκευαστικές εταιρείες αλλά και πολλές άλλες οικονομικές δραστηριότητες, όπως τουριστικά καταλύματα, λεωφορεία, ενώ πρόσφατα έχουν αναλάβει και τη διαχείριση όλων των μαρίνων στη Ρόδο. Στην πρόσφατη γενική συνέλευση της Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε. ο κ. Φλωράτος τόνισε μεταξύ άλλων ότι είχαν απευθυνθεί και σε άλλους μεγάλους επιχειρηματίες, όπως οι Βαρδινογιάννης και Ρέστης, αλλά δεν είχαν θετική ανταπόκριση. Ο πρώην δήμαρχος της πόλης της Πάτρας ανέφερε ακόμη ότι είδε θετικά τ...

Ο Κάρλος Σάινθ επικράτησε τελικά του Νάσερ Αλ Ατίγια στην εσωτερική κόντρα των οδηγών της VW και έτσι πέτυχε την πρώτη του νίκη στο Dakar. O oδηγός από το Κατάρ είχε μειώσει τη διαφορά που τον χώριζε από τον Ισπανό οδηγό στις δύο τελευταίες ε.δ. αλλά δεν κατέστη δυνατό να τον κερδίσει. Ο Σάινθ χρίστηκε νικητής με διαφορά μόλις 2’12’’ από τον Αλ Ατίγια. «Ήταν πολύ σπουδαία μέρα για μένα. Η Ισπανία κέρδισε το Dakar στα αυτοκίνητα και γι' αυτό είμαι πολύ ενθουσιασμένος. Θέλω να ευχαριστήσω τον συνοδηγό μου Λούκας Κρουζ για τη σπουδαία δουλειά του, ολόκληρη την ομάδα αλλά και όλους εκείνους που με εμπιστεύτηκαν. Δεν είχαμε ουσιαστικά κανένα πρόβλημα και το αυτοκίνητο δεν είχε την παραμικρή γρατσουνιά. Νομίζω ότι κάναμε ένα γρήγορο και παράλληλα έξυπνο Dakar και δώσαμε μια πολύ σκληρή μάχη με τον συνοδηγό μου. Ξέραμε ότι έτσι θα γίνουν όλα», είπε ο Σάινθ. Ο Αλ Ατίγια έκανε μεγάλες προσπάθειες για να πιάσει τον Σάινθ κατά τη διάρκεια των τελευταίων ημερών, τελικά όμως πέρασε τη γραμμή τ...

Σύμφωνα με πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας στον ημερήσιο Τύπο, την κατάργηση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας και την αντικατάστασή τους με ειδικό φόρο χρήσης στα καύσιμα εξετάζει το Υπουργείο Οικονομικών. Αυτός θα ανέρχεται στα 11 λεπτά το λίτρο και θα ενσωματωθεί στην τιμή των καυσίμων, καταργώντας έτσι ειδικά σήματα και γραφειοκρατικές διαδικασίες για την πληρωμή και την απόκτησή τους. Ο μέσος όρος των ετήσιων διανυόμενων χιλιομέτρων θα υπολογιστεί μάλλον στα 15.000 χιλιόμετρα, όπως άλλωστε συμβαίνει στα συμβόλαια που υπογράφονται για το leasing των αυτοκινήτων. Με αυτόν τον τρόπο ένα αυτοκίνητο των 1.600 κ.εκ. –για παράδειγμα- θα πληρώνει λίγο περισσότερα από 132 ευρώ το χρόνο. Σίγουρα, αυτό θα είναι ένα δικαιότερο σύστημα, ενώ για τις χαμηλές εισοδηματικές τάξεις –συνταξιούχοι κλπ- που έχουν μικρά αυτοκίνητα και διανύουν από 1.500 έως 3.500 χλμ ετησίως προβλέπεται πως θα πληρώνουν 10 με 20 ευρώ το χρόνο. Συζητείται ακόμα η κατάργηση όλων των απαλλαγών και των ατελειών...

Ο όμιλος PSA, που συμπεριλαμβάνει τις Citroën και Peugeot μπήκε δυνατά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι τη δεκαετία του '80, την εποχή των διαβόητων αυτοκινήτων Group B. Όπως τότε έτσι και σήμερα η ομάδα των Βερσαλλιών επέδειξε μια σειρά από τεχνολογικές καινοτομίες που την καθιστούν μια εκ των κορυφαίων του θεσμού. Σε αντίθεση με την Peugeot, η Citroën δεν έχει να επιδείξει κάτι σημαντικό την εποχή των «θηρίων», αφού η BX 4TC αποτέλεσε ένα μη ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, που συμμετείχε σε αγωνιστικό επίπεδο μόνο τρεις φορές στο θεσμό του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Η εποχή που άρχισε να λάμπει το άστρο της Citroën στο πεδίο των αγώνων ήταν το 1999, όταν ο Φιλίπ Μπουγκαλσκί πέτυχε τις δύο πρώτες νίκες της ομάδας σε Καταλονία και Κορσική. Εκείνη η Xsara ήταν δικίνητη, με κίνηση στους εμπρός τροχούς, 270 κιλά πιο ελαφριά από τα WRC της εποχής, αλλά με απόδοση ισχύος στα ίδια επίπεδα με εκείνα. Δύο χρόνια αργότερα και συγκεκριμένα στην Ισπανία παρουσιάστηκε το νέο WRC, το αποκαλούμενο T4 Xsa...

ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ 1) Συμπλήρωμα φόρμας εγγραφής 2) Πληρωμή παραβόλου 30,00 ευρω 3) Λήψη απόδειξης και βεβαίωσης εγγραφής τα οποία και επισυνάπτετε στην ΕΘΕΑ μαζί με τα δικαιολογιτικά σας. ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΕΞ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΣ 1)Λαμβάνετε την φόρμα εγγραφής με τα στοιχεία κατάθεσης με τους εξης τρόπους: α) Κατεβάζοντας την μεσω του site της ΕΘΕΑ μαζι με τα υπόλοιπα δικαιολογιτικά έκδοσης license. β)Απο την σελίδα στο facebook: "ΣΟΑΑ" γ)Το site www.soaa.gr (είναι υπο κατασκευή) δ)Οι ερχόμενοι σε επαφή με το 210-7754186 και αφού μας δώσετε τα στοιχεία επικοινωνίας και αποστολής FAX-E-MAIL. ε)Απο αρκετές κατα τόπους λέσχες ή αντιπροσώπους. 2)Καταθέτετε το παράβολο στο λογ/σμο τραπέζης όπου σαν αιτιολογία γράφετε το όνομα σας. 3)Μας αποστέλετε στο fax:210-7754186 ή email:soaa_press@yahoo.gr.την αίτηση σας συμπληρωμένη και το αντίγραφο της καταθεσης σας και σας επιστρέφουμε με το ίδιο μέσο ή όποιο προτείνετε την βεβαίωση την οποία μαζι με την απόδειξη τα προσκομμίζετε στ...

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ Σύμφωνα με τα άρθρα 22,23 και 24 κεφ. Ζ’ ο Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων Βορείου Ελλάδος καλεί τα μέλη του στην Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 24 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ και ώρα 6 Μ.Μ. στο ξενοδοχείο ‘HOTEL ΑΘΗΝΑ΄΄ ,Οδού Θεσ/νίκης –ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΖΙΝΟ, με θέματα: 1)Απολογισμός χρονιάς 2009 2) Προγραμματισμός της χρονιάς του 2010 3) Κοπη πιτας Απαρτία θεωρείται εφ’ όσον παραστεί το 1/3 και εχόντων δικαίωμα ψήφου τακτικών Μελών Ταμειακά Ενήμερων. Σε περίπτωση μη απαρτίας η Συνέλευση θα επαναληφθεί την Κυριακή 31 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ στον ίδιο τόπο και ώρα με όσα μέλη παραβρεθούν. TO ΔΣ TOY Σ.Ο.Α.Α.Β.Ε

Η πόλωση έχει νέο όνομα. Όπως συμβαίνει συχνά και στις ταινίες, η 5 Grand Turismo διχάζει, όπως λένε, κοινό και κριτικούς. O άλλοτε ισχυρός άνδρας της BMW, ο αρχισχεδιαστής Chris Bangle, αυτό τον καιρό ανακαινίζει ένα υπέροχο σπίτι έξω από το Τορίνο στην Ιταλία. Επίσης, από ό,τι ακούγεται, στήνει μια εταιρία τύπου «συμβουλευτική design» αλλά αυτά δεν έχουν σχέση με το πιο εκκεντρικό αυτοκίνητο της χρονιάς. Την 5 GT. Αυτό που έχει σχέση είναι οι δηλώσεις που έκανε αυτές τις μέρες σε μια διάλεξη σε ένα πανεπιστήμιο στην Αμερική -συγκεκριμένα στο Wolfsonian Florida International University- όπου προσπάθησε να εξηγήσει πως υπάρχει σοβαρός λόγος που οι αγαπημένες μας BMW άλλαξαν δραματικά τα τελευταία χρόνια. «Μια νέα γενιά από ισχυρότερα και πιο οικονομικά αυτοκίνητα απαιτεί μεγαλύτερα ψυγεία, άρα μεγαλύτερες θυρίδες αερισμού», είπε για παράδειγμα. Κατεβαίνω από το ευωδιαστό σαλόνι της 5 GT -πολλές πρώτης διαλογής αγελάδες σφάχτηκαν για τα εκτάρια δερμάτινων επενδύσεων αυτής της υπερ...

To μεγαλύτερο μερίδιο της χρηματοδότησης έχει η Εθνική Τράπεζα με ποσοστό της τάξεως του 25% και ακολουθούν η ΑΛΦΑ ΠΙΣΤΕΩΣ με μερίδιο της τάξεως του 20% και η Εμπορική με την EUROBANK με μερίδια της τάξεως του 15% αντίστοιχα. Το υπόλοιπο ποσοστό χρηματοδότησης καλύπτουν οι ίδιες οι αυτοκινητοβιομηχανίες μέσω των χρηματοδοτικών τους φορέων με προεξάρχουσες τις Ford Credit, Fiat Credit, BMW Bank, VW Bank και Opel Bank, όπως επίσης μικρή συμμετοχή έχουν και οι τράπεζες Millenium Bank και Τράπεζα Κύπρου. Οι τράπεζες χρησιμοποίησαν τρία χρηματοδοτικά μοντέλα απευθυνόμενες ταυτόχρονα σε εμπόρους και καταναλωτές. Το πρώτο, όπως επισημαίνουν ανώτερα τραπεζικά στελέχη, αποτελεί τη βάση και απευθύνεται στους εμπόρους. Με το μοντέλο αυτό οι τράπεζες χρηματοδοτούν τους εμπόρους, εκείνοι αγοράζουν αυτοκίνητα και ο καταναλωτής χρηματοδοτείται για την αγορά από την τράπεζα. Στο δεύτερο μοντέλο ο έμπορος που διαθέτει κεφάλαια ή αυτοκίνητα χρηματοδοτεί ο ίδιος την αγορά του πελάτη μέσω δανείου από τη...