ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Ένας θεσμός που θα απευθύνεται αποκλειστικά σε crosscar θα διεξαχθεί στη χώρα μας το 2024. Πρόκειται για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Crosscar, το οποίο θα απαρτίζεται από 6 αγώνες, εκ των οποίων οι τρεις θα είναι χωμάτινες ατομικές χρονομετρήσεις, οι δύο αγώνες Rallycross και ο ένας αγώνας ανάβασης. Το Έπαθλο Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης, από την άλλη, θα αποτελείται από 4 αγώνες. Αναλυτικά το πρόγραμμα του κάθε θεσμού έχει ως εξής:                                  ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ CROSSCAR Στις 6 και 7 Απριλίου θα διεξαχθεί στην πίστα Τριόδου Μεσσηνίας αγώνας χωμάτινης ατομικής χρονομέτρησης, ο οποίος θα αποτελέσει τον εναρκτήριο του πρωταθλήματος. Στις 25 και 26 Μαΐου, τα crosscar θα αγωνιστούν για πρώτη φορά στη χώρα μας σε αγώνα ανάβασης, καθώς θα λάβουν μέρος στην Ανάβαση Κύμης, ενώ η συνέχεια του θεσμού περιλαμβάνει αγώνα στο Κιλκίς στις 22-23 Ιουνίου. Στον Γρύλλο Ηλείας θα φιλοξενηθεί ο τέταρτος αγώνας του πρωταθλήματος, στις 5 και 6 Οκτωβρίου, ενώ στο Διαδρόμιο Κορίνθου

 

 

 

 

Από 4 αγώνες θα περιλαμβάνουν ως επί το πλείστον τα επιμέρους κύπελλα ράλλυ για το 2024, με την Επιτροπή Αγώνων (ΕΠ.Α.) της ΟΜΑΕ να ανακοινώνει τα προγράμματα για τα Κύπελλα Ράλλυ Χώματος, Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος, Ασφάλτου Βορείου Ελλάδος και Ασφάλτου Κρήτης. Αναλυτικά για κάθε θεσμό, το πρόγραμμα του 2024 έχει ως εξής:                                          ΚΥΠΕΛΛΟ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ 2024 Αλλαγές σε σχέση με το 2023 παρουσιάζει το πρόγραμμα του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος του 2024. Το Ράλλυ Σπριντ Βοιωτίας θα λάβει χώρα στις 2 και 3 Μαρτίου και στις 30-31 Μαρτίου θα διεξαχθεί το Ράλλυ Σπριντ Σπάρτης. Το Ράλλυ Σπριντ Καλαμάτας που επιστρέφει στο Κύπελλο έπειτα από 3 χρόνια θα πραγματοποιηθεί στις 21-22 Σεπτεμβρίου και θα αποτελέσει τον τρίτο γύρο του θεσμού, η αυλαία του οποίου θα πέσει στις 16-17 Νοεμβρίου με τη διεξαγωγή του Ράλλυ Σπριντ Πύργου. Συνοπτικά το πρόγραμμα του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος έχει ως εξής: Ράλλυ Σπριντ Βοιωτίας (2-3 Μαρτίου) Ράλλυ Σπριντ Σπάρτης (30-31 Μαρτίου) Ράλλυ Σπριν

H γαλλική φίρμα παρουσιάζει το ανανεωμένο Berlingo στην ηλεκτρική και στην συμβατική εκδοχή του αντλώντας την αισθητική του και την τεχνολογία του από το πρόσφατο C3. Ασχέτως αν ακολουθήσαν και άλλοι κατασκευαστές που προφανώς θα γίνουν περισσότεροι στο μέλλον, η γαλλική φίρμα δημιούργησε προσφάτως αίσθηση παρουσιάζοντας το e-C3 ως έκδοση παραγωγής με την υπόσχεση αρχικής τιμής χαμηλότερης από το ψυχολογικό όριο των 20.000 ευρώ. Πλην της συγκεκριμένης υπόσχεσης το νέο e-C3 θα μπορούσε να εκληφθεί ως μια νέα τομή στην πορεία της γαλλικής φίρμας χάρη στη νέα προσέγγιση και σε σχεδιαστικό επίπεδο. Πλέον ήρθε το πλήρωμα του χρόνου να ασπαστεί την ίδια ακριβώς σχεδιαστική λογική και το δημοφιλές επιβατικό van της γαλλικής φίρμας. Mια ματιά στην πλήρως ανασχεδιασμένη όψη των νέων Berlingo και e-Berlingo αρκεί για να εντοπίσει κανείς τις αναλογίες με την σχεδίαση του νέου e-C3 με τα χαρακτηριστικά LED ημέρας και με την γρίλια και τον προφυλακτήρα να αποτελούν μια σχεδόν ενιαία επιφάνεια και τ