15/12/19

Grand Finale ...


Με ιδανικό τρόπο έπεσε η αυλαία του EKO Racing Dirt Games για το 2019, με τους Γιώργο Ζυμαριδή και Χαράλαμπο Γαζετά να πανηγυρίζουν τον τίτλο στις κατηγορίες των 600 και 750 κ.εκ., αντίστοιχα.
Το EKO Racing Dirt Games για το 2019 ολοκληρώθηκε με τον καλύτερο τρόπο, αφού ο 6ος και τελευταίος γύρος του θεσμού χαρακτηρίστηκε από πλούσιο θέαμα, εξαιρετικές επιδόσεις και έντονο συναγωνισμό. Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδανικές και η μικτή διαδρομή των 2,1 χιλιομέτρων βρέθηκε σε πολύ καλή κατάσταση επιτρέποντας στους οδηγούς να σημειώσουν κορυφαίους χρόνους. Παράλληλα, ο κόσμος έδωσε δυναμικό παρών με όλα να συμβάλλουν στη δημιουργία ενός ιδανικού σκηνικού.
Μπορεί όλα να ήταν ανοικτά στη μάχη του τίτλου για τις κατηγορίες των 600 κ.εκ. και των 750 κ.εκ., αλλά αυτό δεν απέτρεψε τους οδηγούς από το να κινηθούν στο όριο. Στα 600, οι Γιώργος Ζυμαρίδης και Παναγιώτης Ρουστέμης ήταν οι βασικοί διεκδικητές του Κυπέλλου, με τον κάτοχο του τροπαίου τα δύο τελευταία χρόνια να καταφέρνει στο τέλος να επαναλάβει και φέτος την επιτυχία του. Η εξέλιξη του αγώνα ήταν αρκετά δραματική, αφού ο Ζυμαρίδης αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στην πρώτη του προσπάθεια από συμπλέκτη, με αποτέλεσμα τα επόμενα τρία να έχουν για τον ίδιο χαρακτήρα “ζωής και θανάτου”. Την ίδια ώρα, ο Παναγιώτης Ρουστέμης με το Planet Kartcross αντιμετώπισε ένα πρόβλημα με το χταπόδι της εξάτμισης του Kamikaz 3, το οποίο δεν λύθηκε σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. 


Ο Ζυμαρίδης από την πλευρά του δεν πτοήθηκε και “απογείωσε” το La Base RX-01 μετά την ατυχία του πρώτου περάσματος, καταφέρνοντας στο τέλος να πανηγυρίσει το πολυπόθητο Κύπελλο για 3η συνεχόμενη χρονιά. Μάλιστα, διεκδίκησε μέχρι τέλους τη νίκη στην κατηγορία από τον Ιταλό Marcello Gallo, αλλά στο τέλος περιορίστηκε στη 2η θέση για μόλις 0,8 δλ.! Ο Πρωταθλητής Ιταλίας Rallycross κατάφερε να επικρατήσει στα 600 κ.εκ. οδηγώντας το SR Crosscar, όντας εξαιρετικά ταχύς σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Στο βάθρο, τους προαναφερθέντες ακολούθησε ο νεαρός ταλαντούχος Diego Varela με το La Base RX-01, ο οποίος δικαίωσε τους Ισπανούς που τον θεωρούν μεγάλο ταλέντο. Όμως, σπουδαία εμφάνιση πραγματοποίησε σήμερα και ο Γιάννης Ρέγγος, ο οποίος αναδείχθηκε 4ος στην κατηγορία σημειώνοντας εξαιρετικούς χρόνους! Μάλιστα, με αυτόν τον τρόπο κατάφερε να κατακτήσει και το Έπαθλο Ιδιωτών με το Semog Bravo, απέναντι σε εξαιρετικούς αντιπάλους και να ολοκληρώσει με ιδανικό τρόπο τη χρονιά. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν ο άτυχος Παναγιώτης Ρουστέμης και ο Νώντας Καρανικόλας με ακόμα ένα La Base RX-01. Ανάμεσα στους συνδυασμούς που δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα, συγκαταλέγεται ο νεαρός Φώτης Σωτηρόπουλος που εγκατέλειψε με το SR Crosscar από πρόβλημα στον κινητήρα. Στις μύτες των ποδιών μας, όμως, μας κράτησε και η μάχη στην κατηγορία των 750 κ.εκ.! Από την αρχή της ημέρας, ο Χαράλαμπος Γαζετάς με το Speedcar XTrem έδειχνε να έχει ένα μικρο προβάδισμα έναντι του έτερου διεκδικητή του τίτλου, Γιώργου Γεωργίου με το Semog Bravo. Ο περσινός κάτοχος του Επάθλου στα δύο τελευταία περάσματα κινήθηκε πολύ γρήγορα με το Speedcar και όχι μόνο εξασφάλισε για ακόμα μία χρονιά το έπαθλο, αλλά κέρδισε και την κατηγορία στον αγώνα! Βλέπετε, μπορεί ο Γεωργίου να έχασε πολύτιμο έδαφος προς το τέλος της ημέρας, αλλά δεν ισχύει το ίδιο για τον Νίκο Θωμά, ο οποίος από το πρώτο σκέλος κινήθηκε εξαιρετικά γρήγορα! Είναι χαρακτηριστικό, ότι ο Γαζετάς επικράτησε στο τέλος μόλις για 0,3 δευτερόλεπτα επί του Κύπριου Νίκου Θωμά με το Speedcar XTrem, την ώρα που ο Γεωργίου τους ακολούθησε στο βάθρο. 


Στην κατηγορία Junior, για ακόμα μία φορά ταχύτερος αναδείχθηκε ο νεαρός Κώστας Τακιδέλης με το Speedcar XTrem, με τον Αχιλλέα Χριστοδούλου να ακολουθεί από κοντά με το La Base RX-01. Αξίζει να σημειώσουμε, ότι τις εντυπώσεις έκλεψε και ο Γιούρκας Σεϊταρίδης στην πρώτη του εμφάνιση στο χώρο των αγώνων, καταφέρνοντας με το Speecar XTrem να βελτιώνει τους χρόνους του σε κάθε πέρασμα. Παράλληλα, όσοι τυχεροί βρέθηκαν στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν και τον Πρωταθλητή Drift Χρήστο Χαντζαρά να προσφέρει πλούσιο θέαμα με Camotos και Speedcar! Όσον αφορά τα αυτοκίνητα, ταχύτερος όλων και νικητής στην κατηγορία άνω των 2.000 κ.εκ., αναδείχθηκε ο Κώστας Κόρακας με το Mitsubishi Lancer EVO IX, καταφέρνοντας να επικρατήσει επί του Παναγιώτη Ρουστέμη με το Mitsubishi Lancer EVO X. Ο Γιώργος Δήμος με το Ford Escort RS2000 και ο Νίκος Χρέππας με το Peugeot 106 Rallye, ήταν οι ταχύτεροι στις κατηγορίες έως 2.000 κ.ε.κ και 1.400-1.600 κ.εκ., αντίστοιχα. Τέλος, σε αυτή έως τα 1.400 κ.εκ. νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Μουρτζούκος με το MG ZR 105. Με αυτόν τον τρόπο έπεσε η αυλαία του 2019 για το EKO Racing Dirt Games. Μια σεζόν με συναγωνισμό, εξαιρετικές και ποιοτικές συμμετοχές, πλούσιο θέαμα για τους φίλους των αγώνων, αλλά και έντονα συναισθήματα. Όσο επιτυχημένη και αν ήταν η φετινή χρονιά, η ομάδα του Dirt Games δεν σταματάει εδώ. Εχθρός του καλού είναι το καλύτερο λέει ο σοφός ελληνικός λαός και σίγουρα θα γίνει ότι είναι απαραίτητο έτσι ώστε το 2020 να είναι ακόμα καλύτερο. Σε κάθε επίπεδο! Ο θεσμός το 2019 τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζει η Citroen. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin, η Ολυμπία Οδος και η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, η COSMOTE TV καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά και το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ είναι χορηγός επικοινωνίας.

Δηλώσεις νικητών


Γιώργος Ζυμαρίδης: “Πραγματικά αισθάνομαι υπέροχα. Καταφέραμε να κατακτήσουμε το Έπαθλο Ομάδων και σήμερα το Κύπελλο Οδηγών για 3η συνεχόμενη χρονιά. Δεν νομίζω ότι μπορώ να ζητήσω κάτι άλλο. Σίγουρα, ήταν δύσκολο το φετινό Κύπελλο, αφού είναι φανερό το επίπεδο ανεβαίνει συνεχώς. Ο Παναγιώτης Ρουστέμης, με τον οποίο και διεκδικήσαμε τον τίτλο μέχρι το τέλος, φέτος έχει διαχειριστεί εξαιρετικά το Πρωτάθλημα. Εμείς καταφέρναμε να βελτιώνουμε τους χρόνους και τις επιδόσεις μας, αλλά ήταν πάντα εκεί! Κάτι που αποδεικνύεται μέχρι και σήμερα, αφού περιμέναμε μέχρι το τελευταίο πέρασμα για να δούμε τι θα γίνει.”



Χαράλαμπος Γαζετάς: “Νιώθω πολύ χαρούμενος! Όπως πέρσι, έτσι και φέτος καταφέραμε να κατακτήσουμε το Έπαθλο. Και μάλιστα ακριβώς την ίδια ημερομηνία! Είμαι πολύ ευχαριστημένος από το Crosscar της Speedcar και θέλω να ευχαριστήσω το Γιάννη Χεκιμιάν για τη βοήθεια του στο στήσιμο, αλλά και την Auto Marin για τη στήριξη της. Επίσης, θέλω να δώσω συγχαρητήρια στους συναθλητές μου. Ο αγώνας είχε πολύ συναγωνισμό σήμερα και με το Νίκο Θωμά μας χώρισαν εκατοστά του δευτερολέπτου. Για αυτό θέλω να συγχαρώ τόσο τον Νίκο, όσο και το Γιώργο Γεωργίου.”

11/12/19

Nέο Opel Insignia ...


Η Opel δίνει μία πρώτη γεύση από το νέο Insignia. Η νέα έκδοση της ναυαρχίδας της Γερμανικής μάρκας θα γιορτάσει την πρεμιέρα της στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, 10-19 Ιανουαρίου, 2020 και υπόσχεται ακόμα πιο δυναμική εμφάνιση σε συνδυασμό με βελτιωμένη ορατότητα τις νυχτερινές ώρες. Ανανεωμένο σχεδιαστικά, το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Opel αποκτά ακόμα ισχυρότερη παρουσία στο δρόμο. Οι εξαιρετικά λεπτοί προβολείς με πρωτοποριακή τεχνολογία LED συμβάλλουν σε μεγάλο βαθμό. Το νέο σύστημα φωτισμού adaptive IntelliLux LED® Pixel Light περιλαμβάνει τώρα 84 στοιχεία LED ανά προβολέα. Οι προβολείς αντιδρούν ταχύτερα, με μεγαλύτερη ακρίβεια από ποτέ, προσφέροντας βέλτιστη ορατότητα στους οδηγούς του Insignia, χωρίς να ενοχλούν τους χρήστες των αντίθετα διερχόμενων ή προπορευόμενων οχημάτων. Με τη νέα γενιά IntelliLux LED® Pixel Light, η ναυαρχίδα της Opel είναι μοναδική στην κατηγορία της. Η νέα έκδοση του Insignia διαθέτει μία πολυσυλλεκτική γκάμα προηγμένων τεχνολογιών. Τόσο το Grand Sport όσο και το Sports Tourer προσφέρουν για πρώτη φορά ψηφιακή κάμερα οπισθοπορείας. Σε συνδυασμό με σύστημα προειδοποίησης πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας που λειτουργεί με ραντάρ και προειδοποιεί σε περίπτωση που πλησιάζουν οχήματα από κάποια πλευρά, αναβαθμίζεται το επίπεδο ασφάλειας. Η γκάμα ολοκληρώνεται με συστήματα υποβοήθησης όπως σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και ανίχνευση πεζού, καθώς και head-up display. Οι οδηγοί και οι επιβάτες του Insignia είναι άριστα διασυνδεδεμένοι χάρη σε μία εξαιρετική σειρά συστημάτων infotainment με έγχρωμες οθόνες αφής. Η λίστα προαιρετικών επιλογών περιλαμβάνει e-Call και ασύρματη φόρτιση για συμβατά smartphones στην κεντρική κονσόλα. Το νέο Opel Insignia θα είναι ακόμα πιο αποδοτικό από τον προκάτοχό του, χάρη στη δομή μειωμένου βάρους και τους νέους, πολύ αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel. Όταν λανσαρίστηκε το 2009, η πρώτη γενιά αναδείχτηκε “European Car Of The Year”. Μέσα σε μία δεκαετία, σχεδόν 1,2 εκατομμύρια οχήματα και των δύο γενιών Insignia έχουν περάσει από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Opel στο Rüsselsheim.


Ακριβής, επόμενη γενιά IntelliLux LED®: 168 στοιχεία LED

Το νέο Opel Insignia θα εφοδιάζεται αποκλειστικά με συστήματα φωτισμού full LED light. Από τους πολύ αποδοτικούς προβολείς LED μέχρι το νέο, προσαρμοζόμενο σύστημα IntelliLux LED® Pixel Light, που για πρώτη φορά στην αυτοκινητοβιομηχανία, διαθέτει συνολικά 168 στοιχεία LED, αντί των 32 της προηγούμενης γενιάς. «Με το IntelliLux LED® Pixel Light, κάνουμε ένα ακόμα άλμα προόδου» εξήγησε ο  Christian Müller, Διευθύνων Σύμβουλος Μηχανολογίας. «Επομένως η οδήγηση τη νύχτα γίνεται πιο ξεκούραστη και ασφαλέστερη. Οι νέοι προβολείς αντιδρούν ταχύτερα και με μεγαλύτερη ακρίβεια στις επικρατούσες οδηγικές συνθήκες. Το ευφυές σύστημα προσαρμόζει συνεχώς τη φωτεινή δέσμη και ο δρόμος μπροστά είναι πάντα ιδανικά φωτισμένος. Το αποτέλεσμα είναι βέλτιστη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες, χωρίς να ενοχλούνται όσοι κυκλοφορούν στο δρόμο.» Η μεγάλη σκάλα ρυθμίζεται αδιαλείπτως σε κλάσματα του δευτερολέπτου από δύο μονάδες ελέγχου – μία συνδεδεμένη στην εμπρός κάμερα και μία στον προβολέα. Ο μεγάλος αριθμός συνεχώς αντιδρώντων στοιχείων LED έχει ως αποτέλεσμα την συνεχή προσαρμογή της φωτεινής δέσμης. Η φωτιζόμενη περιοχή είναι μεγαλύτερη από πριν, ενώ η συσκότιση για τα προπορευόμενα και αντίθετα διερχόμενα οχήματα γίνεται με μεγαλύτερη ακρίβεια. Η εμβέλεια και η κατεύθυνση της δέσμης μεταβάλλεται ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες και τον περιβάλλοντα χώρο. Οι λειτουργίες φωτισμού περιλαμβάνουν, από φωτισμό στροφής και δυσμενών καιρικών συνθηκών μέχρι φωτισμό πόλης, επαρχιακών δρόμων και αυτοκινητόδρομου καθώς και βελτιστοποιημένο φωτισμό στάθμευσης. Ειδικότερα, η Opel έχει βελτιώσει περαιτέρω το φωτισμό αυτοκινητόδρομου στο νέο σύστημα IntelliLux LED®. Στις αριστερές στροφές, η φωτεινή δέσμη έχει μεγαλύτερο μήκος προς τα αριστερά, ώστε ο οδηγός να μπορεί πιο εύκολα να βλέπει τις πινακίδες οδοσήμανσης. Σε στροφή δεξιά στο autobahn mode (λειτουργία φωτισμού αυτοκινητόδρομου), η δέσμη είναι πιο φωτεινή προς τα δεξιά, ώστε να μη θαμπώνει τους αντίθετα διερχόμενους οδηγούς. Η ισχύς του νέου συστήματος IntelliLux LED® Pixel Light έχει αυξηθεί σημαντικά. Τα 84 στοιχεία LED είναι διατεταγμένα σε τρεις σειρές στον πολύ λεπτό προβολέα, μαζί με τη λειτουργία φωτισμού στροφής και μεσαίας σκάλας, καθώς και το χαρακτηριστικό φως ημέρας LED στο κάτω μέρος του.


Τολμηρή, λιτή, κομψή: ελκυστική σχεδιαστική φιλοσοφία εμπρός και πίσω

«Το νέο Insignia παραμένει πιστό στη σχεδιαστική φιλοσοφία Bold & Pure» δήλωσε ο Αντιπρόεδρος Σχεδίασης της Opel, Mark Adams. «Το νέο εμπρός τμήμα τονίζει τον κομψό και σπορ χαρακτήρα του Insignia, δείχνοντας το αυτοκίνητο αναλογικά χαμηλότερο και φαρδύτερο και τονίζοντας την προσοχή στη λεπτομέρεια.» Η νέα χρωμιωμένη μάσκα είναι φαρδύτερη και με προεξέχουσες γρίλιες. Το λογότυπο της  Opel στο κέντρο της χρωμιωμένης μπάρας φαίνεται μεγαλύτερο. Η χρωμιωμένη μπάρα εκτείνεται δεξιά και αριστερά προς τα φώτα ημέρας LED, που τώρα βρίσκονται στο κάτω τμήμα, και όχι στην κορυφή κάθε προβολέα. Το Insignia δείχνει χαμηλότερο και φαρδύτερο, και λόγω των αεραγωγών που είναι ενσωματωμένοι στα φώτα ομίχλης. Το πίσω τμήμα των Insignia Grand Sport και Sports Tourer ορίζεται επίσης από καθαρές γραμμές. Όπως και στο station wagon μοντέλο, το πίσω σπόιλερ φιλοξενεί παραλληλόγραμμες αντί για στρογγυλές απολήξεις εξαγωγής. Οι λεπτές, οριζόντιες γραμμές της σχεδίασης συνεχίζονται και στο εσωτερικό. Τοποθετημένα με ακρίβεια χρωμιωμένα ένθετα αναδεικνύουν ένα κομψό περιβάλλον.


Πλήρης γκάμα: νέα κάμερα οπισθοπορείας, προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας και άλλα

Όπως αρμόζει σε μία ναυαρχίδα, το Opel Insignia θα περιλαμβάνει μία πλήρη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης και infotainment. Μία νέα ψηφιακή κάμερα οπισθοπορείας βελτιώνει την προς τα πίσω ορατότητα. Η ασφάλεια, όταν ο οδηγός εξέρχεται με όπισθεν  από χώρους στάθμευσης αυξάνεται περαιτέρω με το προαιρετικό σύστημα rear cross traffic alert. Αυτό χρησιμοποιεί αισθητήρες ραντάρ για την  ανίχνευση αντικειμένων που βρίσκονται κατά 90 μοίρες αριστερά και δεξιά, πίσω από το Insignia, σε απόσταση έως 20 μέτρα. Ο οδηγός ειδοποιείται μέσω οπτικών και ακουστικών σημάτων. Πρόσθετα συστήματα υποστήριξης περιλαμβάνουν:
Forward collision alert (σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης) με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και ανίχνευση πεζού
Lane keep assist (σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας)
Side blind spot alert (σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου)
Adaptive cruise control με φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
Traffic sign recognition (αναγνώριση οδικών σημάτων)
Advanced park assist (προηγμένο σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης)
Head-up display, που διατηρεί την προσοχή του οδηγού στο δρόμο.
Η γκάμα συστημάτων infotainment που είναι συμβατά με Apple CarPlay και Android Auto αναβαθμίζεται από Multimedia Radio και Multimedia Navi σε Multimedia Navi Pro. Το κορυφαίο σύστημα προσφέρει πολλές υπηρεσίες Connected Navigation. Με πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, online ενημερώσεις χαρτών και πρόβλεψη αναγκών πλοήγησης, τα ταξίδια γίνονται πιο ξεκούραστα. Νέα σύμβολα και εικονίδια χαρίζουν στην οθόνη πλοήγησης μία πιο φρέσκια και μοντέρνα εμφάνιση. Το ίδιο ισχύει και για τα όργανα. Όταν είναι εγκατεστημένο το E-Call, μία κλήση έκτακτης ανάγκης αποστέλλεται αυτόματα εάν οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας ή οι αερόσακοι ενεργοποιηθούν. Εναλλακτικά, μπορεί να γίνει κινητοποίηση για βοήθεια μέσα σε δευτερόλεπτα, πατώντας απλά τον κόκκινο διακόπτη. Το νέο Insignia θα προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης. Εργονομικά πιστοποιημένα καθίσματα AGR διατίθενται προαιρετικά για οδηγό και συνοδηγό, Συμβατά smartphones φορτίζονται ασύρματα. Η πίσω πόρτα του Sports Tourer μπορεί να ανοίγει και να κλείνει αυτόματα με μία  κίνηση του ποδιού κάτω από τους αισθητήρες στον πίσω προφυλακτήρα.

Grand Final ...


Η αυλαία του EKO Racing Dirt Games για το 2019 θα πέσει την Κυριακή 15 Δεκεμβρίου στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, σε έναν αγώνα που συγκεντρώνει τεράστιο ενδιαφέρον για αρκετούς λόγους! Ο πρώτος και κυριότερος έχει να κάνει με τους τίτλους, αφού με εξαίρεση το Έπαθλο των Κατασκευαστών που έχει καταλήξει στην La Base Team Greece, σε όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες τα πάντα είναι ανοικτά! Παράλληλα, μεγάλη και ευχάριστη έκπληξη αποτελεί η επιστροφή του έξι φορές Πρωταθλητή Ελλάδας Άρη Βωβού στην αγωνιστική δράση, αλλά και η συμμετοχή του Γιούρκα Σεϊταρίδη Πρωταθλητή Ευρώπης με την Εθνική Ελλάδος στο Euro του 2004. Όμως, οι εκπλήξεις από την ομάδα των Dirt Games δεν σταματούν εδώ, αφού στον αγώνα θα συμμετάσχουν και τρεις κορυφαίοι οδηγοί Crosscar από το εξωτερικό αναβαθμίζοντας ακόμα περισσότερο το επίπεδο της τελευταίας συνάντησης για το 2019.
Ο αγώνας που θα διεξαχθεί αυτό το Σαββατοκύριακο στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων θα πραγματοποιηθεί στη μικτή διαδρομή που αγωνίστηκαν οι πρωταγωνιστές του θεσμού και την προηγούμενη χρονιά. Όπως είθισται, οι οδηγοί θα αγωνιστούν στη διαδρομή των 2,1 χιλιομέτρων υπό καθεστώς ατομικής χρονομέτρησης. Το Σάββατο, αποκλειστικά και μόνο οι συμμετέχοντες στο θεσμό θα έχουν δικαίωμα να λάβουν μέρος σε Trackday που οργανώνει η ομάδα του Dirt Games, ενώ την Κυριακή θα διεξαχθεί ο πραγματικός αγώνας.
Στο αγωνιστικό σκέλος, το μεγάλο ενδιαφέρον συγκεντρώνεται στο Κύπελλο για την κατηγορία των 600 κ.εκ. Εκεί, ουσιαστικά έχουμε κούρσα για δύο, με τους Γιώργο Ζυμαρίδη και Παναγιώτη Ρουστέμη να έχουν ξεχωρίσει στην τελική ευθεία. Ο οδηγός της La Base Greece και κάτοχος του τίτλου τα τελευταία δύο χρόνια, έχει ελαφρύ προβάδισμα στη βαθμολογία, όπως και τον πρώτο λόγο ελέω ταχύτητας και εμπειρίας. Ο Ρουστέμης από την πλευρά του με το Kamikaz 3 της Planet Kartcross Greece έχει στόχο τη νίκη έτσι ώστε να κατακτήσει τον τίτλο χωρίς να κάνει υπολογισμούς. Ιδιαίτερα σημαντικό και για τους δύο είναι ότι στα Μέγαρα το επίπεδο του συναγωνισμού θα είναι ιδιαίτερα υψηλό, με αρκετούς οδηγούς να έχουν όλα τα φόντα να τους κόψουν βαθμούς! Καταρχήν, ανάμεσα σε αυτούς συγκαταλέγονται οι τρεις συμμετέχοντες από το εξωτερικό! Ειδικά από τη στιγμή που πρόκειται για πρωτοκλασάτες συμμετοχές! Βλέπετε, ο Marcello Gallo είναι Πρωταθλητής Rallycross Ιταλίας στην κατηγορία Crosscar, ενώ ο Diego Varela έχει αναδειχθεί Πρωταθλητής Ισπανίας στην κατηγορία Promotion. Ο Ιταλός που παλιότερα υπήρξε επίσημος οδηγός της Maserati θα οδηγήσει SR Crosscar, ενώ ο Ισπανός και ο Carlos Lamarque Krieg θα συμμετάσχουν με La Base RX-01. Όμως, στη μάχη θα μπουν και κορυφαίοι Έλληνες οδηγοί. Ο Άρης Ιαβέρης με το Kamikaz 3 και ο Νώντας Καρανικόλας με το La Base RX-01 αποτελούν παραδοσιακά υπολογίσιμες δυνάμεις, με τον τελευταίο να έχει μάχη με τον Μιχάλη Τακιδέλλη με το Speedcar Xtreme στη διεκδίκηση της 3ης θέσης στην βαθμολογία! Ακόμα μεγαλύτερη μάχη, όμως, αναμένεται στην κατηγορία Ιδιωτών, αφού τρεις οδηγοί έχουν πιθανότητες για τίτλο. Ο Γιάννης Ρέγγος με το Semog Bravo έχει το πλεονέκτημα, αλλά οι Γιώργος Δημούσης, Σπύρος Ράπτης με Semog Trophy και Kamikaz 3 αντίστοιχα, δεν πρόκειται να… πέσουν χωρίς μάχη! Ανάμεσα στις συμμετοχές που ξεχωρίζουν είναι ο Πρωταθλητής στην κατηγορία F2 στα Χωμάτινα Ράλλυ Γιάννης Ακράτος, που θα λάβει μέρος με Semog Trophy, αλλά και ο ταλαντούχος Πρωταθλητής Karting, Φώτης Σωτηρόπουλος που θα λάβει μέρος με SR Crosscar. Βέβαια, μεγάλο ενδιαφέρον συγκεντρώνει και η παρουσία του Γιούρκα Σεϊταρίδη, Πρωταθλητή Ευρώπης με την Εθνική Ελλάδος στο Euro 2004. O πρώην ποδοσφαιριστής είναι λάτρης της αυτοκίνησης και της γρήγορης οδήγησης, και στα Μέγαρα θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση ως οδηγός αγώνων στο τιμόνι ενός Speedcar XTrem.
Την ίδια ώρα, στην κατηγορία των 750 κ.εκ. όλα είναι πιο απλά. Ο Χαράλαμπος Γαζετάς με το Speedcar XTrem και ο Γιώργος Γεωργίου με το Semog Bravo είναι οι δύο διεκδικητές του τίτλου, με τον Γαζετά να έχει βραχεία κεφαλή. Όμως, όπως και στα 600 κ.εκ., έτσι και εδώ υπάρχουν μία σειρά από οδηγούς που μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο στην υπόθεση τίτλος. Όπως ο Κωνσταντίνος Σωτηρόπουλος με το SR Crosscar, αλλά και ο πρώην Πρωταθλητής Κύπρου Νίκος Θωμά με το Speedcar XTrem.


Βέβαια, μία από τις σημαντικότερες ειδήσεις του αγώνα είναι η μεγάλη επιστροφή του Άρη Βωβού στην αγωνιστική δράση. Ο έξι φορές Πρωταθλητής Ελλάδος ανταποκρίθηκε θετικά στο κάλεσμα της ομάδας του Dirt Games και θα οδηγήσει το τετρακίνητο Dual της Camotos επιστρέφοντας στο μπάκετ μετά από εννέα χρόνια! Παράλληλα, τα βλέμματα θα συγκεντρώσει και η συμμετοχή του Ανδρέα Καροτσιέρη με το Rage Comet R, αλλά και του Δημήτρη Βαζάκα με το McRae Dakar Pro.
Όμως, οι φίλοι των αγώνων θα έχουν τη δυνατότητα να δουν παράλληλα συμμετέχοντες με αυτοκίνητα, και συγκεκριμένα 13 οδηγούς. Σε επίπεδο γενικής, οι Παναγιώτης Ρουστέμης και Κωνσταντίνος Κόρακας αναμένεται να ξεχωρίσουν με τα Lancer δέκατης και ένατης γενιάς. Όμως, το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στο Έπαθλο της κατηγορίας των 1.400 έως 1.600 κ.εκ., το οποίο και διεκδικούν οι Νίκος Χρέππας με το Peugeot 106 Rallye και ο Κωνσταντίνος Μαχαίρας με το Citroen Saxo!
To trackday του Σαββάτου, όπως και ο αγώνας την Κυριακή, θα ξεκινήσουν στις 10:00 πμ. Το εισιτήριο θα κοστίζει δέκα ευρώ, με το οποίο όσοι επιθυμούν μπορούν να παρακολουθήσουν και τις δύο μέρες της εκδήλωσης. Παράλληλα, με την αγορά του εισιτηρίου άμεσα μπαίνετε και σε κλήρωση για πλούσια δώρα που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή στο χώρο του αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων. Την ευθύνη διοργάνωσης του αγώνα έχει, όπως και πέρσι, το σωματείο Start Line.
Ο θεσμός το 2019 τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζει η Citroen. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, η COSMOTE TV καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά και το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ είναι χορηγός επικοινωνίας.

Πάνω από τα Όρια - Autosprint Live ...


Λίγες ημέρες πριν τις γιορτές ο Στράτος Φωτεινέλης θυμάται τις καλύτερες στιγμές των πρόσφατων εκπομπών μας και οι εκλεκτοί καλεσμένοι μας περνούν ξανά μπροστά στις οθόνες σας. Την εκπομπή μπορείτε να παρακολουθήσετε στο Attica TV το Σάββατο στις 17:30. Την Κυριακή προβάλλονται οι εκπομπές "R-Evolution" στις 17:15 και "Παγκόσμια Πρωταθλήματα" στις 17:45. Όλες οι εκπομπές προβάλλονται μέσα από το Δίκτυο της HELLAS NET, καθώς και από το Star Κεντρικής Ελλάδας στην ευρύτερη περιοχή της Λαμίας και τα κανάλια TV Super και Αχάια TV στην Πελοπόννησο.  Παράλληλα οι εκπομπές αναρτώνται κάθε εβδομάδα στη σελίδα της εκπομπής στο Facebook:ΕΔΩ!
Παράλληλα και αυτή την εβδομάδα ισχύει το ραδιοφωνικό εβδομαδιαίο ραντεβού του Στράτου Φωτεινέλη με τους φίλους των αγώνων αυτοκινήτου μέσα από τη συχνότητα του Καναλιού 1 του Πειραιά. Όπως κάθε εβδομάδα θα υπάρξουν τηλεφωνικές επικοινωνίες με πολλούς ανθρώπους προς ενημέρωση και ψυχαγωγία. Η εκπομπή “Autosprint Live” μεταδίδεται την Τετάρτη από τις 18:00 έως τις 19:00 από τους 90,4 Κανάλι 1 του Πειραιά και διαδκτυακά από το www.kanaliena.gr.