25/5/18

Η Zhidou Greece - 11ο Hi-Tech EcoMobility Rally 2018 ...


Ξεκινά από την παραλία Θεσσαλονίκης το 11ο Hi-Tech Ecomobility Rally, το οποίο αποτελεί τον 3ο αγώνα του E-Rally Regularity Cup της FIA. 
Ανάμεσα στα φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα που συμμετέχουν στην αγωνιστική εκδήλωση οι θεατές μπορούν να δουν από κοντά το τεχνολογικά προηγμένο Zhidou D2 που συμμετέχει για πρώτη φορά σε αγωνιστική εκδήλωση του είδους.
Φαίνεται πως η συμπρωτεύουσα ταιριάζει στο αυτοκίνητο της Zhidou Greece – Ν. Ζυμπάς ΑΕ αφού η εταιρεία πριν λίγες εβδομάδες έκανε στην Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο της Έκθεσης Auto Festival την παρθενική της εμφάνιση στην Ελληνική αγορά.
Υπενθυμίζουμε πως το αμιγώς ηλεκτρικό Zhidou D2 είναι ένα κόμπακτ προσθιοκίνητο αυτοκίνητο πόλης με πολύ καλές επιδόσεις (ανώτατη ταχ. 90 χλμ./ώρα με ηλεκτρονικό περιοριστή), εξαιρετική αυτονομία (180 χλμ.) χάρη στην συστοιχία προηγμένων μπαταριών λιθίου με ηλεκτρόδια υψηλής απόδοσης τελευταία γενιάς (τύπος LiNiCoMnO2), εκπληκτική οικονομία (1,1 € ανά 100 χλμ.), σχεδόν μηδενικό κόστος συντήρησης και υπερπλήρες πακέτο στάνταρ εξοπλισμού (ηλεκτρικά παράθυρα, καθρέπτες, και κλειδαριές, υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης, αυτόματο κλιματισμό, οθόνη διασύνδεσης πολυμέσων συστήματος Android, δερμάτινα-πλήρως ρυθμιζόμενα καθίσματα και τιμόνι, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί, ζάντες αλουμινίου, κ.ά.). 
Σύμφωνα με το πρόγραμμα του «Hi-Tech EcoMobility Rally» το D2 μαζί με τα άλλα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στον αγώνα θα συγκεντρωθούν το πρωί του Σαββάτου 26/5 στο χώρο του Δημαρχείου Θεσσαλονίκης για τις διαδικασίες του διοικητικού και τεχνικού ελέγχου και στις 15:00 θα εκκινήσουν από το χώρο του αγάλματος του Μ. Αλεξάνδρου για το 1ο σκέλος της διαδρομής. Θα επιστρέψουν στο χώρο του Δημαρχείου αργά το απόγευμα όπου και θα παραμείνουν μέχρι τις 8:30 το πρωί της Κυριακής 27/5 όταν θα αναχωρήσουν για το 2ο και τελευταίο σκέλος του αγώνα. Το βράδυ της Κυριακής η εκδήλωση θα κλείσει με την τελετή απονομής των επάθλων που θα πραγματοποιηθεί επίσης στο Δημαρχείο Θεσσαλονίκης. 
Live ενημέρωση για τη συμμετοχή της «Green Revo Team» της Zhidou με πλήρωμα τους Ευαγόρα Παπαθέου - Στάθη Παχταρίδη μπορείτε να δείτε μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας livemedia.gr καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.
Επίσης, το Zhidou D2 μπορείτε να δείτε από κοντά και να το οδηγήσετε στο εξουσιοδοτημένο κατάστημα Zhidou-E. Μπεναβέλη στη Θεσσαλονίκη (28ης Οκτωβρίου 86, τηλ. 2310 523365).

Ξεκίνησε η προπώληση εισιτηρίων ...


Λίγες ημέρες απομένουν για την αγωνιστική πρεμιέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2018 με την Υπερειδική Διαδρομή στον Ιππόδρομο Μαρκόπουλου, την Παρασκευή 1 Ιουνίου στις 15:26 το μεσημέρι, και η προπώληση των εισιτηρίων ξεκίνησε μέσω της ιστοσελίδας www.ticketmaster.gr.
Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ (ERC), όπως και των αγωνιζόμενων στα Πανελλήνια Πρωταθλήματα Ράλλυ Χώματος και Ράλλυ Χώματος Ιστορικών αυτοκινήτων, θα επιστρέψουν στο ίδιο σημείο που είχε διεξαχθεί η Υπερειδική και ο τερματισμός του Ακρόπολις του 2007. Ο φετινός σχεδιασμός της Υπερειδικής Διαδρομής, διαφορετικός από το 2007, κατά κύριο λόγο με γρήγορες παρατεταμένες και άκρως θεαματικές στροφές, προβλέπει τον κατά μέτωπο συναγωνισμό των αγωνιζόμενων ανά δύο. Ξεκινώντας παράλληλα, τα αυτοκίνητα θα καλύπτουν το σύνολο της διαδρομής, μήκους 2,60 χιλιομέτρων, πριν τερματίσουν στο σημείο από το οποίο εκκίνησαν.
Η αγορά των εισιτηρίων για την Υπερειδική Διαδρομή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2018 είναι εφικτή μέσω της ιστοσελίδας www.ticketmaster.gr, καθώς και μέσω των ιστοσελίδων ή του δικτύου καταστημάτων των εταιρειών «Cosmote» και «Γερμανός». Επίσης, μέσω του τηλεφωνικού κέντρου 210.8938111 (Δευτ.-Κυρ.: 9.00-21.00), καθώς και του εκδοτηρίου στον Ιππόδρομο Μαρκόπουλου από τις 13:30 το μεσημέρι της Παρασκευής 1/06.
Στις ιστοσελίδες και στα σημεία προπώλησης τα εισιτήρια διατίθενται στην τιμή των 10 Ευρώ, ενώ στο εκδοτήριο του Ιπποδρόμου του κόστος τους θα είναι 14 Ευρώ. Η είσοδος είναι δωρεάν για παιδιά ως 12 ετών, καθώς και για ΑΜΕΑ.
Υπενθυμίζεται ότι η στάθμευση στον Ιππόδρομο Μαρκόπουλου είναι δωρεάν, σε parking 4.000 θέσεων, καθώς και ότι διατίθεται και parking ΑΜΕΑ, από όπου όλη η διαδρομή ως τις θέσεις θεατών είναι προσπελάσιμη από αμαξίδια.

23/5/18

Συνέχεια στο θέμα που έχει προκύψει με τις πινακίδες ΦΙΛΠΑ ...


Κύριοι,

Με την παρούσα επιστολή θέλουμε να σας ενημερώσουμε για κάποια ζητήματα τα οποία έχουν υποπέσει στην αντίληψή μας.
Όπως καλά γνωρίζετε, στην παράγραφο 6, περίπτωση Ε)του ΦΕΚ 1831 που εκδόθηκε στις 19/01/1978 αναφέρεται ότι «Παλαιά αυτοκίνητα (αντίκες) όπως αυτά θα καθορίζονται από την ΦΙΛΠΑ βάσει των διεθνών κανονισμών FIVA δύνανται να κυκλοφορούν…………βάσει πιστοποιητικού καταχωρήσεως εκδιδομένου υπό της Φ.Ι.Λ.Π.Α.»
Με το συγκεκριμένο ΦΕΚ ο τότε Υπουργός κος Αλέξανδρος Παπαδόγγονας όρισε τον τρόπο κίνησης και καθόρισε το πλαίσιο των ιστορικών οχημάτων στην Ελλάδα.
Στις 30/09/1999 συντάχθηκε καταστατικό και ιδρύθηκε η Ομοσπονδία με την επωνυμία «Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ – ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΦΙΛΩΝ ΠΑΛΑΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ», όπου δέκα λέσχες ιστορικών οχημάτων αποτελούσαν τα ιδρυτικά μέλη της Ομοσπονδίας.
Στο συγκεκριμένο καταστατικό με το άρθρο 24.4 αναγράφεται ότι «Ειδικά το Σωματείο ΦΙΛΠΑ έχει το προνόμιο να εκδίδει κάρτες αυθεντικότητας οχημάτων (FIVA) και ειδικές πινακίδες κυκλοφορίας ΒΑΣΕΙ ΤΗΣ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ».
Με την υπάρχουσα νομοθεσία (ΦΕΚ1831/1978) ουσιαστικά δεν άλλαζε κάτι στην έκδοση πιστοποιητικού FIVA και πινακίδων μετά την ίδρυση της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ - ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΦΙΛΩΝ ΠΑΛΑΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ, καθώς το προνόμιο παρέμεινε και παραμένει στην ΦΙΛΠΑ και όχι στην Ομοσπονδία όπως θα ήταν το λογικό.
Στις 16 Οκτωβρίου του 2017 εκδόθηκε το ΦΕΚ 3641, το οποίο καθορίζει εκ νέου τα οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος. Στο άρθρο 7 αναφέρει ότι «Από τη θέση σε ισχύ της παρούσης απόφασης ΚΑΤΑΡΓΕΙΤΑΙ η περίπτωση Ε’ της παραγράφου 6 της υπ’ αριθ ΣΤ/1831/1978 (ΦΕΚ Β’ 72/1978) απόφασης του Υπουργού Συγκοινωνιών, όπως ισχύει, κατά το μέρος που αφορά στα οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος».
Σύμφωνα με τα παραπάνω, η υφιστάμενη νομοθεσία καταργεί σαφώς και το άρθρο 24.4 του καταστατικού της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ – ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΦΙΛΩΝ ΠΑΛΑΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ. Κατά συνέπεια, το προνόμιο της ΦΙΛΠΑνα εκδίδει κάρτες αυθεντικότητας οχημάτων (FIVA) και ειδικές πινακίδες κυκλοφορίας καταργήθηκε στις 16/10/2017. Με σαφή τρόπο καθορίζεταιστο νέο ΦΕΚ  από τον νομοθέτη ότι «… ο κύριος του οχήματος δύναται να προβεί σε εγγραφή του σε οιαδήποτε ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΤΟΥ , Η ΟΠΟΙΑ ΤΟΥ ΧΟΡΗΓΕΙ ΕΝΑΡΙΘΜΟ ΔΙΑΚΤΡΙΤΙΚΟ ΓΝΩΡΙΣΜΑ (ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ…..)»
Μετά την καταγραφή των παραπάνω το Δ.Σ. του Σ.Φ.Ι.Π.Ο.Π. θέλει να ενημερώσει το Δ.Σ. της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ προκειμένου να ΤΗΡΗΣΕΙ τα καθορισμένα από τον νομοθέτη εφεξής καθώς διαπιστώνουμε ότι συνεχίζεται η έκδοση καρτών FIVA και πινακίδων από την ΦΙΛΠΑ σε αντίθεση με τον νόμο. Επίσης διαπιστώσαμε με έκπληξη ότι οι κάρτες FIVA (όπου το ANF έχει η Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ) υπογράφονται από τον πρόεδρο της ΦΙΛΠΑ κάτωθι της σφραγίδας της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ!!! 
Παλαιότερα όπου Πρόεδρος της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ και της ΦΙΛΠΑ ήταν το ίδιο πρόσωπο, το γεγονός ήταν άνευ ουσίας, σήμερα όμως είναι τουλάχιστον αγενές (και σίγουρα παράτυπο) προς την FIVA αρχικά, να μην υποστηρίζεται το ANF από την Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ, ούτε με τις υπογραφές των εκπροσώπων της.
Σκοπός μας είναι, να επισημάνουμε την σοβαρότητα του θέματος και να ζητήσουμε την ΑΜΕΣΗ εφαρμογή των νόμων και των διαδικασιών χωρίς παρατυπίες και χωρίς παράνομες ενέργειες που εκθέτουν την Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ, την ίδια την ΦΙΛΠΑ, τα μέλη των Δ.Σ της Ομοσπονδίας και σίγουρα το Δ.Σ. της ΦΙΛΠΑ.
Υπενθυμίζουμε ότι η επί δεκαετίες η έκδοση καρτών και πινακίδων από την ΦΙΛΠΑ προσέδωσε σημαντικά οικονομικά οφέλη στη λέσχη σε βάρος της Ομοσπονδίας με αποτέλεσμα τα οικονομικά μεγέθη της Ομοσπονδίας να είναι σημαντικά μειωμένα και η οικονομική κατάσταση της ΦΙΛΠΑ να έχει στην κυριολεξία απογειωθεί με ιδιόκτητο κτίριο, εκδηλώσεις με ακριβά παράβολα και μεγάλο κόστος, γραμματειακή υποστήριξη με μισθούς και ένσημα για τρεις γραμματείς και «υποχρεωτική» εγγραφή όσων ενδιαφερομένων προσέρχονταν στην ΦΙΛΠΑ για πιστοποίηση και πινακίδες ανεξάρτητα από τον τόπο προέλευσης τους, (ακόμα και αν προέρχονταν από επαρχία με υφιστάμενη λέσχη- μέλος της ομοσπονδίας).
Με την παρούσα επιστολή επιθυμούμε να επανέλθει η νομιμότητα, η τάξη και να τηρηθούν τα νομοθετημένα πριν την επερχόμενη ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ. 
Σε κάθε άλλη περίπτωση που δεν θα κινηθούν διαδικασίες τροποποίησης των παρατυπιών θα επανέλθουμε στην ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ με περισσότερα στοιχεία.


Το Δ.Σ. του ΣΦΙΠΟΠ επιθυμεί να ενημερωθεί το σύνολο των λεσχών μελών της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ για την επιστολή και το θέμα από την ίδια την Ομοσπονδία μέσω της γραμματείας της. Σε περίπτωση που δεν ενημερωθούν οι λέσχες μέλη της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ από την γραμματεία της Ομοσπονδίας, θα κοινοποιήσουμε την επιστολή στις λέσχες εντός πέντε ημερών από την αποστολή της παρούσης.

Η  επιστολή εγκρίθηκε ομόφωνα από το Δ.Σ. του ΣΦΙΠΟΠ και υπογράφεται από τον Πρόεδρο.


ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ. ΤΟΥ ΣΦΙΠΟΠ
Ο Πρόεδρος
Διαμαντόπουλος Νίκος

Στην Πάτρα ο 2ος γύρος του IAME Series Greece ...


Η ΦΙΛΜΠΑ θα διοργανώσει τον 2ο γύρο του Επάθλου IAME SERIES GREECE την Κυριακή 1η Ιουλίου στην πίστα KartMania στα Βραχναίικα Πατρών. 
Με την ευχαρίστηση των αισθήσεών μας να μην έχει απομακρυνθεί από τις αναμνήσεις μας μετά των πρώτο Αγώνα του θεσμού που διεξήχθη στα Μέγαρα, με 34 kart να βλέπουν την σημαία εκκίνησης, ο θεσμός ήδη προετοιμάζεται για τον 2ο γύρο.
Οι αθλητές θα χωριστούν στις κατηγορίες X30 Mini (αθλητές ηλικίας 8-12 ετών), X30 Junior (12-14 ετών), X30 Senior (από 14 ετών) και X30 Super (από 15 ετών).
Παράλληλα θα υπάρχουν και 3 κλάσεις με ηλικιακά κριτήρια: η X30 Mini B για τους μικρότερους σε ηλικία αθλητές (8-10 ετών) και οι X30 Master/X30 Super Master, που είναι αφιερωμένες σε αθλητές των κατηγοριών Senior και Super αντίστοιχα, που ξεπερνούν τα 30 έτη.
H επίσημη ιστοσελίδα του IAME Series Greece είναι πλέον σε πλήρη λειτουργία και εκεί μπορείτε να βρείτε κάθε λεπτομέρεια σχετικά με το πρωτάθλημα, τους κανονισμούς, τα έπαθλα αλλά και Live Timing όσων θα συμβαίνουν στην πίστα την ώρα του αγώνα (ΕΔΩ!).