ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Η ΕΠ.Α στην συνεδρίαση της 6 Φεβρουαρίου 2020, στο θέμα της επιτρεπόμενης σύστασης ΚΑΥΣΙΜΩΝ στους Ελληνικούς Αγώνες του 2020, εξετάζοντας: α) Την ανάγκη εναρμονισμού των Ελληνικών Αγώνων Αυτοκινήτου με τους Διεθνείς Ισχύοντες Κανονισμούς (FIA) β) To γεγονός ότι, εξετάζοντας τον κανονισμό χρήσης καυσίμων προδιαγραφών FIA σε σύγκριση με τον ισχύοντα αντίστοιχο Ελληνικό Τεχνικό Κανονισμό χρήσης καυσίμων, διαπίστωσε την ταύτιση των προδιαγραφών γ) Την ανάγκη χρησιμοποίησης καυσίμου σε Διεθνείς αγώνες που θα λάβουν χώρα στην Ελληνική Επικράτεια, ίδιων προδιαγραφών με τα οχήματα που θα συμμετάσχουν από την αλλοδαπή,για την αγωνιστική εμπλοκή των Ελλήνων αγωνιζομένων "επί ίσοις όροις" δ) Την διευκόλυνση των οδηγών του κράτους μας σε περιπτώσεις ενοικίασης αυτοκινήτων από ομάδες του εξωτερικού, σε σχέση με την δυσκολία αλλαγής προγραμμάτων λόγω "σφραγισμένων κινητήρων" ε) Την σύμφωνη γνώμη της Τεχνικής επιτροπής της ΕΠ.Α - ΟΜΑΕ, αποφασίζει: Την χρησιμοποίηση καυ

Mε την καθιερωμένη  κοπή της πίτας, ξεκίνησε η Α.Λ.Α.Κορινθίας τις δραστηριότητες της για την νέα χρονιά. Μέλη, φίλοι και αθλητές της λέσχης βρέθηκαν όλοι μαζί την Σάββατο  8/2/2020 στο όμορφο χώρο του μεζεδοπωλείου Εφετείο στην Κόρινθο. Ο Πρόεδρος Γιάννης Εγγλέζος παρουσίασε το Αγωνιστικό πρόγραμμα του σωματείου για το  2020. Τυχερός της μέρας  ο μόλις 2 ετών Δημήτρης Λαζάρου  που κέρδισε το φλουρί και μαζί μια διανυκτέρευση στα Τρίκαλα Κορινθίας, προσφορά του  Κώστα Κίσσα, στο Ξενοδοχείο Πηγή Ταρλαμπά. Στην συνέχεια η Λέσχη βράβευσε τους αθλητές της που διακρίθηκαν στους αγώνες το 2019: ΣΟΥΚΟΥΛΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ 1os ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΓΕΝΙΚΗΣ 1os ΚΥΠΕΛΛΟ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ C2    ΤΣΑΔΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 1os ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 1os ΚΥΠΕΛΛΟ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ 2 1os ΚΥΠΕΛΛΟ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 1os ΕΠΑΘΛΟ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ 2 1os ΕΠΑΘΛΟ Σ

Όταν τον Ιούνιο του 2019 ζήτησε το Automobile Club de Monaco απο τον ΣΙΣΑ να διοργανώσει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά εκκίνηση απο Αθήνα για το 23ο Ιστορικό Ράλλυ Μοντε Καρλο, τα στοιχήματα που έπρεπε να κερδηθούν ήταν πολλά. Τήρηση μίας παράδοσης που κρατούσε από το 1927 εως το 1975, επανάληψη της μεγαλειώδους εκκίνησης του 2019 και αποστολή μίας ομάδας που θα εκπροσωπούσε επάξια τη χώρα μας, απέναντι σε αντιπάλους με βαριά ονόματα, όπως Walter Roehrl, Rauno Aaltonen και Bruno Saby. Το ηλιόλουστο πρωινό της 29ης Ιανουαρίου πολλοί φίλοι και εκπρόσωποι φορέων του ιστορικού αυτοκινήτου και ο Δήμαρχος Αθηναίων, κ. Κ. Μπακογιάννης, ήρθαν να αποχαιρετήσουν τα τέσσερα αυτοκίνητα της ομάδας Les Grecs και να τους ευχηθούν καλή επιτυχία και ασφαλή επιστροφή. Η Αθήνα ήταν η πρώτη πόλη που ξεκίνησε φέτος αυτό το θρυλικό ράλλυ, ενώ ακολούθησαν η Γλασκώβη, η Βαρκελώνη, το Bad Homburg, η Reims, το Μιλάνο και φυσικά το Μοντε Καρλο. Μετά την ανάκρουση του εθνικού μας ύμνου, στις 12:40 ακριβώς

Η γερμανική φίρμα αποκάλυψε στο πλαίσιο GP Ice Race που πραγματοποιείται στην Αυστρία, ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο και ετοιμοπόλεμο πρωτότυπο με αφετηρία το Golf TCR και εμφανείς προοπτικές να αποτελέσει τη βάση για μια σπορ ηλεκτρική έκδοση παραγωγής.  Επί του παρόντος η VW δεν δημοσιοποιεί στοιχεία επιδόσεων, αλλά δηλώνει σαφώς ότι το eR1, όπως ονομάζεται, αποτελεί «προπομπό των μελλοντικών εξελίξεων σε ότι αφορά τις εκδόσεις επιδόσεων R» το οποίο με τη σειρά του θα μπορούσε να ερμηνευτεί ως μια πρόβα τζενεράλε για μια σπορ έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού I.D 3.  Επίσης αξίζει να σημειωθεί ότι ένα ανάλογο αυτοκίνητο είχε χρησιμοποιηθεί ως δοκιμαστικό πρωτότυπο για την εξέλιξη του πλαισίου και του κινητήρα που ID.R του πρωτότυπου που κατέρριψε το ρεκόρ ανάβασης στο Pikes Peak εν έτει 2018.  Παρά την έλλειψη επίσημων στοιχείων δεν θα ήταν άτοπο να υποθέσει κανείς ότι το eR1 μοιράζεται τις ίδιες προδιαγραφές με το ID.R υιοθετώντας ένα δίδυμο ηλεκτρικών μοτέρ που του εξασφαλίζει τετρακίνηση