ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Το Baja Greece επιστρέφει δυναμικά στη Δυτική Μακεδονία και το Άργος Ορεστικό, 6-7 Ιουνίου , προσφέροντας για ακόμη μία χρονιά ένα μοναδικό αγωνιστικό θέαμα, με διαδρομές που αναδεικνύουν την ιστορία και το φυσικό πλούτο της περιοχής. Οι φετινές διαδρομές έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την πρόκληση για τους συμμετέχοντες, αλλά και την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την εμπειρία των θεατών. Το σύνολο των Ειδικών Διαδρομών εκτείνεται σε περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους, με επίκεντρο τις εντυπωσιακές ορεινές ζώνες του Βιτσίου και του Γράμμου, δύο από τα πιο όμορφα αλλά και απαιτητικά βουνά της Ελλάδας. Το συνολικό μήκος του αγώνα είναι στα 800χλμ με τις Ειδικές διαδρομές να είναι 600χλμ. Τη Πέμπτη 4 Ιουνίου οι αγωνιστικές ομάδες θα βρίσκονται συνεχώς στο χώρο του Service Park στο χώρο της εμποροπανήγυρις στο Άργος Ορεστικό για να διεκπεραιώσουν γραφειοκρατικές διαδικασίες και τον έλεγχο των αγωνιστικών οχημάτων. Είναι μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τους θεατές να δουν και να μιλήσουν από...

Η CUPRA συνεχίζει την αντισυμβατική της πορεία με την παγκόσμια πρεμιέρα του CUPRA Raval. Το CUPRA Raval δεν είναι ένα ακόμη αυτοκίνητο πόλης, αλλά μια ριζοσπαστική πρόταση στην κατηγορία των αστικών EV, σχεδιασμένη για όσους απαιτούν περισσότερα από κάθε διαδρομή. Αποδεικνύει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να συνδυάζουν στυλ, επιδόσεις και συναίσθημα. Το CUPRA Raval σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής για τη μάρκα, συνδυάζοντας την ηλεκτροκίνηση με δυναμική υψηλών επιδόσεων, έντονη σχεδιαστική ταυτότητα, προηγμένα χαρακτηριστικά και δυνατότητες εξατομίκευσης για οδηγούς που αναζητούν συναίσθημα και διαφοροποίηση. Το CUPRA Raval θα κυκλοφορήσει στους δρόμους το καλοκαίρι του 2026.  Ο τολμηρός σχεδιασμός συναντά τις δυναμικές επιδόσεις στο νέο αστικό ηλεκτρικό όχημα της CUPRA. Το CUPRA Raval οδηγεί τη μάρκα σε μια νέα εποχή, προσδίδοντας χαρακτήρα, στυλ και συναίσθημα στην ηλεκτροκίνηση. Το CUPRA Raval ανατρέπει τα δεδομένα στην κατηγορία του, συνδυάζοντας την ευελιξία και τις...

Αφού επέδειξε ενθαρρυντικό δυναμικό στις κατατακτήριες δοκιμές στην Ίμολα, η ομάδα Peugeot TotalEnergies , οι οδηγοί της και ολόκληρη η ομάδα κατευθύνονται στον 6ωρο αγώνα Spa-Francorchamps με τη φιλοδοξία να επιβεβαιώσουν αυτήν την πρόοδο σε συνθήκες αγώνα, σε αυτήν που θα είναι η τελευταία πρόβα πριν από τις 24 ώρες του Le Mans. Μια εμβληματική και ιδιαίτερα αγαπητή πίστα μεταξύ των οδηγών, το Spa-Francorchamps παρέχει ένα απαιτητικό περιβάλλον που ανταμείβει τη δέσμευση και την απόδοση. Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη και η δεύτερη ταχύτερη πίστα στο ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA, πίσω μόνο από την πίστα 24 ωρών του Le Mans. Πέρυσι, ο Stoffel Vandoorne ολοκλήρωσε τον γύρο των 7,004 χλμ. με μέση ταχύτητα 209,7 χλμ./ώρα στην #94, ενώ ο Paul Di Resta σημείωσε τελική ταχύτητα 318,7 χλμ./ώρα στην #93. Για την ομάδα Peugeot TotalEnergies, η πρόκληση θα είναι να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες του PEUGEOT 9X8 και της νέας γκάμας ελαστικών 2026. Με περιορισμένη ακόμη...

Πριν από τριάντα χρόνια, η Citroën άφησε το στίγμα της στον κόσμο των compact σπορ αυτοκινήτων με το Saxo VTS . Αντί να είναι απλώς ένα αυτοκίνητο πόλης με ένα φανταχτερό σήμα, ενσάρκωσε ένα σαφές όραμα: να προσφέρει σε όλους τους λάτρεις της οδήγησης ένα πραγματικό go-kart για το δρόμο - αξιόπιστο, προσιτό και κατασκευασμένο για διασκέδαση. Τριάντα χρόνια αργότερα, η Citroën γιορτάζει την επέτειο του μικρού γαλλικού σπορ αυτοκινήτου που συνδύασε με επιτυχία την οδηγική απόλαυση με την προσιτή απόδοση. ΑΠΟ ΤΟ AX ΣΤΟ SAXO VTS: Ο ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΑΙΜΑ ΤΟΥΣ Για να κατανοήσουμε την προέλευση του Saxo VTS, πρέπει να επιστρέψουμε στο AX. Κυκλοφόρησε το 1986, το AX καθιέρωσε τη Citroën στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων πόλης με τα AX Sport και AX GTi, χάρη στον άψογο χειρισμό τους και την τρομερή αναλογία ισχύος προς βάρος. Κυκλοφόρησε τον Φεβρουάριο του 1996, το Saxo αρχικά ανέλαβε το AX ως το βασικό μοντέλο της μάρκας. Την ίδια χρονιά, το Saxo VTR έκανε το ντεμπούτο του με έναν κινητ...

Με σταθερό προσανατολισμό στην προώθηση της κοινωνικής ένταξης και της ισότητας, η Kumho Tire Greece συνεχίζει για ακόμη μία χρονιά τη συνεργασία της με τον Αθλητικό Σύλλογο Ατόμων με Αναπηρία «Ελπίδα» Θεσσαλονίκης , στηρίζοντας ενεργά τις δράσεις και την παρουσία των αθλητών του σε σημαντικές διοργανώσεις. Στο πλαίσιο αυτής της διαρκούς δέσμευσης, η Kumho Tire Greece υποστήριξε τη συμμετοχή των αθλητών της «Ελπίδας» σε δύο κορυφαία αθλητικά γεγονότα που πραγματοποιήθηκαν στη Θεσσαλονίκη:  τον Διεθνή Μαραθώνιο Θεσσαλονίκης «Μέγας Αλέξανδρος» (26 Απριλίου 2026) το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Παρα-κολύμβησης Νέων/Νεανίδων & Παίδων/Κορασίδων, στο Ποσειδώνιο Κολυμβητήριο (25–26 Απριλίου 2026)  Οι συμμετοχές των αθλητών αποτέλεσαν για ακόμη μία φορά ένα ισχυρό μήνυμα δύναμης, επιμονής και υπέρβασης, αναδεικνύοντας τη σημασία της ισότιμης πρόσβασης στον αθλητισμό και τη δύναμη της ανθρώπινης θέλησης. Ο Σύλλογος «Ελπίδα», μέλος της ΕΑΟΜ-ΑμεΑ, με πολυετή παρουσία και σημαντικές διακρίσ...

Ο Νεκτάριος Δέγλερης επέστρεψε στις δράσεις του ελληνικού motorsport κατόπιν της πολύχρονης -δωδεκάχρονης- διακοπής του. Επιστρέφοντας από τις ΗΠΑ, επανεμφανίστηκε στους αγώνες κάνοντας εκ νέου ''πρεμιέρα'' από τον πρώτο γύρο του φετινού Πρωταθλήματος Ταχύτητας στην πίστα των Μεγάρων. Ο Νεκτάριος Δέγλερης αποτελεί ένα συνδυασμό ενός πρώτης τάξεως μηχανικού, ενός σπουδαίου οδηγού και ενός εξαιρετικού ομαδάρχη. Στην σύγχρονη ελληνική ιστορία των δοκιμασιών ταχύτητας της κατηγορίας Sport 3 (Με Citroen Saxo VTS ή Peugeot 106 Rallye) το διάστημα 2008-11 το όνομα ''Δέγλερης'', δεν έλειπε από το βάθρο των νικητών. Η επιστροφή του σαρανταεπτάχρονου, γεννημένος την 1.1.1979, οδηγού μηχανικού στο ελληνικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, χαρακτηρίζετε επιτυχημένη. Στον πρώτο γύρο με ένα Citroen Saxo VTS, βρέθηκε στο προσφιλές του από παλιά βάθρο, στην δεύτερη θέση της Α6 ενώ στον δεύτερο παρά την άτυχη στιγμή ήταν εντυπωσιακός. Η σύμπτυξη της κατηγορίας του με αυτή των ιστο...

«Οι υποδομές δεν αποτελούν απλώς τεχνικά έργα, αλλά στρατηγικές επενδύσεις στο μέλλον της χώρας», τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας στο Ετήσιο Συνέδριο, HAPCO & DES, που πραγματοποιείται στην Αθήνα με θέμα «Υποδομές και Συνδεσιμότητα». Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι το 2026 το Υπουργείο προγραμματίζει την αξιοποίηση πόρων άνω των 2,3 δισ. ευρώ σε έργα σε όλη την επικράτεια και παρουσίασε την εξέλιξη των εμβληματικών έργων τα οποία υλοποιούνται: Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65): Η πρόοδος κατασκευής αγγίζει πλέον το 95% και το καλοκαίρι αναμένεται να παραδοθεί στο σύνολό του στην κυκλοφορία. ΒΟΑΚ: Το έργο βρίσκεται πλέον σε «καλή τροχιά», καθώς λειτουργούν εργοτάξια και στα τρία τμήματα, Κίσσαμος Χανίων – Χερσόνησος Ηρακλείου,   Χερσόνησος – Νεάπολη,  Νεάπολη μέχρι τον Άγιο Νικόλαο. Το συνολικό μήκος φτάνει τα 225 χλμ., ενώ χρηματοδοτούνται οι μελέτες για την επέκταση του άξονα μέχρι τη Σητεία. Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας: Το έργο ...