Η Lancia Corse HF φεύγει από το Barum Czech Rally Zlín με ένα βάθρο που κέρδισε με κόπο και ανανεωμένη αυτοπεποίθηση, αφού ξεπέρασε έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες της σεζόν του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι της FIA, διατηρώντας παράλληλα ζωντανές τις φιλοδοξίες της για τον τίτλο σε όλες τις μεγάλες κατατάξεις του πρωταθλήματος. Οι Andrea Mabellini και Virginia Lenzi εξασφάλισαν το βάθρο στην κορυφαία κατηγορία μετά από μια σταθερά δυνατή απόδοση με την Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Το ιταλικό πλήρωμα αντιμετώπισε τις γρήγορες και γνωστά απαιτητικές τσέχικες ειδικές διαδρομές με μια μετρημένη προσέγγιση, ωθώντας σταδιακά το αυτοκίνητο στα όριά του διατηρώντας παράλληλα έναν ανταγωνιστικό ρυθμό σε όλο το ράλι. Το αποτέλεσμα ήρθε στο τέλος μιας σκληρής μάχης, με τον Mabellini να κατακτά την τέταρτη θέση συνολικά μέχρι την προτελευταία ειδική διαδρομή. Στην Power Stage, το ιταλικό πλήρωμα τα κατάφερε όταν χρειαζόταν περισσότερο, κατακτώντας τη νίκη στη συγκεκριμένη ειδική διαδρομή και καλύπτοντας το απαιτούμενο έδαφος για να τερματίσει το ράλι στην τρίτη θέση συνολικά. Το αποτέλεσμα επιτρέπει στον οδηγό της ACI Team Italia να διατηρήσει τη δεύτερη θέση στη συνολική κατάταξη FIA ERC, τώρα 25 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Teemu Suninen, ενώ παράλληλα διεύρυνε το προβάδισμά του έναντι του πλησιέστερου αντιπάλου του Marczyk. Το αποτέλεσμα παρέχει μια ακόμη σαφή ένδειξη της προόδου που σημείωσαν οι Mabellini και Lancia Corse HF με το Ypsilon Rally2 HF Integrale. Σε μια διοργάνωση όπου η απόλυτη ταχύτητα, η ακρίβεια και η ικανότητα προσαρμογής σε συνεχώς μεταβαλλόμενες συνθήκες ήταν απαραίτητες, το ιταλικό πλήρωμα έχτισε το βάθρο του μέσω μιας σταθερής απόδοσης, πιέζοντας το αυτοκίνητο στα όριά του όταν οι συνθήκες ήταν οι πιο απαιτητικές. Το Barum Czech Rally Zlín αποδείχθηκε για άλλη μια φορά ένας από τους πιο δύσκολους αγώνες στο ευρωπαϊκό ημερολόγιο. Οι υψηλές ταχύτητες και οι τεχνικές διαδρομές δοκίμασαν κάθε πλήρωμα στα όριά του, με έναν μεγάλο αριθμό εγκαταλείψεων να αναδιαμορφώνει επανειλημμένα την αγωνιστική σειρά. Μεταξύ των επηρεασμένων ήταν οι Davide Pesavento και Alessio Angeli, οι οποίοι αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν μετά από σύγκρουση στη δεύτερη ειδική διαδρομή. Το περιστατικό έφερε το επίσημο ράλι του πληρώματος της Lancia Corse HF σε πρόωρο τέλος, αφού είχαν φτάσει στην Τσεχία, ηγούμενοι τόσο στην κατάταξη Junior ERC όσο και στην ERC4. Τεχνικά προβλήματα τερμάτισαν στη συνέχεια τους αγώνες ράλι των Tommaso Sandrin - Andrea Dal Maso και Sebastian Dallapiccola - Samuele Pellegrino, στις ειδικές 9 και 8 αντίστοιχα, στερώντας από την Lancia Corse περαιτέρω αποτελέσματα στο ERC4. Ένα θετικό αποτέλεσμα ήρθε από τον Francesco Dei Ceci, με συνεργάτη τον Christian Vizzaccaro, ο οποίος σημείωσε μια ήρεμη οδήγηση για να εξασφαλίσει την πέμπτη θέση. Το αποτέλεσμα αντιπροσωπεύει ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην εξέλιξη του οδηγού της ACI Team Italia με το Lancia Ypsilon Rally4 HF, αποκτώντας πολύτιμη εμπειρία σε έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες της ευρωπαϊκής σεζόν. Παρά τις προκλήσεις που αντιμετώπισε στην Τσεχία, η Lancia Corse HF στρέφει τώρα την προσοχή της στους δύο τελευταίους γύρους της σεζόν με αυτοπεποίθηση. Το βάθρο του Mabellini κρατά το Πρωτάθλημα Οδηγών FIA ERC σταθερά εφικτό, ενώ η Lancia παραμένει πλήρως εμπλεκόμενη στη μάχη για τον τίτλο των Ομάδων. Τα πρωταθλήματα ERC4 και Junior ERC παραμένουν επίσης ανοιχτά, υπογραμμίζοντας τη δύναμη ενός έργου που βασίζεται στη συνεχή και παράλληλη ανάπτυξη τόσο των αυτοκινήτων της όσο και των πληρωμάτων της. Οι δύο τελευταίοι αγώνες στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Πορτογαλία θα κρίνουν επομένως τους ηπειρωτικούς τίτλους. Η Lancia Corse HF οδεύει προς τον τελικό της σεζόν με και τα τέσσερα μεγάλα πρωταθλήματα να είναι ακόμα σε απόσταση αναπνοής, έτοιμη να μετατρέψει την ανταγωνιστικότητα που επέδειξε καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν σε ένα δυνατό φινάλε της συμμετοχής της στο FIA ERC.