Grimaldi Forum Monaco ...

Από την 1η Ιουλίου έως τις 6 Σεπτεμβρίου, το περίφημο Grimaldi Forum Monaco θα φιλοξενήσει, για πρώτη φορά, την εξαιρετική έκθεση «Μονακό και αυτοκίνητο, από το 1893 έως σήμερα». Ανατρέχοντας σε περισσότερα από 130 χρόνια μηχανικού πάθους, προσφέρει μια άνευ προηγουμένου εικόνα του μοναδικού δεσμού μεταξύ του Μονακό και του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας, που εκφράζεται σε όλες τις μορφές του: την κομψότητα του concours d’élégance που διοργανώνεται από το 1897 γύρω από το διάσημο Καζίνο, τον αγώνα αντοχής του Ράλι Μόντε Κάρλο, που πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1911, και την επίδοση του πιο διάσημου Grand Prix δρόμου στον κόσμο, που διοργανώνεται από το 1929.

Σε μια έκταση 3.500 τ.μ., η έκθεση συγκεντρώνει περίπου είκοσι αυτοκίνητα ράλι και περίπου τριάντα μονοθέσια Grand Prix, από τα πιο εμβληματικά στον κόσμο. Την πρώτη θέση κατέχει η θρυλική Lancia Fulvia 1600 HF με αριθμό 14, από τη συλλογή που στεγάζεται στο Heritage HUB στο Τορίνο, η οποία θριάμβευσε στο Ράλι Μόντε Κάρλο του 1972, νικώντας ισχυρότερους αντιπάλους στην ειδική διαδρομή Col de Turini. Ήταν 28 Ιανουαρίου όταν η «Fulvietta», με οδηγό τους Munari/Mannucci, αντιμετώπισε τις παγωμένες στροφές με φουρκέτες, χτυπημένες από βροχή, άνεμο και χιόνι, αποδεικνύοντας ασυναγώνιστη χάρη στην ανώτερη αναλογία ισχύος προς βάρος και τα πλεονεκτήματα χειρισμού της κίνησης στους εμπρός τροχούς, ενώ οι αντίπαλοί της πλήρωσαν το τίμημα για την υπερβολική ιπποδύναμη και την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Με τον αριθμό αγώνα 14, τα κόκκινα χρώματα και το ματ μαύρο καπό - σχεδιασμένο για να εξαλείφει τις αντανακλάσεις και διακοσμημένο με τη φράση «Lancia - Italia» - το αυτοκίνητο που εκτίθεται εξακολουθεί να φέρει στο αμάξωμά του τα σημάδια αυτού του επιτεύγματος, που συνδέονται για πάντα με το όνομα του Sandro Munari, ο οποίος έφυγε πρόσφατα από τη ζωή. Το αδιαμφισβήτητο αστέρι του έπους των ράλι της δεκαετίας του 1970, το «Δράκος» από το Καβαρζέρε έγραψε μερικά από τα πιο σημαντικά κεφάλαια στην ιστορία του αθλήματος με τη Lancia: τέσσερις νίκες στο Μόντε Κάρλο - το 1972 με το Fulvia HF και το 1975, 1976 και 1977 με την εμβληματική Stratos - καθώς και το Κύπελλο FIA για Οδηγούς Ράλι του 1977, καθιστώντας τον πρώτο Ιταλό που το κέρδισε και επιβεβαιώνοντας τη θέση της Lancia στην ελίτ του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Παρουσιάστηκε το 1965, δύο χρόνια μετά το σεντάν, το Fulvia Coupé σχεδιάστηκε από τον Piero Castagnero, ο οποίος εμπνεύστηκε από τις σειρές μηχανοκίνητων σκαφών Riva για να δημιουργήσει ένα κομψό 2+2 με σπορ επιδόσεις. Με κινητήρα V4 που αργότερα εξελίχθηκε σε διάφορους κυβισμούς, από 1,2 έως 1,6 λίτρα, γνώρισε άμεση εμπορική επιτυχία και προοριζόταν για ανταγωνισμό από την αρχή, καθιστώντας την αιχμή του δόρατος της Squadra Corse HF Lancia για αρκετές σεζόν. Η καθοριστική στιγμή στο «Monte» ήρθε όταν η Fulvia είχε ήδη αγωνιστεί και είχε κερδίσει εκτενώς: οι πρώτες της επιτυχίες χρονολογούνται από το 1969, στο Ράλι dell’Elba με τον Barbasio, ακολουθούμενες από τις νίκες του Källström στην Ισπανία και στο Ράλι RAC στην Αγγλία. Αλλά ο θρίαμβος του 1972 σηματοδότησε ένα σημείο καμπής, ενισχύοντας τις πωλήσεις και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του Coupé μέχρι το 1976. Για να το γιορτάσει, δημιουργήθηκε μια ειδική σειρά: η Fulvia Coupé 1.3 S «Monte-Carlo», εμπνευσμένη από το ίδιο το θρυλικό «14», η οποία συνήθως εκτίθεται στο Heritage HUB στο Τορίνο.

Στεγασμένο στο ιστορικό συγκρότημα Mirafiori, μέσα στο πρώην Officina 81, το Heritage HUB φιλοξενεί σχεδόν 400 κλασικά αυτοκίνητα από τις ιταλικές μάρκες του ομίλου Stellantis, προσφέροντας παράλληλα μια μοναδική εικόνα για το σχεδιασμό αυτοκινήτων «Made in Turin», που έγινε ακόμη πιο ολοκληρωμένη από την πρόσφατη ενσωμάτωση της συλλογής ASI Bertone. Το Heritage HUB είναι επισκέψιμο καθημερινά, εκτός Δευτέρας, αγοράζοντας εισιτήρια ηλεκτρονικά στον ακόλουθο σύνδεσμο, με δυνατότητα επιλογής μεταξύ επίσκεψης χωρίς ξεναγό τις καθημερινές ή ξενάγησης τα Σαββατοκύριακα.