Η Maserati Corse ξεκίνησε δυναμικά τη σεζόν του 2026 της GT2 European Series με χορηγό την Pirelli. Στην θρυλική πίστα της Monza, η Trident πήρε το 1-2 το Σάββατο. Στον 1ο Αγώνα, ο Antoine Potty (i4Race) διέσχισε τη γραμμή τερματισμού μπροστά από όλους τους ανταγωνιστές του με την Maserati GT2, ακολουθούμενος από το δίδυμο των Stefan Rosina και Gerhard Tweraser (LP Racing). Ένας εξαιρετικός τρόπος για να ξεκινήσει η σεζόν στην εκατονταετηρίδα της Maserati στους αγώνες. Ήταν ένα Σαββατοκύριακο που θα θυμάται ο Philippe Joseph Prette (LP Racing), ο οποίος θριάμβευσε στην κατηγορία Masters και στους δύο Αγώνες 1 και 2. Οι Roberto Pampanini και Mauro Calamia (DINAMIC Motorsport) κατέκτησαν επίσης διπλό βάθρο στο Pro Am. Ο Niccolò Pirri έκανε το ντεμπούτο του στους αγώνες στη Monza στο τιμόνι μιας Maserati, μαζί με τον Thomas Yu Lee (LP Racing). Το δίδυμο Ιταλοαμερικανών οδηγών κατέλαβε την τέταρτη θέση στο Pro Am. Η δέσμευση της Maserati Corse σε αυτό το πρωτάθλημα ενισχύεται περαιτέρω από τον διορισμό της, για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ως επίσημου προμηθευτή αυτοκινήτων του GT World Challenge Europe powered by AWS, με τις Maserati GT2 Stradale και MCPURA να αναλαμβάνουν τους ρόλους του Safety Car και του Leading Car αντίστοιχα.
.jpg)
Στον 1ο Αγώνα του Σαββάτου, η Maserati σημείωσε πολύ θετικά αποτελέσματα σε όλες τις κατηγορίες. Στην Ασημένια θέση, στην γραμμή εκκίνησης, ο Βέλγος Potty υπερασπίστηκε καλά την πρώτη σειρά εκκίνησης, ενώ η Rosina προσπέρασε πολύ καλά τον Njor. Μετά από έναν ανεμοστρόβιλο από pit stop, οι δύο Maserati πέρασαν στην πρώτη και τη δεύτερη θέση. Παίρνοντας τη θέση από τη Rosina, ο Tweraser έδειξε μια επίμονη άμυνα ενάντια στην επίθεση της Mercedes του Hartling. Ως εκ τούτου, οι δύο Maserati πέρασαν τη γραμμή τερματισμού με την καρό σημαία μπροστά από όλους τους ανταγωνιστές τους, για ένα one-two που θα μείνει αξέχαστο. Στο Masters, ο Prette - πρωταθλητής του 2025 και του 2024 στην κατηγορία Am - κυριάρχησε στην κατηγορία του και επέστρεψε στη νίκη. Στο Pro Am, μια αξιοπρεπής κατάταξη για τους Pampanini και Calamia, οι οποίοι κατάφεραν να πάρουν το τρίτο σκαλί του βάθρου. Αξίζει επίσης να αναφερθεί η pole position του Thomas Yu Lee στο Pro Am.
Στον 2ο Aγώνα της Κυριακής, ο Prette σημείωσε άλλη μια εξαιρετική εμφάνιση. Παρά το γεγονός ότι ξεκίνησε από την τελευταία ενδέκατη θέση στη συνολική κατάταξη, στον 2ο Αγώνα κατάφερε να ανακάμψει και να πάρει μια αξιοπρεπή πέμπτη θέση στη συνολική κατάταξη, τερματίζοντας μπροστά από όλους τους άλλους στην κατηγορία Masters. Στο Pro Am, ο Calamia επιτέθηκε μετά την έναρξη του αγώνα, αλλά έπρεπε επίσης να αμυνθεί. Ένας κανονικός ρυθμός έδωσε στο δίδυμο Calamia/Pampanini την ευκαιρία να ανέβει στην τρίτη θέση στο Pro Am (έκτη θέση στη συνολική κατάταξη). Λίγο πιο πίσω τους στη συνολική κατάταξη και την κατάταξη στην κατηγορία ήρθαν οι Pirri και Yu Lee. Δυστυχώς, οι Potty και Tweraser/Rosina αναγκάστηκαν να αποσυρθούν στα πρώτα στάδια του αγώνα.
Ο Vincent Biard, επικεφαλής της Maserati Corse, δήλωσε: «Το πρώτο Σαββατοκύριακο αγώνων στη Μόντσα επιβεβαίωσε άμεσα την ανταγωνιστικότητα και την αξιοπιστία της Maserati GT2 μας, με σταθερή απόδοση και στις τρεις κατηγορίες φέτος. Αυτά τα αποτελέσματα παρέχουν συνέχεια στα επιτεύγματά μας τις τελευταίες σεζόν. Είμαστε ικανοποιημένοι με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου καθ' όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, από τους προκριματικούς μέχρι τη διαχείριση του αγώνα, όπου η απόδοση, η οδηγησιμότητα και η συνέπεια αποδείχθηκαν για άλλη μια φορά θεμελιώδη πλεονεκτήματα. Αυτό το αποτέλεσμα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία τη χρονιά που γιορτάζουμε την 100ή επέτειο της Maserati στους αγώνες: μια ιστορία χτισμένη στην πίστα και στην καινοτομία που συνεχίζει να εξελίσσεται, όπως αποδεικνύεται και από την MCXtrema που λάμπει στο paddock. Αλλά πάνω απ' όλα, είναι πηγή μεγάλης υπερηφάνειας για εμάς να βλέπουμε ομάδες και οδηγούς να εκφράζουν ένα τόσο άμεσο συναίσθημα με τη Maserati GT2 μας: η εμπιστοσύνη και η ανταγωνιστικότητά τους από την αρχή είναι η πιο απτή επιβεβαίωση που θα μπορούσαμε να έχουμε για την αξία του έργου μας. Το GT2 European Series είναι ένα ταχέως αναπτυσσόμενο, ολοένα και πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα, όπως φαίνεται από το γεγονός ότι υπάρχουν πάνω από 20 αυτοκίνητα στο grid. Εμείς είμαστε ένθερμοι...» «πιστεύω στις δυνατότητές του».
.jpg)
Μετά τη Μόντσα, το ημερολόγιο θα συνεχιστεί με τέσσερις ακόμη αγώνες στις πίστες του Σπα-Φρανκορσάμπ (20-21 Ιουνίου), του Μιζάνο (18-19 Ιουλίου), του Ζάντβορτ (19-20 Σεπτεμβρίου) και του Πορτιμάο (17-18 Οκτωβρίου).