Το 2020 διοργανώθηκε το πρώτο Pindos Historic Rally με την φιλοδοξία να καθιερωθεί ως ο πιο απαιτητικός αγώνας ιστορικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα και συνάμα ο μόνος αγώνας που διαδραματίζεται στην οροσειρά της Πίνδου. Ο φετινός αγώνας περιείχε σημαντικές αλλαγές και νέες ιδέες. Θεσπίστηκε η ενοποιημένη Γενική Κατάταξη με υβριδική Regularity με γνωστές Ζώνες Χρονομέτρησης αλλά 300+ άγνωστα σημεία χρονομέτρησης. Επίσης εγκαινιάστηκε η κατηγορία Classique για μοντέλα αυτοκινήτων έως το 1981, με γνωστά σημεία χρονομέτρησης και περίπου 35 συνολικά χρονομετρήσεις. Η γενική ιδέα της Πίνδου παρέμεινε ίδια με 23 ειδικές διαδρομές που δεν ισώνουν πουθενά και με πρωταρχικό στόχο τον τερματισμό. 40 πληρώματα με τα ετοιμοπόλεμα αυτοκίνητα τους δήλωσαν συμμετοχή, εκ των οποίων 2 από το Βέλγιο, 3 από την Βουλγαρία και 2 από την Τουρκία. Την Πέμπτη 19 Ιουνίου ξεκίνησε ο τεχνικός & διοικητικός έλεγχος στα γραφεία του ΣΙΣΑ, ενώ άρχισαν να προσέρχονται στην Ναύπακτο τα διεθνή πληρώματα. Την Παρασκευή στις 10πμ συνεχίστηκε ο τεχνικός & διοικητικός έλεγχος για τα διεθνή πληρώματα καθώς και για τα ελληνικά που προέρχονταν εκτός Αττικής.
Στις 12:30 δόθηκε η εκκίνηση με στο Ναυτικό Όμιλο Ναυπάκτου με φόντο την Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου. Το πλήρωμα Νο 2, Δ. Λιάκος – Ελ. Λίακος – Ford Escort, ξεκίνησαν δυνατά και κράτησαν την πρωτιά της προσωρινής κατάταξης στις ειδικές «Βελβίνα», «Γέφυρα Μπάνια», «Σιταράλωνα», «Σελλάδες» & «Δίστρατο» μέχρι την πρώτη ανασυγκρότηση που έγινε στην Φτέρη στην σκιά του Τζουμέρκων. Στις 4μμ επανεκκίνηση από την Φτέρη με την ομώνυμη ειδική και είσοδος σε τυπικές διαδρομές Πίνδου όπως «Γέφυρα Πλάκας» & «Γέφυρα Πολιτσας» με τελική κατεύθυνση τα Ιωάννινα και το φιλόξενο Epirus Palace. Την κατάταξη της πρώτης μέρας οδηγούσαν οι Yves Deflandre - Jennifer Hugo με Porsche 911 και ακολουθούσαν οι Ιάκωβος Μελανίτης – Ανδρέας Πιταράκης νε Ford Escort RS2000 και οι Georgi Andonov – Yordanka Andonova με Volvo PV544 Sport. Το Σάββατο στις 10πμ ξεκίνησε η δεύτερη ημέρα, που περιείχε και τα βαριά τοπωνύμια της Πίνδου. «Χαροκόπι» και το «Προσήλιο» των 25 χιλιομέτρων που περνούσε έξω από τους γραφικούς Καλαρύτες, έφεραν τα πληρώματα στο διάσημο Πέρασμα του Μπάρου, όπου τα περίμενε ένα κέρασμα από παράγοντες της περιοχής. Συνέχεια από Μπάρο με την ομώνυμη ειδική και πορεία προς την ειδική «Χαλίκι», που ένα μέρος της ακυρώθηκε έγκαιρα λόγω έκτακτων συνθηκών. Ανασυγκρότηση 90 λεπτών στο πανέμορφο Μέτσοβο και πάνω που τα πληρώματα νόμιζαν ότι η μέρα πλησιάζει στο τέλος της, η πραγματική Πίνδος έδειξε τα δόντια της με 6 δυνατές ειδικές διαδρομές. «Ανθοχώρι», «Βοτονόσι», «Χρυσοβίτσα», «Λίμνη Αώου», «Ελατοχώρι» και «Κήποι» έφεραν μέσω Βίτσας τους μονομάχους στον τερματισμό της δεύτερης μέρας, που έγινε στο γραφικό Μονοδένδρι. Εκεί παρατέθηκε δείπνο προς τιμήν των αγωνιζομένων στις φημισμένες Πίτες της Κικίτσας. Στην πρώτη θέση της προσωρινής κατάταξης αναρριχήθηκαν οι Χρίστος Χατζηκωνσταντίνου – Μανώλης Δημακαρέας με VW Golf GTi, στην δεύτερη θέση οι Κυριάκος Κοφινάς – Νικόλας Κοφινάς με Leyland Mini και στην τρίτη θέση οι Yves Deflandre - Jennifer Hugo με Porsche 911. Στις 10:00 της Κυριακής ξεκίνησε η Τρίτη μέρα με την καταπληκτική ειδική των 23 χιλιομέτρων «Μηλιωτάδες» και ακολούθησε φιδίσια διαδρομή κατά μήκος της όχθης της Λίμνης Αώου προς το νομό Γρεβενών. 12-1μμ έγινε ανασυγκρότηση στο φιλόξενο Pindos Resort στην Κρανιά Γρεβενών και ακολούθησε η ομώνυμη ειδική. Μετάβαση στο νομό Τρικάλων με τα «Αμπέλια» & την κλασσική «Χρυσομηλιά» και στις 15:30 τερματισμός στο Γεφύρι της Πύλης. Αμέσως μετά την έκδοση των αποτελεσμάτων ακολούθησε η απονομή επάθλων με φόντο το γραφικό Γεφύρι της Πύλης. Οι μάχες κράτησαν μέχρι το τέλος και μεγάλοι νικητές ήταν οι Χρίστος Χατζηκωνσταντίνου – Μανώλης Δημακαρέας με VW Golf GTi, ενώ η δεύτερη και τρίτη θέση του βάθρου κρίθηκαν στα δέκατα του δευτερολέπτου ανάμεσα στους Yves Deflandre - Jennifer Hugo με Porsche 911 και Κυριάκο Κοφινά – Νικόλα Κοφινά με Leyland Mini. Στην κατηγορία Classique νικητές ήταν με διαφορά ενός δεκάτου οι Πέτρος Βασιλόπουλος – Ισμήνη Ναρλή με Ford Capri GT, με δεύτερους τους Γιώργο Σκαράκη – Ηλία Μανιάτη με BMW 1600-2 και τρίτους τους Γιώργο Βαξεβανίδη – Χρυσούλα Τσιλιβίγκου με Lancia Delta. Τα αναλυτικά αποτελέσματα είναι αναρτημένα στο www.pindos.org και όλα τα πληρώματα που τερμάτισαν θεωρούνται νικητές.
Η οργανωτική επιτροπή του Pindos Historic Rally ευχαριστεί τον μέγα χορηγό ΕΚΟ, τους χορηγούς επικοινωνίας, τους υποστηρικτές Epirus Palace & Pindos Resort, την Ελληνική Αστυνομία, την Anube Sport για την έγκαιρη & έγκυρη έκδοση αποτελεσμάτων και όλα τα στελέχη της οργάνωσης.
Αφουγκραζόμαστε τις επιθυμίες των συμμετεχόντων, διατηρούμε τα καλύτερα στοιχεία των προηγούμενων διοργανώσεων, εμπλουτίζουμε με φρέσκες ιδέες και ήδη σχεδιάζουμε το 6ο Pindos Historic Rally. Για το 2026, στοχεύουμε σε μια ακόμη πιο συναρπαστική και γεμάτη εμπειρίες διοργάνωση.
Μείνετε συντονισμένοι!