Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Αναγνωρίσεις ...


Η αντίστροφη μέτρηση για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 έχει φτάσει στο τέλος της. Οι αναγνωρίσεις των ειδικών διαδρομών ολοκληρώθηκαν και αύριο ξεκινά η πραγματική δράση, με το shakedown νωρίς το πρωί στη Λαμία και την τέλεση της υπερειδικής διαδρομής στην καρδιά της Αθήνας. Μετά το πέρας των αναγνωρίσεων, τα πληρώματα συμφώνησαν πως η φετινή εκδοχή του αγώνα είναι η πιο απαιτητική των τελευταίων ετών. Οι ειδικές χαρακτηρίζονται από υψηλό βαθμό δυσκολίας, ενώ σε συνδυασμό με τις ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες, το έργο για ανθρώπους, ελαστικά και μηχανές αναμένεται εξαιρετικά δύσκολο.


#33 Elfyn EVANS / Scott MARTIN

«Θα είναι δύσκολος αγώνας. Υπάρχουν κάποια πολύ σκληρά κομμάτια, όπως συμβαίνει σε κάθε Ακρόπολις, αλλά ίσως φέτος να βρίσκονται σε χειρότερη κατάσταση από προηγούμενες χρονιές. Σίγουρα θα δυσκολευτούμε με τη σειρά εκκίνησης, όμως συνολικά θεωρώ πως η πρόκληση για να φτάσεις στον τερματισμό είναι μεγάλη».

#69 Kalle ROVANPERÄ / Jonne HALTTUNEN

«Θα είναι δύσκολος αγώνας. Υπάρχουν κάποια πολύ σκληρά κομμάτια, όπως συμβαίνει σε κάθε Ακρόπολις, αλλά ίσως φέτος να βρίσκονται σε χειρότερη κατάσταση από προηγούμενες χρονιές. Σίγουρα θα δυσκολευτούμε με τη σειρά εκκίνησης, όμως συνολικά θεωρώ πως η πρόκληση για να φτάσεις στον τερματισμό είναι μεγάλη».

#17 Sébastien OGIER / Vincent LANDAIS

«Οι ειδικές είναι πολύ δύσκολες. Σε ορισμένα σημεία υπάρχουν διάσπαρτες πέτρες παντού. Θα είναι δύσκολο να αποφύγεις προβλήματα και τις τρεις μέρες του αγώνα. Θα έλεγα ότι υπό αυτές τις συνθήκες, το Ακρόπολις θυμίζει περισσότερο… λοταρία. Και σίγουρα θα χρειαστεί και λίγη τύχη».

#8 Ott TÄNAK / Martin JÄRVEOJA

«Κάποια σημεία δεν έχουν επισκευαστεί από πέρσι και είναι σε κακή κατάσταση. Ωστόσο, υπάρχουν και ειδικές που είναι πολύ καλές – ειδικά αυτές της Κυριακής. Το Σαββατοκύριακο προβλέπεται ζεστό και απαιτητικό, κάτι που ανεβάζει ακόμη περισσότερο το επίπεδο δυσκολίας».


#1 Thierry NEUVILLE / Martijn WYDAEGHE

«Οι συνθήκες είναι πολύ δύσκολες. Οι ειδικές είναι σε κακή κατάσταση, με πολλές διάσπαρτες πέτρες. Αλλά αυτό είναι το Ακρόπολις – μια πρόκληση. Η τελευταία μέρα είναι μεγάλη και σκληρή, και φέτος θεωρώ ότι το ρίσκο για κλαταρίσματα είναι μεγαλύτερο. Στόχος μας είναι να αποφύγουμε τα προβλήματα και να κινηθούμε πιο προσεκτικά. Όμως, όλοι ξέρουμε πως ακόμα και με πιο αργό ρυθμό, μπορείς να πάθεις ζημιά. Σίγουρα δεν είναι εύκολος αγώνας».    

#18 Takamoto KATSUTA / Aaron JOHNSTON

«Ορισμένες ειδικές είναι πιο σκληρές, αλλά η Κυριακή θα είναι εξαιρετικά απαιτητική. Περιλαμβάνει πολλά αγωνιστικά χιλιόμετρα, ενώ η νέα ειδική (Σμόκοβο) είναι δύσκολη και αρκετά γλιστερή. Σίγουρα, θα έχει ενδιαφέρον».

#16 Adrien FOURMAUX / Alexandre CORIA

«Πιστεύω πως αυτό θα είναι το πιο σκληρό Ακρόπολις στο οποίο έχω συμμετάσχει. Δεν υπάρχει καθόλου υγρασία, το έδαφος έχει πολύ μπόσικο χώμα και πολλές πέτρες. Επιπλέον, οι θερμοκρασίες είναι πολύ υψηλές, γεγονός που κάνει τις συνθήκες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ακόμη πιο απαιτητικές».


#5 Sami PAJARI / Marko SALMINEN

«Οι συνθήκες είναι ακριβώς αυτές που παραδοσιακά χαρακτηρίζουν το Ακρόπολις. Υπάρχουν ωραίες ειδικές, αλλά και πολύ σκληρές. Η εναλλαγή των επιφανειών είναι συχνή: κάποια κομμάτια είναι καθαρά, άλλα έχουν πολύ μπόσικο χώμα και πέτρες. Είναι ένας σκληρός αγώνας – ένα κλασικό Ακρόπολις».

#13 Grégoire MUNSTER / Louis LOUKA

«Ο αγώνας είναι πιο σκληρός σε σχέση με πέρσι. Δεν γνωρίζω αν αυτό οφείλεται σε αγώνες του εθνικού Πρωταθλήματος ή στο ότι δεν έγιναν εργασίες συντήρησης στους δρόμους. Ορισμένες ειδικές είναι ιδιαίτερα κακοτράχαλες, με πολλές πέτρες. Εξαίρεση αποτελούν οι ειδικές της Κυριακής».

#22 Mārtiņš SESKS / Renārs FRANCIS

«Αυτή είναι η πρώτη μου συμμετοχή στο Ακρόπολις και θα είναι μια τεράστια πρόκληση για εμάς. Από τις αναγνωρίσεις δεν μπόρεσα να ξεχωρίσω εύκολα ποια σημεία επιτρέπουν γρήγορο ρυθμό και πού πρέπει να προστατέψω το αυτοκίνητο. Είναι ο πιο σκληρός αγώνας στον οποίο έχω συμμετάσχει – θα χρειαστεί σωστή στρατηγική και διαχείριση».


#20 Yohan ROSSEL / Arnaud DUNAND

«Ορισμένες ειδικές έχουν εικόνα παρόμοια με το δεύτερο πέρασμα πέρσι! Οι συνθήκες είναι σκληρές για το αυτοκίνητο και το πλήρωμα. Δεν ξέρω αν είμαστε έτοιμοι, αλλά το πλάνο είναι να αποφύγουμε τα λάθη και να μην πιέσουμε στο 100%. Αυτή είναι η σκέψη μου προς το παρόν – θα δούμε τι θα γίνει στην πορεία».

#21 Oliver SOLBERG / Elliott EDMONDSON

«Η φετινή εκδοχή του Ακρόπολις είναι πολύ σκληρή! Την τελευταία φορά που συμμετείχα είχε βρέξει αρκετά τις προηγούμενες μέρες και οι ειδικές ήταν πιο ήπιες. Σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες, ο φετινός αγώνας θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον. Σε κάποια σημεία είναι πιο σκληρός ακόμα και από το Σαφάρι!»

#49 Georgios-Alexandros AMOUTZAS / Ilias PANAGIOTOUNIS

«Οι ειδικές διαδρομές είναι πολύ σκληρές. Φέτος, πρόκειται για αγώνα επιβίωσης και όχι απλώς για αγώνα ταχύτητας. Γνωρίζοντας την τεράστια προσπάθεια της Motorsport Greece, αυτό είναι κάτι που πρέπει να αξιολογηθεί για την επόμενη χρονιά. Οι ειδικές απαιτούν προσοχή – δεν μπορείς να τις προσεγγίσεις με ενθουσιασμό, όσο κι αν ανυπομονούμε για την εκκίνηση. Έχουμε τις σημειώσεις μας έτοιμες και θέλουμε να κρατήσουμε σταθερό ρυθμό χωρίς υπερβολές. Το αυτοκίνητο στο τεστ ήταν εξαιρετικό και περιμένουμε με ανυπομονησία την εκκίνηση».

#50 Epameinondas KARANIKOLAS / Georgios KAKAVAS

«Η πρώτη μέρα θα είναι πολύ σκληρή. Θα είναι θετικό για όποιον φτάσει χωρίς πρόβλημα στη Λαμία. Η δεύτερη ημέρα είναι πιο βατή, αν και στο δεύτερο πέρασμα οι δρόμοι θα έχουν καταπονηθεί. Ο Ταρζάν και το Σμόκωβο είναι σε εξαιρετική κατάσταση».

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Χρηματοδοτικό πρόγραμμα Jeep ...

Με το νέο της χρηματοδοτικό πρόγραμμα, η Jeep δίνει μια ευέλικτη εναλλακτική επιλογή στους υποψήφιους αγοραστές των μοντέλων της. Με βάση μια προσιτή προκαταβολή που ξεκινάει από το 30% της αξίας του αυτοκινήτου, το πρόγραμμα έχει διάρκεια 36 μηνών και συνοδεύεται από ονομαστικό επιτόκιο 7,75%. Μόλις ολοκληρωθεί η προγραμματισμένη διάρκεια της χρηματοδότησης, ο πελάτης έχει τρεις επιλογές: Η πρώτη είναι να εξαγοράσει το αυτοκίνητο αποπληρώνοντας το υπόλοιπο της αξίας του. Η δεύτερη να ενεργοποιήσει νέα χρηματοδότηση για την υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου, ενώ η τρίτη αφορά στην επιστροφή με προσυμφωνημένη αξία που θα χρησιμοποιηθεί ως προκαταβολή για την αγορά ενός νέου Jeep. Με βάση αυτά τα δεδομένα, το Jeep Avenger στην έκδοση με τον κινητήρα 100 HP γίνεται δικό σας με μόνο €252/μήνα , ενώ για τα Renegade και Compass e-Hybrid των 130 HP η δόση διαμορφώνεται στα €294 και €361 αντίστοιχα. Να σημειωθεί ότι το πρόγραμμα συνοδεύεται από την 4ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη, καθ...

Mercedes-Benz Classic .....

Τις δώδεκα φωτογραφίες του νέου ημερολογίου κλασικών αυτοκινήτων αναζητά η Mercedes-Benz.  Xωρίς κανέναν ουσιαστικό περιορισμό στην επιλογή του θέματος, ένας επαγγελματίας ή ερασιτέχνης φωτογράφος μπορεί να αποτυπώσει μια κλασική Mercedes-Benz, η οποία θα έχει κατασκευαστεί πριν το 1994 και να συμμετάσχει στον διαγωνισμό μέσω της αντίστοιχης εφαρμογής που έχει δημιουργηθεί στο Facebook. Η προκαταρκτική επιλογή θα πραγματοποιηθεί από την κοινότητα του Facebook, σε αντίθεση με την τελική επιλογή η οποία θα γίνει από τα μέλη της κριτικής επιτροπής. Η διαδικασία υποβολής συμμετοχών θα ολοκληρωθεί στις 23 Ιουλίου 2013, ενώ οι δώδεκα νικητές θα λάβουν το χρηματικό έπαθλο των 1.000 ευρώ. Το ημερολόγιο θα διατίθεται από τον Οκτώβριο στο κατάστημα του Μουσείου της Mercedes-Benz στην Στουτγάρδη, αλλά και μέσω διαδικτύου, στην τιμή των 29,90 ευρώ.