Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Ανακλήσεις FORD ...


Σε ανάκληση σχεδόν 1,1 εκατομμυρίου οχημάτων προχωρά στις Ηνωμένες Πολιτείες η Ford επειδή οι κάμερες οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζουν εικόνες λόγω προβλήματος λογισμικού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η ανάκληση καλύπτει ορισμένα οχήματα Bronco, F-150, Edge και Escape, Corsair, F-250, F-350, F-450, F-550 και F-600 μοντέλων 2021 έως 2024, όπως δήλωσε η αυτοκινητοβιομηχανία την Τετάρτη σε έγγραφο που υπέβαλε στην Εθνική Διοίκηση Οδικής Ασφάλειας. Τον Ιανουάριο, η NHTSA επικοινώνησε με τη Ford σχετικά με ισχυρισμούς για περισσότερες από 35 τέτοιες καταγγελίες που αφορούν στις κάμερες οπισθοπορείας σε οχήματα Ford F-150 2021-2023. Η ανάκληση επηρεάζει επίσης τα Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Lincoln Nautilus, Ranger 2024, Mustang και Navigator 2022-2024. H αμερικανική ρυθμιστική αρχή οδικής ασφάλειας (NHTSA) δήλωσε ότι το πρόβλημα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει καθυστέρηση, πάγωμα ή μη εμφάνιση της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας. Η Ford από τη μεριά της παραδέχτηκε ότι γνωρίζει μια αναφορά για μια μικρή σύγκρουση που οδήγησε σε υλικές ζημιές που σχετίζεται με το θέμα. Τον Ιανουάριο, η NHTSA επικοινώνησε με εταιρεία σχετικά με ισχυρισμούς για περισσότερες από 35 τέτοιες καταγγελίες που αφορούν στις κάμερες οπισθοπορείας σε οχήματα Ford F-150 2021-2023. Τον Απρίλιο, μια ομάδα μηχανικών της Ford μπόρεσε να αναπαραγάγει τη λειτουργία βλάβης μέσα σε ένα όχημα και να συνδέσει τους αιτιώδεις παράγοντες με συγκεκριμένες παραλλαγές λογισμικού. Οι αντιπρόσωποι αναμένεται να ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος μέσω μιας ασύρματης ενημέρωσης. Το λογισμικό που ανακαλείται χρησιμεύει ως λειτουργικό σύστημα για το ταμπλό του αυτοκινήτου, βοηθώντας το σύστημα ψυχαγωγίας του να ελέγχει εφαρμογές και να εμφανίζει χάρτες, μεταξύ άλλων. Οι επιστολές που ενημερώνουν τους ιδιοκτήτες για τον κίνδυνο ασφαλείας αναμένεται να αποσταλούν ταχυδρομικώς έως τις 16 Ιουνίου. Μια δεύτερη επιστολή θα σταλεί μόλις η λύση είναι διαθέσιμη αργότερα φέτος.

Ανακλήσεις και τον Απρίλιο

Η Ford τον Απρίλιο εξέδωσε δύο άλλες ανακλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες για προβλήματα με κάμερες οπισθοπορείας που καλύπτουν συνολικά περίπου 289.000 οχήματα. Και για τις δύο ανακλήσεις, η αυτοκινητοβιομηχανία θα αντικαταστήσει τις κάμερες οπισθοπορείας. Τον Νοέμβριο, η NHTSA ανακοίνωσε ότι η Ford είχε συμφωνήσει σε πρόστιμο 165 εκατομμυρίων δολαρίων, αφού μια έρευνα της υπηρεσίας διαπίστωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν ανακάλεσε εγκαίρως οχήματα με ελαττωματικές κάμερες οπισθοπορείας. Τον Αύγουστο του 2021, η NHTSA ξεκίνησε έρευνα αφού η Ford, το 2020, είχε ανακαλέσει περίπου 620.000 οχήματα για πρόβλημα με την κάμερα οπισθοπορείας, για να διαπιστώσει εάν η αυτοκινητοβιομηχανία είχε πραγματοποιήσει την ανάκληση εγκαίρως. Η Ford επέκτεινε αυτήν την ανάκληση το 2022 και τον Μάρτιο πρόσθεσε περίπου 24.000 οχήματα.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...