Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Τα σχέδια εξηλεκτρισμού της Jeep ...


Τρεις μονάδες της Stellantis στο Kokomo (Ιντιάνα) των Η.Π.Α. θα ενισχυθούν με επιπλέον επενδύσεις 155 εκατομμυρίων δολαρίων με στόχο την παραγωγή νέων ολοκληρωμένων συστημάτων ηλεκτροκίνησης (electric drive modules – EDM). Τα EDM φέρνουν μια νέα εποχή στην ηλεκτροκίνηση συνδυάζοντας σε μια μονάδα τον ηλεκτροκινητήρα και τα υποστηρικτικά αυτού συστήματα για ακόμα μεγαλύτερη απόδοση και αποδοτικότητα. Η νέα επένδυση θα υποστηρίξει το πλάνο του Ομίλου που στοχεύει έως το 2030 το 50% των πωλήσεων του στη Β. Αμερική να αποτελείται από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Ειδικότερα σε αυτό το πλάνο η Jeep® σκοπεύει έως το 2030 να είναι η μεγαλύτερη μάρκα SUV μηδενικών ρύπων. Η πρόσφατη αποκάλυψη των πρωτοτύπων ηλεκτρικών Jeep Reckon και Wagoneer S, δίνουν το στίγμα της δυναμικής της Αμερικανικής μάρκας στη νέα εποχή της αυτοκίνησης, όπου ήδη με το καινοτόμο σύστημα 4xe και το θρυλικό Wrangler προσφέρει το πλέον δημοφιλές Plug-in Hybrid μοντέλο στη Β. Αμερική. Μέχρι το 2030 περισσότερα από 25 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα (BEV) θα λανσαριστούν στις Η.Π.Α., μέρος των οποίων θα βασίζεται στις πλατφόρμες STLA Large και STLA Frame, οι οποίες θα εφοδιάζονται με τις μονάδες EDM που θα κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις του Kokomo. Η μονάδα EDM αποτελείται από τρία βασικά τμήματα που συνδυάζονται σε ένα ενιαίο σύνολο: τον ηλεκτροκινητήρα, τα ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης και τη μετάδοση. Αποτέλεσμα της νέας σχεδιαστικής προσέγγισης είναι η υψηλότερη απόδοση και αποδοτικότητα μέσω και του μικρότερου όγκου και βάρους του συνόλου. Χάρη και στη μονάδα EDM, οι δύο πλατφόρμες της Stellantis θα προσφέρουν αυτονομία που θα φτάνει τα 500 μίλια (800χλμ.). «Ενώ συνεχίζουμε με επιτυχία τη μετάβασή μας στο «μηδενικών ρύπων» μέλλον μας στην Ευρώπη, τώρα βάζουμε τα ίδια ισχυρά θεμέλια και στην αγορά της Β. Αμερικής», δήλωσε ο κ. Carlos Tavares, CEO της Stellantis. «Συνδυάζοντας τα οφέλη του EDM με τις νέες αμιγώς ηλεκτρικές μας πλατφόρμες και καινοτόμες τεχνολογίες μπαταριών, θα προσφέρουμε ασύγκριτα επίπεδα απόδοσης και αυτονομίας σε προσιτές τιμές. Διαθέτοντας δικές μας μονάδες παραγωγής θα τα καταφέρουμε με μεγαλύτερη ευελιξία και αποδοτικότητα.»


Οι νέες επενδύσεις στις μονάδες του Kokomo αναμένεται να ξεκινήσουν το τρίτο τρίμηνο του 2024. Με περισσότερους από 7.000 εργαζόμενους οι συγκεκριμένες μονάδες αποτελούν κομβικής σημασίας για το εξηλεκτρισμένο μέλλον της Stellantis στη Β. Αμερική. Από το 2020, ο Όμιλος έχει πραγματοποιήσει επενδύσεις σχεδόν 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια στις εκεί εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων και 643 εκατομμυρίων δολαρίων για την παραγωγή  ενός νέου κινητήρα για Plug-in Hybrid μοντέλα, ενός νέου αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων και ενός gigafactory μπαταριών σε συνεργασία με τη Samsung SDI. Όλες οι επενδύσεις πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του στρατηγικού πλάνου Dare Forward 2030, το οποίο περιλαμβάνει και το φιλόδοξο στόχο η Stellantis να πετύχει την ουδετερότητα άνθρακα έως το 2038.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...