Η γαλλική φίρμα προχωρά με ταχείς ρυθμούς ως προς τα σχέδιά της για την ηλεκτροκίνηση, μην παραλείποντας ωστόσο και το σχεδιαστικό κομμάτι το οποίο δείχνει να προσεγγίζει με φρέσκια ματιά, έχοντας πάντα να επιδείξει κάτι καινούριο. Με αυτό δεδομένο το 508 το οποίο στην σημερινή εκδοχή του αποτέλεσε προπομπό για την νέα σχεδιαστική τόλμη της Peugeot δεν θα μπορούσε να παραμείνει αμέτοχο στα νεότερα που προκύπτουν με ταχείς ρυθμούς στο σχεδιαστικό, και όχι μόνο, οπλοστάσιο των Γάλλων, μέχρι να έρθει ο αμιγώς ηλεκτρικός αντικαταστάτης του που αναμένεται από τα μέσα της δεκαετίας. Μέχρι τότε, το 508 φρεσκάρει τα σχεδιαστικά του χαρακτηριστικά υιοθετώντας στοιχεία που παραπέμπουν στο νεότερο 408 με κυρίαρχη την νέα γρίλια όπου δεσπόζει το νέο έμβλημα της Peugeot και η οποία περιστοιχίζεται και από ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα Matrix LED. Αναθεωρημένα είναι και τα LED ημέρας που παρ΄όλα αυτά εξακολουθούν να διατηρούν την σχεδιαστική αύρα των νυχιών του λιονταριού και επεκτείνονται στον προφυλακτήρα.
Ανασχεδιασμένα, υπό το ίδιο αισθητικό σκεπτικό είναι και τα πίσω φώτα ενώ ξεχωρίζει επίσης η σε πλήρη ανάπτυξη λέξη Peugeot. Στις προσθήκες συγκαταλέγονται νέου σχεδιασμού τροχοί 18 ιντσών αλλά και τρία νέα χρώματα για το αμάξωμα που αυξάνουν τις σχετικές επιλογές σε επτά. Στο εσωτερικό, το κέντρο του ταμπλό εξακολουθεί να φιλοξενεί την οθόνη αφής των 10,0 ιντσών με τη διαφορά ότι αυτή πλέον «τρέχει» την νεότερη έκδοση λογισμικού των Γάλλων, i-Connect Advanced. Aυτο σημαίνει ότι η οθόνης αφής είναι πλήρως παραμετροποιήσιμη ως προς τη διάρθρωση των widgets και των συντομεύσεων ενώ πλέον ενσωματώνει διασυνδεδεμένο σύστημα πλοήγησης TomTom καθώς και τον ψηφιακό βοηθό που ενεργοποιείται μέσω φωνητικών εντολών. Ασφαλώς το σύστημα infotainment επιδέχεται αυτόματες αναβαθμίσεις οι οποίες θα φροντίσουν και στο μέλλον να παραμείνει «up-to date». Η κεντρική οθόνη εξακολουθεί να συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,0 ιντσών, εξίσου παραμετροποιήσιμο ως προς την επιλογή των αναγραφόμενων ενδείξεων και την ιεράρχησή τους.