Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Έπεσε η αυλαία του Ενιαίου για το 2019 ...


Χαραλαμπόπουλος και Γιαννίκος μοιράστηκαν τις δύο τελευταίες νίκες για φέτος.
Μετά τον τίτλο στη Γενική, πρωταθλητής και στους Νέους ο Χαραλαμπόπουλος.
Ο Στάθης Κουκέας κατέκτησε τον τίτλο των… πρεσβύτερων.


Με τον τέταρτο αγώνα του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, τον οποίο διοργάνωσε το σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., ολοκληρώθηκε το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda του 2019.  Αυτή ήταν η τρίτη χρονιά που ο σπουδαίος αυτός θεσμός αναβίωσε από τον Σύνδεσμο Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου και όπως και τις δύο προηγούμενες, το πρωτάθλημα ήταν ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Απόδειξη αυτού ήταν το τελευταίο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο που περιλάμβανε δύο εξαιρετικές κούρσες με πολλαπλούς πρωταγωνιστές. Όπως συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις φυσικά άλλοι στάθηκαν τυχεροί και άλλοι κάπως πιο άτυχοι. Για τον Γιάννη Χαραλαμπόπουλο βέβαια η τύχη δεν έπαιξε και πολύ ρόλο. Είχε φροντίσει από το Σάββατο να σημειώσει τον καλύτερο χρόνο στις κατατακτήριες δοκιμές, έτσι ξεκίνησε από την κορυφή και ολοκλήρωσε πρώτος χωρίς να απειληθεί. Στη δεύτερη θέση, τον ρυθμό του ακολούθησε ο άλλος οδηγός της ομάδας, ο Κωνσταντίνος Γιαννίκος που επίσης είχε ξεκινήσει δεύτερος. 


Το ίδιο συνέβη και με την δεύτερη σειρά εκκίνησης. Έμεινε δηλαδή απαράλλαχτη από την εκκίνηση μέχρι το φινάλε παρά το γεγονός πως η μικρή απόσταση που είχαν σε όλο τον αγώνα ο Στάθης Κουκέας από τον «Λε Μαν» κράτησε και το ενδιαφέρον αμείωτο. Ενδιαφέρον το οποίο ενίσχυσε ο Αλέξανδρος Χαλιβελάκης που ξεκίνησε μεν όγδοος, εκμεταλλεύτηκε δε το χάος της πρώτης στροφής. 
Χάος που δημιούργησε ο Γιώργος Σαρταμπάκος με το ολέθριο λάθος να βγει εκτός πίστας για να διεκδικήσει μια θέση. Το αυτοκίνητό του χωρίς προφανώς να μπορεί να ελαττώσει ταχύτητα στο γρασίδι, κατέληξε σχεδόν ακυβέρνητο πάνω στον άτυχο Σπύρο Γαλεράκη με αποτέλεσμα να χαλάσει ο αγώνας και των δύο καθώς ο Γαλεράκης δεν μπόρεσε να συνεχίσει, ενώ ο Σαρταμπάκος αποκλείστηκε από τους αγωνοδίκες. Αμφότεροι βέβαια έχασαν και όποιες βαθμολογικές ελπίδες είχαν για κάτι καλύτερο που στην περίπτωση του Γαλεράκη ήταν η δεύτερη θέση της Γενικής βαθμολογίας. Ο Χαλιβελάκης ολοκλήρωσε έτσι πέμπτος εμπρός από τον Τρύφωνα Χασάπη που ευχαριστήθηκε την παρουσία του στο Ενιαίο και τον “David 28” ο οποίος στην δεύτερη επίσκεψη του στην πίστα κατάφερε να πλασαριστεί σε καλύτερες θέσεις σε επίπεδο Γενικής. Τον αγώνα ολοκλήρωσαν ακόμη ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος και ο “Adkanell”. 


Στον απογευματινό, δεύτερο αγώνα και τελευταίο για το 2019, ο Χαραλαμπόπουλος ξεκίνησε και πάλι από την κορυφή, «χάρισε» όμως την νίκη στον Γιαννίκο καθώς λίγους γύρους πριν το τέλος έκοψε ρυθμό, δίνοντας την ευκαιρία στον νεαρό οδηγό να πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη στο SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda. Κάπως έτσι σταμάτησε και το σερί του που είχε ξεκινήσει από το δεύτερο σκέλος της Ριτσώνας και αποτελούταν από έξι συνεχόμενες νίκες. Κουκέας και “Le Man” τερμάτισαν και πάλι στην τρίτη και τέταρτη θέση αντιστοίχως, με μοναδική διαφορά σε σχέση με το πρώτο σκέλος πως αυτή τη φορά ο Κουκέας όχι μόνο δεν «εμπόδιζε» τον ”Le Man”, όπως νωρίτερα, αλλά ακολούθησε έναν ρυθμό που δεν επέτρεψε στον αντίπαλό του να τον πλησιάσει απειλητικά. 


Ο άνθρωπος του αγώνα στο δεύτερο σκέλος ήταν ο Γαλεράκης. Ξεκίνησε δέκατος, μετά την εγκατάλειψη του πρώτου αγώνα και πριν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος είχε ήδη ανέβει στην έκτη θέση. Λίγο αργότερα προσπέρασε και τον Τρύφωνα Χασάπη που βρέθηκε στο διάβα του και τερμάτισε τελικά πέμπτος. Ο Χασάπης έμεινε έκτος και πάλι με τον Χαλιβελάκη να τερματίζει έβδομος και τον Σαρταμπάκο στην όγδοη θέση. Παναγιώτης Ηλιόπουλος και “David 28” συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα, ενώ ο “Adkanell” ολοκλήρωσε τους τερματίσαντες οδηγούς. 

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...