Στην κατηγορία Formula Saloon, ο Παναγιώτης Σολδάτος (Ford Fiesta 2.0) κατέκτησε την νίκη, καθώς σημείωσε και στα δυο σκέλη του αγώνα τον καλύτερο χρόνο της κατηγορίας και τον απόλυτο χρόνο ημέρας. Οδηγώντας εντυπωσιακά στο δεύτερο σκέλος σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:45:93, το οποίο αποτελεί νέο ρεκόρ στη διαδρομή των 3.1 χιλιομέτρων της ανάβασης. Πίσω του, ο Mario Ηλιόπουλος αντιμετώπισε προβλήματα στο δεύτερο σκέλος με το διαφορικό του Ford Focus, και τον περιόρισαν τελικά στη δεύτερη θέση. Ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης με Mitsubishi Lancer EVO IX, ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση του βάθρου. Για την δικίνητη κατηγορία Formula Saloon Turbo 2 η νίκη κατέληξε στα χέρια του Κωνσταντίνου Ζυγογιάννη. Για την Ομάδα Α, νικητής αναδείχθηκε ο Ανδρέας Ντόφης (Mitsubishi Lancer EVO VIII) με την τελική διαφορά για τις θέσεις του βάθρου να είναι μικρότερη από δευτερόλεπτο! 8 δέκατα πιο πίσω η μάχη μεταξύ δεύτερης και τρίτης θέσης ήταν μόλις δυο εκατοστά του δευτερολέπτου (0.02sec) με τον Παναγιώτη Λιώρη (Ford Escort WRC) να τερματίζει τελικά δεύτερος και να επικρατεί του Λεωνίδα Κύρκου, με το ίδιο αυτοκίνητο. Στα δίλιτρα της ομάδας Α, ο Πατρινός Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa GSi) ήταν ο πιο γρήγορος και στα δυο σκέλη του αγώνα κατακτώντας την νίκη. Στην δεύτερη θέση των δίλιτρων ολοκλήρωσε τον αγώνα ο νικητής της κλάσης Α6, Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo) που κατάφερε να επικρατήσει στην κόντρα που είχε με το Citroen Saxo του Κωνσταντίνου Καρλιώτη, για την νίκη στα 1600 κυβικά. Στην Ομάδα Ν, ο Πάνος Κύρκος με Mitsubishi Lancer EVO IX, σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη του αγώνα, επιβεβαίωσε τον τίτλο του φαβορί, και κατέκτησε τη νίκη της κατηγορίας. Οι Κωνσταντίνος Παπαχρήστος (Mitsubishi Lancer EVO IX) και Γιάννης Ποτουρίδης (Subaru Impreza), περιορίστηκαν, αντίστοιχα, στις υπόλοιπες δυο θέσεις του βάθρου. Μεγάλη μάχη στα δέκατα του δευτερολέπτου πραγματοποιήθηκε στα "μικρά" της ομάδας Ν, με 4 οδηγούς ( Βασίλης Ανάγνου - Παναγιώτης Σμυρναίος - Βίκτωρας Ρέκκας - Δημήτρης Μπρίλλης) να μάχονται για την πρώτη θέση στα 1600αρια της κλάσης Ν2. Ο τοπικός Βασίλης Ανάγνου, κατέκτησε τη νίκη με το Citroen Saxo επικρατώντας παράλληλα και στα δίλιτρα της ομάδας Ν. Οι Γιάννης Παράβαλος με Honda Civic Type R και Παναγιώτης Σμυρναίος με Peugeot 106 Rallye, ολοκλήρωσαν το βάθρο της ομάδας Ν έως 2 λίτρα.
Ο Βαγγέλης Τσιούρης με το Peugeot 106 του, ήταν ο νικητής στην Ομάδα Ε, κατακτώντας ταυτόχρονα τη νίκη και στα 1600αρια της κλάσης Ε10 όπου συμμετείχε. Πίσω του στην δεύτερη θέση στην ομάδα Ε αλλά και στην κλάση Ε10, ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Αλέξανδρος Τσιόγκας με Citroen AX.Ο νικητής της δίλιτρης κλάσης Ε11, Δημήτρης Παπαδιώτης με Renault Clio Williams τερμάτισε τρίτος στην ομάδα Ε. Ο Γιάννης Κατσίκας (Ford Escort MK2) κέρδισε την κατηγορία των Ιστορικών, με τον Γιώργο Γαβριηλίδη (Ford Escort Mk1) να τερματίζει στη δεύτερη θέση, παρά την αντεπίθεση και τον ταχύτερο χρόνο που σημείωσε στο δεύτερο σκέλος. Τρίτος ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Κωνσταντίνος Κοφινάς με Alfa Romeo Veloce.
Από του Αθλητές της Λ.Α. Βόλου η οποία είχε αθλοθετήσει σχετικά κύπελα για τις κατηγορίες έως 1600 διακρίθηκαν. 1ος Ζάγαρης Δημήτριος με Citroen Saxo, 2ος Σουφλάρης Γιώργος με Peugeot 106, 3ος Ιωακειμίδης Μωυσής με Peugeot 106. Και πάνω από 1600, 1ος Μπαλντούνης Γεώργιος με Ford Escort, 2ος Σκαφίδας Ιωάννης με Fiat Uno, 3ος Βασταρδής Κώστας με Citroen Xsara.
Ο Γιώργος Κατσαρός δεν συμμετείχε στον σημερινό αγώνα, λόγω της ξαφνικής απώλειας του φίλου, συνεργάτη και αρχιμηχανικού του, Λάμπρου Αγγελάκη.
Επόμενος αγώνας του Valvoline Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων η Ανάβαση Ομαλού στις 28 & 29 Σεπτεμβρίου 2019.
Η Λ.Α. Βόλου σας δίνει ραντεβού και σας περιμένει στην Πορταριά την επόμενη χρονιά με την επετειακή 40η έκδοση της Ανάβασης!!
Καλό Φθινόπωρο!