Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

8ο «ΠΥΡΓΟΣ Cafe-Bar» Rally Sprint Αιγίου - Επίλογος ...


Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το 8ο ΠΥΡΓΟΣ CAFE-BAR RALLY SPRINT ΑΙΓΙΟΥ από την ΑΛΜΑ Αιγίου. Ένας διήμερος αγώνας όπου τερμάτισαν τα 21 από τα 28 πληρώματα που εκκίνησαν. Η ειδική διαδρομή ήταν η απαιτητική κατηφορική ΦΤΕΡΗ η οποία έγινε για πρώτη φορά στην ιστορία της, νυχτερινή. Οι αγωνιζόμενοι τερματίσαντες και μη, δήλωσαν γοητευμένοι από τον αγώνα όπου τα τρία περάσματα ήταν απολύτως χορταστικά και το διήμερο ήταν γεμάτο δράση και ένταση.
Τον απόλυτο χρόνο της ΕΔ σημείωσαν, οι αθλητές του ΑΟΠ Αυγερόπουλος – Γιαβάσης με Peugeot 106 S16, κατακτώντας την 1η θέση της Γενικής Κατάταξης, της F2 και της Κατηγορίας C5/A6. Οδήγησαν γρήγορα και σταθερά την νύχτα αποκτώντας ένα προβάδισμα 10 δευτερολέπτων, καθώς εμπιστεύθηκαν το αναβαθμισμένο τους αυτοκίνητο.
Στη δεύτερη θέση της Γενικής Κατάταξης συναντάμε τους Κοπανάκη – Φαρμάκη με όπλο τους το Corsa C S1600. Κινήθηκαν γρήγορα στην νυχτερινή ΕΔ-Φτέρη πίσω από τον Αυγερόπουλο, επιτέθηκαν την Κυριακή στη ΕΔ-ΦΤΕΡΗ 2 σημειώνοντας ταχύτερο χρόνο, όμως δεν κατάφεραν να καλύψουν την διαφορά έως το τέλος του αγώνα. Παράλληλα όμως κατέκτησαν την πρώτη θέση στη C4/S1600 και την δεύτερη στην F2.
Στην τρίτη θέση της Γενικής και στην F2 το τοπικό γρήγορο πλήρωμα των Ροϊδόπουλου – Παπανδρέου, δεν μπόρεσαν να κινηθούν τόσο γρήγορα όσο θα ήθελαν το Σάββατο. Την Κυριακή στο πρώτο πέρασμα έκαναν την αντεπίθεσή τους, όμως η βροχή στα πρώτα χιλιόμετρα της ΕΔ-ΦΤΕΡΗ 3 τους στοίχισε σε χρόνο και δεν μάζεψαν τα χαμένα δευτερόλεπτα με το Peugeot 205 MAXI. Κατετάγησαν δεύτεροι στην Κατηγορία C4/E10.
Στην τέταρτη θέση Γενικής τερμάτισαν οι Κονδύλης – Τσολάκης, αθλητές της ΑΛΜΑ, που δείχνουν να εξοικειώνονται με το Peugeot 106 S16. Στην C5/A6 ήταν δεύτεροι και τέταρτοι και στην Κατάταξη της F2.
Οι Πλακουτσής – Παναγιωτακόπουλος με το Peugeot 206 RC GTi τερμάτισαν στην Πέμπτη θέση της Γενικής κάνοντας έναν σταθερό αγώνα. Στην έκτη θέση Γενικής οι Κορνελάκης – Καραθανάσης έκαναν για ακόμη μία φορά έναν πολύ γρήγορο αγώνα καθώς το Peugeot 106 S16 ήταν άπιαστο στην Κατηγορία του C6/N2.


Μέγας χορηγός του φετινού αγώνα ήταν το ΠΥΡΓΟΣ Cafe-Bar στην Πλατεία Υψηλών Αλωνίων στο Αίγιο. Κύριοι υποστηρικτές του αγώνα ήταν η BKP Cars and Racing Team στο Ίλιον, το πρατήριο καυσίμων ΚΑΛΑΝΤΖΗΣ στο Αίγιο και το ΡΕΚΤΙΦΙΕ ΟΤΕΜ στην Αθήνα. Πάντα δίπλα μας επίσης ο Δήμος Αιγιαλείας και το ΝΠΔΔ του Δήμου Αιγιαλείας. 
Τους ευχαριστούμε για την στήριξή τους στην υλοποίηση του αγώνα μας.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...