Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

5ος αγώνας TRC και DGC ...


Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε και ο 5ος αγώνας TRC και DGC στις Καρυές σε έναν φανταστικό χώρο στο Πάρνωνα. Οι 43 αγωνιζόμενοι που ξεκίνησαν τον αγώνα έδωσαν αφενός εξαιρετικό θέαμα αφετέρου ευχαριστήθηκαν από την οργάνωση και την φιλοξενία.
Στην κατηγορία των αυτοκινήτων ο Χρήστος Παλαιολόγος (MITSUBISHI LANCER EVO) επιβεβαίωσε την κυριαρχία του στον θεσμό αυτό, κερδίζοντας άνετα και κάνοντας 3 συνεχόμενες νίκες. Στην 2η θέση της γενικής ο οικοδεσπότης Λάμπρος Λαμπρόπουλος (SUBARU IMPREZA 555) και στην 3η θέση ο πάντα γρήγορος Κώστας Μαχαίρας (CITROEN SAXO VTS) που ήταν και 1ος στην κατηγορία 1600.
Στα 2000 η νίκη πήγε στο Ρήγα Γιώργο (FORD ESCORT RS 2000) , 2ος ο Υφαντής Ανέστης (FORD ESCORT) και τρίτος  ο Νίκος Παπαδόπουλος (BMW 3 E30 FS) . Στα 1600 στην 2η θέση τερμάτισε ο Νίκος Παπαχριστόπουλος (PEUGEOT 106 S 16) και στο 3ο σκαλί της κλάσης ο Θανάσης Κατσάς (TOYOTA COROLLA AE111).


Στην μικρή κατηγορία νικητής ο Παναγιώτης Χαΐδας ( ΤΟΥΟΤΑ ΥARIS) ενώ την τριάδα συμπλήρωσαν οι Κατσής Χρήστος & Κολόκας Σπύρος με TOYOTA COROLLA AE92.
Στην μεγάλη κατηγορία εκτός από τους 2 πρώτους στην γενική που μοιράστηκαν τις πρώτες θέσεις στο 3ο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Πέτρος Μαγγερίδης, στην πρώτη του επαφή με το νέο του αυτοκίνητο SUBARU IMPREZA WRX STI , πρόκειται για το αγωνιστικό του πρωταθλητή Γρηγόρη Νιώρα .


Στο Dirt Games τις εντυπώσεις, αλλά και τον ταχύτερο συνολικά χρόνο της ημέρας ανάμεσα στις χωμάτινες φόρμουλες, σημείωσε ο Επαμεινώνδας Καρανικόλας με το Custom Kartcross της κατηγορίας Open. Ο νικητής της συγκεκριμένης κατηγορίας και στον πρώτο γύρο του θεσμού στο Σπαθοβούνι, ήταν μόλις ένα δλ. ταχύτερος μετά από τα τέσσερα συνολικά γύρους από τον Γιώργο Ζυμαρίδη με το Xtreme της κατηγορίας των 750 κ.εκ., όντας ταχύς και αποτελεσματικός σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, επικρατώντας φυσιολογικά και άνετα στην Open. Μάλιστα, αμφότεροι σημείωσαν τον ταχύτερο γύρο σε κάθε τους πέρασμα στις Open και 750, γεγονός που αποδεικνύει τον εξαιρετικό ρυθμό που είχαν σε όλη η διάρκεια του αγώνα. 
Αντίστοιχα, με διαφορά επικράτησε ο Γιώργος Ζυμαρίδης στην κατηγορία των 750 κ.εκ., την ώρα που πίσω του είχαμε εντυπωσιακή μάχη για τη 2η θέση ανάμεσα στους Μιχάλη Τακιδέλη και Χαράλαμπο Γαζετά, αμφότεροι με Xtreme των 750 κ.εκ. Ο Τακιδέλης πήρε μια μικρή διαφορά της τάξεως των τριών δευτερολέπτων στο δεύτερο πέρασμα του, την οποία και διατήρησε μέχρι το τέλος παρά την αντίδραση και τους χρόνους του Γαζέτα, επικρατώντας στο τέλος μόλις για ένα δευτερόλεπτο και ανεβαίνοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου.
Παράλληλα, τεράστιο ενδιαφέρον είχε και η μάχη για την κατάκτηση της νίκης στην κατηγορία των 650 κ.εκ., με τον Κωνσταντίνο Χριστόπουλο να σημειώνει την παρθενική του νίκη στο θεσμό! Μετά την 2η θέση που κατέκτησε στον πρώτο γύρο του Dirt Games Challenge στο Σπαθοβούνι, σήμερα έφτασε το πλήρωμα του χρόνου για να βρεθεί στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Βέβαια, το έργο του μόνο εύκολο δεν ήταν, αφού ο γνωστός μας από την παρουσία του στο τιμόνι ενός Peugeot 206 στους ελληνικούς αγώνες, “Filon”, διεκδίκησε τη νίκη μέχρι τέλους στο τιμόνι του Semog, με τον Χριστόπουλο εν τέλει επίσης να επικρατεί μόλις για ένα δευτερόλεπτο! Ο τελικός νικητής του αγώνα εκμεταλλεύθηκε τη διαφορά του στο πρώτο πέρασμα, και την διατήρησε μέχρι τέλους. Τρίτος, ακολούθησε ο Βασίλης Παπαφιλλίπου με το Speedcar, στην πρώτη του εμφάνιση με το συγκεκριμένο μονοθέσιο, καταφέρνοντας να συμπληρώσει το βάθρο στην κατηγορία.


Για τα τις χωμάτινες φόρμουλες  το επόμενο  ραντεβού είναι  στις 22 Οκτωβρίου στην πίστα της Χαλκίδας, τελευταία στροφή του Dirt Games Challenge πριν τον μεγάλο τελικό που θα πραγματοποιηθεί στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, ενώ για το TRC o 6oς αγώνας στις 29 Οκτωβρίου στο Διαδρόμιο.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...