Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

35η Ανάβαση Πορταριάς : Με τον φακό .....


Η Ανάβαση Πορταριάς, μια από τις πιο αγαπημένες αναβάσεις της χώρας μας για οδηγούς και θεατές, πραγματοποιήθηκε με επιτυχία το διήμερο 26-27 Σεπτεμβρίου, έχοντας συγκεντρώσει μεγάλο αριθμό συμμετεχόντων και θεατών, με τον Κώστα Πατσουρέα να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας. 
Η 35η Ανάβαση Πορταριάς, διοργανώθηκε ως είθισται από το τοπικό Αθλητικό Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου" και αποτέλεσε τον 6ο γύρο του Πρωταθλήματος Αναβάσεων και του Πρωταθλήματος Αναβάσεων Ιστορικών Αυτοκινήτων. Όπως τις περισσότερες φορές, έτσι και φέτος το ενδιαφέρον ήταν μεγάλο και αποτυπώθηκε εμπράκτως τόσο από τις 107 συμμετοχές, όσο και από την παρουσία θεατών στη διαδρομή.
Τον καλύτερο συνολικό χρόνο της ημέρας, σημείωσε ο Κώστας Πατσουρέας (Mitsubishi Lancer EVO IX), ο οποίος συμμετείχε στον αγώνα στο πλαίσιο της Formula Saloon Turbo, στην οποία φυσικά και επικράτησε, μετά από εξαιρετική εμφάνιση. Περνώντας στην καταγραφή των αποτελεσμάτων της εκάστοτε κατηγορίας, αφού όπως έχει πολλάκις αναφερθεί, στις αναβάσεις δεν υπάρχει γενική κατάταξη, στην Ομάδα Α επικράτησε ο Κωνσταντίνος Παπαχρήστος (Citroen Saxo), μετά από ενδιαφέρουσα μάχη με τον Σπύρο Βοργιά (Peugeot 106). Αμφότεροι κινήθηκαν ταχύτατα και παρά το γεγονός ότι ουσιαστικά τα αυτοκίνητά τους υπάγονται στην Ομάδα Α έως 2 λίτρα, κατέλαβαν τελικά τις δύο πρώτες θέσεις και στη γενική της Ομάδας Α, εκτός από αυτές της Ομάδας Α έως 2 λίτρα. Την τριάδα της Ομάδας Α, συμπλήρωσε ο Αντώνης Σταφυλοπάτης (Opel Astra OPC), ενώ στην Ομάδα Α έως 2 λίτρα τις θέσεις του βάθρου έκλεισε ο Γιώργος Αναδιώτης (Renault Clio Sport). 
Όσον αφορά στην Ομάδα Ν, η νίκη κρίθηκε στα δέκατα του δευτερολέπτου. Ο Κώστας Κάκος (Mitsubishi Lancer EVO VIII) χρειάστηκε να υπερβάλλει εαυτόν στο δεύτερο ανέβασμα και εντέλει να επικρατήσει του νεαρού Γιάννη Ποτουρίδη (Subaru Impreza),  ο οποίος ήταν ταχύτερος στο πρώτο ανέβασμα. Η τελική διαφορά των 0,35 δλ. είναι ενδεικτική του μεγέθους της μάχης για τη νίκη. Από κοντά, ακολούθησε και ο Απόστολος Βιδούρης (Mitsubishi Lancer EVO IX) ο οποίος κατέκτησε την 3η θέση της κατάταξης της κατηγορίας. Στην Ομάδα Ν έως 2 λίτρα, η νίκη πέρασε στα χέρια του Γιάννη Φωτεινέλη (Honda Civic Type-R), τον οποίο ακολούθησαν οι Διονύσης Γιαννούλης (Peugeot 106 S16) και Κωνσταντίνος Τασούλας (Peugeot 106 S16), με τη μεταξύ τους διαφορά να είναι μόλις 0,18 δλ. 
Στην Ομάδα ΕΕ ταχύτερος αποδείχθηκε ο νεαρός Παναγιώτης Ευθυμίου (BMW M3), που έφτασε στη νίκη εμπρός από τους Παντελή Βασιλειάδη (Citroen AX) και Βασίλη Καλκούνο (BMW M3). Ο Βασιλειάδης επικράτησε στην ΕΕ έως 2 λίτρα, όπου τον ακολούθησαν οι Γιώργος Πολίτης (Citroen AX) και Κωνσταντίνος Ψιλιώτης (Ford Escort) σε μια κατηγορία με έντονο συναγωνισμό και πολύ θέαμα, από αξιόλογους οδηγούς. Στη Formula Saloon, πέραν της επίδοσης του Κώστα Πατσουρέα στην FSTurbo, στην κατάταξη της Saloon νικητής αναδείχθηκε ο Σγουρής Μπαλάσης (Toyota Corolla) και στην Saloon Turbo 2, επικράτησε ο Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης (Audi A3). Ολοκληρώνουμε την αναφορά μας στα αποτελέσματα του αγώνα, με την κατηγορία των Ιστορικών, που προσφέρει πάντα στους αγώνες πολλές συμμετοχές και όμορφα αυτοκίνητα, όπου τον ταχύτερο χρόνο στα Ιστορικά λοιπόν, σημείωσε με άνεση ο Γιώργος Κατσαρός με το Ford Escort RS 1600. 
Σημειώνεται, πως τα αποτελέσματα παραμένουν προσωρινά, καθώς εκκρεμούν τα πορίσματα από τους τελικούς τεχνικούς ελέγχους σε ορισμένα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Επόμενος αγώνας για το Πρωτάθλημα Αναβάσεων, είναι η Ανάβαση Δερβενοχωρίων που έχει προγραμματιστεί για το Σαββατοκύριακο 31 Οκτωβρίου-1 Νοεμβρίου και θα ολοκληρώσει το αγωνιστικό ημερολόγιο του θεσμού για το 2015!













































































Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...