Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

MotoGP στην Aragon.....


Σε ακόμη έναν συναρπαστικό αγώνα με αμείωτο το ενδιαφέρον μέχρι την καρό σημαία, ο Marc Μarquez πήρε σπουδαία νίκη και αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή της βαθμολογίας.
Ο Jorge Lorenzo προσπάθησε να αμυνθεί στον καταιγιστικό ρυθμό του 20χρονου Ισπανού, αλλά τελικά συμβιβάστηκε με τη 2η θέση. 
Στο 3ο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Valentino Rossi εκμεταλλευόμενος την πτώση και εγκατάλειψη του Dani Pedrosa. 
H εκκίνηση του αγώνα είχε πρωταγωνιστή και πάλι τον Lorenzo, ο οποίος χωρίς να χάσει ούτε χιλιοστό του δευτερολέπτου πέρασε πρώτος. Κάποιες μικρές ανακατατάξεις ισορροπήθηκαν ύστερα από λίγες στροφές, με πιο κερδισμένο όλων τον Valentino Rossi που ανέβηκε στην 4η θέση.
Στην κορυφή, ο Ισπανός αναβάτης της Yamaha τα έδωσε όλα και σε μισό γύρο έκανε διαφορά εννέα δεκάτων του δευτερολέπτου. Στην ουρά, οι Laverty και Petrucci είχαν επαφή μεταξύ τους και έπεσαν, ενώ ο Scassa κατάφερε να τους αποφύγει αλλά να βγει πολύ εκτός πίστας.
Ο Lorenzo δεν είχε εύκολο έργο αφού δεν μπόρεσε να αυξήσει περισσότερο τη διαφορά του. Ο Marquez άρχισε να τον πλησιάζει, ενώ ακόμη πιο γρήγορος ήταν ο Dani Pedrosa ο οποίος είχε φτάσει στον πίσω τροχό του team mate του. Στα 28α γενέθλιά του, ο Ισπανός αναβάτης ήθελε τη νίκη όσο τίποτε άλλο. 
Πιο πίσω, γινόταν ακόμη μια θεαματική μάχη, με τους Rossi και Bradl να κονταροχτυπιούνται και τους Crutchlow και Bautista να παρακολουθούν.
Ο Dani ήταν καταιγιστικός και πέρασε τον team mate του. Οι δύο Honda ήταν ταχύτερες από τη Yamaha του Lorenzo τον οποίο πλησίαζαν όλο και περισσότερο. 
Όμως, μια κακή στιγμή άλλαξε τη ροή του αγώνα.
Στην έξοδο μιας στροφής ο Marquez άνοιξε αρκετά τη γραμμή του και έχασε χρόνο. Την ίδια στιγμή, ο Pedrosa ανοίγοντας λίγο παραπάνω το γκάζι "έχασε" τον πίσω τροχό και η μοτοσικλέτα του τον πέταξε κάτω. Σύρθηκε για αρκετά μέτρα με τα γόνατα, τη στιγμή που ο Marquez χρειάστηκε να ανοιχτεί αρκετά για να τον αποφύγει. Ο Dani εγκατέλειψε και μεταφέρθηκε στο ιατρείο όπου διαπιστώθηκε ότι είχε ελαφρύ τραύμα στο γόνατο.Από αυτό το συμβάν και έπειτα, ο Marquez εξαπέλυσε την επίθεσή του. 
Ενώ ο  Lorenzo είχε φύγει δύο δευτερόλεπτα μπροστά, ο 20χρονος Ισπανός γύρο με το γύρο μείωνε συνεχώς τη διαφορά.
Από την 3η έως την 6η θέση οι μάχες είχαν φτάσει στην αποκορύφωσή τους. 
Ο Bautista έφτασε σε απόσταση βολής τον Valentino και μελετούσε τις γραμμές του. 
Πίσω του ο Bradl έβλεπε πως είχε πολλές πιθανότητες να διεκδικήσει και αυτός την 3η θέση, ενώ ο Crutchlow σημαντικά πιο αργός από όσο έχει δείξει σε προηγούμενους αγώνες, περίμενε κάποιο λάθος των τριών για να επιτεθεί.
Δέκα γύρους πριν από το τέλος, ο Marquez πέρασε τον Lorenzo και έκανε μια μικρή διαφορά ασφαλείας. Δεν προσπάθησε να φύγει πολύ μπροστά, αλλά φυλάγοντας τα ελαστικά του έλεγχε τη διαφορά του.
Στο μεταξύ, ο Bautista πέρασε τον Rossi και έβλεπε το βάθρο να γίνεται πραγματικότητα. Δύο γύρους πριν από το τέλος, ο "γιατρός" ξαναπέρασε στην 3η θέση. Οι Bautista και Bradl έδωσαν θεαματική μάχη με συνεχείς αλληλοπροσπεράσεις. Αυτό βοήθησε τον "γιατρό" να πάρει μια μικρή ανάσα και να πανηγυρίσει την 3η θέση.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Χρηματοδοτικό πρόγραμμα Jeep ...

Με το νέο της χρηματοδοτικό πρόγραμμα, η Jeep δίνει μια ευέλικτη εναλλακτική επιλογή στους υποψήφιους αγοραστές των μοντέλων της. Με βάση μια προσιτή προκαταβολή που ξεκινάει από το 30% της αξίας του αυτοκινήτου, το πρόγραμμα έχει διάρκεια 36 μηνών και συνοδεύεται από ονομαστικό επιτόκιο 7,75%. Μόλις ολοκληρωθεί η προγραμματισμένη διάρκεια της χρηματοδότησης, ο πελάτης έχει τρεις επιλογές: Η πρώτη είναι να εξαγοράσει το αυτοκίνητο αποπληρώνοντας το υπόλοιπο της αξίας του. Η δεύτερη να ενεργοποιήσει νέα χρηματοδότηση για την υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου, ενώ η τρίτη αφορά στην επιστροφή με προσυμφωνημένη αξία που θα χρησιμοποιηθεί ως προκαταβολή για την αγορά ενός νέου Jeep. Με βάση αυτά τα δεδομένα, το Jeep Avenger στην έκδοση με τον κινητήρα 100 HP γίνεται δικό σας με μόνο €252/μήνα , ενώ για τα Renegade και Compass e-Hybrid των 130 HP η δόση διαμορφώνεται στα €294 και €361 αντίστοιχα. Να σημειωθεί ότι το πρόγραμμα συνοδεύεται από την 4ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη, καθ...