Σπουδαία νίκη σε ένα πολύ συναρπαστικό σε εξέλιξη Grand Prix, πήρε ο Sebastian Vettel στην πατρίδα του, Γερμανία.
Στη 2η θέση τερμάτισε ο Kimi Raikkonen, ενώ στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Romain Grosjean που άντεξε την πίεση του Alonso.
Η κακή εκκίνηση του Lewis Hamilton, του στέρησε δύο θέσεις μόλις στην πρώτη στροφή του αγώνα. Οι οδηγοί της Red Bull, Vettel και Webber πέρασαν εύκολα τον Βρετανό, που βρέθηκε κυριολεκτικά, "με την πλάτη στον τοίχο".
Ο Νico Rosberg από την 11η θέση δεν μπόρεσε να κερδίσει τίποτε.
Ο Felipe Massa ανέβηκε μία θέση, ενώ πιο εντυπωσιακός από όλους ήταν ο Μεξικανός Perez που κέρδισε τέσσερις θέσεις. Η πρώτη σημαντική εξέλιξη του αγώνα ήταν η εγκατάλειψη του Massa μόλις στον 4ο γύρο. Ο Βραζιλιάνος, όπως δήλωσε μέσω του team radio, καθώς κατέβαζε σχέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων, έσβησε ο κινητήρας του.
Όσοι ξεκίνησαν με τη μαλακή γόμα, επισκέφθηκαν γρήγορα τα pits. Οι πρώτες αλλαγές ελαστικών έγιναν μόλις στον πέμπτο γύρο.
O Hamilton δεν είχε καλό ρυθμό και στον 7ο γύρο μπήκε στα pits για να βάλει τη μέση γόμα.
Δύο γύρους αργότερα, το ίδιο μπήκε να κάνει και ο Mark Webber.
Όμως, ο πίσω δεξιός τροχός δεν βίδωνε. Ο Αυστραλός ξεκίνησε και λίγα μέτρα παραπέρα ο τροχός έφυγε και χτύπησε έναν εικονολήπτη, χωρίς ευτυχώς να υπάρξει κάποιος τραυματισμός. Ο αγώνας τoυ Webber καταστράφηκε.
Γύρισαν πίσω το μονοθέσιο του, έβαλαν κανονικά τον τροχό αλλά επέστρεψε στην πίστα τελευταίος.
Ο Nico Rosberg αντιμετώπισε πρόβλημα με τα ελαστικά του.
Δεν έβρισκε πρόσφυση και ο ρυθμός της Mercedes Petronas δεν είχε καμία σχέση με αυτόν στις ελεύθερες δοκιμές.
Ο Alonso με τη μέση γόμα προσπάθησε να πάει όσο πιο μακριά μπορούσε, χωρίς να πιέσει ιδιαίτερα. Αυτός που έκανε την έκπληξη ήταν ο Romain Grosjean. Κράτησε περισσότερο από όλους τη μέση γόμα και όταν έκανε το pit stop του, βγήκε 2ος με μικρή διαφορά από τον Vettel και με καλύτερο ρυθμό από τον Γερμανό πιλότο της Red Bull.
O Hamilton αντιμετώπιζε κι αυτός πρόβλημα με τα ελαστικά του.
Ο "Kimi" τον πέρασε και ο Βρετανός έχανε συνεχώς έδαφος.
Τα "πάνω - κάτω" στον αγώνα ήρθαν όταν η Marussia του Bianchi έμεινε από βλάβη στον κινητήρα. Το μονοθέσιο ακινητοποιήθηκε στο γρασίδι της πίστας και ο Γάλλος βγήκε από το μονοθέσιο. Όμως, λόγω της κλίσης του εδάφους, η Marussia κύλισε προς τα πίσω και βρέθηκε ακυβέρνητη στην πίστα.
Το safety car έκανε αμέσως την εμφάνισή του και όλα τα δεδομένα άλλαξαν.
Σχεδόν όλοι μπήκαν στα pits για να αλλάξουν ελαστικά. Όταν ο αγώνας συνεχίστηκε, ο πλέον ευνοημένος ήταν ο Webber που από τελευταίος, κέρδιζε από δύο θέσεις σε κάθε γύρο!
Μετά και τα τελευταία pit stop, oι Raikkonen και Alonso ακολουθώντας διαφορετική στρατηγική, βρέθηκαν να οδηγούν τον αγώνα.
Και οι δύο σκόπευαν να αλλάξουν από μέση σε μαλακή γόμα, δέκα γύρους πριν από το τέλος.
Όντως έτσι έγινε και μετά την αλλαγή βρέθηκαν στην 3η και 4η θέση αντίστοιχα, με πλεονέκτημα όσον αφορά το ρυθμό τους. Ο Raikkonen έφτασε εύκολα τον team mate του και τον πέρασε.
Είχε δύο δευτερόλεπτα μπροστά του τον Sebastian Vettel.
O Alonso με αχρησιμοποίητα ελαστικά είχε ακόμη καλύτερο ρυθμό, όμως ο R. Grosjean δεν φάνηκε να τα παρατάει εύκολα. Κατάφερε να κρατήσει πίσω του τη Ferrari του Ισπανού, τη στιγμή που στην κορυφή ο Vettel οριακά κατάφερε να διατηρήσει τη διαφορά του από τον Kimi.
Στην 5η θέση και σίγουρα όχι ευχαριστημένος, ήταν ο Lewis Hamilton. Η πολύ καλή διαχείριση της φθοράς των ελαστικών από τον Button τον έφερε στην 6η θέση, ενώ πίσω του με ηρωική προσπάθεια τερμάτισε ο Webber.
Ακολουθώντας διαφορετική στρατηγική από τον team mate του, ο Perez ήταν 8ος, ενώ απογοητευτική ήταν η 9η θέση του Nico Rosberg.
Την πρώτη 10α συμπλήρωσε ο Nico Hulkenberg, ο οποίος παρά την μη ανταγωνιστική Sauber έδωσε εντυπωσιακές μάχες.