Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

6o Rally Ερμής : Ποιό Ακρόπολις …..



Με τον καλύτερο τρόπο το Mercedes Owners Club τίμησε την μνήμη της άδικα και πρόωρα χαμένης Τζένης Νέγκα.
Με ένα αγώνα ποίημα, τόσο σε οργάνωση όσο και σε εκτέλεση το επιτελείο του κου Ηλία Νέγκα ευχαρίστησε όσους με την συμμετοχή τους τίμησαν την μνήμη της.
Επιτρέψτε μου να μοιραστώ μαζί σας την εκπληκτική εμπειρία του αγώνα.
Όλα ξεκίνησαν στην ώρα τους από τις νέες εγκαταστάσεις της εταιρίας Mr ΚΤΕΟ στον Ασπρόπυργο, όπου η ζεστή φιλοξενία οργάνωσης και προσωπικού της εταιρίας, μας προϊδέαζαν για την συνέχεια.
Ξεκινήσαμε κι εμείς λοιπόν με το -εκ Τερζάκης Racing «θηρίο»- γνωστό μας Ford Escort mk I με μόλις 1300 κυβικά και με πολλά πολλά αγωνιστικά χιλιόμετρα στην πλάτη του.
Μια εύκολη απλή διαδρομή μας οδήγησε στην 1η ειδική της Φυλής.
Το καρνέ καθώς και το Road Book κομψοτεχνήματα. Πρώτη έκπληξη την μέση ωριαία ταχύτητα την βλέπαμε στο Start της ειδικής, ενώ μέσα στην διαδρομή μεταβαλλόταν είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω.
Αυτόματα λοιπόν τα «όργανα» βγήκαν εκτός παιχνιδιού.
2η Σκούρτα το ίδιο μοτίβο και το «θηρίο» ζωηρό παρά τα στηθώματα.
3η με Stop στη Θήβα.
Και αμέσως «πίστα» !!!
Κάποιες «λέσχες – μαγαζιά» με το κόστος συμμετοχής όλου του αγώνα θα έκαναν μόνο αυτό το κομμάτι.
Είπαμε νυν υπέρ πάντων το κέρδος και η λάσπη.
Ανασυγκρότηση και αρχή 2ου σκέλους. Εκεί διαπιστώνομαι ότι τα ωράρια δεν μας έχουν επιτρέψει ούτε «τσιγάρο» να καπνίσουμε.


Κι αρχίζει μια «μπούκλα» ειδικών που ομορφότερες δεν πρέπει να  υπάρχουν.
Ξηρανομή, Πρόδρομος, Θίσβη, Κυριάκι, Ελικώνας και νυχτερινό !!!  Παύλο.
Το τοπίο, όπου μπορούσε να δει το μάτι μας, εκπληκτικό !
Έχουμε εντέλει το ωραιότερο οικόπεδο στη γη.
Με την κούραση να μας κυριεύει τερματίσαμε αργά το απόγευμα στο Οlymbus Plaza.
Το «θηρίο» άντεχε κι άλλο εμείς ΟΧΙ !
Το χαμόγελο της  ευχαρίστησης παρά το περασμένο της ώρας που γράφονται αυτές οι γραμμές δεν λέει να σβήσει.
Μόνο μελανό σημείο του αγώνα, η σύγκρουση του Μini του κου Παλαβίδη με ένα Toyota Yaris, με ευτυχώς υλικές μόνον ζημίες.
Αιτία, η κάπνα που υπήρχε στον δρόμο από τα χωράφια που έκαιγαν οι αγρότες. Κρίμα !!!
Τελειώνοντας θέλουμε να ευχαριστήσουμε τον κο Ηλία Νέγκα και το επιτελείο του για την χαρά και την πραγματική ευχαρίστηση που μας προσέφεραν. Έτσι πρέπει να είναι οι αγώνες. Ανέβασαν τον πήχη πολύ ψηλά, κι όλα αυτά με σχεδόν μηδενικό κόστος για τους συμμετέχοντες.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...