Στις ΗΠΑ έγινε η παρουσίαση του νέου μοντέλου της Suzuki, του Kizashi, που είναι και το πρώτο μεσαίο σεντάν της ιαπωνικής εταιρείας. Με μήκος 4,65 μ. και μεταξόνιο 2.700 χιλ., το Kizashi είναι ένα οικογενειακό σεντάν μάλλον μικρό για τα μέχρι τώρα δεδομένα της αμερικανικής αγοράς, που ανταποκρίνεται όμως στη νέα τάση για μικρότερα και λιγότερο ενεργοβόρα αυτοκίνητα. Το Kizashi προσφέρεται σε προσθιοκίνητη και τετρακίνητη έκδοση, με 4κύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT). Η εταιρεία δεν δίνει προς το παρόν στοιχεία για την ισχύ του, αλλά ο 2.4 του Grand Vitara αποδίδει 169 ίππους, οπότε υπάρχει ένα στοιχείο αναφοράς. Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω και τα φρένα αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός και απλοί πίσω. Το αυτοκίνητο, που θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία, θα πωλείται κατ' αρχάς στην Αμερική και η Suzuki εξετάζει ακόμα τη διάθεσή του στην Ευρώπη και άλλες αγορές.
Στις ΗΠΑ έγινε η παρουσίαση του νέου μοντέλου της Suzuki, του Kizashi, που είναι και το πρώτο μεσαίο σεντάν της ιαπωνικής εταιρείας. Με μήκος 4,65 μ. και μεταξόνιο 2.700 χιλ., το Kizashi είναι ένα οικογενειακό σεντάν μάλλον μικρό για τα μέχρι τώρα δεδομένα της αμερικανικής αγοράς, που ανταποκρίνεται όμως στη νέα τάση για μικρότερα και λιγότερο ενεργοβόρα αυτοκίνητα. Το Kizashi προσφέρεται σε προσθιοκίνητη και τετρακίνητη έκδοση, με 4κύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT). Η εταιρεία δεν δίνει προς το παρόν στοιχεία για την ισχύ του, αλλά ο 2.4 του Grand Vitara αποδίδει 169 ίππους, οπότε υπάρχει ένα στοιχείο αναφοράς. Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω και τα φρένα αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός και απλοί πίσω. Το αυτοκίνητο, που θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία, θα πωλείται κατ' αρχάς στην Αμερική και η Suzuki εξετάζει ακόμα τη διάθεσή του στην Ευρώπη και άλλες αγορές.