Ανανέωση για το Terios με αισθητικές και λειτουργικές βελτιώσεις και προσθήκες στον εξοπλισμό ανακοίνωσε η Daihatsu, σε μια εποχή που το ιαπωνικό αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου εξακολουθεί να έχει εξαιρετική πορεία στην ελληνική αγορά. Οι γνωστές επεμβάσεις που γίνονται σε κάθε "facelift" στους προφυλακτήρες, τα φώτα και τη μάσκα, έχουν γίνει κι εδώ, ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν σχεδιαστικές τροποποιήσεις στο τιμόνι και τα όργανα και νέα χρώματα στην κονσόλα. Η Daihatsu επίσης ανακοινώνει μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές CO2, χάρη στο νέο σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης των κινητήρων, που εξακολουθούν να είναι οι γνωστοί 1.3 και 1.5, με 86 και 105 ίππους αντίστοιχα. Σημαντικό είναι επίσης το γεγονός πως οι Ιάπωνες κάνουν άνοιγμα προς τη χρησιμοποίηση στοιχείων άνεσης που μέχρι τώρα δεν έδειχναν και πολύ πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν. Έτσι, τώρα σε αρκετές εκδόσεις του αυτοκινήτου προσφέρονται στοιχεία όπως ο αυτόματος κλιματισμός, το ηχοσύστημα (με MP3 και υποδοχή εξωτερικής συσκευής) με χειριστήρια στο τιμόνι και ο τηλεχειρισμός για το κεντρικό κλείδωμα. Το μπλοκέ διαφορικό πίσω εξακολουθεί να είναι στάνταρ. Οι τιμές στην ελληνική αγορά (με μειωμένο τέλος ταξινόμησης) ξεκινούν από 18.165 ευρώ για το 1.3 και από 20.916 ευρώ για το 1.5, ενώ η αντιπροσωπεία προσφέρει έκπτωση 500 ευρώ για αγορά μετρητοίς. Επίσης εξακολουθεί να είναι σε ισχύ το κίνητρο των 1500 ευρώ για απόσυρση παλιού αυτοκινήτου.
Ανανέωση για το Terios με αισθητικές και λειτουργικές βελτιώσεις και προσθήκες στον εξοπλισμό ανακοίνωσε η Daihatsu, σε μια εποχή που το ιαπωνικό αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου εξακολουθεί να έχει εξαιρετική πορεία στην ελληνική αγορά. Οι γνωστές επεμβάσεις που γίνονται σε κάθε "facelift" στους προφυλακτήρες, τα φώτα και τη μάσκα, έχουν γίνει κι εδώ, ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν σχεδιαστικές τροποποιήσεις στο τιμόνι και τα όργανα και νέα χρώματα στην κονσόλα. Η Daihatsu επίσης ανακοινώνει μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές CO2, χάρη στο νέο σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης των κινητήρων, που εξακολουθούν να είναι οι γνωστοί 1.3 και 1.5, με 86 και 105 ίππους αντίστοιχα. Σημαντικό είναι επίσης το γεγονός πως οι Ιάπωνες κάνουν άνοιγμα προς τη χρησιμοποίηση στοιχείων άνεσης που μέχρι τώρα δεν έδειχναν και πολύ πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν. Έτσι, τώρα σε αρκετές εκδόσεις του αυτοκινήτου προσφέρονται στοιχεία όπως ο αυτόματος κλιματισμός, το ηχοσύστημα (με MP3 και υποδοχή εξωτερικής συσκευής) με χειριστήρια στο τιμόνι και ο τηλεχειρισμός για το κεντρικό κλείδωμα. Το μπλοκέ διαφορικό πίσω εξακολουθεί να είναι στάνταρ. Οι τιμές στην ελληνική αγορά (με μειωμένο τέλος ταξινόμησης) ξεκινούν από 18.165 ευρώ για το 1.3 και από 20.916 ευρώ για το 1.5, ενώ η αντιπροσωπεία προσφέρει έκπτωση 500 ευρώ για αγορά μετρητοίς. Επίσης εξακολουθεί να είναι σε ισχύ το κίνητρο των 1500 ευρώ για απόσυρση παλιού αυτοκινήτου.