Αυτό που έγινε στην 4η ΕΔ του Ράλι Πολωνίας δεν έχει προηγούμενο. Ο Sebastien Loeb είχε μια σοβαρή έξοδο λίγο μετά το ξεκίνημα της διαδρομής και για 2ο στη σειρά αγώνα, μετά το Ράλι Ακρόπολις, τούμπαρε το Citroen C4 και προφανώς δεν κατάφερε να συνεχίσει. Ο συνήθως αλάνθαστος Γάλλος πρωταθλητής μας ξάφνιασε με αυτό το 2ο συνεχόμενο λάθος και πλέον το πρωτάθλημα αλλάζει εντελώς μορφή.Η εγκατάλειψη του Loeb φέρνει σε σαφή θέση ισχύος τα Ford Focus, που μπορούν πλέον να ελέγξουν απόλυτα τον αγώνα. Σε αυτήν τη μήκους 33 χιλιομέτρων ΕΔ, τη μεγαλύτερη του ράλι, ο Jari-Matti Latvala σημέιωσε τον ταχύτερο χρόνο, 4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον ομόσταβλό του, Mikko Hirvonen, και 10 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Dani Sordo, ο οποίος έχει μείνει μόνος του να σηκώσει τη σημαία της Citroen. Ο Andreas Mikkelsen έκανε άλλη μία εντυπωσιακή εμφάνιση με το Skoda Fabia και σημείωσε τον 4ο χρόνο, μπροστά από τον Petter Solberg. Ακολούθησαν οι Sebastien Ogier, Mads Ostberg και Henning Solberg. Ο Evgeny Novikov ήταν η άλλη μεγάλη απώλεια της 4ηςΕΔ, καθώς μόλις 4 στροφές πριν από το τέλος της είχε έξοδο και έκανε μεγάλη ζημιά στο εμπρός μέρος του C4 και είναι αμφίβολο αν θα καταφέρει να φτάσει μέχρι το service για να επισκευαστεί.Η γενική κατάταξη επομένως είχε σημαντικές μεταβολές. Ο Mikko Hirvonen εξακολουθεί να κρατά την 1η θέση, 2,4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jari-Matti Latvala που ακολουθεί στη 2η θέση. Ο Dani Sordo βρίσκεται στην 3η θέση, σχεδόν 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο και θα κυνηγήσει μία θέση στο βάθρο. Τα προβλήματα του Novikov βοήθησαν να κερδίσουν θέσεις όσοι ακολουθούσαν, επομένως ο Mikkelsen ανέβηκε 4ος και ο P. Solberg 5ος, με τους Ogier, H. Solberg και Wilson να ακολουθούν.»
Αυτό που έγινε στην 4η ΕΔ του Ράλι Πολωνίας δεν έχει προηγούμενο. Ο Sebastien Loeb είχε μια σοβαρή έξοδο λίγο μετά το ξεκίνημα της διαδρομής και για 2ο στη σειρά αγώνα, μετά το Ράλι Ακρόπολις, τούμπαρε το Citroen C4 και προφανώς δεν κατάφερε να συνεχίσει. Ο συνήθως αλάνθαστος Γάλλος πρωταθλητής μας ξάφνιασε με αυτό το 2ο συνεχόμενο λάθος και πλέον το πρωτάθλημα αλλάζει εντελώς μορφή.Η εγκατάλειψη του Loeb φέρνει σε σαφή θέση ισχύος τα Ford Focus, που μπορούν πλέον να ελέγξουν απόλυτα τον αγώνα. Σε αυτήν τη μήκους 33 χιλιομέτρων ΕΔ, τη μεγαλύτερη του ράλι, ο Jari-Matti Latvala σημέιωσε τον ταχύτερο χρόνο, 4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον ομόσταβλό του, Mikko Hirvonen, και 10 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Dani Sordo, ο οποίος έχει μείνει μόνος του να σηκώσει τη σημαία της Citroen. Ο Andreas Mikkelsen έκανε άλλη μία εντυπωσιακή εμφάνιση με το Skoda Fabia και σημείωσε τον 4ο χρόνο, μπροστά από τον Petter Solberg. Ακολούθησαν οι Sebastien Ogier, Mads Ostberg και Henning Solberg. Ο Evgeny Novikov ήταν η άλλη μεγάλη απώλεια της 4ηςΕΔ, καθώς μόλις 4 στροφές πριν από το τέλος της είχε έξοδο και έκανε μεγάλη ζημιά στο εμπρός μέρος του C4 και είναι αμφίβολο αν θα καταφέρει να φτάσει μέχρι το service για να επισκευαστεί.Η γενική κατάταξη επομένως είχε σημαντικές μεταβολές. Ο Mikko Hirvonen εξακολουθεί να κρατά την 1η θέση, 2,4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jari-Matti Latvala που ακολουθεί στη 2η θέση. Ο Dani Sordo βρίσκεται στην 3η θέση, σχεδόν 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο και θα κυνηγήσει μία θέση στο βάθρο. Τα προβλήματα του Novikov βοήθησαν να κερδίσουν θέσεις όσοι ακολουθούσαν, επομένως ο Mikkelsen ανέβηκε 4ος και ο P. Solberg 5ος, με τους Ogier, H. Solberg και Wilson να ακολουθούν.»