Η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου ετοιμάζεται να υποδεχθεί στις 2-3 Νοεμβρίου, αθλητές ομάδες και θεατές. Το σωματείο Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. προετοιμάζει, στην γνώριμη περιοχή της Αργολίδας και συγκεκριμένα, στην παλιά Ε.Ο. Κορίνθου – Τρίπολης, τον γνωστό "Κολοσούρτη" για την "Ανάβαση Αχλαδόκαμπου 2024". Σκοπός του σωματείου, είναι σε λίγα χρόνια να γίνει ο συγκεκριμένος αγώνας κομμάτι του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αναβάσεων της FIA. Γεγονός πολύ σημαντικό για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην χώρα μας. Η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου είναι από τις πιο δημοφιλείς στους Ελληνικούς αγώνες, και βρίσκεται σταθερά στο αγωνιστικό πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος αναβάσεων της χώρας μας τα τελευταία χρόνια. Μια αξιολάτρευτη διαδρομή τεχνική και απολαυστική, τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους θεατές.
Η Citroen αποκάλυψε το νέο της σούπερ μίνι αρκετούς μήνες πριν το επίσημο λανσάρισμά του, που θα γίνει τον Νοέμβριο. Χαρακτηριστικό του νέου C3, που θ' αντικαταστήσει ένα αρκετά πετυχημένο μοντέλο (το σημερινό C3 έχει κάνει πάνω από 2 εκατομμύρια πωλήσεις) είναι το τεράστιο παρμπρίζ-ηλιοροφή, που αποτελεί σίγουρα μια νέα ενδιαφέρουσα πρόταση στη σχεδίαση των αυτοκινήτων, η οποία θα συζητηθεί αρκετά. Σε αντίθεση με την τάση που θέλει κάθε νέο μικρό αυτοκίνητο να είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις από τον ανταγωνισμό, σε βαθμό που να αναρωτιέται κανείς αν πρέπει πλέον τα αυτοκίνητα της κατηγορίας να αποκαλούνται «μικρά», οι σχεδιαστές της Citroen έδειξαν ...αυτοσυγκράτηση και περιόρισαν του μήκος του νέου C3 στα 3,94 μ. Το αυτοκίνητο θα είναι, δηλαδή, αρκετά μεγάλο για να φιλοξενεί άνετα 4 άτομα, αλλά περίπου 10 εκατοστά πιο κοντό από τα μεγαλύτερα σούπερ μίνι, ώστε να διατηρεί την απαραίτητη για την κίνηση στην πόλη ευελιξία. Τα 300 λίτρα του χώρου αποσκευών το τοποθετούν κοντά στην κορυφή της κατηγορίας σ' αυτόν τον τομέα. Από πλευράς κινητήρων δεν είναι γνωστό ακόμα τί θα χρησιμοποιείται πέρα από την ανακοίνωση της Citroen ότι το αυτοκίνητο θα έχει μεταξύ άλλων κι ένα ντίζελ 90 ίππων κι ότι ετοιμάζει νέα γενιά ντιζελοκινητήρων για το 2011.