Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

ΝΕΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ DAKAR

O δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Carlos Sainz, κατάφερε να σημειώσει για τέταρτη συνεχόμενη φορά, και έκτη συνολικά στον αγώνα, τον ταχύτερο χρόνο σε μία ειδική διαδρομή. Ουσιαστικά, ο Ισπανός έχει επικρατήσει στις έξι από τις δέκα ειδικές που έχουν πραγματοποιηθεί έως τώρα, αποδεικνύοντας με αυτόν τον τρόπο την κυριαρχία του στον αγώνα. Ο Sainz κατάφερε να ολοκληρώσει την ειδική σε πεντέμιση ώρες περίπου, ενώ τον ακολούθησε ο Robby Gordon με το Hummer, και μάλιστα με διαφορά μόλις 21 δευτερολέπτων! Είναι χαρακτηριστικό, ότι ο Αμερικανός προηγούταν μέχρι το τελευταίο σημείο ελέγχου. Παρόλα αυτά ο Sainz πέρασε μπροστά στα τελευταία χιλιόμετρα της μικρότερης από το προγραμματισμένο ειδικής διαδρομής. Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε ότι η ημέρα ξεκίνησε με σημαντική καθυστέρηση, λόγω ομίχλης, η οποία έκανε αδύνατη την απογείωση των ελικοπτέρων. Η δεύτερη θέση του Gordon στην ε.δ. ήταν και η καλύτερη του έως τώρα επίδοση στον αγώνα. Ο Mark Miller με το δεύτερο Touareg είναι στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης και κατάφερε να σημειώσει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, αυξάνοντας τη διαφορά του από τον Gil de Villiers. Ο Νοτιοαφρικανός, από την πλευρά του, είναι στην 3η θέση της κατάταξης, με σημαντική διαφορά από το μοναδικό εργοστασιακό Mitsubishi που συνεχίζει στον αγώνα, αυτό του Nani Roma.
Στην κατηγορία των μοτοσικλετών, η ημέρα δεν εξελίχθηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αφού ο Ισπανός αναβάτης Grtistobal Guerrero είχε μία έξοδο με 160 χλμ./ώρα, με αποτέλεσμα να βρίσκεται στο νοσοκομείο του Copiapo σε κώμα. Στην ειδική, ταχύτερος όλων αποδείχθηκε ο Jordi Viladoms, ο οποίος κέρδισε ειδική του Dakar για δεύτερη φορά στην καριέρα του. Βέβαια, ο Viladoms ενήργησε ιδιαίτερα έξυπνα, αφού όταν τον πέρασε ο Cyril Depsres τον ακολούθησε με αποτέλεσμα να αποφύγει τις κακοτοπιές και στο τέλος να περάσει και να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο. Βέβαια, αυτό δεν αλλάζει κάτι σε επίπεδο γενικής κατάταξης, με τον Ισπανό Marc Coma να εξακολουθεί να οδηγεί με σημαντική διαφορά την κούρσα, όντας 1,5 ώρα μπροστά από τον δεύτερο David Fretigne.
Στα φορτηγά, το ενδιαφέρον είναι τεράστιο, αφού ο Vladimir Chagin έκανε τον ταχύτερο χρόνο, με αποτέλεσμα να μειώσει τη διαφορά του από τον Firbaus Kabirov στα 14 δλ., προμηνώντας μία σπουδαία μάχη ανάμεσα στους δύο οδηγούς της Kamaz.
Την Τετάρτη, οι αγωνιζόμενοι πραγματοποιήσαν ένα απρόσμενο ρεπό!
Βλέπετε, η 11η ειδική του αγώνα ακυρώθηκε λόγω ομίχλης και κακοκαιρίας που επικρατεί στην περιοχή των Άνδεων, με αποτέλεσμα να είναι αδύνατη η πτήση των ελικοπτέρων, αλλά και η χρονομέτρηση. Έτσι, τα πληρώματα κατεληξαν στο bivouac της Fiambala με απλή διαδρομή.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...