Η διεθνής οικονομική κρίση έχει χτυπήσει πολύ έντονα τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και φυσικά κανένα εργοστάσιο δεν μένει ανεπηρέαστο. Η Toyota είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο και η οικονομική της πορεία έχει ξεχωριστό ενδιαφέρον. Η κρίση που έχει ρίξει κατακόρυφα τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων και η άνοδος της ισοτιμίας του γεν έχουν σοβαρό αντίκτυπο στον Ιάπωνα κολοσσό. Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Toyota προβλέπει ότι στο κλείσιμο του οικονομικού έτους, που θα γίνει στο τέλος Μαρτίου, θα παρουσιάσει απώλειες, που αναμένεται να φτάσουν στο ύψος των 1,7 δισ. δολαρίων. Το πόσο σημαντικό είναι αυτό το γεγονός, φαίνεται από τα αποτελέσματα της περσινής χρονιάς. Πέρυσι η Toyota παρουσίασε κέρδη (προ φόρων) που έφτασαν στα 25,2 δισ. δολάρια. Είναι τέτοιο το μέγεθος της Toyota που ορισμένοι οικονομικοί αναλυτές πιστεύουν ότι η οικονομική κατάσταση του εργοστασίου είναι βαρόμετρο για ολόκληρη την ιαπωνική οικονομία. Το σίγουρο πάντως είναι ότι η πτώση στις πωλήσεις και στα έσοδα είναι πολύ σημαντική και οι προβλέψεις για την επόμενη χρονιά δεν είναι ιδιαίτερα ευοίωνες. Ο Πρόεδρος της Toyota, Katsuaki Watanabe, δήλωσε πως «τέτοιας κλίμακας οικονομική κρίση στην παγκόσμια οικονομία συμβαίνει μία φορά στα 100 χρόνια».Οι προβλέψεις αυτές είναι φυσικό ότι θέτουν ερωτηματικά και για το αν η εταιρεία θα συνεχίσει το πρόγραμμα της Formula 1. Παρότι αμέσως μετά την αποχώρηση της Honda η Toyota δήλωσε δημόσια τη δέσμευσή της. Αναμφίβολα οι τελευταίες αποφάσεις για τη μείωση του κόστους θα βοηθήσουν να εκπληρώσει αυτήν τη δέσμευση αλλά κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος ότι αν τα πράγματα χειροτερέψουν δεν θα έχουμε άλλη μία αποχώρηση από το πρωτάθλημα.Ο John Howett, Πρόεδρος της Toyota F1, εξακολουθεί να δηλώνει ότι η ομάδα δεν σκέφτεται την αποχώρηση, καθώς δεν έχει φτάσει στο απροχώρητο: «Σαφώς, μέσα σε αυτήν την κρίση, όλοι προσπαθούν να κάνουν την καλύτερη διαχείριση αλλά δεν νομίζω ότι βρισκόμαστε στο σημείο να ζούμε μέρα με την ημέρα».