Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΑ ΗΔΗ ΥΨΗΛΑ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΑ

Από τις 16 Δεκεμβρίου έχει κατατεθεί στη Βουλή το νομοσχέδιο που αφορά στην πλήρη εφαρμογή της 5ης οδηγίας της Ε.Ε. περί κατώτατων ορίων αποζημιώσεων ανά τροχαίο ατύχημα, η οποία θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιουνίου 2009.
Η οδηγία ορίζει πως από εκείνη την ημερομηνία έως την 1η Ιανουαρίου 2011 θα αυξηθούν σταδιακά τα κατώτατα όρια για τις σωματικές βλάβες στα 500.000 ευρώ ανά θύμα (αντί των 500.000 ανά ατύχημα, που είναι σήμερα) και για τις υλικές ζημιές σε 1.000.000 ευρώ ανά ατύχημα (αντί των 500.000, που είναι σήμερα). Από την πρώτη ημέρα του 2011 τα κατώτατα όρια για τις σωματικές βλάβες αυξάνονται στα 750.000 ευρώ ανά θύμα, ενώ από την 1η Ιουνίου 2012 και στις δύο περιπτώσεις το κατώτατο όριο αποζημίωσης θα είναι 1.000.000 ευρώ.
Όπως είναι φυσικό αναμένονται οι αυξήσεις στα ασφάλιστρα κατά το 2009, που θα κυμανθούν από 10% έως 40% με αιτία την αύξηση των κατωτάτων ορίων αποζημιώσεως ανά τροχαίο ατύχημα. Για το επίπεδο όμως αυτών των αυξήσεων υπεύθυνες είναι και οι αντασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες λόγω της συγκεκριμένης οδηγίας θα αναγκαστούν να αυξήσουν τα αντασφάλιστρα τους έως και 30%.

Σχόλια

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...