ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ SKODA AHOJ ΕΝΑ ΜΙΝΙ ΜΕ ΜΕΛΛΟΝ !

Με τιμώμενο καλεσμένο και κύριο ομιλητή τον διάσημο σχεδιαστή Σωτήρη Κωβό, οι δημοσιογράφοι μέλη του θεσμού "Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα" ψήφισαν το Skoda Yeti ως "Αυτοκίνητο του 2010", ανάμεσα σε 32 νέα αυτοκίνητα τα οποία το τελευταίο 12μηνο μπήκαν στην ελληνική αγορά. Οι δημοσιογράφοι της επιτροπής ψηφίζουν κάθε χρόνο (έχοντας πρώτα δοκιμάσει στους δρόμους της χώρας μας) εκείνο το νέο μοντέλο που θεωρούν ότι προάγει περισσότερο την ιδέα της αυτοκίνησης, όπως αυτή είναι αντιληπτή στη χώρα μας. Στην τελική ψηφοφορία που έγινε σε ειδική εκδήλωση στον ιστορικό χώρο της Αίγλης Ζαππείου συμμετείχαν 20 επαγγελματίες δημοσιογράφοι που ασχολούνται με την αυτοκινητική ενημέρωση στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη σ' ένα μεγάλο αριθμό μέσων, έντυπων και ηλεκτρονικών (περιοδικά, εφημερίδες, ίντερνετ, τηλεόραση, ραδιόφωνο). Η ανάδειξη του Yeti έγινε ανάμεσα στα 11 αυτοκίνητα που προκρίθηκαν στη φάση της τελικής ψηφοφορίας (Audi Q5, Chevrolet Cruze, Citroen C3 Picas

Τη δική της πρόταση στους επαγγελματίες οδηγούς έχει η China Motors και αφορά στο DFM Minitruck. Πρόκειται για ένα μικρό φορτηγό που διατίθεται σε τέσσερις ετοιμοπαράδοτους τύπους. Ανοιχτό pickup, κλειστό van, σασί με κόφα και ψυγείο. Σε διαμόρφωση pick up, το DFM Minitruck διαθέτει μία καρότσα δύο μέτρων με δυνατότητα ανοίγματος από όλες τις πλευρές. Κλειστό, το DFM Minitruck Van προσφέρει όγκο 3,7 κυβικών και δύο πόρτες, μία συρόμενη δεξιά και μία ανοιγόμενη πίσω. Με την κόφα ο χώρος φόρτωσης γίνεται απολύτως εκμεταλλεύσιμος λόγω του κανονικού σχήματος, ενώ σαν ψυγείο το DFM Minitruck προσφέρει 3,5 κυβικά με δική του μονάδα ψύξης μέχρι και τους -6 βαθμούς Κέλσιου. Ο βασικός κινητήρας που χρησιμοποιεί το κινέζικο όχημα έχει χωρητικότητα 1.3 λίτρα (από τη Suzuki) και αποδίδει 83 ίππους με την κατανάλωσή του να αγγίζει τα 5,8 λίτρα καυσίμου στα 100 χιλιόμετρα. Εναλλακτικά, προσφέρεται ακόμη ένα μηχανικό σύνολο της Suzuki στα 1,1 λίτρα με απόδοση 53 ίππων. Οι τιμές ξεκινούν από τα 7.50

Λίγες εβδομάδες μετά το συμβόλαιο με τον Timo Glock, η Virgin Racing ανακοίνωσε ότι με το έτερο μονοθέσιό της, στην παρθενική χρονιά της ομάδας στη Formula 1 το 2010, θα αγωνίζεται στα Grands Prix ο Lucas di Grassi. Ο Βραζιλιάνος ήταν πρωταγωνιστής του πρωταθλήματος GP2 τα προηγούμενα τέσσερα χρόνια - στα δύο τελευταία εκ των οποίων είχε και τη θέση του δοκιμαστή στη Renault F1. Στην αντίστοιχη θέση της Virgin Racing το 2010 θα βρίσκονται ο 25χρονος Πορτογάλος Alvaro Parente και ο 20χρονος Βραζιλιάνος Luiz Razia.  Αφού δήλωσε ότι η F1 ήταν όνειρο για εκείνον, ο L. di Grassi συμπλήρωσε: "Νομίζω ότι τώρα βρίσκομαι στο καλύτερο σημείο της καριέρας μου. Είμαι όσο προετοιμασμένος χρειάζεται και είναι σπουδαία ευκαιρία να ξεκινώ με τόσο οργανωμένη ομάδα και τόσο καλό team-mate". "Δούλεψα πάρα πολύ σκληρά, σε κάθε τομέα της καριέρας μου, για να αποκτήσω αυτή την ευκαιρία. Πάντοτε το πίστευα, δεν έπαψα ποτέ να πιέζω και επιτέλους συνέβη. Θα δουλέψω ακόμα σκληρότερα για να αντι

Ποιος είπε ότι η διαδικασία απόσυρσης αυτοκινήτων αποφέρει οφέλη μόνο στο περιβάλλον ή και ενίοτε στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων. Η δουλειά του James Corbert αποδεικνύει ότι η απόσυρση κάνει καλό και στην τέχνη, καθώς o Βρετανός παρουσίασε μια σειρά από γλυπτά, μεταξύ των οποίων και ένα άκρως εντυπωσιακό αγωνιστικό μονοθέσιο από το παρελθόν το οποίο έχει κατασκευαστεί αποκλειστικά από εξαρτήματα αυτοκινήτων.

Ο θεσμός του Ελληνικού Αυτοκινήτου της Χρονιάς, που διοργανώνεται φέτος για τέταρτη χρονιά, βρίσκεται ήδη στην τελική του φάση. Μετά την κατάρτιση της λίστας των υποψήφιων αυτοκινήτων, οι 40 εκλέκτορες των 8 περιοδικών (4ΤΡΟΧΟΙ, CAR and DRIVER, DRIVE, AUTOCAR, CAR, EVO, TOP GEAR, AUTO BILD Hellas) ανέδειξαν την τελική 10άδα από την οποία θα προκύψει ο φετινός νικητής, ενώ τη Δευτέρα 7 Δεκεμβρίου είχαν τη δυνατότητα να οδηγήσουν στην πίστα των Μεγάρων τα 10 υποψήφια μοντέλα (BMW X1, Honda Insight, Kia Soul, Mercedes E-Class, Opel Insignia, Renault Megane, Skoda Yeti, Toyota iQ, Toyota Prius και VW Polo), προκειμένου να πραγματοποιήσουν την τελική τους αξιολόγηση ενόψει της ψηφοφορίας για την ανάδειξη του φετινού νικητή.  Η οργανωτική επιτροπή του θεσμού, στον οποίο για πρώτη φορά φέτος θα λάβουν µέρος και οι εφηµερίδες ΕΘΝΟΣ και ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ, αποφάσισε να µην αρκεστεί φέτος στην απλή απονοµή του τίτλου. Έτσι, «ονοµάζουµε»-καθιερώνουµε το 2010 ως Έτος Οδικής Ασφάλειας. Αυτό πρακτικά σηµαί

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκίνητου θέσπισε μία νέα κατηγορία αποκλειστικά για τα αυτοκίνητα προδιαγραφών S2000, με την ονομασία S-WRC. Ο νέος θεσμός, θα πραγματοποιηθεί από τη νέα χρόνια, πλαισιώνοντας δέκα αγώνες του θεσμού. Για να μπορέσει κάποιος οδηγός να βαθμολογηθεί και να διεκδικήσει το πρωτάθλημα στην νέα κατηγορία, θα πρέπει να δηλώσει συμμετοχή τουλάχιστον σε επτά αγώνες, εκ των οποίων οι δύο θα πρέπει να είναι εκτός Ευρώπης. Ουσιαστικά, οι συμμετέχοντες στην κατηγορία θα μπορούν να προσμετρήσουν και να διεκδικήσουν το τρόπαιο και στo WRC Cup, το οποίο και είχε ανακοινώσει νωρίτερα η FIA. Με αυτόν τον τρόπο γίνετε πραγματικότητα η επιθυμία των οδηγών του P-WRC, οι οποίοι και θεωρούν ότι τα S2000 πλεονεκτούν έναντι των αυτοκινήτων της κατηγορίας Ν, και πως έπρεπε να υπάρξει διαχωρισμός των δύο κατηγοριών. Επίσης, η επιτροπή Ράλλυ αποφάσισε ότι, από το 2011, όσα αυτοκίνητα προδιαγραφών S2000 πάρουν ομολογκασιόν θα πρέπει να διαθέτουν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.600 κ.εκ., τα