Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Δηλώσεις "Ιστορικών" ...


ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ Παναγιώτης - ΠΟΙΜΕΝΙΔΗΣ Κωνσταντίνος - FORD ESCORT RS2000
«Ήταν πολύ ωραίος και κουραστικός αγώνας. Είναι σημαντικό ότι τερματίσαμε, είμαστε πρώτοι και χαρούμενοι με την έκβαση του αποτελέσματος».


ΜΑΝΔΡΟΥΚΑΣ Λευτέρης - ΤΣΑΔΑΡΗΣ Νίκος - PORSCHE 911 RSR
«Ο αγώνας ήταν πολύ σκληρός για τα Ιστορικά αυτοκίνητα. Πιστεύω ότι ήταν λάθος και ασέβεια της οργάνωσης να ξεκινούν αυτά τα τόσο ακριβά και θεαματικά για τους θεατές αυτοκίνητα τόσο πίσω, που δε βρίσκουν δρόμο να περάσουν. Ο κόσμος ήταν λίγος και έδινε αίσθηση επαρχιακού αγώνα».

ΖΗΒΑΣ Άγγελος - ΨΑΡΡΑΚΟΥ Φωτεινή - ΤΟΥΟΤΑ Corolla
Εγκατέλειψαν λόγω προβλήματος στον κινητήρα στο service A.

ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ Γιώργος - ΦΡΑΓΚΟΥ Μιχάλης - FORD ESCORT RS2000
Εγκατέλειψαν λόγω προβλήματος στον κινητήρα μετά την ΕΔ6.

ΝΟΜΙΚΟΣ Μιχάλης - ΚΟΥΡΗΣ Γιώργος - TOYOTA Starlet
Εγκατέλειψαν λόγω προβλήματος στο κιβώτιο στην ΕΔ1.


ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ Γιώργος - ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΣ Επαμεινώνδας - LANCIA Delta HF 4WD
«Δεν αντιμετωπίσαμε κανένα πρόβλημα. 
Ήταν το πρώτο μας Ακρόπολις. 
Περάσαμε πολύ ωραία και το ευχαριστηθήκαμε».

ΠΑΡΑΠΕΡΑΣ Νίκος - ΤΣΙΓΚΟΠΟΥΛΟΣ Δημήτρης - TOYOTA CELICA
«Ο αγώνας ήταν καλός, στην ΕΔ4 είχαμε κλατάρισμα και χάσαμε χρόνο. Κατά τα άλλα, δεν αντιμετωπίσαμε προβλήματα, ετοιμαζόμαστε για την αυριανή μέρα».

ΑΝΤΩΝΟΠΟΥΛΟΣ Παντελής - ΚΑΛΛΙΤΣΗ Μάιρα - FORD Escort MKII
Αποσύρθηκαν λόγω αδιαθεσίας.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ευχές Α.Λ.Α.Κ. ...

 

Διαδρομή για δυνατούς λύτες ...

Μέσα από μια διαδρομή σημαντικά διαφοροποιημένη συγκριτικά με εκείνες των προηγούμενων ετών θα εξελιχθεί το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις από τις 5 έως τις 8 Σεπτεμβρίου, ως ο δέκατος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA για το 2024. Απέναντι σε μια νέα πρόκληση θα βρεθούν τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, καθώς η σημαντικά τροποποιημένη χάραξη της διαδρομής του αγώνα συνεπάγεται και νέα προσέγγιση ως προς τη διαχείριση δυνάμεων, υλικών και βέβαια ελαστικών. Στο ωράριο του αγώνα περιλαμβάνονται ειδικές διαδρομές ταυτόσημες με τον σκληρό χαρακτήρα του, όπως οι Ταρζάν, Ρεγκίνι, Άγιοι Θεόδωροι κ.ά., ενώ έχουν επανέλθει ε.δ. που «αγκαλιάστηκαν» από τους θεατές. Άλλες παλιότερα, όπως το Οινοχώρι στη Φωκίδα, μέρος του οποίου στις αρχές του 2000 χρησιμοποιήθηκε ως Shakedown, και άλλες έως και πρόσφατα, όπως η Θήβα. Μεταξύ των αλλαγών σε επίπεδο ε.δ. είναι η προσθήκη της Άνω Παύλιανης, που θα ξεκινάει από το Κουμαρίτσι και θα τερματίζει στην αφετηρία της γνωστής

Στην Λιβαδειά ...

Στην ιδιαίτερα φιλόξενη περιοχή της Λιβαδειάς ολοκληρώθηκε ο δεύτερος γύρος του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος και το Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος Ιστορικών Αυτοκινήτων. Το Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. σχεδίασε, οργάνωσε και εκτέλεσε, για πρώτη φορά στην ιστορία του, χωμάτινο Rally Sprint. Όλα τα μέλη και τα στελέχη του Σωματείου, μαζί με στελέχη του Σωματείου Α.Λ.Φ.Α.Λ. έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό για την επιτυχή διεξαγωγή του αγώνα. Οι συνεχείς προσπάθειες για την καλύτερη δυνατή κατάσταση του τερέν, η άψογη συνεργασία των στελεχών μεταξύ τους, η ευχαρίστηση και τα σχόλια των πληρωμάτων μετά τον  τερματισμό ήταν για μας η καλύτερη ανταμοιβή. Σε αγωνιστικό επίπεδο οι αδελφοί μας από την Κύπρο, έδωσαν μία παράσταση που κράτησε τους πολλούς θεατές στις μύτες των ποδιών τους. Οι Τσουλόφτας- Ιλία σε ρυθμούς ‘’παγκοσμίου’’ απέκτησαν πολλούς φανατικούς οπαδούς στην Λιβαδειά. Άτυχοι οι δικοί μας Κεχαγιάς- Κουζιώνης, που είχαν μια μικροέξοδο που τους στέρησε ένα καλό αποτέλεσμα. Ακολούθησαν οι σταθερά γρήγοροι Παντελή-