ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Στην ιστορική πίστα του Spa , η Maserati Corse κατέκτησε δεύτερες θέσεις συνολικά, συν μια νίκη και άλλες δύο δεύτερες θέσεις στην κατηγορία, δύο ακόμη δεύτερες θέσεις στην κατηγορία, στον 2ο γύρο της Ευρωπαϊκής Σειράς GT2 2026 με κινητήρες Pirelli. Στην βελγική πίστα, ο τοπικός οδηγός Antoine Potty (i4Race) και ο Philippe Prette από το Μονακό (LP Racing) πέτυχαν εξαιρετικά αποτελέσματα για το Trident. Στην συνολική κατάταξη, ο Βέλγος ανέβηκε στη δεύτερη σκάλα του βάθρου τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή, με πρώτες και δεύτερες θέσεις στην κατηγορία Silver. Ο έμπειρος Prette κατέλαβε τη δεύτερη θέση στην κατηγορία Masters, στον 1ο και 2ο αγώνα. Στο Spa, οι Iron Dames, το γυναικείο πλήρωμα αποτελούμενο από τη Sara Bovy από το Βέλγιο και τη Laura Van den Hengel από την Ολλανδία, επίσης συμμετείχαν για πρώτη φορά σε Maserati GT2, στην επέτειο των 100 χρόνων από τη γέννηση της Maria Teresa De Filippis, της πρώτης γυναίκας που πήρε μέρος και συμμετείχε σε Grand Prix της Formula 1, οδηγών...

Το Pindos Historic Rally ξεκίνησε πριν από 6 χρόνια μετά από πρωτοβουλία αγωνιζόμενων να δημιουργήσουν τον πιο απαιτητικό αγώνα ιστορικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, που είναι και ο μοναδικός αγώνας ακριβείας που διαδραματίζεται εξ ολοκλήρου στην οροσειρά της Πίνδου. Ο φετινός αγώνας επέστρεψε στις βασικές αρχές του κλασσικού regularity σταθερής Μέσης Ωριαίας Ταχύτητας με μία ενιαία γενική κατάταξη. 42 πληρώματα ανταποκρίθηκαν στην πρόκληση και δήλωσαν συμμετοχή, εκ των οποίων 8 από το εξωτερικό. Την Τετάρτη 10 Ιουνίου ξεκίνησε ο τεχνικός& διοικητικός έλεγχος στις εγκαταστάσεις της MotorWerks στην Βάρη, συνεχίστηκε την Πέμπτη 11 Ιουνίου στο ξενοδοχείο Epirus Palace στα Ιωάννινα και ολοκληρώθηκε την Παρασκευή το μεσημέρι στον τόπο διεξαγωγής του 6ου Κλασσικού Φεστιβάλ Άρτας. Στις 2μμ δόθηκε η εκκίνηση από την Άρτα με κατεύθυνση προς τα χωριά του Σουλίου, τις νέες ειδικές Τύργια, Βρυσούλα και Σκιάδα που είχε δύσκολη πλοήγηση. Συνέχεια με Βρυχάτζα και ανασυγκρότηση στην Γλυκή δίπλα στις ...

Η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου ενημερώνει τους φίλους του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, τους αθλητές και τους κατοίκους της περιοχής ότι το φετινό Ράλλυ Κένταυρος , το οποίο ήταν προγραμματισμένο να διεξαχθεί το διήμερο 4–5 Ιουλίου, θα πραγματοποιηθεί στην ευρύτερη περιοχή του Αλμυρού ως Ράλλυ ΟΘΡΥΣ και όχι στην περιοχή του Πηλίου, όπως συνέβαινε τα προηγούμενα χρόνια, καθώς στο οδικό δίκτυο του Πηλίου όπου βρίσκονται οι ειδικές διαδρομές του αγώνα, βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες αποκατάστασης σημαντικών ζημιών που προκλήθηκαν από τις θεομηνίες Daniel και Elias. Οι εργασίες εκτελούνται από την εταιρεία ΤΕΡΝΑ, με στόχο την πλήρη αποκατάσταση και την ασφαλή επαναλειτουργία του οδικού δικτύου. Η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου, ως διοργανώτρια αρχή του αγώνα, ο οποίος είχε προγραμματιστεί να διεξαχθεί στην περιοχή του Αλμυρού το Σαββατοκύριακο 4–5 Ιουλίου, υποχρεούται να αιτηθεί την αναβολή του. Και αυτό, γιατί στην περιοχή του Αλμυρού αυτό το χρονικό διάστημα ο Δήμος διεξάγει σημαντικές αθλητικές διοργ...

Το «Επίσημο Πρόγραμμα» του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις επιστρέφει και φέτος, συγκεντρώνοντας όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται ο θεατής για να σχεδιάσει την παρουσία του στον αγώνα και να παρακολουθήσει με ασφάλεια τις ειδικές διαδρομές. Αναζητήστε το την Κυριακή 21 Ιουνίου με την εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος της Κυριακής».  Παράλληλα, την Πέμπτη 25 Ιουνίου θα διανέμεται δωρεάν στο Rally Village, το οποίο θα λειτουργήσει στον εξωτερικό χώρο της υπερειδικής διαδρομής στο The Ellinikon Sports Park . Καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα θα είναι επίσης διαθέσιμο στο EKO Service Park, στη Σχολή Μηχανικού στο Λουτράκι, καθώς και σε επιλεγμένα πρατήρια ΕΚΟ κατά μήκος της διαδρομής του αγώνα (δείτε  ΕΔΩ! ).  Στις σελίδες του περιλαμβάνονται αναλυτικές πληροφορίες για τις επίσημες προσβάσεις των θεατών στις ειδικές διαδρομές, με σαφείς οδηγίες προσέγγισης και δυνατότητα πλοήγησης μέσω κινητού τηλεφώνου. Παράλληλα, η Motorsport Greece, φορέας του Υπουργείου Αθλητισμού και διοργανωτής τ...

Τον Ιούνιο του 1936, το Fiat 500 έκανε το ντεμπούτο του και έλαβε το χαϊδευτικό παρατσούκλι «Topolino» , αλλάζοντας για πάντα την ιστορία της κινητικότητας σε όλη την Ιταλία και σηματοδοτώντας την έναρξη του «εκδημοκρατισμού» του αυτοκινήτου, το οποίο μέχρι τότε ήταν αποκλειστικό προνόμιο των πλουσιότερων τάξεων. Με την ίδια προσέγγιση, η FIAT εξακολουθεί να δημιουργεί προσιτά μοντέλα σήμερα, προσαρμοσμένα στις πραγματικές ανάγκες των πελατών και ενσαρκώνοντας την πρωτοτυπία και τη γοητεία που πάντα διέκριναν τη μάρκα με έδρα το Τορίνο. Ενενήντα χρόνια μετά την κυκλοφορία του, το Fiat 500 «Topolino» συνεχίζει να φέρνει κοντά λάτρεις και συλλέκτες που διατηρούν ζωντανή μια κληρονομιά που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της βιομηχανικής και πολιτιστικής ταυτότητας της Ιταλίας. Για να σηματοδοτήσουν την περίσταση, το Topolino Autoclub Italia και το Club Topolino Fiat Torino δημιούργησαν μια επιτροπή με την ονομασία «La Topolino va ai 90», η οποία διοργάνωσε την ομώνυμη εκδήλωση: μια θεαματικ...

Η 94η διεξαγωγή των 24 Ωρών του Le Mans , η οποία σηματοδότησε την εκατονταετηρίδα της πρώτης συμμετοχής της PEUGEOT, δεν έφερε το αποτέλεσμα που ήλπιζε η Team Peugeot TotalEnergies . Χωρίς άμεσο ρυθμό στις κατατακτήριες δοκιμές, τα δύο PEUGEOT 9X8 παρατάχθηκαν στην 16η και 18η θέση στην εκκίνηση του αγώνα το Σάββατο 13 Ιουνίου. Σε αυτό το εξαιρετικά απαιτητικό πλαίσιο, οι έξι οδηγοί παρέμειναν πλήρως αφοσιωμένοι καθ' όλη τη διάρκεια του 24ωρου, ολοκληρώνοντας μεγάλα stints χωρίς να χαλαρώσουν, συμπεριλαμβανομένων δύο πενταπλών stints για τον Malthe Jakobsen. Παρά την αλλαγή στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου #94 και την ποινή drive-through για το αυτοκίνητο #93 κατά τη διάρκεια της νύχτας, η ομάδα εκτέλεσε έναν ελεγχόμενο και πειθαρχημένο αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος, χωρίς να τα παρατήσει ποτέ. Και τα δύο PEUGEOT 9X8 έφτασαν στον τερματισμό ενός αδυσώπητου αγώνα, υπογραμμίζοντας την αξιοπιστία του πακέτου σε όλη την απόσταση. Το αυτοκίνητο #94, με οδηγούς τους Loïc Duval, Thé...

Το Σάββατο 20 Ιουνίου, η Formula E επιστρέφει στους δρόμους της Sanya στην Κίνα , η οποία επανεντάσσεται στο ημερολόγιο μετά από έναν μόνο αγώνα που είχε συμμετάσχει προηγουμένως στην 5η σεζόν. Για την DS Automobiles , αυτό σηματοδοτεί την επιστροφή στην πίστα δρόμου Haitang Bay, όπου ο Jean-Eric Vergne κατέκτησε μια φανταστική νίκη με την DS E-TENSE FE19 στις 23 Μαρτίου 2019. Ήταν μια νίκη που σηματοδότησε ένα σημείο καμπής σε μια αξέχαστη σεζόν, η οποία ολοκληρώθηκε με έναν θριαμβευτικό διπλό τίτλο για τον Γάλλο και την premium μάρκα του ομίλου Stellantis. Σε λίγες μόνο ημέρες, οι Maximilian Günther και Taylor Barnard θα αναλάβουν το τιμόνι της τελευταίας DS E-TENSE FE25 – που γεννήθηκε από την εμπειρία του αγωνιστικού τμήματος της DS Automobiles – με τη φιλοδοξία να σηκώσουν ψηλά τη σημαία για την DS PENSKE. Παρά το δύσκολο ξεκίνημα της σεζόν, η DS Automobiles και ο συνεργάτης της PENSKE AUTOSPORT είναι πλήρως επικεντρωμένοι στην επιδίωξη της απόδοσης και θα βάλουν τα πάντα στη ζωή...