Η Maserati Corse στο Spa ...

Στην ιστορική πίστα του Spa, η Maserati Corse κατέκτησε δεύτερες θέσεις συνολικά, συν μια νίκη και άλλες δύο δεύτερες θέσεις στην κατηγορία, δύο ακόμη δεύτερες θέσεις στην κατηγορία, στον 2ο γύρο της Ευρωπαϊκής Σειράς GT2 2026 με κινητήρες Pirelli. Στην βελγική πίστα, ο τοπικός οδηγός Antoine Potty (i4Race) και ο Philippe Prette από το Μονακό (LP Racing) πέτυχαν εξαιρετικά αποτελέσματα για το Trident. Στην συνολική κατάταξη, ο Βέλγος ανέβηκε στη δεύτερη σκάλα του βάθρου τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή, με πρώτες και δεύτερες θέσεις στην κατηγορία Silver. Ο έμπειρος Prette κατέλαβε τη δεύτερη θέση στην κατηγορία Masters, στον 1ο και 2ο αγώνα. Στο Spa, οι Iron Dames, το γυναικείο πλήρωμα αποτελούμενο από τη Sara Bovy από το Βέλγιο και τη Laura Van den Hengel από την Ολλανδία, επίσης συμμετείχαν για πρώτη φορά σε Maserati GT2, στην επέτειο των 100 χρόνων από τη γέννηση της Maria Teresa De Filippis, της πρώτης γυναίκας που πήρε μέρος και συμμετείχε σε Grand Prix της Formula 1, οδηγώντας μια Maserati το 1958. Η δέσμευση της Maserati Corse σε αυτό το πρωτάθλημα ενισχύεται περαιτέρω από τον διορισμό της, για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ως επίσημου προμηθευτή αυτοκινήτων του GT World Challenge Europe powered by AWS, με τις Maserati GT2 Stradale και MCPURA να αναλαμβάνουν τους ρόλους του Safety Car και του Leading Car αντίστοιχα.

Ο Οίκος της Trident ανακοίνωσε πρόσφατα επίσης μια νέα συνεργασία σε αυτό το πρωτάθλημα, με την Bianchet, στο πλαίσιο της συνεργασίας μεταξύ της Maserati Corse, του Οίκου Ωρολογοποιίας και των ομάδων. Τον Απρίλιο, ανακοινώθηκε μια συνεργασία που οδήγησε στη δημιουργία του UltraFino Maserati Flying Tourbillon, ενός αποκλειστικού ρολογιού που παρήχθη σε περιορισμένη έκδοση 100 τεμαχίων, ως φόρο τιμής στη συνάντηση μεταξύ MCPura και Bianchet για την εκατονταετηρίδα του λογότυπου της Trident.

Στον 1ο Αγώνα το Σάββατο, η Maserati κατέκτησε δύο βάθρα. Στην ασημένια θέση, ο Potty στην εκκίνηση υπερασπίστηκε καλά τη θέση του στην πρώτη σειρά, παρά τις παγίδες. Ο πολύ ομαλός αγώνας του τον είδε να τερματίζει δεύτερος. Στο Masters, ο Prette ήταν ένα από τα πραγματικά κορυφαία ονόματα στον αγώνα: στην εκκίνηση, μετά από επαφή μεταξύ των αυτοκινήτων μπροστά, αναγκάστηκε να διευρύνει την τροχιά του και έπεσε μερικές θέσεις πίσω. Πίσω στην άσφαλτο, ξεκίνησε επιθετικά να κυνηγήσει τα αυτοκίνητα μπροστά του και προσπέρασε μερικές φορές. Στην ευθεία, μονομαχώντας για τη δεύτερη θέση στην κατηγορία, ήρθε σε επαφή με έναν αντίπαλο, αλλά βγήκε από τη συμπλοκή αλώβητος. Ο έμπειρος οδηγός του Μονακό ανέβηκε στη συνέχεια στο δεύτερο σκαλί του βάθρου με άλλη μια προσπέραση τέσσερα λεπτά πριν από το τέλος. Ωστόσο, οι οδηγοί της Maserati στο Pro Am ήταν πραγματικά άτυχοι. Ο Yu Lee συμμετείχε επίσης στις διάφορες συγκρούσεις στην εκκίνηση. Έπρεπε να μπει στα pits για να δουλέψουν οι μηχανικοί στο αυτοκίνητό του, ακολουθούμενος από έναν αγώνα προετοιμασίας που ολοκλήρωσε ο Pirri, έστω και στην όγδοη θέση. Ο Van den Hengel πίεσε στα αρχικά στάδια, παραμένοντας προσηλωμένος στην πιθανότητα ενός βάθρου. Έπειτα ήρθε η ανατροπή: ένα αυτοκίνητο που χαλούσε στην είσοδο του pit lane εμπόδισε τέσσερα αυτοκίνητα πίσω του να μπουν στα pits, συμπεριλαμβανομένης της γυναικείας οδηγού που έχασε επίσης χρόνο. Ο Bovy προσπέρασε πολύ καλά τον Les Combes, κατακτώντας την πέμπτη θέση.

Στον 2ο Αγώνα της Κυριακής, οι Potty και Bovy από το Βέλγιο ξεκίνησαν δίπλα-δίπλα στην τρίτη σειρά, με τον οδηγό της i4Race να αμύνεται καλά στις παγίδες: ακολουθώντας το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, πήρε το προβάδισμα στην Ασημένια κατηγορία, όπως και ο Prette στο Masters. Μετά από μια σειρά από pit stop, η κατάσταση παρέμεινε αμετάβλητη, με τον Bovy να δεσμεύεται να ανακτήσει θέσεις. Ο Potty στη συνέχεια ενεπλάκη σε μια τριπλή διεκδίκηση της κορυφής στην Ασημένια. Αρχικά, υπέκυψε στις επιθέσεις των αντιπάλων του, αλλά - σε έναν γύρο δέκα λεπτά πριν από το τέλος - προσπέρασε δύο φορές μονομιάς, δίνοντάς του το προβάδισμα στην Ασημένια. Δυσαρεστημένος, ο οδηγός της γηπεδούχου ομάδας έκανε τον κόπο να κυνηγήσει το πρώτο σκαλί στο βάθρο, φτάνοντας στην καρό σημαία πίσω από τον νικητή με διαφορά μόλις μερικών δέκατων του δευτερολέπτου. Στο Masters, ο Prette κατέλαβε τη δεύτερη θέση, ενώ στο Pro Am, η Van den Hengel τερμάτισε τον αγώνα του γυναικείου πληρώματος στην έβδομη θέση. Επίσης, στο Pro Am, ένα λάθος στα αρχικά στάδια του αγώνα δυστυχώς ανάγκασε τον Pirri να αποσυρθεί.

Ο Vincent Biard, επικεφαλής της Maserati Corse, δήλωσε: «Είμαστε περήφανοι που είμαστε ένα κορυφαίο όνομα στο GT2 European Series 2026, ένα πρωτάθλημα που συνεχίζει να αναπτύσσεται και στο οποίο πιστεύουμε ακράδαντα, όπως και ο όμιλος SRO Motorsports. Αυτό το Σαββατοκύριακο στο Spa, επιβεβαιώσαμε για άλλη μια φορά την ανταγωνιστικότητα της Maserati GT2, χάρη σε ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων και αξιόπιστο που συνεχίζει να κερδίζει την εμπιστοσύνη ομάδων και οδηγών και τώρα οδήγησε στη νίκη του Antoine Potty της ομάδας i4Race στην κατηγορία του». Ο Vincent Biard κατέληξε: «Μια περαιτέρω πηγή υπερηφάνειας είναι το ντεμπούτο του πρώτου αμιγώς γυναικείου πληρώματος σε μια Maserati GT2 με Iron Dames: ένα επίτευγμα που θυμίζει το πρωτοποριακό πνεύμα της Maria Teresa De Filippis, της πρώτης γυναίκας στην ιστορία που προκρίθηκε σε ένα Grand Prix της Formula 1 στο τιμόνι μιας Maserati 250F. Τη χρονιά που γιορτάζουμε τα 100 χρόνια της Maserati στους αγώνες, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να βλέπουμε πώς η αθλητική μας κληρονομιά συνεχίζει να γράφει νέα κεφάλαια στην ιστορία μας στην πίστα».

Μετά τη Μόντσα, το ημερολόγιο θα συνεχιστεί με τρεις ακόμη αγώνες στις πίστες του Μιζάνο (18-19 Ιουλίου), του Ζάντβορτ (19-20 Σεπτεμβρίου) και του Πορτιμάο (17-18 Οκτωβρίου).