Η Lancia Corse HF ολοκληρώνει τη συμμετοχή της στο Rally Italia Sardegna —τον τελευταίο αγώνα της σεζόν για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC) της FIA— με ένα αποτέλεσμα που επηρεάστηκε έντονα από την ατυχία. Παρά το γεγονός ότι ο αγώνας αποδείχθηκε για άλλη μια φορά εξαιρετικά απαιτητικός, το Σαββατοκύριακο επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά τις δυνατότητες του Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, κυρίως χάρη στην απόδοση του 20χρονου Pablo Sarrazin.
.jpg)
Ο νεαρός Γάλλος διατήρησε εντυπωσιακό ρυθμό καθ' όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Μετά από ένα δυναμικό ξεκίνημα, ο Sarrazin σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία WRC2 στην Ειδική Διαδρομή 2 (SS2), αποδεικνύοντας άμεσα την ικανότητά του να ανταγωνιστεί τους κορυφαίους οδηγούς της κατηγορίας. Ο ρυθμός του παρέμεινε σταθερά υψηλός και στις επόμενες διαδρομές, μέχρι την εγκατάλειψή του στην SS8. Ο Sarrazin επέστρεψε στον αγώνα μέσω του κανονισμού Super Rally και, ακόμη και την τελευταία ημέρα, συνέχισε να σημειώνει χρόνους που πλησίαζαν εκείνους των κορυφαίων πληρωμάτων της WRC2 —με αποκορύφωμα τη δεύτερη θέση στην Power Stage— υπογραμμίζοντας τόσο τη δική του εξέλιξη όσο και το επίπεδο ανταγωνιστικότητας που έχει επιτύχει το Ypsilon Rally2 HF Integrale στις απαιτητικές χωμάτινες διαδρομές της Σαρδηνίας.
Το Rally Italia Sardegna αποδείχθηκε πιο δύσκολο για τον Léo Rossel. Μετά από ένα από τα πιο εντυπωσιακά άλματα του αγώνα, το Ypsilon Rally2 HF Integrale προσγειώθηκε βίαια στην SS2, αναγκάζοντας το πλήρωμα να εγκαταλείψει. Στη συνέχεια, ο Rossel επέστρεψε στον αγώνα, αλλά οι πόνοι στη μέση του συνοδηγού του κατέστησαν αναγκαία μια δεύτερη εγκατάλειψη. Δύσκολο Σαββατοκύριακο είχε και ο Conner Martell, ο οποίος εγκατέλειψε τη δεύτερη ημέρα μετά από πρόσκρουση σε δέντρο στην SS2. Αφού επέστρεψε στη δράση, ο νεαρός Αμερικανός αναγκάστηκε να σταματήσει ξανά μετά την SS12. Το Σαββατοκύριακο αποτέλεσε επίσης μια σημαντική πρώτη εμπειρία για τον Stefano Avandero, ο οποίος ολοκλήρωσε τα πρώτα του αγωνιστικά χιλιόμετρα στο τιμόνι του Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, διατηρώντας σταθερό ρυθμό στους απαιτητικούς και εξαιρετικά τεχνικούς χωματόδρομους της Σαρδηνίας.
Πέρα από την ιδιαίτερα άτυχη έκβαση του Rally Italia Sardegna, ο αγώνας δίνει την ευκαιρία να αναλογιστούμε την πορεία του Ypsilon Rally2 HF Integrale κατά τη διάρκεια της πρώτης του σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC) της FIA. Το αυτοκίνητο επέδειξε ανταγωνιστικότητα σε διαφορετικές επιφάνειες κατά τη διάρκεια της χρονιάς, αποκτώντας σταδιακά εμπειρία τόσο σε ράλι ασφάλτου όσο και σε ράλι χώματος, ενώ διεκδικούσε επανειλημμένα τις κορυφαίες θέσεις στην κατηγορία WRC2. Αυτή η πορεία κορυφώθηκε στην Παραγουάη με την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ομάδων WRC2 – ένα ιστορικό επίτευγμα που επιβεβαίωσε το επίπεδο στο οποίο έφτασε το εγχείρημα της Lancia Corse HF, μόλις έναν χρόνο μετά την επίσημη επιστροφή της μάρκας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Έτσι, ο αγώνας στη Σαρδηνία ολοκληρώνει μια σεζόν που σήμανε πολλά περισσότερα από μια απλή επιστροφή στους αγώνες: αποτέλεσε το πρώτο στάδιο μιας διαρκούς πορείας εξέλιξης για το Ypsilon Rally2 HF Integrale, προσφέροντας πολύτιμη εμπειρία και σημαντικά αγωνιστικά αποτελέσματα καθ' όλη τη διάρκεια του πρωταθλήματος.