Το Ράλι Μόντε Κάρλο, ο εναρκτήριος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) του 2026, αποτελεί ένα βασικό ορόσημο στο ταξίδι της Lancia στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς η μάρκα επιστρέφει επίσημα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με τη νέα Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, που αγωνίζεται στην κατηγορία WRC2. Πλέον, στην 94η έκδοσή της, η εμβληματική εκδήλωση με έδρα το Μονακό είναι ένα από τα πιο αναγνωρισμένα και επιλεκτικά ράλι σε ολόκληρο το ημερολόγιο. Προγραμματισμένο από τις 22 έως τις 25 Ιανουαρίου 2026, το ράλι θα αποτελείται από 17 ειδικές διαδρομές συνολικής μήκους 339,15 χρονομετρημένων χιλιομέτρων, κατά μήκος μιας διαδρομής που θα θέσει τόσο τα πληρώματα όσο και τα αυτοκίνητα στην απόλυτη δοκιμασία. Οι παραδοσιακές καιρικές συνθήκες του Ράλι Μόντε Κάρλο - που χαρακτηρίζονται από χιόνι, πάγο και θερμοκρασίες μηδέν - θα κάνουν τη διαχείριση του αγώνα ιδιαίτερα δύσκολη, με τη στρατηγική των ελαστικών να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα. Για αυτό το σημαντικό ντεμπούτο, η επίσημη ομάδα Lancia Corse HF έχει παρατάξει δύο κορυφαίες προσωπικότητες από τη διεθνή σκηνή ράλι. Ο Yohan Rossel (30 ετών), πραγματοποιώντας την έβδομη εμφάνισή του στο Ράλι Μόντε Κάρλο, ενώ ο Nikolay Gryazin (28 ετών) θα αγωνιστεί για 6η φορά στον κλασικό αγώνα του Πριγκιπάτου. Ο Γάλλος οδηγός Rossel έχει ανέβει κάθε σκαλί σε εθνικό και διεθνές επίπεδο πίσω από το τιμόνι των αυτοκινήτων του Stellantis Group. Πρωταθλητής Νέων Γάλλων, νικητής του Promotion Cup, Παγκόσμιος Πρωταθλητής WRC3 το 2021, Αντιπρόεδρος Παγκόσμιου Πρωταθλητή WRC2 το 2025 - αυτά είναι μόνο μερικά από τα επιτεύγματά του. Ο Βούλγαρος οδηγός Gryazin φέρνει μαζί του τεράστια διεθνή εμπειρία. Κατέκτησε τις πιο δύσκολες επιφάνειες, κερδίζοντας κυρίως τον τίτλο ERC U28 και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC2 Challenger. Και τα δύο πληρώματα συμμετέχουν στην εκδήλωση με ισχυρές φιλοδοξίες απόδοσης, αποφασισμένα να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητες του νέου Ypsilon Rally2 HF Integrale σε έναν από τους πιο δύσκολους αγώνες του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Επιπλέον, το Ράλι Μόντε Κάρλο κατέχει μια ξεχωριστή θέση στην ιστορία της μάρκας: η Lancia υπερηφανεύεται για 13 συνολικές νίκες σε αυτή τη θρυλική διοργάνωση, ένα ρεκόρ που υπογραμμίζει τον βαθύ δεσμό μεταξύ της μάρκας και του πιο διάσημου ράλι στο πρωτάθλημα, δίνοντας σε αυτή την επιστροφή ιδιαίτερα ισχυρή συμβολική αξία. Τονίζοντας τη στρατηγική σημασία της εκδήλωσης, έχει προγραμματιστεί επίσης η παρουσία του Jean-Marc Finot, Ανώτερου Αντιπροέδρου της Stellantis Motorsport, μαζί με την Roberta Zerbi, Διευθύνουσα Σύμβουλο της Lancia, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση του Ομίλου Stellantis στην ανάπτυξη του έργου των ράλι και στην αθλητική αναγέννηση της μάρκας.
Ο Zerbi δήλωσε: «Το Ράλι Μόντε Κάρλο αντιπροσωπεύει πολύ περισσότερα από έναν αγώνα για τη Lancia: είναι μια συμβολική θέση στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού μας και, σήμερα, το σημείο εκκίνησης μιας νέας φάσης. Η επιστροφή μας στο WRC2 με το Ypsilon Rally2 HF Integrale δεν είναι μια νοσταλγική επιχείρηση, αλλά μια στρατηγική επιλογή, πλήρως ενσωματωμένη στο ταξίδι επανεκκίνησης της μάρκας». Ο Miki Biasion θα είναι επίσης παρών στο Ράλι Μόντε Κάρλο. Δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ράλι και Πρεσβευτής της Lancia, αποτελεί συμβολική φιγούρα στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού της μάρκας και θα συνοδεύσει την ομάδα σε αυτή την εμβληματική εκδήλωση. Κεντρικό ρόλο στην εκδήλωση κατέχει το Ypsilon Rally2 HF Integrale, ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο που επωφελείται από την εμπειρία που έχει αποκτηθεί σε πολλαπλές αγωνιστικές σεζόν. Όλες οι βελτιώσεις, οι εξελίξεις και οι βελτιστοποιήσεις που έχουν αναπτυχθεί όλα αυτά τα χρόνια έχουν ενσωματωθεί σε μια ενιαία πλατφόρμα, η οποία επικεντρώνεται σε επτά βασικούς τομείς ανάπτυξης: βάρος και ισορροπία, με σημαντική μείωση μάζας και χαμηλότερο κέντρο βάρους· προηγμένη αεροδυναμική, βελτίωση της κάθετης δύναμης και της σταθερότητας σε υψηλή ταχύτητα· απόδοση κινητήρα και οδηγησιμότητα, με νέο σύστημα anti-lag (ALS)· κιβώτιο ταχυτήτων με αναθεωρημένες σχέσεις μετάδοσης και διαφορικά βελτιστοποιημένα για όλες τις επιφάνειες· πλαίσιο και ανάρτηση βελτιστοποιημένα για κορυφαία απόδοση στην κατηγορία τους τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χώμα· περιβάλλον οδηγού, επανασχεδιασμένο για μέγιστη εργονομία, άνεση και συγκέντρωση· αμάξωμα και κλωβός ασφαλείας, εντελώς νέα για να εξασφαλίζουν ανώτερη ακαμψία και πλήρη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφαλείας της FIA. Αναπτυγμένο μέσω ενός εντατικού προγράμματος δοκιμών και επικύρωσης - που πραγματοποιείται εκατέρωθεν των ορεινών δρόμων των Άλπεων και στην πίστα Balocco (VC) - το νέο Ypsilon Rally2 HF Integrale συνδυάζει την ακρίβεια της μηχανικής με την ξεχωριστή ταυτότητα της Lancia, με στόχο να καθιερωθεί μεταξύ των κορυφαίων διεκδικητών της κατηγορίας. Η στιβαρότητα του έργου επιβεβαιώνεται περαιτέρω από τις 60 μονάδες της Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale που αγοράστηκαν από ομάδες και ιδιώτες πελάτες τους πρώτους αυτούς μήνες. Με το Ράλι Μόντε Κάρλο του 2026, η Lancia ανοίγει επίσημα ένα νέο κεφάλαιο στο ταξίδι της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, συνδυάζοντας την παράδοση, την καινοτομία και τη φιλοδοξία σε ένα από τα πιο φημισμένα στάδια του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.