Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

12ο Grand Prix - Χαλίφης στον τόπο του ...


Το 12ο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 7 Ιουλίου στη Μεγάλη Βρετανία και μεταδόθηκε ζωντανά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr), είχε νικητή τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος  επέστρεψε με έναν θρίαμβο, έπειτα από περίπου 3 χρόνια και κατέκτησε για 9η φορά τη νίκη σε αγώνα στην πατρίδα του. Η χθεσινή αναμέτρηση των μονοθέσιων κέρδισε το ενδιαφέρον των φίλων της Formula 1 στην Ελλάδα καθώς ήταν πρώτη στη ζώνη προβολής της με 14,1% στο δυναμικό κοινό 18-54. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τις μάχες των οδηγών της Formula 1 το έδειξαν οι άνδρες με ποσοστό που έφτασε μέχρι και 26,7%. Η εκπομπή «FORMULA 1 SHOW», που μεταδόθηκε από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+, με απεσταλμένη τη Μαρία Θωμά, κάλυψε όλες τις λεπτομέρειες της Formula 1 στη Μεγάλη Βρετανία ενώ φιλοξένησε, μεταξύ άλλων, μία αποκλειστική συνέντευξη του Σαρλ Λεκλέρκ.


ΟΣΑ ΕΓΙΝΑΝ ΣΤΟ 12ο GRAND PRIX ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 7 ΙΟΥΛΙΟΥ
 

Συναρπαστική εξέλιξη, δραματική πλοκή και ένα συγκινητικό αποτέλεσμα, που θα μείνει στην ιστορία, είχε το Βρετανικό Grand Prix του 2024 . Στη συγκλονιστική τροπή του αγώνα, έπαιξε ρόλο ο απρόβλεπτος βρετανικός καιρός, με τη βροχή να πρωταγωνιστεί κατά διαστήματα. Ο Χάμιλτον κέρδισε τον 75ο αγώνα του Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας. Έτσι, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, τερματίζει μια περίοδο απουσίας από το μεσαίο σκαλί του βάθρου, που διήρκησε 945 ημέρες, από το Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας, το 2021. Πλέον, μετράει 104 νίκες στη Formula 1, εννέα εκ των οποίων σε αυτόν τον αγώνα, κατακτώντας την κορυφή της λίστας των οδηγών με τις περισσότερες νίκες, σε ένα συγκεκριμένο Grand Prix. Για τη Mercedes, είναι η 127η νίκη και 2η συνεχόμενη, κάτι που δεν είχε καταφέρει η ομάδα εδώ και σχεδόν τρία χρόνια.


Το σβήσιμο των κόκκινων φώτων βρήκε τον Ράσελ να διατηρεί το προβάδισμά του, τον Χάμιλτον να ακολουθεί και τον Φερστάπεν να περνάει τον Νόρις. Όλοι είχαν εκκινήσει με τη μεσαία γόμα (C2). Ο Νόρις σύντομα βρήκε ρυθμό και πήρε πίσω τη θέση του από τον Φερστάπεν, καθώς άρχισε να ψιχαλίζει. Ο Χάμιλτον πέρασε εύκολα τον Ράσελ, ο οποίος λίγο αργότερα οδηγήθηκε σε εγκατάλειψη, με πρόβλημα στα υδραυλικά της υβριδικής μηχανής. Ο Νόρις πέρασε τον Χάμιλτον και βρέθηκε επικεφαλής στον 20ο γύρο, με τον Πιάστρι ν’ ακολουθεί κατά πόδας. Οι McLaren «πετούσαν» στις μεικτές συνθήκες. Υπήρξε στιγμή που στην πίστα χρησιμοποιούνταν ελαστικά 4 χρωμάτων: Λευκό, κίτρινο, κόκκινο και πράσινο. Όλα διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο σε έναν αγώνα, όπου η πίστα άλλαξε από στεγνή σε βρεγμένη και πάλι πίσω με διακύμανση θερμοκρασίας κατά περίπου δέκα βαθμούς.


Η βροχή ανάγκασε τους οδηγούς να μπουν για ενδιάμεσα και κάποιοι, όπως ο Λεκλέρκ και ο Πέρεζ, βιάστηκαν με αποτέλεσμα ο αγώνας τους να καταστραφεί. Από τους πρωτοπόρους μπήκαν πρώτοι οι Φερστάπεν και Σάινθ, που ήταν πίσω από τις McLaren και τις Mercedes, στην 5η και 6η θέση, στον 26ο γύρο. Μετά από έναν γύρο, η McLaren έβαλε τον Νόρις, η Mercedes και τους δύο οδηγούς της. Ο Πιάστρι έμεινε έξω, έχασε χρόνο γλιστρώντας με τα σλικ στο βρεγμένο οδόστρωμα και έπεσε στην 6η θέση, μετά τη δική του αλλαγή. Τα ενδιάμεσα ελαστικά δούλευαν καλύτερα στη McLaren και ο Νόρις, όσο τα χρησιμοποιούσε, μπόρεσε να κρατηθεί μπροστά. Όταν κόπασε η βροχή και η πίστα άρχισε να στεγνώνει, ήρθε η ώρα για σλικ ελαστικά. Οι Χάμιλτον, Φερστάπεν και Πιάστρι, μπήκαν πριν τον Νόρις στον 38ο γύρο. Στον 39ο μπήκε ο Νόρις και ο Σάινθ. Ο Βρετανός έκανε λάθος, σταμάτησε λίγο πιο μπροστά από το προβλεπόμενο και οι μηχανικοί του καθυστέρησαν 1.5 sec. Αυτό ήταν αρκετό για να βγει πίσω από τον Χάμιλτον. Οι δύο Βρετανοί είχαν βάλει πατημένη μαλακή γόμα και ο Φερστάπεν πίσω τους επέλεξε το σκληρό ελαστικό. Έτσι, μπόρεσε να πιέσει περισσότερο και να περάσει τον Νόρις, 5 γύρους πριν το φινάλε. Προς απογοήτευση των οπαδών της McLaren, ο Νόρις περιορίστηκε στο 3ο σκαλί του βάθρου. Ο μηχανικός του Χάμιλτον, Πήτερ Μπόνιγκτον, που ανησυχούσε για την πίεση του Νόρις, ενημέρωνε τον πρωταθλητή ως τη στιγμή, που άκουσε: «Άσ’ το πάνω μου». Ο Χάμιλτον, οδήγησε σαν τον παλιό καλό καιρό, διατήρησε τη διαφορά και πήρε επάξια τη νίκη. 


Μετά το τέλος του αγώνα ο νικητής Λιουίς Χάμιλτον, τόνισε: «Δεν μπορώ να σταματήσω να κλαίω! Από το 2021, κάθε μέρα σηκωνόμουν, προσπαθούσα να παλέψω, να προπονηθώ, να συγκεντρωθώ και να δουλέψω, όσο πιο σκληρά μπορώ, με αυτή την απίστευτη ομάδα. Αυτός είναι ο τελευταίος μου αγώνας, εδώ στο Grand Prix της Βρετανίας με αυτήν την ομάδα, οπότε ήθελα να κερδίσω τόσο πολύ για αυτούς, γιατί τους αγαπώ, τους εκτιμώ πάρα πολύ, για όλη τη σκληρή δουλειά που κάνουν όλα αυτά τα χρόνια. Ευχαριστώ όλους στην ομάδα, όλους στη Mercedes, τους συνεργάτες μας και φυσικά τους απίστευτους φιλάθλους. Μπορούσα να σας δω γύρο-γύρο καθώς ερχόμουν, και δεν υπάρχει μεγαλύτερο συναίσθημα από το να τερματίσω μπροστά εδώ. Το σημαντικό είναι πώς συνεχίζεις να σηκώνεσαι και πρέπει να συνεχίσεις να σκάβεις βαθιά, ακόμα και όταν νιώθεις ότι βρίσκεσαι στον πάτο του βαρελιού. Σίγουρα υπήρχαν μέρες μεταξύ του 2021 και σήμερα, που δεν ένιωθα αρκετά καλός, ή δεν ήξερα αν θα μπορούσα να επιστρέψω εδώ που είμαι σήμερα. Το πιο σημαντικό είναι ότι είχα υπέροχους ανθρώπους γύρω μου, που συνέχισαν να με στηρίζουν. Η ομάδα μου, κάθε φορά που εμφανίζομαι και τους βλέπω να καταβάλλουν προσπάθεια, αυτό με ενθάρρυνε πραγματικά να κάνω το ίδιο». Παράλληλα, μέσα από την ιστοσελίδα antenna.gr/f1  οι φίλοι της Formula 1 μπορούν να ακούσουν το podcast «Καρό Σημαία» με τον Κώστα Ψάρρα, να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους για να διεκδικήσουν πλούσια δώρα στο «Formula 1 Trivia» και, φυσικά, να ενημερώνονται καθημερινά για όλα τα νέα της Formula 1, με ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.


Τα μονοθέσια δίνουν επόμενο ραντεβού στην Ουγγαρία, την Κυριακή 21 Ιουλίου στις 16:00, για έναν ακόμα συναρπαστικό αγώνα υψηλών ταχυτήτων που θα μεταδοθεί ζωντανά, αποκλειστικά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+. 

Μη χάσετε στιγμή!

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Are you SEIRIOS ? ...

Ο εμβληματικός Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών ΣΕΙΡΙΟΣ θα αποτελέσει τον τόπο συνάντησης θεατών και αγωνιζομένων του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στις 7 Σεπτεμβρίου, με μια υπερειδική διαδρομή πρωτόγνωρη για τα παγκόσμια δεδομένα. Πλατεία Συντάγματος, ΟΑΚΑ, Πλατεία Νερού. Τρία εμβληματικά σημεία της Ελλάδας που χαρακτήρισαν τα πρόσφατα ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έρχονται να δώσουν τη σκυτάλη σε ακόμα μία πρωτοποριακή όσο και απρόσμενη τοποθεσία για την υπερειδική διαδρομή του 2024. Την αποκάλυψη του σημείου της EKO Super Special Stage έκανε μέσα από την πασίγνωστη γέφυρα του ΣΕΑ Σείριος ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού. Ο κ. Γιάννης Βρούτσης, καλωσορίζοντας τους παρευρισκομένους, επεσήμανε: «Σε μια χρονιά που ο Αθλητισμός αναβαθμίστηκε από τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, τοποθετώντας το Υπουργείο Αθλητισμού στη φιλόξενη “οικογένεια” της Παιδείας, δεν εφησυχάσαμε». Αξίζει να αναφερθεί ότι εγχείρημα ανάλογο της φετινής EKO Super Special Stage δεν έχει επιχειρηθεί από καμία διοργανώτρια χώρα σε α

Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις 2024 ...

Έπειτα από την περσινή διοργάνωση, η οποία απέσπασε θετικά σχόλια από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, αναβάθμισε τη θέση του στο καλεντάρι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων, όντας ένας από τους δύο αγώνες του προγράμματος που προσφέρουν αυξημένους βαθμούς στους συμμετέχοντες. Ο αγώνας θα αποτελέσει και φέτος τον ένατο και τελευταίο γύρο του θεσμού και θα πραγματοποιηθεί το τριήμερο από τις 8 έως τις 10 Νοεμβρίου. Περιλαμβάνεται, επίσης, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων  με αυξημένο συντελεστή, ενώ όπως συνέβη και στις δύο προηγούμενες χρονιές, εκτός από τους αγώνες Sporting και Regularity, θα διεξαχθεί και αγώνας Legends, ο οποίος απευθύνεται σε πιο σύγχρονες κατασκευές. Μπορεί να μας χωρίζουν σχεδόν 4 μήνες από το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις του 2024, ωστόσο η Οργανωτική Επιτροπή βρίσκεται σε εγρήγορση, ώστε να προετοιμάσει έναν αγώνα, αντάξιο της ιστορίας του. Η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα θα λάβει χώρα κάτ

Στην Δημητσάνα με τον φακό ...