Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

O Miki τους βάζει στην πρίζα ...


Ο 64χρονος Miki Biasion αποτελεί έναν ζωντανό θρύλο των αγώνων αυτοκινήτου, ενώ είναι και ο πλέον επιτυχημένος Ιταλός οδηγός ράλι, έχοντας κατακτήσει μεταξύ άλλων και δύο Παγκόσμιους Τίτλους το 1988 και 1989. Η σύνδεση του με τις Lancia, Alfa Romeo, FIAT και κυρίως την Abarth είναι άρρηκτες, με τον Biasion να έχει συμμετάσχει στο παρελθόν σε διάφορες μορφές αγώνων με μοντέλα όλων των παραπάνω μαρκών. Έχοντας ζήσει το τέλος της κυριαρχίας των πισωκίνητων αυτοκινήτων στους αγώνες ράλι και την ανάδειξη της τετρακίνησης ως κυρίαρχης δύναμης, ο Biasion με την Lancia Delta Integrale -στης οποίας την εξέλιξη καθοριστικό ρόλο έπαιξε και η ομάδα της Abarth- έφτασε στο αποκορύφωμα της καριέρας του πολύ πριν στο προσκήνιο εμφανιστεί η έννοια της ηλεκτροκίνησης στο χώρο του αυτοκινήτου. Με αφορμή την αποκάλυψη του νέου Abarth 500e, η 25χρονη κόρη του Miki Biasion, Bettina, ανέλαβε να συστήσει τον πατέρα της σε αυτή τη νέα εποχή της αυτοκίνησης.


Έχοντας συμμετάσχει σε σειρά αγώνων ως συνοδηγός, η Bettina Biasion, προσκάλεσε τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή στην πίστα δοκιμών του Balocco, για την πρώτη του γνωριμία με το αμιγώς ηλεκτρικό Abarth, το οποίο με 155 ίππους δεν είναι το ισχυρότερο μοντέλο στη γκάμα της μάρκας, αλλά σε επιμέρους μετρήσεις -όπως στις επιταχύνσεις εν κινήσει- είναι ταχύτερο ακόμα και από το Abarth 695 με τους 185 ίππους. Παράλληλα χάρη στα μεγαλύτερα μετατρόχια και την ιδανική κατανομή βάρους -λόγω της τοποθέτησης των μπαταριών χαμηλά και στο κέντρο του πλαισίου- το Abarth 500e υπόσχεται ακόμα υψηλότερα περιθώρια πρόσφυσης και καλύτερη ισορροπία από τα μοντέλα με τον Turbo βενζινοκινητήρα 1.4 T-Jet. Αποτέλεσμα αυτού είναι και το γεγονός ότι στην Misto Alfa Handling Track του κέντρου δοκιμών του Balocco, το 500e ήταν ταχύτερο στο γύρο κατά ένα δευτερόλεπτο σε σχέση με το 695. Μπορείτε να παρακολουθήσετε την πρώτη γνωριμία του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Miki Biasion με το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό Abarth 500e στην πίστα του Balocco, μέσω του παρακάτω συνδέσμου: https://www.youtube.com/watch?v=l9sWdZoZu5M&t=20s

Η άφιξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στην ιστορία της μάρκας στις εκθέσεις αναμένεται να πραγματοποιηθεί το προσεχές καλοκαίρι, με το 500e να έρχεται να συμπληρώσει την υπάρχουσα γκάμα των σειρών Abart 595/695, οι οποίες εφοδιάζονται με τον κινητήρα 1.4 T-Jet απόδοσης 165 (595) ή 180 (695) ίππων.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ευβοϊκού με τον φακό ...

 

Γιάννης Ταχτάς: Η επιστροφή .....

Ένας από τους πλέον γνωστούς αγωνιζόμενους επιστρέφει στους ελληνικούς αγώνες αυτοκινήτου αυτό το Σαββατοκύριακο στο 2ο Athens Rally Sprint που διεξάγεται στην θρυλική διαδρομή του Αγίου Μερκουρίου. Ο λόγος για τον Γιάννη Ταχτά που μετά από πολύ καιρό θα τον ξαναδούμε όχι όμως με την πασίγνωστη Opel Ascona του. Ο Γιάννης για αυτό τον αγώνα επιστρατεύει μια παλιά του αγάπη την BMW E21 με την οποία έχει στεφθεί δύο φορές νικητής στην κατηγορία του στο ράλι Παλλάδιο. Μάλιστα η επιστροφή του συνοδεύεται από μία ακόμα επιστροφή αυτή του Νίκου Χρέππα στο δεξί κάθισμα συνθέτοντας έτσι μία πολύ δυνατή συμμετοχή στην κατηγορία των ιστορικών αυτοκινήτων. Υποστηρικτές της προσπάθειας του είναι οι ταπετσαρίες αυτοκινήτων Auto-Design του Ανδρέα Δουδούλη και το εστιατόριο Il Desto του Μιχάλη Ευθυμίου. Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας (Ο.Μ.Α.Θ.) εύχεται στον αθλητή της στην επιστροφή του στους αγώνες  αυτοκινήτου, καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση.

6ο GRAND PRIX - Μiami ...

Το 6ο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1 πραγματοποιήθηκε στην πίστα «International Autodrome» στο Μαϊάμι και μεταδόθηκε ζωντανά, αποκλειστικά, την Κυριακή 4 Μαΐου, από το ΑΝΤ1+ ( https://www.antennaplus.gr )  και ετεροχρονισμένα από τον ΑΝΤ1. Μεγάλος νικητής αναδείχθηκε ο Όσκαρ Πιάστρι, στη 2η θέση βρέθηκε ο εξαιρετικός Λάντο Νόρις, και στη 3η  θέση ο Τζορτζ Ράσελ. ΟΣΑ ΕΓΙΝΑΝ ΣΤΟ 6ο GRAND PRIX ΣΤΟ ΜΑΙΑΜΙ Η McLaren έκανε το «Miami twice» στη Φλόριντα, συγκεντρώνοντας το απόλυτο των 58 βαθμών, με δύο εμφατικές εμφανίσεις τόσο στο Sprint όσο και στον κυρίως αγώνα. Οι «παπάγια», Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις, έκαναν το 1-2 και στα δύο σκέλη του αγωνιστικού τριημέρου, επιβεβαιώνοντας την ανοδική πορεία της ομάδας και τη δυναμική του MCL39. Στο Sprint, το αυτοκίνητο ασφαλείας ευνόησε τον Λάντο Νόρις, ο οποίος κατάφερε να επικρατήσει. Στον κυρίως αγώνα, όμως, ήταν η σειρά του Όσκαρ Πιάστρι να λάμψει, παίρνοντας μία επιβλητική νίκη χωρίς να αφήσει περιθώριο αντίδρα...