Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

21η Ανάβασης Μοσχοκαρυάς - Live ...


Η πρώτη αγωνιστική ημέρα της Seajets 21ης Ανάβασης Μοσχοκαρυάς, υποδέχτηκε το πλήθος κόσμου που βρέθηκε στην Ιστορική Ανάβαση για να χειροκροτήσει και να απολαύσει το φαντασμαγορικό θέαμα που πρόσφεραν οι 21 μονομάχοι με αντίπαλο το χρονόμετρο. Από τους 24 αγωνιζομένους που ήταν στη λίστα συμμετοχών οι 21 από αυτούς πέρασαν τεχνικό έλεγχο και θα εκκινήσουν τον αγώνα της Κυριακής. Οι αγωνιζόμενοι έκαναν τις χρονομετρημένες προσπάθειες τους για τον αυριανό αγώνα, αφήνοντας υποσχέσεις για μεγάλες μάχες σε όλες τις κατηγορίες προσφέροντας ανεπανάληπτο θέαμα σε όσους βρέθηκαν στα 3,3 χιλιόμετρα της απαιτητικής διαδρομής. Οι χρονομετρημένες δοκιμές κύλησαν ομαλά, με κάποιες μικρές καθυστερήσεις που συνέβησαν λόγω αγωνιστικών συμβάντων χωρίς να υπάρχει κάποιο αντίκτυπο στο ωράριο η στο θέαμα.
Στο καθαρά αγωνιστικό μέρος η δράση ξεκίνησε με την κατηγορία Ν, όπου ο συναγωνισμός ήταν έντονος. Οι 6 μονομάχοι στην κλάση της Ν2 χάρισαν μοναδικό θέαμα και έντονες συγκινήσεις. Ο Ηλίας Ασημακόπουλος (Peugeot 106 S16) ήταν ταχύτερος στα δύο από τα τρία χρονομετρημένα περάσματα έχοντας από πίσω του τον Πολύδωρο Φούντα (Peugeot 106 S16) που σημέιωσε τον ταχύτερο χρόνο στα δεύτερα χρονομετρημένα, και πίσω τους οι Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16) και Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16) που ήταν σε ανταγωνιστικό ρυθμό. Η μάχη στον αυριανό αγώνα αναμένεται συγκλονιστική κρατώντας αμείωτο το ενδιαφέρον του κόσμου.
Στα αυτοκίνητα της κατηγορίας Α, η μοναδική εκπρόσωπος στην Α5 Βασιλική Κουρτίδου με το (Toyota Yaris 3Door (NCP10) ) ανέβηκε και στα τρία χρονομετρημένα περάσματα σημειώνοντας αξιόλογες επιδόσεις με γνώμονα την διασκέδαση και την απόλαυση της ειδικής διαδρομής. Στην κατηγορία Ε, ο Δημήτρης Τσούργιαννης (Opel Corsa) έκανε ένα  χρονομετρημένο πέρασμα για την Ε10, προσπαθώντας να μάθει το όσο δυνατόν καλύτερα το καινούργιο γι' αυτόν αυτοκίνητο. Για την Ε11 ο Πάτροκλος Κάνσος (Volkswagen Golf) είχε κάποια μηχανικά προβλήματα που δεν τον άφησαν να ολοκληρώσει τα χρονομετρημένα περάσματα του. Στην Ε12 ο Δημήτρης Νικολέττος με την πανέμορφη (Alfa Romeo 75) σημείωσε πολύ ανταγωνιστικούς χρόνους δείχνοτας πανέτοιμος για τον αυριανό αγώνα.
Στην κατηγορία των ισχυρότερων αυτοκινήτων, της Formula Saloon, ταχύτερος όλων ήταν ο Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Focus ST 170) που σημείωσε και στα τρία χρονομετρημένα περάσματα τον καλύτερο χρόνο, με τον Παναγίωτη Σολδάτο (Ford Fiesta 2.0 Turbo) να βρίσκεται πολύ κοντά του. Τις εντυπώσεις έκλεψαν τα δύο Ιταλικά supercars, η Ferrari 458 Challenge του Παναγιώτη Ηλιόπουλου και η εξωπραγματική Lamborghini Huracan Super Trofeo του Samino, o οποίος είχε και μια μικρή έξοδο στα δεύτερα χρονομετρημένα περάσματα. Στην FST2 ταχύτερος ήταν ο Γιώργος Περατινός (Volkswagen Golf).
Στην κατηγορία των Ιστορικών ο μοναδικός εκπρόσωπος Κωνσταντίνος Μυλωνάς (Toyota Corolla TE30 1.6), χάρισε χαμόγελα με τα περάσματα του, δείχνοντας πως στον αγώνα θα είναι ακόμη πιο θεαματικός.
Η Α.Λ.Α.Λαμίας εύχεται σε όλους τους αγωνιζόμενους να έχουν έναν καλό αγώνα, και σας προσκαλεί στην Μοσχοκαρυά για να απολαύσετε από κοντά τις μάχες των αθλητών με το χρονόμετρο!


Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...