Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Η Αθήνα επέστρεψε ...


Η Ακρόπολη, η Αθήνα και η Ελλάδα επέστρεψαν μετά από σχεδόν μισό αιώνα στο «κάδρο» ενός εκ των διασημότερων Ράλλυ του κόσμου, του -Ιστορικού, αυτή τη φορά- Ράλλυ Μόντε Κάρλο, με την εκκίνηση 24 εκ των πληρωμάτων του φετινού 22ου Rallye Monte-Carlo Historique κάτω από τον Παρθενώνα.
Η Αθήνα, όπως και το Μιλάνο της Ιταλίας, είναι οι νέες πόλεις του φιλοξενούν φέτος την εκκίνηση του πλέον διακεκριμένου αγώνα Regularity Rally Ιστορικών αυτοκινήτων. Ήδη σήμερα δόθηκε η εκκίνηση και των αγωνιζόμενων που επέλεξαν τη Γλασκώβη της Σκοτίας, ενώ την 1/02 θα εκκινήσουν οι υπόλοιποι από το Μπαντ Χόμπουργκ της Γερμανίας, από τη Βαρκελώνη της Ισπανίας, από τη Ρεμς της Γαλλίας , από το Μιλάνο και από το Μόντε Κάρλο.


Τα πληρώματα της Αθήνας στη συνέχεια κατευθύνθηκαν προς το λιμάνι της Πάτρας, ξεκινώντας τη διαδρομή των 1.489 χιλιομέτρων μέσω της Ανκόνας, για να συναντήσουν τους αγωνιζόμενους που εκκίνησαν ή θα εκκινήσουν από τις άλλες πόλεις, στο ειδυλλιακό χωριό Buis-les-Baronnies της νοτιοανατολικής Γαλλίας. Με εξαίρεση του εκκινήσαντες από τη Γλασκώβη, που θα διανύσουν 2.159 χιλιόμετρα, οι 24 της ελληνικής πρωτεύουσας έχουν μπροστά τους τη δεύτερη μεγαλύτερη απόσταση.
Στη σκιά της Ακρόπολης, λοιπόν, ένας μεγάλος αριθμός θεατών είδε τα πανέμορφα ιστορικά αυτοκίνητα και τα πληρώματά τους από την Ελλάδα (11), τη Γαλλία (10), τη Δανία (1), την Τσεχία (1) και τη Βρετανία-Μάλτα (1) να διασχίζουν τη ράμπα της αθηναϊκής αφετηρίας του φετινού Ιστορικού Ράλλυ Μόντε Κάρλο. Θυμίζουμε ότι στον φετινό αγώνα συμμετέχουν αυτοκίνητα που είχαν λάβει μέρος στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ από το 1955 μέχρι και το 1980.


Την εκδήλωση, άρτια σε οργάνωση και με υπέροχο καιρό, συνόδευσε η μπάντα του Δήμου Αθηναίων, καθώς και η εορταστική διάθεση -ειδικά της γαλλικής αποστολής!- και οι μεγάλες ελληνικές ελπίδες μετά την περσινή εξαιρετική επιτυχία της δεύτερης θέσης του Γιώργου Δελαπόρτα και του συνοδηγού του Σπύρου Μουστάκα με το Volkswagen Golf GTI του 1979. Παρούσες στην αφετηρία ήταν πολύ σημαντικές προσωπικότητες, όπως ο Δήμαρχος Αθηναίων κ. Γιώργος Καμίνης, ο πρέσβης της Γαλλίας κ. Christophe Chantepy, ο πρέσβης της Τσεχίας κ. Jan Bondy, ο πρόξενος του Μονακό κ. Sammy Gormesano, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΚΟ κ. Ρομπέρτο Καραχάνας και ο πρόεδρος της Superfast Ferries κ. Κ. Μάγειρας, μεταξύ άλλων.
Τις προσεχείς επτά ημέρες, λοιπόν, τα 11 ελληνικά πληρώματα θα ριχτούν στη μάχη ακριβείας με το χρονόμετρο, μέχρι το απόγευμα της Τετάρτης 6ης Φεβρουαρίου 2019 που θα γίνει το εορταστικό Gala και η απονομή των Επάθλων στους νικητές του 22ου Ιστορικού Ράλλυ Μόντε Κάρλο στη Salle des Etoiles du Monte-Carlo Sporting Club στο Μονακό.

Φωτογραφίες: Τάσος Αρωνίτης

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...