Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Nissan και Eaton μαζί ...


Nissan και Eaton εξοπλίζουν το νέο, οικολογικής σχεδίασης data centre της Webaxys, με πρωτοποριακά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας.

Η  Nissan και ο ενεργειακός κολοσσός Eaton, ενώνουν τις δυνάμεις τους και παρέχουν μια καινοτόμο λύση στον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, στην εταιρεία Webaxys, που ειδικεύεται στις υπηρεσίες cloud και  IT hosting. To όλο εγχείρημα λαμβάνει χώρα στο νέο, “οικολογικής συνείδησης” data  centre της Webaxys, που βρίσκεται στο Οικολογικό Πάρκο Saint-Romain de Colbosc, στη Νορμανδία.
Η λύση αποθήκευσης της ενέργειας,  προσφέρει μια “δεύτερη ζωή” για  τις μπαταρίες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της Nissan και σε συνδυασμό με τις ηγετικές δυνατότητες της Eaton στην αδιάλειπτη παροχή  ρεύματος, παρέχει τον απαιτούμενο ενεργειακό έλεγχο στη διαχείριση των data centres. Η καινοτόμος αυτή λύση, εκτός του ότι συνεργάζεται  με τις τοπικές ανανεώσιμες πηγές ενέργειας,  επιτρέπει στις εταιρείες να αντλήσουν αλλά και να παρέχουν ενέργεια στο δίκτυο, διασφαλίζοντας  αφενός την σταθερότητα και αφετέρου  την οικονομικά αποδοτική διαχείριση των ενεργειακών τους συστημάτων.
Τα data centres καταναλώνουν  το 1,5% με 2% της διαθέσιμης παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας, με το ποσοστό αυτό να αυξάνεται ραγδαία κάθε χρόνο. Ωστόσο, οι ενεργειακές απαιτήσεις τους, όπου σημειωτέον δεν μπορούν να ανεχθούν την παραμικρή διακοπή ρεύματος, καθιστούν στην περίπτωσή τους την εφαρμογή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ιδιαίτερα δύσκολη. Το συγκεκριμένο νέο σύστημα ελέγχου και αποθήκευσης ενέργειας  των Nissan  και Eaton, θα επιτρέπει σε επιχειρήσεις  όπως η Webaxys να μπορούν να αποθηκεύσουν  την παραγόμενη ενέργεια, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πρώτη ζήτηση. Αυτό ξεπερνά τους κινδύνους που σχετίζονται με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας,  που είναι πιο επιρρεπής σε διακοπές ρεύματος, διασφαλίζοντας έτσι την αδιάλειπτη παροχή  ισχύος.


Κατά τη διάρκεια της Συνόδου Κορυφής της COP21 στο Παρίσι πέρυσι, η Eaton και η Nissan ανακοίνωσαν μια συνεργασία που στόχευε να φέρει στην αγορά λύσεις αποθήκευσης της ενέργειας. Η φιλοδοξία τους ήταν να συνδυάσουν ένα ισχυρό λογισμικό, με την παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και την αποθήκευση της σε ένα σύστημα. Με τον τρόπο αυτό, η Nissan ως παγκόσμια ηγέτιδα στην αγορά των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, θα δώσει μια “δεύτερη ζωή” στις μπαταρίες των οχημάτων αυτών , όπου και θα επαναχρησιμοποιηθούν στο πλαίσιο του συγκεκριμένου συστήματος. Αυτή η οικολογικά υπεύθυνη προσέγγιση, μεγιστοποιεί τη χρήση αυτών των μπαταριών πριν από το τέλος της  ζωής τους, ελαχιστοποιώντας την  χρήση των φυσικών πόρων.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...